1175
Дрон атаки: за шість місяців в США безпілотники 25 разів майже збіглися з літаком
У середу Вашингтон Повідомляв, що Федеральна авіаційна адміністрація отримала збільшення скарг від пілотів та персоналу з управління повітряним рухом. Тема - безпілотні транспортні засоби, які неспроможно літати до літака. З 1 червня пілоти повідомили про можливе зіткнення 25 разів.
95% населення світу є ідіотами. І якщо вони отримують руки на високотехнологічних літальних апаратах, які коштують $ 300-400, то шкоду від таких людей більше. На День Нового Року багато хто отримає Ар.Дрон 2.0 і літати біля аеропортів і переповнених стадіонів. Завдяки цим смарт-людам США найближчим часом запроваджують закони, що регулюють використання квадрокоптерів та вимог до пілотів. І це буде право, враховуючи кількість можливих нещасних випадків, пов'язаних з цими іграшками для дорослих.
З червня по 25 скарг від пілотів про небезпечну близькість до літака. 1 червня квадрокоптер вилетіла 30 метрів нижче Boeing 767, який в той час був політ на висоті 550 метрів. 25 червня черговий пілотний підхід до посадки повідомляв безпілотний літаючий 50 футів з правого крила. Екстрими поставлять життя на ризик, що пояснює прагнення органів США контролювати такі рейси на законодавчому рівні.
Якщо пілоти небезпечні іншим особам, вони позбавляють навіть більшої загрози собі. У 2013 році в парку в Нью-Йорку загинув 19-річний хлопчик на власний вертоліт Align T-Rex 700N DFC. Леза зрізають судини в шиї і підліток кинулися до смерті. Кріплення цього гаджета становить 1,4 метрів.
Протягом багатьох років любителі запустили літаки в небо і навіть використовували їх для тих же цілей, для яких зараз використовуються дрони. І не виникали зіткнення. По-перше, літаки і вертольоти були дорогими, а другий, літали важко. І третій, люди керувалися загальним почуттям Академії моделей аеронавтики. Сьогодні ви можете придбати потужний пристрій з вбудованою камерою менше тисячі доларів (танки Parrot для цього) без досвіду роботи – це не потрібно. Результати невідповідності (або ідіоциклії) власників квадрокоптерів можуть бути дисастроном – поки не існує реальних випадків ви можете подивитися на це птах.
Джерело: geektimes.ru/post/242242/
95% населення світу є ідіотами. І якщо вони отримують руки на високотехнологічних літальних апаратах, які коштують $ 300-400, то шкоду від таких людей більше. На День Нового Року багато хто отримає Ар.Дрон 2.0 і літати біля аеропортів і переповнених стадіонів. Завдяки цим смарт-людам США найближчим часом запроваджують закони, що регулюють використання квадрокоптерів та вимог до пілотів. І це буде право, враховуючи кількість можливих нещасних випадків, пов'язаних з цими іграшками для дорослих.
З червня по 25 скарг від пілотів про небезпечну близькість до літака. 1 червня квадрокоптер вилетіла 30 метрів нижче Boeing 767, який в той час був політ на висоті 550 метрів. 25 червня черговий пілотний підхід до посадки повідомляв безпілотний літаючий 50 футів з правого крила. Екстрими поставлять життя на ризик, що пояснює прагнення органів США контролювати такі рейси на законодавчому рівні.
Якщо пілоти небезпечні іншим особам, вони позбавляють навіть більшої загрози собі. У 2013 році в парку в Нью-Йорку загинув 19-річний хлопчик на власний вертоліт Align T-Rex 700N DFC. Леза зрізають судини в шиї і підліток кинулися до смерті. Кріплення цього гаджета становить 1,4 метрів.
Протягом багатьох років любителі запустили літаки в небо і навіть використовували їх для тих же цілей, для яких зараз використовуються дрони. І не виникали зіткнення. По-перше, літаки і вертольоти були дорогими, а другий, літали важко. І третій, люди керувалися загальним почуттям Академії моделей аеронавтики. Сьогодні ви можете придбати потужний пристрій з вбудованою камерою менше тисячі доларів (танки Parrot для цього) без досвіду роботи – це не потрібно. Результати невідповідності (або ідіоциклії) власників квадрокоптерів можуть бути дисастроном – поки не існує реальних випадків ви можете подивитися на це птах.
Джерело: geektimes.ru/post/242242/
Майбутнє автотранспорту: автобуси, авто
Euromold 2014 - Все, що потрібно знати про перспективи 3D друку