677
Перший заряд у випадку катастрофи Falcon
Світлана Кривсунь звинуватила про порушення правил безпеки дорожнього руху та експлуатації літака, внаслідок чого смерть двох або більше осіб. Вона стикається з сім років в тюрмі.
MOSCOW, 29 жовтня / TASS/. У кримінальній справі про катастрофу літака Falcon у Внукові, де загинув президент Total Крістоф де Маргері.
За даними TASS представника слідчого комітету Російської Федерації Володимир Маркін, «на сьогоднішній день арбітражний керуючий Світлана Кривсунь, який перебуває під арештом будинку, заряджається з вчиненням злочину за ч. 3 ст. 263 КК РФ (порушення безпеки дорожнього руху і експлуатації повітряного транспортного судна, що призвело до смерті двох або більше осіб недбалістю), і вона розглядається як захисник. й
До семи років в тюрмі передбачена плата.
Декодування бортових саморепортаторів
Комісія IAC розшифрувала рекордери рейсу збитої плати. Комісія заявила, що пусковий шлях був вільним, коли Falcon злетіла. Авіакомпанія під керівництвом інструктора під керівництвом інструктора.
Після підтвердження дозволу екіпажу, не зафіксовано переговори з контролерами. Всі системи літака були оперативними і керованими до зіткнення.
Командна бригада побачила снігосос на провулку тільки перед зльотом. Зіткнення снігу і літака відбувався на перетині смуг - так званий хрест. Сокіл вже в повітрі, його швидкість була майже 250 км / год.
І знову гармата.
MOSCOW, 29 жовтня / TASS/. У кримінальній справі про катастрофу літака Falcon у Внукові, де загинув президент Total Крістоф де Маргері.
За даними TASS представника слідчого комітету Російської Федерації Володимир Маркін, «на сьогоднішній день арбітражний керуючий Світлана Кривсунь, який перебуває під арештом будинку, заряджається з вчиненням злочину за ч. 3 ст. 263 КК РФ (порушення безпеки дорожнього руху і експлуатації повітряного транспортного судна, що призвело до смерті двох або більше осіб недбалістю), і вона розглядається як захисник. й
До семи років в тюрмі передбачена плата.
Декодування бортових саморепортаторів
Комісія IAC розшифрувала рекордери рейсу збитої плати. Комісія заявила, що пусковий шлях був вільним, коли Falcon злетіла. Авіакомпанія під керівництвом інструктора під керівництвом інструктора.
Після підтвердження дозволу екіпажу, не зафіксовано переговори з контролерами. Всі системи літака були оперативними і керованими до зіткнення.
Командна бригада побачила снігосос на провулку тільки перед зльотом. Зіткнення снігу і літака відбувався на перетині смуг - так званий хрест. Сокіл вже в повітрі, його швидкість була майже 250 км / год.
І знову гармата.
