Ще один крок до безпеки від Volvo

Volvo розробила систему кругових відеоспостереження для автомобілів, які використовують спеціальні датчики, збирають дані на автомобільних автомобілях за межами зони видимості водія і аналізують їх. Аналіз є прогнозування можливих дій пішоходів, велосипедистів і автомобілів. При необхідності водій отримує повідомлення, якщо він не відповідає йому, система бере ініціативу в руках. Технології, які називають автомобільним і вантажним транспортом, можуть бути комерційні в 5 до 10 років.
Відео з прикладом системи.

Volvo раніше встановив себе мету зменшення аварійних ситуацій, пов’язаних з нею автомобілів. Зараз вони налаштовують ще більш амбітні плани: до 2020 року для запуску транспортних засобів під колесами яких ніхто не загине або отримає серйозні травми.

Оновлено. Витяг з офіційного прес-релізу Volvo Trucks.
Я сподіваюсь, що цей абстраг вирішує деякі суперечки в коментарях. Найголовніші місця були висвітлені в сміливих.

Віртуальний драйвер
Основним елементом цієї технології є цифрова платформа, яка синтезує вхідні дані з відеокамер, радіолокаторів та інших датчиків, розташованих по периметру автомобіля. Допускається сканування всіх 25 мілісекундів з видом на 360 градусів. Проаналізовано всі вхідні дані, проаналізовано ситуації, що представляють ризик, та створюються різні варіанти руху автомобіля. Використовуючи декілька систем датчика, технологія здатна розпізнати різні автомобільні користувачі, включаючи пішоходів, циклістів, автоциклів та інших транспортних засобів. Визначити відстань до них і напрямок їх руху.
«Ця технологія здатна прогнозувати сценарії дорожнього руху, в залежності від швидкості руху об'єктів, 5 секунд вперед і зробити найбільш оптимальний план дій», - говорить Мансур Кешаварц, системний інженер на Volvo Trucks, який був залучений до роботи на цій технології. доЦя технологія працює як драйвер партнера.Побачити все навколо автомобіля.Він також попереджає водія про те, що відбувається, наприклад, за допомогою сигналізації або активації гальмування, щоб уникнути зіткнення, щоб водій мав час реагувати. й

Виклики, які будуть адресовані
Технологія ще не готова до використання як комерційної системи безпеки.У порівнянні з аналогічними системами автоматизації для легкових автомобілів необхідно подолати певні труднощі при розробці технології для вантажних автомобілів.
«Автомобіль – це інший тип транспортного засобу, що відрізняється від дороги, ніж пасажирський автомобіль. Кожна вантажівка, наприклад, має різний розподіл вантажів, а її великі габаритні розміри не дозволяють маневрувати, такі як різке ухилення, щоб уникнути зіткнення.
Саме тому важливо дослідження та розробки технологій, зокрема для вантажних автомобілів Mansour Keshawartz.
За словами Карла Джохана Альмквіста, ця технологія буде доступна на ринку 5-10 років: «Основні елементи готові, але нам потрібно буде проводити масштабні тести, щоб переконатися, що система не вдається. Якщо ми працюємо з відкритими питаннями, безперешкодний майбутній не далеко. й

Факти про не- Автомобіль і вантажівка Hit:
Відкрито у вересні 2010 року у співпраці з Volvo Car Corporation, AF Group, HiQ, Mecel та Chalmers University of Technology.
Основною метою проекту було створення технологій, що дозволило зменшити ризик виникнення аварійних ситуацій, пов’язаних з автомобілями та вантажівками, з особливою увагою до ситуацій, в яких недостатні системи безпеки.
Узгоджування проекту заплановано на грудень 2014 року, а результати дослідження дозволять розробити нові активні системи безпеки, випуск яких на ринку в конфігурації вантажівок очікується в 5 10 років.

Факти про активні системи безпеки Volvo Trucks:
Система попередження зіткнення з функцією аварійного гальмування є розширеною системою аварійного гальмування, оснащеною функцією попередження про зіткнення, щоб запобігти серйозні аварії, викликані введенням водія.
Встановити систему при реструктуризації - виявляти транспортні засоби в зоні від пасажира.
Система попередження про відключення провулку - відстежує положення вантажівки відносно смуги. При переселенні вантажівки або з провулку водій отримує сигнал попередження, що може бути в змозі відновити контроль і запобігти нещасному випадку.
Система підтримки уваги - розпізнає втому водія і рекомендує йому взяти перерву.


Джерело: habrahabr.ru/post/239821/