1692
Коротка історія RAF
30 вересня 60 років тому в Латвії був заснований Ризький автобусний завод, а також в Латвійській Радянській Соціалістичній Республіці.
Джерело
Тим не менш, перший розвиток RAF не був мікро-, але досить навпаки - макробус. RAF-251 - це єдиний корпус з капюшоном на подовженому і армованим шасі вантажів GAZ-51.
Перший мінівен (або, якщо вам подобається, мікроавтобус) Ризької рослини став РАП-977 «Латвія». Побудовано на вузликах і зборах 21-ї Волги, 977-го виробництва було за 17 років і використовувався в будівельній галузі. Однак, де це не було...
Наприклад, медична версія «рафіку» з розтяжкою, радіостанцією та пошуковим фармом називається RAF-977I.
р.
Також подається в таксі «Латвія». Проте, в умовах масового оскарження з поточним поколінням «газелі», «трансіт» та «боксери» не змогли сперечатися. Чому я не залишив погану пам'ять.
р.
«Латвія» у форматі ванно-металевого вану під брендом ERAZ був виготовлений на Єреванському автомобільному заводі.
3610Р. 4200Р.
У 1976 році нова модель замінила 977 р. РАФ-2203 був заснований на підрозділах GAZ-24 Волга і похвалився набагато більш сучасним (принаймні, так як здавалося б) дизайном.
6210 км
Новий «рафік», звичайно, відразу ж називаються для спеціальної роботи: пожежники, поліція та амбулаторії.
Спеціально для Олімпійських ігор-80 в Ризі створено кілька цікавих спеціальних версій. Серед них є пікап для велосипедистів, автомобіль з електронним щитом, закріпленим на даху і навіть електричний суддя мінівен! Пасажирський поїзд RAF-3407 виділяється гостям та учасниками змагань. Після проведення Олімпійських ігор ці розваги активно використовуються в рекреаційних парках і ВДНГ.
Але найхолодніші рафіни є бронетанковим колектором з індивідуальним тілом французької компанії Labbe. Важкий бронебій погано поєднується з слабкою підвіскою і фанери підлогу латвійського мікроавтобуса. Отже, вік цих бронетехніки був недовговим.
Згортання спілки призвело до розпаду Ризького автобусного заводу. У зв'язку з відсутністю компонентів, виробництво РАФ-2203 було припинено, а перспективна модель роксана не досягла монтажної лінії.
Так само доля чекала RAF Stils. Незважаючи на те, що передній привід однооб'ємний з дизайном, розробленим в NAMI, за час свого часу (посередньо 90-х, для другого) виглядав дуже класно.
Продакшн на Ризькій автобусній заводі припинив у 1997 році. Сьогодні на місці колишнього флагманського мінівенського будівництва СРСР є торгово-офісним простором. Не пам'ятає авто сьогодні.
Кінець.
Джерело
Тим не менш, перший розвиток RAF не був мікро-, але досить навпаки - макробус. RAF-251 - це єдиний корпус з капюшоном на подовженому і армованим шасі вантажів GAZ-51.
Перший мінівен (або, якщо вам подобається, мікроавтобус) Ризької рослини став РАП-977 «Латвія». Побудовано на вузликах і зборах 21-ї Волги, 977-го виробництва було за 17 років і використовувався в будівельній галузі. Однак, де це не було...
Наприклад, медична версія «рафіку» з розтяжкою, радіостанцією та пошуковим фармом називається RAF-977I.
р.Також подається в таксі «Латвія». Проте, в умовах масового оскарження з поточним поколінням «газелі», «трансіт» та «боксери» не змогли сперечатися. Чому я не залишив погану пам'ять.
р.«Латвія» у форматі ванно-металевого вану під брендом ERAZ був виготовлений на Єреванському автомобільному заводі.
3610Р. 4200Р.
У 1976 році нова модель замінила 977 р. РАФ-2203 був заснований на підрозділах GAZ-24 Волга і похвалився набагато більш сучасним (принаймні, так як здавалося б) дизайном.
6210 км
Новий «рафік», звичайно, відразу ж називаються для спеціальної роботи: пожежники, поліція та амбулаторії.
Спеціально для Олімпійських ігор-80 в Ризі створено кілька цікавих спеціальних версій. Серед них є пікап для велосипедистів, автомобіль з електронним щитом, закріпленим на даху і навіть електричний суддя мінівен! Пасажирський поїзд RAF-3407 виділяється гостям та учасниками змагань. Після проведення Олімпійських ігор ці розваги активно використовуються в рекреаційних парках і ВДНГ.
Але найхолодніші рафіни є бронетанковим колектором з індивідуальним тілом французької компанії Labbe. Важкий бронебій погано поєднується з слабкою підвіскою і фанери підлогу латвійського мікроавтобуса. Отже, вік цих бронетехніки був недовговим.
Згортання спілки призвело до розпаду Ризького автобусного заводу. У зв'язку з відсутністю компонентів, виробництво РАФ-2203 було припинено, а перспективна модель роксана не досягла монтажної лінії.
Так само доля чекала RAF Stils. Незважаючи на те, що передній привід однооб'ємний з дизайном, розробленим в NAMI, за час свого часу (посередньо 90-х, для другого) виглядав дуже класно.
Продакшн на Ризькій автобусній заводі припинив у 1997 році. Сьогодні на місці колишнього флагманського мінівенського будівництва СРСР є торгово-офісним простором. Не пам'ятає авто сьогодні.
Кінець.
