804
"Родини."
10 сьомогомісний SUVs офіційно доступний на російському ринку.
Якщо ви щасливий батько трьох дітей, і навіть з собакою, щоб піти в подорож разом, ви за допомогою визначення потрібно місткий і комфортний автомобіль. Автомобілі, звичайно, недостатньо, і сегмент мінівенів в нашій країні дещо обмежений, тому вам доведеться думати про покупку принаймні середнього розміру SUV з третім рядом місць.
Однак на російському ринку існує безліч трьохрядних кроків, але як вибрати найкращий автомобіль у співвідношенні його ціни та якості? Ми обрали десять перехрестя, які в певній мірі можуть задовольнити очікування майбутніх власників.
р.
Акула MDX
Стартував навесні на нашому ринку "люкс" японський позашляховик за ціною 2,599 000 рублів, обладнаних новітніми технологіями. Покупці, які оплачуються за СУВ, м'яко кажучи, досить значна кількість, отримають автомобіль, обладнаний адаптивною світлодіодною оптикою, без ключівною системою доступу, функцією моніторингу по периметру автомобіля, тризонного клімат-контролю та найсучаснішою акустичною комплексною та мультимедійною навігаційною системою. розважальний центр, який оцінить задніх походів під час поїздки, підтримує всі запущені формати, зокрема MP3, WMA та DVD. Також є вбудований жорсткий диск, а також вхіди для підключення додаткових пристроїв AUX, USB та відео.
3. У
Але все це багатство стає без радості, коли боби дітей, погано втомилися від перегляду мультфільмів і відпочивають свої коліна в дивані, стоячи перед собою, приходять з «галлерки».
Незважаючи на те, що є багато місць для обох передніх пасажирів, а також пасажирів, задня зона була надзвичайно незначною.
Зіткнення дитини може створити тільки дитяче сидіння, встановлене на верхній частині сидіння, щоб дитина принаймні не доторкнеться переднього спини.
доб.200
Крім того, японська може злегка зменшити багажник, який, до речі, має вражаючий 676 літрів, і тим самим давати інmates третього ряду додатковий обсяг.
р.
У моторному відсіку MDX було зареєстровано 290-горсепотужний двигун V-подібного шестициліндрового бензину з робочим об'ємом 3,5 літрів і селективною системою деактивації циліндрів. З ним в парі працює автоматична «швидкість», розподільна тяга до всіх чотирьох коліс. Не потрібно говорити про ефективність - мінімальне споживання палива дорівнює 12 літрам.
Honda Пілот
Три роки тому СУВ досвідчений неоднозначний відпочинок, під час якого він став більш сучасним, але це не заважає їй насолоджуватися стабільною популярністю навіть сьогодні. Вирішені тут, власне, нічого – автомобіль зарекомендував багаторічну якість і відмінну крос-ліччю. І звична лаконічність Honda, хоча б у порівнянні з Acura, частково виправдана міткою ціни. До речі, базова версія Пілоту буде коштувати 1 799 000 рублів сьогодні. Тим не менш, ця сума не включає в себе тризоновий клімат, який, в той же час, може бути корисним для дітей, які грають на задній дивані, а також навігатор, парктронний і люка. Однак відсутність останнього не є критичним.
10.
р.
Шпалери в салоні принаймні додають, але багажне відділення з об'ємом всього 217 літрів, відверто, може бути більше. Японська, в свою чергу, дуже рекомендуємо використовувати причіп, який, відповідно до них, машина буде легко тягнути навіть коли вона повністю завантажена до 2041 кг.
Ця сила автомобіля встановлена під витяжкою 3,5-літровий V6 потужністю 249 «горз» і 347 Нм крутного моменту.
Постійна тяга на обох осях передає п'ятиступінчастий «автомат». Honda, який офіційно споживає 92-й бензин, споживає в середньому не більше 11 літрів на 100 кілометрів.
14.
Hyundai Grand Санта-Фе
У порівнянні з звичайною версією додана довжина 225 мм і збільшена на 10 мм у висоту. Таким чином, корейці змогли надати додатковий простір для пасажирів другого та третього ряду місць. Але обсяг багажного відсіку без врахування перетворення місць був тільки 176 літрів, які я повинен сказати, надзвичайно недостатньо для моделі, яка зламалася в новий сегмент.
р.
16.00 р.
р.
Але варто заздрити функціональне обладнання. Тут ви і шкіряний салон, і круїзи-клімати, електричне опалення, камера заднього огляду, а також допоміжні помічники, такі як індикатор попередження переднього зіткнення, варіанти сходження і спуску на схил, аварійна гальмівна система та інші «краси життя».
799 р.
В цілому виробник, який не може бути вилучений, чітко подбає про безпеку і комфорт водія і пасажирів. Але для задоволення, як ви знаєте, ви повинні платити.
І в найдешевший варіант автомобіля з дизельом 2.2-літровим CRDi потужністю 197 к.с. і споживання 9 л, що агрегатується шестисмуговою автоматичною трансмісією і постійним приводом, буде не менше 1,799,00 рублів.
КІА Мохаве
Ще один «Кореан» не менше, а точніше, з ще більш помітною ціною, починаючи з позначки 1,824,900 рублів. В якості попередньої моделі в нашому огляді, в арсеналі KIA постійний чотириколісний привід, дизельний двигун і «автоматичний». Однак блок живлення на Мохаве набагато більш потужний - 250 "горес" за 3 л об'єму, а коробка набагато більше агайлу - 8 кроків. І з точки зору ефективності споживання СУВ є таким же 9 літрами, як «брутер».
21.
З комунальних послуг є окремий кліматичний блок для задніх мандрівників, «додаткові» мультимедіа та амортизатори змінної жорсткості, які прийдуть в руки при поході на бумераках, особливо для пасажирів другого та третього ряду, які, як правило, зболюють кабіну. Насправді, є все необхідне і нічого зайвого.
сидіння всередині автомобіля. При цьому навіть дорослий пасажир на останньому ряду буде досить комфортним. У будь-якому випадку коліна не збиваються на передній сидіння, а голова не відпочиває на даху.
І все це разом з 350 літрами корисного навантаження. Ну, не поганий. Тим не менш, не можна визнати, що вартість автомобіля для товару з Південної Кореї, а також у випадку GrandSanta Fe все ще занадто висока.
Проксимус
Один з найбільш економних автомобілів у нашому огляді. Придаток Провідника не більше 8,8 літрів на «мисливу», що не менше за рахунок регульованої системи розподілу газу, яка має порівняно нове 294-горсепотужне V6 з об'ємом 3,5 літрів і 345 Нм тяги. З ним працює шестиступінчаста «автоматична» в поєднанні, розподільчих сил на обох осях.
26.
Поєднання моторних і трансмісійних листків немає питань. Також немає претензій до ергономіки та дорожніх характеристик. Порівняно з попереднім поколінням автомобіля, останні Провідники отримали реконфігурацію підвіски, більш ефективні гальмові механізми і досить інформативний рульовий керм.
р.
У інтер'єрі будь ласка, око три ЖК-дисплей мультимедійний комплекс, який можна контролювати голосовими командами.
Що стосується просторості кабіни, то сімейна поїздка на машині може бути виконана без будь-якого страху дискомфорту.
595 літрів багажу розміщуються за п'ятими дверима, а ніжки навіть «треті» пасажири можуть, нехай повністю, розтягувати вперед.
03039, Україна
І все це щастя оцінюється не менше 1,869,000 рублів.
Тойота Хайлендер
Нова генерація СУВ з Земельного Зонду «зареєстрована» в вітчизняних автосалонів раніше цього року і відразу ж викликала бурхливу реакцію в громаду. Справа в тому, що "Високогір'я" залишилася без приводу. Точно, тепер він не є постійним, але з'єднує через зчеплення, як і більшість компактних позашляховиків. Але слід зазначити, що після оновлення він став більш комфортним, гладким і набагато більш преміальним.
33.
Тим не менш, Lexus RX 350, який був використаний інженерами як донор, говорить про себе.
Модний дизайн, новий шасі, купа гаджетів і простору – що ще потрібен великий сімейний автомобіль? До речі, галерея тут чітко перемагає над Провідником. Випрямлення ніжок заднього пасажира не складе труднощів. Але багажник залишає бажати кращого - тільки 269 літрів.
У витяжному відсіку 2.7-літровий бензиновий двигун знайшов своє місце, розвиваючи 188 к.с. і 252 Нм крутного моменту.
Двигун компанії, «покриття» близько 10 літрів палива в змішаному циклі, був шестиступінчастою автоматичною коробкою передач.
З таким «тандемом» освіжувачем обійдеться 1,741,000 рублів.
Ніссан Патфіндер
Цей «японський» має в своєму арсеналі всю колісну систему з зменшеним діапазоном передач, 190-х ходової потужності 2,5-літровий «дизель», що споживає в середньому близько 9 літрів, а «механіка» з шістьма швидкістю. Ціна питання становить 1,580 000 рублів. Модифікація АКП вимагає збільшення майже 200 тис. Це також додасть шкіряний інтер'єр, вентильовані передні сидіння і нагрітий кермо. Просторість рясна, а в задній ряд колінами височини, не кажучи вже про дитину, не досягне спинки переднього сидіння. Декент був місткістю вантажного відсіку – 455 л.
40.
Р
Особливості функціональності, варто відзначити наявність круїзного контролю, двозонного клімату, мультимедіа з двома дисплеями та «музика» з CD-дисковим змінником та можливістю підключення мобільних пристроїв. Для забезпечення безпеки, «асистант» несе відповідальність за аварійне гальмування, динамічну стабілізацію, а також штори, бічні та передні «арабки».
Chevrolet Trailblazer
До захоплення російських шанувальників, які до останнього року імпортували модель на власних або «ручках» дилерів «сірих», американці, нарешті, представили TrailBlazer офіційно. І, не у всіх з небесно-високою ціною, як гарячих шляпок за кордоном автопрому змащується. Бюджет, звичайно, не називається, але за початкову вартість 1,309,000 рублів - ціна tag цілком прийнятна. Після того, як на ці гроші, майбутні власники зможуть знайти семимісний автомобіль з вбудованим каркасом, повнопривідним приводом, з передачею корпусу і «задушенням», а також шасі з розкутою задньої осі.
доб.2
43.
«серце» автомобіля – 2,8-літр «турбодизель», видача 180 «горесів» та піку 470 Нм тягового тракту, контакту з «механікою» близько п’яти етапів. Що таке змішувач, навіть з найбільш агресивним водінням, автомобіль не споживає більше 10 літрів на 100 км. ручна коробка, до речі, може бути замінена автоматичною трансмісією, сплативши лише 66 тис. «деревен».
Що стосується внутрішнього простору, то ємність «американського» не може відходити. Не менше в салоні. Так само, як не відійти від пологів відчуття комфорту під час руху. Так само не можна сказати про стовбур, який готовий взяти на дошку максимум 235 літрів. Так, і прикраса інтер'єру дещо сканує, якось навіть не на всіх американських.
Додатковий пакет був дуже слабкий. Тут найактуальніші, звичайні кондиціонери, хоча з подачею повітря для пасажирів всіх трьох рядів, анти-блокової гальмівної системи і тільки двох передніх повітряних сумок. Таке, без обговорення, необхідні варіанти, такі як система обміну стабілізаторами та помічником при русі на гірському склі буде доступний тільки для надбавки. Те ж саме стосується кращої аудіосистеми.
Chevrolet Каптава
Це, ймовірно, одна з найбільш доступних пропозицій в сегменті. Коротко, за 1 110 000 рублів, ви можете стати власником семи-сеатного кросовера з штепсельним повнопривідним приводом, обладнаним 2.4-літровим 167-горсельним бензиновим двигуном, попареним шестиступінчастим ручним передаванням. А якщо ви хочете піти на «автомат», вам доведеться платити ще 112 тис.
48.
Р
Варто відзначити, що освіжаюча версія Captiva, яка з'явилася минулого року, стала набагато комфортніше і тихіше. Що, однак, не дивно, адже інженери, зокрема, приділяють особливу увагу підвісці та рульовим управлінням, які також основоположно впливають на водіння якості. У будь-якому випадку рулони стають ледь помітними, а в салоні більше не зачепить, як на роликовому узбережжі.
Тут є шість подушок, повний електричний пакет, а також електронна система стійкості з функцією стабілізації причепа. Звичайно, Captiva не має інноваційних можливостей.
9916899
Ви також зможете забути про інтер'єр. Але краса, насправді, лежить в своїй простоті - все інтуїтивно зрозуміле і зручно. При цьому вантажний відсік може похвалитися хорошим обсягом, який може вмістити до 477 літрів багажу.
І споживання «паливо» за пробіг «мисливого» майже 9 літрів - за це гроші просто подарунок.
Сянжонг Ставіч
І нарешті, ще один «Кореан» – чи СУВ, або мінівен, представлений в Росії останнім літом. Звісно, автомобілебудування позиціонує модель як позашляховик, так і незалежні фахівці автомобілів нічого, але сьомий фургон. Будь-який автомобіль, безумовно, заслуговує на увагу. Не менше, завдяки вражаючим розмірам, які дозволяють вмістити не тільки сім, але десять людей в салоні, запис (875 літрів) об'єм багажника і, по суті, ціна.
До речі, ціна тегу на Stavic відштовхується від марки 1,069,000 рублів. Ця сума оціночна машина оснащена 2-літровим «турбодизельом» з поверненням 149 «горесів» та 360 Нм тягового (споживання трохи перевищує 9 літрів), шестиступінчастою «механікою» та моноприводом, класичною задньою. Розмітка на обох осях плюс «автоматичний» з можливістю ручного перемикання буде зобов’язана обстріляти майже 1,3 млн. Тим не менш, у порівнянні з конкурентами, відверта "зняти" не виглядає.
Автомобільна подорож не тільки в vogue, але і продемонструвати більш демократичну ціну, ніж подорожувати на поїзді або літати літаками, особливо в країні або в сусідньому стані.
р.
Не випадково ми розглянемо ці автомобілі з показанням найбільш важливого, на нашу думку, показники - ціна, витрата палива, утилітарна утиліта, комфорт другого і третього ряду пасажирів. Що ви думаєте, важливо для вас, наші читачі?
Автор: М. Седейко.
Якщо ви щасливий батько трьох дітей, і навіть з собакою, щоб піти в подорож разом, ви за допомогою визначення потрібно місткий і комфортний автомобіль. Автомобілі, звичайно, недостатньо, і сегмент мінівенів в нашій країні дещо обмежений, тому вам доведеться думати про покупку принаймні середнього розміру SUV з третім рядом місць.
Однак на російському ринку існує безліч трьохрядних кроків, але як вибрати найкращий автомобіль у співвідношенні його ціни та якості? Ми обрали десять перехрестя, які в певній мірі можуть задовольнити очікування майбутніх власників.
р.Акула MDX
Стартував навесні на нашому ринку "люкс" японський позашляховик за ціною 2,599 000 рублів, обладнаних новітніми технологіями. Покупці, які оплачуються за СУВ, м'яко кажучи, досить значна кількість, отримають автомобіль, обладнаний адаптивною світлодіодною оптикою, без ключівною системою доступу, функцією моніторингу по периметру автомобіля, тризонного клімат-контролю та найсучаснішою акустичною комплексною та мультимедійною навігаційною системою. розважальний центр, який оцінить задніх походів під час поїздки, підтримує всі запущені формати, зокрема MP3, WMA та DVD. Також є вбудований жорсткий диск, а також вхіди для підключення додаткових пристроїв AUX, USB та відео.
3. У
Але все це багатство стає без радості, коли боби дітей, погано втомилися від перегляду мультфільмів і відпочивають свої коліна в дивані, стоячи перед собою, приходять з «галлерки».
Незважаючи на те, що є багато місць для обох передніх пасажирів, а також пасажирів, задня зона була надзвичайно незначною.
Зіткнення дитини може створити тільки дитяче сидіння, встановлене на верхній частині сидіння, щоб дитина принаймні не доторкнеться переднього спини.
доб.200Крім того, японська може злегка зменшити багажник, який, до речі, має вражаючий 676 літрів, і тим самим давати інmates третього ряду додатковий обсяг.
р.У моторному відсіку MDX було зареєстровано 290-горсепотужний двигун V-подібного шестициліндрового бензину з робочим об'ємом 3,5 літрів і селективною системою деактивації циліндрів. З ним в парі працює автоматична «швидкість», розподільна тяга до всіх чотирьох коліс. Не потрібно говорити про ефективність - мінімальне споживання палива дорівнює 12 літрам.
Honda Пілот
Три роки тому СУВ досвідчений неоднозначний відпочинок, під час якого він став більш сучасним, але це не заважає їй насолоджуватися стабільною популярністю навіть сьогодні. Вирішені тут, власне, нічого – автомобіль зарекомендував багаторічну якість і відмінну крос-ліччю. І звична лаконічність Honda, хоча б у порівнянні з Acura, частково виправдана міткою ціни. До речі, базова версія Пілоту буде коштувати 1 799 000 рублів сьогодні. Тим не менш, ця сума не включає в себе тризоновий клімат, який, в той же час, може бути корисним для дітей, які грають на задній дивані, а також навігатор, парктронний і люка. Однак відсутність останнього не є критичним.
10.
р.Шпалери в салоні принаймні додають, але багажне відділення з об'ємом всього 217 літрів, відверто, може бути більше. Японська, в свою чергу, дуже рекомендуємо використовувати причіп, який, відповідно до них, машина буде легко тягнути навіть коли вона повністю завантажена до 2041 кг.
Ця сила автомобіля встановлена під витяжкою 3,5-літровий V6 потужністю 249 «горз» і 347 Нм крутного моменту.
Постійна тяга на обох осях передає п'ятиступінчастий «автомат». Honda, який офіційно споживає 92-й бензин, споживає в середньому не більше 11 літрів на 100 кілометрів.
14.
Hyundai Grand Санта-Фе
У порівнянні з звичайною версією додана довжина 225 мм і збільшена на 10 мм у висоту. Таким чином, корейці змогли надати додатковий простір для пасажирів другого та третього ряду місць. Але обсяг багажного відсіку без врахування перетворення місць був тільки 176 літрів, які я повинен сказати, надзвичайно недостатньо для моделі, яка зламалася в новий сегмент.
р.16.00 р.
р.Але варто заздрити функціональне обладнання. Тут ви і шкіряний салон, і круїзи-клімати, електричне опалення, камера заднього огляду, а також допоміжні помічники, такі як індикатор попередження переднього зіткнення, варіанти сходження і спуску на схил, аварійна гальмівна система та інші «краси життя».
799 р.
В цілому виробник, який не може бути вилучений, чітко подбає про безпеку і комфорт водія і пасажирів. Але для задоволення, як ви знаєте, ви повинні платити.
І в найдешевший варіант автомобіля з дизельом 2.2-літровим CRDi потужністю 197 к.с. і споживання 9 л, що агрегатується шестисмуговою автоматичною трансмісією і постійним приводом, буде не менше 1,799,00 рублів.
КІА Мохаве
Ще один «Кореан» не менше, а точніше, з ще більш помітною ціною, починаючи з позначки 1,824,900 рублів. В якості попередньої моделі в нашому огляді, в арсеналі KIA постійний чотириколісний привід, дизельний двигун і «автоматичний». Однак блок живлення на Мохаве набагато більш потужний - 250 "горес" за 3 л об'єму, а коробка набагато більше агайлу - 8 кроків. І з точки зору ефективності споживання СУВ є таким же 9 літрами, як «брутер».
21.
З комунальних послуг є окремий кліматичний блок для задніх мандрівників, «додаткові» мультимедіа та амортизатори змінної жорсткості, які прийдуть в руки при поході на бумераках, особливо для пасажирів другого та третього ряду, які, як правило, зболюють кабіну. Насправді, є все необхідне і нічого зайвого.
сидіння всередині автомобіля. При цьому навіть дорослий пасажир на останньому ряду буде досить комфортним. У будь-якому випадку коліна не збиваються на передній сидіння, а голова не відпочиває на даху.
І все це разом з 350 літрами корисного навантаження. Ну, не поганий. Тим не менш, не можна визнати, що вартість автомобіля для товару з Південної Кореї, а також у випадку GrandSanta Fe все ще занадто висока.
Проксимус
Один з найбільш економних автомобілів у нашому огляді. Придаток Провідника не більше 8,8 літрів на «мисливу», що не менше за рахунок регульованої системи розподілу газу, яка має порівняно нове 294-горсепотужне V6 з об'ємом 3,5 літрів і 345 Нм тяги. З ним працює шестиступінчаста «автоматична» в поєднанні, розподільчих сил на обох осях.
26.
Поєднання моторних і трансмісійних листків немає питань. Також немає претензій до ергономіки та дорожніх характеристик. Порівняно з попереднім поколінням автомобіля, останні Провідники отримали реконфігурацію підвіски, більш ефективні гальмові механізми і досить інформативний рульовий керм.
р.У інтер'єрі будь ласка, око три ЖК-дисплей мультимедійний комплекс, який можна контролювати голосовими командами.
Що стосується просторості кабіни, то сімейна поїздка на машині може бути виконана без будь-якого страху дискомфорту.
595 літрів багажу розміщуються за п'ятими дверима, а ніжки навіть «треті» пасажири можуть, нехай повністю, розтягувати вперед.
03039, Україна
І все це щастя оцінюється не менше 1,869,000 рублів.
Тойота Хайлендер
Нова генерація СУВ з Земельного Зонду «зареєстрована» в вітчизняних автосалонів раніше цього року і відразу ж викликала бурхливу реакцію в громаду. Справа в тому, що "Високогір'я" залишилася без приводу. Точно, тепер він не є постійним, але з'єднує через зчеплення, як і більшість компактних позашляховиків. Але слід зазначити, що після оновлення він став більш комфортним, гладким і набагато більш преміальним.
33.
Тим не менш, Lexus RX 350, який був використаний інженерами як донор, говорить про себе.
Модний дизайн, новий шасі, купа гаджетів і простору – що ще потрібен великий сімейний автомобіль? До речі, галерея тут чітко перемагає над Провідником. Випрямлення ніжок заднього пасажира не складе труднощів. Але багажник залишає бажати кращого - тільки 269 літрів.
У витяжному відсіку 2.7-літровий бензиновий двигун знайшов своє місце, розвиваючи 188 к.с. і 252 Нм крутного моменту.
Двигун компанії, «покриття» близько 10 літрів палива в змішаному циклі, був шестиступінчастою автоматичною коробкою передач.
З таким «тандемом» освіжувачем обійдеться 1,741,000 рублів.
Ніссан Патфіндер
Цей «японський» має в своєму арсеналі всю колісну систему з зменшеним діапазоном передач, 190-х ходової потужності 2,5-літровий «дизель», що споживає в середньому близько 9 літрів, а «механіка» з шістьма швидкістю. Ціна питання становить 1,580 000 рублів. Модифікація АКП вимагає збільшення майже 200 тис. Це також додасть шкіряний інтер'єр, вентильовані передні сидіння і нагрітий кермо. Просторість рясна, а в задній ряд колінами височини, не кажучи вже про дитину, не досягне спинки переднього сидіння. Декент був місткістю вантажного відсіку – 455 л.
40.
РОсобливості функціональності, варто відзначити наявність круїзного контролю, двозонного клімату, мультимедіа з двома дисплеями та «музика» з CD-дисковим змінником та можливістю підключення мобільних пристроїв. Для забезпечення безпеки, «асистант» несе відповідальність за аварійне гальмування, динамічну стабілізацію, а також штори, бічні та передні «арабки».
Chevrolet Trailblazer
До захоплення російських шанувальників, які до останнього року імпортували модель на власних або «ручках» дилерів «сірих», американці, нарешті, представили TrailBlazer офіційно. І, не у всіх з небесно-високою ціною, як гарячих шляпок за кордоном автопрому змащується. Бюджет, звичайно, не називається, але за початкову вартість 1,309,000 рублів - ціна tag цілком прийнятна. Після того, як на ці гроші, майбутні власники зможуть знайти семимісний автомобіль з вбудованим каркасом, повнопривідним приводом, з передачею корпусу і «задушенням», а також шасі з розкутою задньої осі.
доб.243.
«серце» автомобіля – 2,8-літр «турбодизель», видача 180 «горесів» та піку 470 Нм тягового тракту, контакту з «механікою» близько п’яти етапів. Що таке змішувач, навіть з найбільш агресивним водінням, автомобіль не споживає більше 10 літрів на 100 км. ручна коробка, до речі, може бути замінена автоматичною трансмісією, сплативши лише 66 тис. «деревен».
Що стосується внутрішнього простору, то ємність «американського» не може відходити. Не менше в салоні. Так само, як не відійти від пологів відчуття комфорту під час руху. Так само не можна сказати про стовбур, який готовий взяти на дошку максимум 235 літрів. Так, і прикраса інтер'єру дещо сканує, якось навіть не на всіх американських.
Додатковий пакет був дуже слабкий. Тут найактуальніші, звичайні кондиціонери, хоча з подачею повітря для пасажирів всіх трьох рядів, анти-блокової гальмівної системи і тільки двох передніх повітряних сумок. Таке, без обговорення, необхідні варіанти, такі як система обміну стабілізаторами та помічником при русі на гірському склі буде доступний тільки для надбавки. Те ж саме стосується кращої аудіосистеми.
Chevrolet Каптава
Це, ймовірно, одна з найбільш доступних пропозицій в сегменті. Коротко, за 1 110 000 рублів, ви можете стати власником семи-сеатного кросовера з штепсельним повнопривідним приводом, обладнаним 2.4-літровим 167-горсельним бензиновим двигуном, попареним шестиступінчастим ручним передаванням. А якщо ви хочете піти на «автомат», вам доведеться платити ще 112 тис.
48.
РВарто відзначити, що освіжаюча версія Captiva, яка з'явилася минулого року, стала набагато комфортніше і тихіше. Що, однак, не дивно, адже інженери, зокрема, приділяють особливу увагу підвісці та рульовим управлінням, які також основоположно впливають на водіння якості. У будь-якому випадку рулони стають ледь помітними, а в салоні більше не зачепить, як на роликовому узбережжі.
Тут є шість подушок, повний електричний пакет, а також електронна система стійкості з функцією стабілізації причепа. Звичайно, Captiva не має інноваційних можливостей.
9916899
Ви також зможете забути про інтер'єр. Але краса, насправді, лежить в своїй простоті - все інтуїтивно зрозуміле і зручно. При цьому вантажний відсік може похвалитися хорошим обсягом, який може вмістити до 477 літрів багажу.
І споживання «паливо» за пробіг «мисливого» майже 9 літрів - за це гроші просто подарунок.
Сянжонг Ставіч
І нарешті, ще один «Кореан» – чи СУВ, або мінівен, представлений в Росії останнім літом. Звісно, автомобілебудування позиціонує модель як позашляховик, так і незалежні фахівці автомобілів нічого, але сьомий фургон. Будь-який автомобіль, безумовно, заслуговує на увагу. Не менше, завдяки вражаючим розмірам, які дозволяють вмістити не тільки сім, але десять людей в салоні, запис (875 літрів) об'єм багажника і, по суті, ціна.
До речі, ціна тегу на Stavic відштовхується від марки 1,069,000 рублів. Ця сума оціночна машина оснащена 2-літровим «турбодизельом» з поверненням 149 «горесів» та 360 Нм тягового (споживання трохи перевищує 9 літрів), шестиступінчастою «механікою» та моноприводом, класичною задньою. Розмітка на обох осях плюс «автоматичний» з можливістю ручного перемикання буде зобов’язана обстріляти майже 1,3 млн. Тим не менш, у порівнянні з конкурентами, відверта "зняти" не виглядає.
Автомобільна подорож не тільки в vogue, але і продемонструвати більш демократичну ціну, ніж подорожувати на поїзді або літати літаками, особливо в країні або в сусідньому стані.
р.Не випадково ми розглянемо ці автомобілі з показанням найбільш важливого, на нашу думку, показники - ціна, витрата палива, утилітарна утиліта, комфорт другого і третього ряду пасажирів. Що ви думаєте, важливо для вас, наші читачі?
Автор: М. Седейко.
