Приїхали замовники, серед інших речей, просять відновити фари. Я часто бачив на сайті, як полірований, але полірування є тимчасовим рішенням проблеми, тому що фарфор покритий виключно твердим лаком, на жаль, не дуже стійким до ультрафіолетового світла. Якщо це просто знімається і полірується пластик, то дуже скоро пластик змочується і процедура трудомісткості повинна повторюватися.
Вони не були сумними.
З самого початку ми вставляємо сусідні частини з тканинною стрічкою для захисту від пошкоджень під час шліфування, якщо звичайно вони не видаляються.
Я користуюсь емери дисками з їстівністю.
1. 400 р.
2. 600.
3. 1,200 з водою.
В середньому йде на диск кожного числа на фарі.
Таким чином, фари між диском і наждачним папером надягають інтерфейс, щоб не було кутів.
шліфування.
Останній раз з водою.
Після шліфування ви отримуєте цей вид буму.
Ми кладемо її в кабіну і вставте її.
Знежирення з дегрезацією.
6669990р.
Лак, каталізатор і розчинник, 50 грам лаку на шкалці 1:2 на око, ще залишається.
Фільтрувати лак через 190micron фільтр
р.
Після першого шару
Після другого шару.