Відновлення фарів.

Приїхали замовники, серед інших речей, просять відновити фари. Я часто бачив на сайті, як полірований, але полірування є тимчасовим рішенням проблеми, тому що фарфор покритий виключно твердим лаком, на жаль, не дуже стійким до ультрафіолетового світла. Якщо це просто знімається і полірується пластик, то дуже скоро пластик змочується і процедура трудомісткості повинна повторюватися.

Вони не були сумними.





З самого початку ми вставляємо сусідні частини з тканинною стрічкою для захисту від пошкоджень під час шліфування, якщо звичайно вони не видаляються.



Я користуюсь емери дисками з їстівністю.
1. 400 р.
2. 600.
3. 1,200 з водою.
В середньому йде на диск кожного числа на фарі.



Таким чином, фари між диском і наждачним папером надягають інтерфейс, щоб не було кутів.



шліфування.



Останній раз з водою.



Після шліфування ви отримуєте цей вид буму.



Ми кладемо її в кабіну і вставте її.



Знежирення з дегрезацією.

6669990р.

Лак, каталізатор і розчинник, 50 грам лаку на шкалці 1:2 на око, ще залишається.



Фільтрувати лак через 190micron фільтр

р.

Після першого шару



Після другого шару.