832
Тур закритого шахти
Забрзе - невелике місто на півдні Польщі, в агломерації Катовіце. Це промислова область, де туристи рідко відвідують. Тут майже немає пам'яток, крім пари старих особняків, руїни декількох замків і одного з найбільших концертних залів Польщі. Ну, Auschwitz навколо, але це для аматора. Гуідо шахта є промисловим коштелем області.
Виявилося, що наш друг в його запасному часі працює тут як керівництво. Ми пощастили мати ексклюзивний тур.
р.
На в'їзді кожен дається шолом і ліхтар. І це не просто екскурсія, вони дійсно приходять в руки. Маям темний, іноді щось падає з стелі, можна вдарити голову від залізних конструкцій.
Маям називають свого колишнього власника, Гуідо Хенкель фон Доннерсмарк. У другій половині ХІХ ст. цей показник володів майже всіма промисловими підприємствами в області.
Система підйому. Поруч сидить оператор, який контролює спуск і підйом ліфта. Друга людина біля кабіни. Вони не бачать один одного, тому вони спілкуються з дзвіницею. Білий стрілка показує, де знаходиться ліфт, який працює на нижньому рівні, а права стрілка показує один на верхньому рівні.
Р
Ліфт. У шахті на швидкості 10 метрів на другий. Повільно набуває туристів - всього 4 м / с. При однакових швидкостях ліфти ходять у високоповерхових будівлях.
Музей відкрився відносно недавно, щось постійно змінюється і покращується. На території готелю є бар і концертний майданчик. Напередодні Великого Великодня, все було закрито. Якщо ви хочете, ви навіть можете одружитися підземелля. На в’їзді до першого рівня - стабільні та класичні стенди з інвентарем та рятувальним обладнанням.
До процесу видобутку вугілля механізовано 80 коней, які працювали в шахті – 40 на кожному рівні. Поки вони були опущені на тросах, процес зайняв близько 48 годин. Після того, як в шахті, коні залишаються там назавжди. Якщо в нормальному житті кінь живуть 25-30 років, то під землею - не більше десяти років.
Вугілля в Гуідо перестала бути замінена в 1928 році. Але через цю шахту шахти настали на сусідні. Також була дренажна система, насоси перекачують воду з усіх сусідніх шахт.
При випаровуванні вугілля тунель заповнилося і стіна пофарбована білою. Метан зазвичай накопичується в цих місцях. Призначені для визначення концентрацій газу. Якщо птахи померли, то ліміт перевищений. Через два роки вони придумали спеціальний пристрій.
Потерна. У музеї ракетних військ біля Першомайського.
р.
Завантажені візки піднімалися в тунель.
Тунелі були спочатку дерев'яні. Дизайни були дуже нестабільними. Коли вугільна виросла в певній області, конструкції перенесли глибоко в шахту. Керівництво, звичайно. Нерідко всі ці палі і перегородки знизилися на головках нор.
Згодом дерев'яні балки заміщалися залізобетоном. Будівельники стали міцними, але з часом вони все ще згорнулися.
У наш час вони замінили спеціальні опори. Штан виходить вниз, платформа займає крок вперед. Витягнуті ділянки шахти, як і раніше, знизилися. Це просто, що зараз немає.
Це нижній рівень. Це набагато цікавіше. Основна глибина 320 метрів. В реальності це понад 340. Цей рівень був викопаний в кінці 19 століття. У підземних коридорах є багато машин і агрегатів. Всі замовлення.
Конвеєр стрічковий. Після автоматизації процесу вугілля піднято на цю стрічку. Це все ще працює.
Підземний трамвай. Є кілька видів. Ми навіть приймали на це. Він використовується для приводу м'язів, тепер туристи. Це єдиний підземний гірничодобувний автомобіль в Європі.
Підвісна система.
Ще одна монтажна лінія. Дуже гучне знеболювання і рифлення металу.
38
Форк в тунелі.
В цьому розділі все ще залишається вугілля. Роботодавець перетворюється на тунельний верстат і показує, як він працює.
р.
Назва тунелю - Альпіна. Ніцца. Він використовується для роботи в Альпах. Серйозний блок.
Габаритний зображення
Ще один тип зернового комбайна. Він також входить, щоб не пояснити принцип роботи на пальцях. Ефектний. І не сталося нікому, щоб ебать його вгору і розібрати його для металобрухту, так як вони зазвичай роблять тут.
,990 Р
Роки. Чорношкірі шматки – залишки вугільних родовищ.
У деяких місцях, щоб пропустити вас, щоб згинатися в три смерті.
Трохи різати пилку. Дірочки в стіні - від тестування різних видів буріння. Після виходу вугілля шахта стала дослідницькою установою. З забою і перенапружуються як керівництва. Подвійний прибуток - шахти не залишалися без роботи, і ніхто не краще, ніж вони про шахту не скажуть.
Привіт до Донбас. Ви можете зробити хоча б і при бажанні.
Це його. Спасибі всім.
р.
Джерело: dcfc-lad.livejournal.com
Виявилося, що наш друг в його запасному часі працює тут як керівництво. Ми пощастили мати ексклюзивний тур.
р.
На в'їзді кожен дається шолом і ліхтар. І це не просто екскурсія, вони дійсно приходять в руки. Маям темний, іноді щось падає з стелі, можна вдарити голову від залізних конструкцій.
Маям називають свого колишнього власника, Гуідо Хенкель фон Доннерсмарк. У другій половині ХІХ ст. цей показник володів майже всіма промисловими підприємствами в області.
Система підйому. Поруч сидить оператор, який контролює спуск і підйом ліфта. Друга людина біля кабіни. Вони не бачать один одного, тому вони спілкуються з дзвіницею. Білий стрілка показує, де знаходиться ліфт, який працює на нижньому рівні, а права стрілка показує один на верхньому рівні.
Р
Ліфт. У шахті на швидкості 10 метрів на другий. Повільно набуває туристів - всього 4 м / с. При однакових швидкостях ліфти ходять у високоповерхових будівлях.
Музей відкрився відносно недавно, щось постійно змінюється і покращується. На території готелю є бар і концертний майданчик. Напередодні Великого Великодня, все було закрито. Якщо ви хочете, ви навіть можете одружитися підземелля. На в’їзді до першого рівня - стабільні та класичні стенди з інвентарем та рятувальним обладнанням.
До процесу видобутку вугілля механізовано 80 коней, які працювали в шахті – 40 на кожному рівні. Поки вони були опущені на тросах, процес зайняв близько 48 годин. Після того, як в шахті, коні залишаються там назавжди. Якщо в нормальному житті кінь живуть 25-30 років, то під землею - не більше десяти років.
Вугілля в Гуідо перестала бути замінена в 1928 році. Але через цю шахту шахти настали на сусідні. Також була дренажна система, насоси перекачують воду з усіх сусідніх шахт.
При випаровуванні вугілля тунель заповнилося і стіна пофарбована білою. Метан зазвичай накопичується в цих місцях. Призначені для визначення концентрацій газу. Якщо птахи померли, то ліміт перевищений. Через два роки вони придумали спеціальний пристрій.
Потерна. У музеї ракетних військ біля Першомайського.
р.
Завантажені візки піднімалися в тунель.
Тунелі були спочатку дерев'яні. Дизайни були дуже нестабільними. Коли вугільна виросла в певній області, конструкції перенесли глибоко в шахту. Керівництво, звичайно. Нерідко всі ці палі і перегородки знизилися на головках нор.
Згодом дерев'яні балки заміщалися залізобетоном. Будівельники стали міцними, але з часом вони все ще згорнулися.
У наш час вони замінили спеціальні опори. Штан виходить вниз, платформа займає крок вперед. Витягнуті ділянки шахти, як і раніше, знизилися. Це просто, що зараз немає.
Це нижній рівень. Це набагато цікавіше. Основна глибина 320 метрів. В реальності це понад 340. Цей рівень був викопаний в кінці 19 століття. У підземних коридорах є багато машин і агрегатів. Всі замовлення.
Конвеєр стрічковий. Після автоматизації процесу вугілля піднято на цю стрічку. Це все ще працює.
Підземний трамвай. Є кілька видів. Ми навіть приймали на це. Він використовується для приводу м'язів, тепер туристи. Це єдиний підземний гірничодобувний автомобіль в Європі.
Підвісна система.
Ще одна монтажна лінія. Дуже гучне знеболювання і рифлення металу.
38
Форк в тунелі.
В цьому розділі все ще залишається вугілля. Роботодавець перетворюється на тунельний верстат і показує, як він працює.
р.
Назва тунелю - Альпіна. Ніцца. Він використовується для роботи в Альпах. Серйозний блок.
Габаритний зображення
Ще один тип зернового комбайна. Він також входить, щоб не пояснити принцип роботи на пальцях. Ефектний. І не сталося нікому, щоб ебать його вгору і розібрати його для металобрухту, так як вони зазвичай роблять тут.
,990 Р
Роки. Чорношкірі шматки – залишки вугільних родовищ.
У деяких місцях, щоб пропустити вас, щоб згинатися в три смерті.
Трохи різати пилку. Дірочки в стіні - від тестування різних видів буріння. Після виходу вугілля шахта стала дослідницькою установою. З забою і перенапружуються як керівництва. Подвійний прибуток - шахти не залишалися без роботи, і ніхто не краще, ніж вони про шахту не скажуть.
Привіт до Донбас. Ви можете зробити хоча б і при бажанні.
Це його. Спасибі всім.
р.
Джерело: dcfc-lad.livejournal.com