Спортивні пригоди

Я люблю ці весняні листи:
«Привіт, поважний автоботаніст! Будь ласка, перевірте повний ремонт автомобіля.
lancer x sportback після основної аварії, потрапив у ліву передню криву
з Форд Ффус, удар у лівому задні крила з того ж фокусу Ford і
Наступний удар передньої правої крила про Chevrolet Cruz,
До речі, автомобіль починає двигун з усіма, але варіаторними сидіннями

Хочу відразу писати, зануритися, як: "З лизаками, дорогою другою, ми обов'язково з'ясуємо її!"

Далі з справжніми інтересами і дивимося на фото детально.

Звісно, не тільки «завдяки» цього автомобіля «спорт», але й весь «фронтовий» також знімається спортом :

Перша фото показує, що «рідка» тут явно не те, що потрібно турбуватися про перше місце.

31 фотографії.





Це може бути дуже цікавим, щоб подивитися, коли, крім фотографії аварії, вони надсилають практично літопис подій - є відео з відеореєстратора або набір фотографій ...

Ось, наприклад...
Такий щасливий східний хлопчик, а не учасник, бо, напевно, нещасний випадок...
Приємно бути в середині заходу.
Він не поспішав...

р.

Ось як команда підтримки може зібратися так швидко "Ніч, я керую право!"?

р.

Не дуже веселий круїзний драйвер ...
За стояв і не ходив альтанки - на своїх мертвих обличчях читати мовні свідчення не більше, не менше - апокаліпсис!
Також цікава - і газета повірить, що чола альтанки була відхилена траурним шкардом типу від цієї аварії? :

Р

І весь театр аварійних ситуацій. Загальний план. Зйомка власника спортивного одягу.

р.

Ось фотографії автора, які показують все про витікання «рідки»



Питання: куди закріпити новий передній крила?



Моє обличчя шпинделя.

Габаритний зображення

Ми покажемо, що з’явилася страхова компанія, і автомобіль стояв на рік до моменту виплати страхової компанії.



Шин на сонячних хвилях на задньому крилах



Покрівля пошкоджена.



Ми отримали це тіло навесні.



Загальний вигляд портової сторони



Несправедливість на правому праві не найкраща безсоння.



І коли сніг впав навесні, його важко викопати капюшон :



Стапел приймав лансер як рідний (що він любив дуже недавно ми маємо лансерів, щоб витягти).



Передня панель, як ви можете побачити, вводять.
А танк з «рідким» трохи збереглася!



Передня бампера підсилювач закручується гвинт ...
Але він є елементом живлення і жорстко прикріплюється до пащів. Так вони в різних напрямках.



Тут цікава частина.
Підсилювачі переднього лівого крила викладають.



Тепер неприємний - вдарив моторний щит, пришийте пасточку тирочків і подрібніть скло колеса (навіть, в результаті - передній зламаний)



Це те, що двері виглядає як в закритому стані - можна приклеїти два пальця через.



Ну, очевидно, що ми повинні:
- витягти моторний щит
- розтягувати підгузки переднього тіла (де петлі передніх лівих дверей)
- змінити, в хорошому спосіб, чверть (шта, включаючи колесо скло, спар, всі крилові підсилювачі і відрізати до моторного щита)
Ми отримали для цього завдання, ми розбираємо цей квартал під час спортивного повернення.

р.

Чи замініть його цілою частиною?
Але я хотів би зберегти елементи живлення тіла якомога простіше.



Може бути, ми не можемо розрізати через sparser.
Ми свердлимо вниз до точок підгузованих підсилювачів від spangeron



Виявляється ця картина в колісній арці.

р.

Свердління того ж макара на очках скла

866681

Коли всі точки свердляться, ми приймаємо болгарський інструмент і відрізаємо зовнішній притиск.

р.

Результатом є суперлегована передня ліва половинка нечітки.



Ось де ми зупинимося в зрізі.
Все інше - потужність - ми не будемо різати, ми зможемо покласти гідравлічні тапочки за розміром



Дуже боляче захоплення - витягти на місце spangeron
(І як ви можете бачити від фіксуючих радіаторів - ебать з ними з "рідкими"!)



І внизу ми витягуємо цей проміжок часу з телевізором.



Підсилювач переднього бампера навмисно не замінений на все ще - для відпочинку гідравліки безпосередньо в цей обпалений один і протягнути підсилювач з непрямим маневром - в місці пащів.
Зверху фото, до речі - діагональний ліній - найважливіший елемент у всіх розтяжок - показує розміри в міліметрах між контрольними точками тіла.



Пара днів таких витяжок - і правий фарш в проміжках з крилом і капюшоном

р.

Тепер ми захопимо наш дарувальник.

р.

Ми свердлимо з нього на заводських точках, приблизно схожий на обпалений шматок, вирізаний нами з тіла вище.



Так це орган для пересадки -- і підсилювачі крильця в ньому, а чашка колісна, і частини до променю -- добре, просто вигляд.

р.

Ми намагаємось на синьому донорі органі нашого сірого тіла
А передня панель замінюється цілим боком.



Тепер діагональний лінійник, пофарбований очей (і розмір тіла, звичайно :) - розкажіть, куди піти і скільки натягувати моторний щит.
Плеймейт



Ну, капюшон на обличчі почав закрити.
Так ми рухаємось в правому напрямку ;

р.

Перед зварюванням перепланованого чверта - потрібно покласти машину на колесах, щоб остаточно виставити всі проміжки.
«Суспенсація» тепер важко назвати, швидше вона зламана кісток.



Більш як це: "Будь ласка, ноокка знайти в цій картині і розмітити з олівцем: jerseys, drive, claw, rack, важелі, стабілізатори і hub" :)

3250Р. 3700Р.

Довгий час, але підвіска була замінена, колесо вимірюється = всі мареззо!
Зняти колесо і встановити для заварювання



Готуємо чверть пересадженого



Ми проходимо зі швом ущільнювача до місць зварювання і ось такий красивий нечітко.
Чужорідний тут є тільки підсилювач переднього бампера, але ми замінимо його зараз.



Побачимо це.
Нехай це крило назад лівою хвилеюформа
Ми працюємо над своїм...



Перший крок полягає в очищенні зовнішньої поверхні з болгаркою, щоб обрізати метал.
І ми б’ємо сланцівника зсередини тіла, від стовбурового відсіку - збиваємо хвилі від крила!



Тепер закріплюємо масу від плямиста на гнутому металі
І починаємо зварити крапки і, за принципом зворотного молотка, витягуючи їх джеруком на себе.



Це те, що вона виглядає як від першої особи.
Ось цей металевий циліндр на паличці посередині картини - це навантаження, що виходить назад і витягує метал на себе.
Добре, зрозуміло - на пресі кнопки на пістолеті точкового пістолета - є зварний момент для металу.



Поступово поверхня стає рівною.



Хвиля на крилах - як ніколи не сталося



Ми очистимо і заземлюючи цей випадок.
Чи є метелик? Ні, я не чув...



Фарба як звичайний - все навісно

356180 р.

Поставте в розфарбовування деталі: крило, двері



з капюшоном



Зазвичай багато турбот про водія в коментарях і не знімальних подушках.
Ось щось, щоб бути щасливим!



Я не впевнений, що водій щасливий тут.



Все це, тому що зараз нам потрібно змінити, багато грошей, зрозуміти!



Замініть подушку в рульовому колі з одним ефектним рухом :
І приготуємо наш терпіння для нестерпного обробітку – починаємо сльозитися до торпедо.



...

р.

Знімаємо її повністю з усіма трибунами і знімаючими подушками.



Ось як це, не просто...



Цей випадок дається знайомим майстрам, який дуже вигідний для витягування і робить майже новий торпедо.

р.

І ось результат роботи не найприємніший для установки торпедо на місці:

9708775

Швидше за результатами роботи
Ось що сталося після того, як пляма з заднім крилом



...



Ну, свіжого Mitsu Spotrback після миття з новим м'ясом і з усіма «рідкими» заливають:



...

р.

...



...

р.

...



...



О, ви, я майже заготував, всі раптові «фоол-Обама» прочитав пост - санкції за його коло:

_ Новини

Джерело: