1080
Дивовижні підводні відкриття (10 фото)
Неймовірно ми знайдемо в глибині моря. Кожен корабельний ключ є захоплюючим відкриттям, але іноді диверси, які можуть спочатку мати нічого спільного з водою. Від 19-го століття локомотивів до античних міст, які раніше жив тільки через легенду, океан є величезним скарбом, наповненим дорогоцінними пам'ятками історії. І давав той факт, що тільки 5 до 7 відсотків морського підлоги дізналися так далеко, хто знає, що ще можна приховати тут.
10. Німецький бомбардувальник
Доннайер 17 був німецьким бомбардувальником, що служив у світовій війні II, битвою за Британією та Лондоном Бліцом, незважаючи на те, що виробництво було гасло у 1940 році. Незважаючи на те, що було побудовано понад 2000 літаків, жоден з них не пережили після 1952 року, коли останні з них були знищені фінською авіацією. Тим не менш, дорньєр 17, який був збитий 26 серпня 1940 р., був відкритий диверсом в Goodwin Sands, недалеко від Кента, Великобританії в 2008 році.
У літаку розстрілявся пілот Десмонд Хьюз і його гармата, Сергій Фред Ґаш, під час рейду, щоб змащувати ворожі літаки в повітря. Дорнайер 17, який за даними диверсових звітів знаходиться в відмінному стані, був виведений з моря в 2013 році Музей ВПС в Північному Лондоні в рамках проекту $1,003,440. Реставрація, яка займе два роки, відбудеться в Королівському музеї Повітряних Сил в Косфорді, Шропширі, Великобританії. 9. Улубурун Корабель (Uluburun Shipwreck)
Фотографія: Георгій Янсон
Улу-Бурун був знайдений досить випадково, за допомогою дивера, що займається збиранням морських губок у 1982 році, з південного західного узбережжя Туреччини. Суд, знайомство з 14 ст. до н.е., побудований з кедара і є одним з найстаріших морських суден світу. Суд перевозив 10000 тонн міді, єгипетські ювелірні вироби, слон, найстаріші непристойні скляні бруски, і італійський меч. Відкриття дозволили історикам дізнатися більше про торгівлю в Середземномор'ї. Різноманітність вантажів на борту показує, що середземноморський був місцем набагато більш активної торгівлі, ніж спочатку думали.
Знання, отримані від розвідки корабля, було настільки важливим, що наукова Америка увійшла до складу 10 найбільших археологічних відкриттів ХХ століття. Вражаюча троянда на поверхню протягом 10 років, тримісячні періоди викопування і корабель Улу-Бурун став найглибшим судном, повністю піднімаючи на поверхню в той час. Зібрав стільки, скільки 22413 дів, щоб відновити wreckage, але корабель Ulu-Burun був піднято весь. Сьогодні в підводному археологічному музеї Бодрума на півдні Туреччини.
8. У Два автомобілі, які можуть бути розумними для випадків 40 років тому
Фотографія: Ахім Р Schloeffel
У вересні 2013 року поліцейські диверси перевірили нове сонне обладнання в Оклахома-Озері відкривали два транспортні засоби, які перебували під водою протягом 40 років. Поліція спочатку уклала вкрадені автомобілі, а потім просто розмахнула в озері. Коли були відкриті автомобілі, темрява і більш загадкова причина, яка була виявлена під водою, з трьома скелетами в кожному автомобілі.
Ті з трьох підлітків, які тривають більше 40 років тому. Вони відносяться до 16-річного Джиммі Аллен Вільямса, який володів автомобілем, і його 18-річні друзі, Томас Майкл Ріос і Леа Гейл Джонсон. На ніч вони зникли, вони нібито на шляху до футбольної гри.
Другий автомобіль, 1950 Chevrolet, вважається, що у вас є органи трьох відсутніх дорослих, які були останні бачили більше 40 років тому: Нора Дункан, 58, її друг Alvi Porter, 69, і їх друг Clebourne Hammock. Експерти судових експерти візьмуть кілька років, щоб визначити скелети з повним певненістю, але через 40 років, пошук дає сім'ям пропущених мерехтливих сподівань на неякісне протоку.
7. Про нас Уривок парових кораблів Maharatta (SS Mahrattas)
На узбережжі Кенту є часте місце для відкриття клини різних суден. Цей розділ є вузькою частиною англійського каналу, а також найсучасніших маршрутів доставки у світі. На території площею близько 1000 заявлених суден, з багатьма потенційно застарілими. Два такі кораблі є одним з дивних оповідань навігаційної катастрофи - два парні Махаратта.
У 1891 р. було запущено першу парову коляску, Махаратта, а також ran aground в 1907 р. після вилучення неправильного курсу. Після того, як населені пункти підібрали свій вантаж, вітер нахилив корабель, який згорнувся на його боці і відсмаком. Другий парер Махаратти був запущений в 1917 році і перебіг в Пісках Goodwin в 1939 році. Коли рятувальні бригади виявили судно, вони були здивовані, щоб побачити його застрягли над першим Махараттою. Ця історія є ще більш неймовірною завдяки тому, що обидва кораблі пливли з Калкутта до Лондона. У 2008 році на поромі в одну з них в погану погоду. Тим не менш, він ніколи не повідомив, що з двох Махараттів був кульпритом.
6. Жнівень McDonnell Douglas F-4 Phantom II (F-4 Fighter Jet)
The McDonnell Douglas F-4 Phantom II похований на піщаному узбережжі Філіппіни в Підкова бухті, на глибину 40 метрів. Коли диверси знайшли збиток, відсутність шкоди від аварії підняло явне питання: Як він вийшов? Морська клумба в цій області є частим місцем для виявлення літаків, з багатьма літаками, що належать до союзників і японських сил, які борються в регіоні під час Другої світової війни. Тим не менш, відкриття відносно сучасного реактивного винищувача McDonnell Douglas F-4 Phantom II, який був виготовлений з 1958 до 1981 року, досить рідко.
Одна теорія полягає в тому, що літак просто знизився авіаносієм. До недавнього часу був досить поширений для пошкодженого літака, щоб видалити всі корисні частини і відштовхувати їх з повітряних суден, щоб звільнити місце на палубі. Звичайно, миття багатомільйонно-дельларового винищувача тепер явно не схвалено, але було й інші часи. Ще одна теорія полягає в тому, що він був жертвою вогнестійкої плати USS Forrestal в 1967 році під час В'єтнамської війни, яка пошкоджена сім McDonnell Douglas F-4 Phantom II винищувачі. Правда не може бути розкрита, але це залишається цікавою таємницею.
5. Умань Японія рекордний підводний човен
У серпні 2013 року в 700 метрах від узбережжя Гаваї відкрився величезний підводний човен I-400. I-400 була величезною світовою війною II японського підводного човна, призначеного для перевезення трьох бомбардувальників морських літаків, які можуть захопити райони за межі традиційного японського літака. Японці планували побудувати флот 18 підводних човнів, які можуть потенційно запускати удари на американських містах, але ці плани ніколи не були реалізовані, і тільки три були побудовані. Навіть ці три не використовували для їх призначення, вони зазвичай використовували для перевезення палива на острови Тихого океану.
З довжиною 122 метрів ці кораблі були найдовшими підводними човнами у світі, а їх асортимент був 60 350 кілометрів. Вони не пережили в розмірах або діапазоні до приходу американських атомних підводних човнів наприкінці 1950-х та на початку 1960-х років. ВМС США захопив І-400 на кінець війни і провів значні ресурси, які вивчають таємницю підводного човна. Після запиту від Радянського Союзу для вивчення І-400 в 1946 році американці вводили три торпеди в нього і відправили його назад до глибини океану, щоб Радянський Союз не мав шанс його вивчити.
4. У Два локомотиви не знали.
77335477р.
Фотографія: Tony Hisgett (Поні Йогогет)
У 1985 році Павло Геплер малював океанський підлогу з узбережжя Нью-Джерсі з магнітометром при відкритті двох великих металевих предметів. Не знаючи, що вони були, він викопаний, щоб привернути увагу, але нічого не міг бачити. Після того, як він повернувся на сайт, він виявив, що він був двома паровими локомотиви від 1850 р., що стояв на боці 27,5 метрів під водою. Ще більш неймовірний, що ніхто не знає, як вони вийшли там. Не існує записів їх будівництва, а не того, що вони були втрачені на морі.
Є кілька теорій про те, як вони вийшли там: парові локомотиви могли б відкинути судно в бурю, щоб зменшити навантаження, або вони могли б просто згорнути. З огляду на те, що вони були побудовані перед залізничними дорогами, пов'язаними з цілою Америкою, вважається, що вони перевозилися на серединно-Атлантичні стани, і саме тому вони перевозилися на човні. Тим не менш, вчені знають, що ці парові локомотиви модель «Планета клас 2-2-2 Тз», практично застарілі в той час вони були побудовані і дуже рідкісні сьогодні. Незважаючи на те, що вона покривається більш ніж 160 років іржі, вони досить добре збережені, і зараз плануються підняти до землі для збереження.
3. У Загублений Mahabalipuram Пагодас (Lost Mahabalipuram Pagodas)
На протязі тривалого часу люди індійського міста Махабаліпурам розповіли про сім патріархів, щоб боги стали ворожими і вимушеними морем, щоб ковтати шість з них. Проте історики завжди вірили, що богода залишилася на землі одна з роду, відхиляючи історію як місцева легенда. У 2004 році вода відреставла 500 метрів, відкриваючи легендарні трогоди на короткий період часу.
В якості води кинулася назад, промивається відведення на конструкції, відкриваючи їх вперше в століттях. Місцеві рибалки організували команди диверсів на сайті, де вони були вражені знахідками. Лідер експедиції Монті Холс сказав: Спочатку у нас було відчуття довіри. Шкала місця була дуже вражаючою. Знахідки підняли довіру легенди пагоди, а також надали докази того, що вони можуть фактично зловживати морем, за легендою. Більш важливо, це місце стане багатим джерелом знань про династії Палава.
2. Сфінкс
306465
Фотографія: Роланд Негер
На початку 2014 року підводні археологи виявили сфінкс біля берега Багамського моря під час вивчення носки древнього суднобудування. Незважаючи на труднощі у вивченні статуї через ерозію і коралу, вчені заявили, що це майже напевно середнього східного походження. Крім того, вапняк, з якого було прийнято, вважається приїхати з Вейда Рагану, єгипетської області, відома своїми вапняками, з 3500 до н.е. Вважають, що шфінкс кладе близько 2,500 років і може бути частиною вантажу на кораблі, яке спочатку вивчено.
На думку більшості істориків, найдавніші єгиптяни були бідними моряками, тому наявність Сфінкс особливо дивний. Для визначення походження судна потрібно більше досліджень на сфінксі та кораблі. Це дозволить нам зрозуміти, чому і як сфінкс завершився внизу Карибського моря. На жаль, виходячи з того, що судно було погано пошкоджено, єдине, що ми можемо дізнатися від початку знайти так далеко, що судно було зроблено з кедара. Це не багато, тому ми ніколи не вирішуємо таємницю підводного шфінксу.
1,1 км Міфічне місто
Довгий вважається міфом, місто Геракеон (греки) або Тіоніс (за Єгиптяни) був почервоний в затоці Абукіра, недалеко від Єгипту під 46 метрів води. Знаходиться в 2000 році, після того, як залишилися поховані під піском і грязьом протягом 1 200 років. У зв'язку з сумішшю артефактів, знайдених на сайті, уточнюється, що місто було галасливим торговим центром, основною зупинкою для комерційних суден з Греції та Єгипту. У регіоні знайшли 64 інших залишків суднових і 700 анкерів. З сайту Геразона підняли масові статуї, які вірили у прикрашені храми в місті.
Інші артефакти включають монети, ваги з Греції та Єгипту, таблиці текстів з обох цивілізацій. Що робить пошук ще більш неймовірним є те, як вона збереглася – артефакти, поховані під шарами піску на 1,200 років практично неактуально. Оцінюється, що це може зайняти до 200 років, щоб відкрити всі секрети, які місто займає.
10. Німецький бомбардувальник
Доннайер 17 був німецьким бомбардувальником, що служив у світовій війні II, битвою за Британією та Лондоном Бліцом, незважаючи на те, що виробництво було гасло у 1940 році. Незважаючи на те, що було побудовано понад 2000 літаків, жоден з них не пережили після 1952 року, коли останні з них були знищені фінською авіацією. Тим не менш, дорньєр 17, який був збитий 26 серпня 1940 р., був відкритий диверсом в Goodwin Sands, недалеко від Кента, Великобританії в 2008 році.
У літаку розстрілявся пілот Десмонд Хьюз і його гармата, Сергій Фред Ґаш, під час рейду, щоб змащувати ворожі літаки в повітря. Дорнайер 17, який за даними диверсових звітів знаходиться в відмінному стані, був виведений з моря в 2013 році Музей ВПС в Північному Лондоні в рамках проекту $1,003,440. Реставрація, яка займе два роки, відбудеться в Королівському музеї Повітряних Сил в Косфорді, Шропширі, Великобританії. 9. Улубурун Корабель (Uluburun Shipwreck)
Фотографія: Георгій Янсон
Улу-Бурун був знайдений досить випадково, за допомогою дивера, що займається збиранням морських губок у 1982 році, з південного західного узбережжя Туреччини. Суд, знайомство з 14 ст. до н.е., побудований з кедара і є одним з найстаріших морських суден світу. Суд перевозив 10000 тонн міді, єгипетські ювелірні вироби, слон, найстаріші непристойні скляні бруски, і італійський меч. Відкриття дозволили історикам дізнатися більше про торгівлю в Середземномор'ї. Різноманітність вантажів на борту показує, що середземноморський був місцем набагато більш активної торгівлі, ніж спочатку думали.
Знання, отримані від розвідки корабля, було настільки важливим, що наукова Америка увійшла до складу 10 найбільших археологічних відкриттів ХХ століття. Вражаюча троянда на поверхню протягом 10 років, тримісячні періоди викопування і корабель Улу-Бурун став найглибшим судном, повністю піднімаючи на поверхню в той час. Зібрав стільки, скільки 22413 дів, щоб відновити wreckage, але корабель Ulu-Burun був піднято весь. Сьогодні в підводному археологічному музеї Бодрума на півдні Туреччини.
8. У Два автомобілі, які можуть бути розумними для випадків 40 років тому
Фотографія: Ахім Р Schloeffel
У вересні 2013 року поліцейські диверси перевірили нове сонне обладнання в Оклахома-Озері відкривали два транспортні засоби, які перебували під водою протягом 40 років. Поліція спочатку уклала вкрадені автомобілі, а потім просто розмахнула в озері. Коли були відкриті автомобілі, темрява і більш загадкова причина, яка була виявлена під водою, з трьома скелетами в кожному автомобілі.
Ті з трьох підлітків, які тривають більше 40 років тому. Вони відносяться до 16-річного Джиммі Аллен Вільямса, який володів автомобілем, і його 18-річні друзі, Томас Майкл Ріос і Леа Гейл Джонсон. На ніч вони зникли, вони нібито на шляху до футбольної гри.
Другий автомобіль, 1950 Chevrolet, вважається, що у вас є органи трьох відсутніх дорослих, які були останні бачили більше 40 років тому: Нора Дункан, 58, її друг Alvi Porter, 69, і їх друг Clebourne Hammock. Експерти судових експерти візьмуть кілька років, щоб визначити скелети з повним певненістю, але через 40 років, пошук дає сім'ям пропущених мерехтливих сподівань на неякісне протоку.
7. Про нас Уривок парових кораблів Maharatta (SS Mahrattas)
На узбережжі Кенту є часте місце для відкриття клини різних суден. Цей розділ є вузькою частиною англійського каналу, а також найсучасніших маршрутів доставки у світі. На території площею близько 1000 заявлених суден, з багатьма потенційно застарілими. Два такі кораблі є одним з дивних оповідань навігаційної катастрофи - два парні Махаратта.
У 1891 р. було запущено першу парову коляску, Махаратта, а також ran aground в 1907 р. після вилучення неправильного курсу. Після того, як населені пункти підібрали свій вантаж, вітер нахилив корабель, який згорнувся на його боці і відсмаком. Другий парер Махаратти був запущений в 1917 році і перебіг в Пісках Goodwin в 1939 році. Коли рятувальні бригади виявили судно, вони були здивовані, щоб побачити його застрягли над першим Махараттою. Ця історія є ще більш неймовірною завдяки тому, що обидва кораблі пливли з Калкутта до Лондона. У 2008 році на поромі в одну з них в погану погоду. Тим не менш, він ніколи не повідомив, що з двох Махараттів був кульпритом.
6. Жнівень McDonnell Douglas F-4 Phantom II (F-4 Fighter Jet)
The McDonnell Douglas F-4 Phantom II похований на піщаному узбережжі Філіппіни в Підкова бухті, на глибину 40 метрів. Коли диверси знайшли збиток, відсутність шкоди від аварії підняло явне питання: Як він вийшов? Морська клумба в цій області є частим місцем для виявлення літаків, з багатьма літаками, що належать до союзників і японських сил, які борються в регіоні під час Другої світової війни. Тим не менш, відкриття відносно сучасного реактивного винищувача McDonnell Douglas F-4 Phantom II, який був виготовлений з 1958 до 1981 року, досить рідко.
Одна теорія полягає в тому, що літак просто знизився авіаносієм. До недавнього часу був досить поширений для пошкодженого літака, щоб видалити всі корисні частини і відштовхувати їх з повітряних суден, щоб звільнити місце на палубі. Звичайно, миття багатомільйонно-дельларового винищувача тепер явно не схвалено, але було й інші часи. Ще одна теорія полягає в тому, що він був жертвою вогнестійкої плати USS Forrestal в 1967 році під час В'єтнамської війни, яка пошкоджена сім McDonnell Douglas F-4 Phantom II винищувачі. Правда не може бути розкрита, але це залишається цікавою таємницею.
5. Умань Японія рекордний підводний човен
У серпні 2013 року в 700 метрах від узбережжя Гаваї відкрився величезний підводний човен I-400. I-400 була величезною світовою війною II японського підводного човна, призначеного для перевезення трьох бомбардувальників морських літаків, які можуть захопити райони за межі традиційного японського літака. Японці планували побудувати флот 18 підводних човнів, які можуть потенційно запускати удари на американських містах, але ці плани ніколи не були реалізовані, і тільки три були побудовані. Навіть ці три не використовували для їх призначення, вони зазвичай використовували для перевезення палива на острови Тихого океану.
З довжиною 122 метрів ці кораблі були найдовшими підводними човнами у світі, а їх асортимент був 60 350 кілометрів. Вони не пережили в розмірах або діапазоні до приходу американських атомних підводних човнів наприкінці 1950-х та на початку 1960-х років. ВМС США захопив І-400 на кінець війни і провів значні ресурси, які вивчають таємницю підводного човна. Після запиту від Радянського Союзу для вивчення І-400 в 1946 році американці вводили три торпеди в нього і відправили його назад до глибини океану, щоб Радянський Союз не мав шанс його вивчити.
4. У Два локомотиви не знали.
77335477р.
Фотографія: Tony Hisgett (Поні Йогогет)
У 1985 році Павло Геплер малював океанський підлогу з узбережжя Нью-Джерсі з магнітометром при відкритті двох великих металевих предметів. Не знаючи, що вони були, він викопаний, щоб привернути увагу, але нічого не міг бачити. Після того, як він повернувся на сайт, він виявив, що він був двома паровими локомотиви від 1850 р., що стояв на боці 27,5 метрів під водою. Ще більш неймовірний, що ніхто не знає, як вони вийшли там. Не існує записів їх будівництва, а не того, що вони були втрачені на морі.
Є кілька теорій про те, як вони вийшли там: парові локомотиви могли б відкинути судно в бурю, щоб зменшити навантаження, або вони могли б просто згорнути. З огляду на те, що вони були побудовані перед залізничними дорогами, пов'язаними з цілою Америкою, вважається, що вони перевозилися на серединно-Атлантичні стани, і саме тому вони перевозилися на човні. Тим не менш, вчені знають, що ці парові локомотиви модель «Планета клас 2-2-2 Тз», практично застарілі в той час вони були побудовані і дуже рідкісні сьогодні. Незважаючи на те, що вона покривається більш ніж 160 років іржі, вони досить добре збережені, і зараз плануються підняти до землі для збереження.
3. У Загублений Mahabalipuram Пагодас (Lost Mahabalipuram Pagodas)
На протязі тривалого часу люди індійського міста Махабаліпурам розповіли про сім патріархів, щоб боги стали ворожими і вимушеними морем, щоб ковтати шість з них. Проте історики завжди вірили, що богода залишилася на землі одна з роду, відхиляючи історію як місцева легенда. У 2004 році вода відреставла 500 метрів, відкриваючи легендарні трогоди на короткий період часу.
В якості води кинулася назад, промивається відведення на конструкції, відкриваючи їх вперше в століттях. Місцеві рибалки організували команди диверсів на сайті, де вони були вражені знахідками. Лідер експедиції Монті Холс сказав: Спочатку у нас було відчуття довіри. Шкала місця була дуже вражаючою. Знахідки підняли довіру легенди пагоди, а також надали докази того, що вони можуть фактично зловживати морем, за легендою. Більш важливо, це місце стане багатим джерелом знань про династії Палава.
2. Сфінкс
306465
Фотографія: Роланд Негер
На початку 2014 року підводні археологи виявили сфінкс біля берега Багамського моря під час вивчення носки древнього суднобудування. Незважаючи на труднощі у вивченні статуї через ерозію і коралу, вчені заявили, що це майже напевно середнього східного походження. Крім того, вапняк, з якого було прийнято, вважається приїхати з Вейда Рагану, єгипетської області, відома своїми вапняками, з 3500 до н.е. Вважають, що шфінкс кладе близько 2,500 років і може бути частиною вантажу на кораблі, яке спочатку вивчено.
На думку більшості істориків, найдавніші єгиптяни були бідними моряками, тому наявність Сфінкс особливо дивний. Для визначення походження судна потрібно більше досліджень на сфінксі та кораблі. Це дозволить нам зрозуміти, чому і як сфінкс завершився внизу Карибського моря. На жаль, виходячи з того, що судно було погано пошкоджено, єдине, що ми можемо дізнатися від початку знайти так далеко, що судно було зроблено з кедара. Це не багато, тому ми ніколи не вирішуємо таємницю підводного шфінксу.
1,1 км Міфічне місто
Довгий вважається міфом, місто Геракеон (греки) або Тіоніс (за Єгиптяни) був почервоний в затоці Абукіра, недалеко від Єгипту під 46 метрів води. Знаходиться в 2000 році, після того, як залишилися поховані під піском і грязьом протягом 1 200 років. У зв'язку з сумішшю артефактів, знайдених на сайті, уточнюється, що місто було галасливим торговим центром, основною зупинкою для комерційних суден з Греції та Єгипту. У регіоні знайшли 64 інших залишків суднових і 700 анкерів. З сайту Геразона підняли масові статуї, які вірили у прикрашені храми в місті.
Інші артефакти включають монети, ваги з Греції та Єгипту, таблиці текстів з обох цивілізацій. Що робить пошук ще більш неймовірним є те, як вона збереглася – артефакти, поховані під шарами піску на 1,200 років практично неактуально. Оцінюється, що це може зайняти до 200 років, щоб відкрити всі секрети, які місто займає.
