2193
Gypsum, БелАЗ та Мармурове озеро
Давайте подивимося, як пробивають. Якщо ви думаєте, що видобуток гіпсу не турбує вас, то вам дуже багато помилок. Пластер практично всюди – в будівельних матеріалах, лікарнях, ювелірних роботах мистецтва і навіть, як кажуть, в булонах Макдональда. Ну, я не скажу про бункери, але той факт, що ця унікальна гтпоалергенні речовина нас захопить наше життя і трохи пізніше є фактом. Але тут, де йде мова, розглянемо приклад компанії Knauf Gyps Baskunchak.
Ну, поговоримо трохи про сам процес, а потім фото великих і потужних автомобілів. У цьому кар'єрі, що гіпсум, замінюється. У 1897 р. розпочалася розвиток потреб Волги, а сам кар'єр утворився в 1927 р. На кар'єрі введено гіпсову рослину, а з 1949 р.
Компанія має низку старих радянських мастодонів та нових іноземних автомобілів. У зв’язку з технологічними роботами, радянське обладнання буде остаточно замінено на сучасне іноземне обладнання. Я думаю, що це чудова техніка, електрика. Диви гальку в відрі? В діаметрі близько трьох метрів.
Завантажені шматки породи навантажуються в великі 20-тонні вантажні вагони. The BelAZs зустрічається тут: Так, це. Після чого в 1998 році акції купили німецьку компанію Knauf.
198694
Тут йде Белаза. Дверні вантажники додають породу до кам'яної дробарки. Швидкість кар'єри не більше 60 км / год, як в місті.
Габаритний зображення
Великі шматки скеля розвантажуються в кам'яний дробар. Один автомобіль розвантаження, другий розгортається під розвантаженням, третій вже приїжджає.
р.
Збірний отвір кам'яної дробарки. Важко уявити, що відбувається всередині.
Величезні шматки подрібнюють до 5-10 мм шматків і падають на конвеєр. Я не знаю назву цього будинку.
І заливають в пачки для подальшого завантаження і транспортування. Я повинен сказати, не малий, висота триповерхового будинку. Я спробував піднятися на одну з них, але припинився в середині, не можна.
Однак я пам'ятаю це фото :
А потім сміливі водії беруть подрібнені шматки породи до заводу, де штукатурка розтирається в борошно і додають всілякі добавки для пластичності, кольору та інших хімічних речовин.
Це те, що камінь дробарка виглядає як зовні.
На жаль, внутрішні правила безпеки не дозволяють Генеральному директору підприємства показати нам весь цикл виробництва, але він пояснив його нам дуже випадково і популярно.
Це добавки для виробництва різних сумішей. Вони вводяться в штукатурку за певними секретними рецептами, все залежить від вимог до матеріалу.
Після шліфування штукатурки і змішування його з добавками виходить готова конструкція або облицювальна суміш. На палетах упаковані, штамповані та вироби.
Місцеві мешканці працюють у виробництві. І для місця тут, щоб тримати дуже щільно, стабільну зарплату Google і будь-який соціальний пакет, щоб знайти в цих місцях дуже складно.
Дмитро Андрєвіч розповів про кілька ступені захисту продукції від підробки. Більшість цих оборон буде бачити тільки професіоналом, і нам може знадобитися пара явних. На лицьовій стороні сумки тепер наклейка, яка змінює колір при дотик з рукою.
Якщо ви купуєте продукцію Knauf і майже будь-який великий виробник, подивіться на штамп. Варто вказати дату та час виробництва до другого. Якщо всі марки однакові в одній партії, це чітка підробка.
Повернемося до кар'єри і подивіться на природу цього місця і великі автомобілі. Картина натискається.
"Дика, безтурботна пустеля". Здається бути єдиним зеленим кущом я коли-небудь бачив.
За цими каменями приховує село Средний Баскубак.
Перевірка власності.
І тепер автомобілі. Немає нічого сказати про них, жовті - великі і потужні. Так що не існує додаткового тексту.
Ось ще одна чоловіча. Електрична потужність.
Дорога в кар'єрі постійно зливається водою з озера Мармара. Вода чистота, навіть на фото можна побачити її.
Це озеро. На жаль, безкоштовний доступ до нього закритий - виробництво ...
Наш гід Ольга Сергіївна досліджує кастинг. Я не чекав, щоб він був настільки крутим. М'який теплий камінь, майже плюс :
Р
Що таке кар’єра. Ви не можете бачити нічого за терористичними ознаками.
до 1 2 3 4 5+
Ми кидаємо прогулянку на Нижній Баскункак і озеро, скажемо до них.
3610Р. 4200Р.
Зареєструватися
Ну, поговоримо трохи про сам процес, а потім фото великих і потужних автомобілів. У цьому кар'єрі, що гіпсум, замінюється. У 1897 р. розпочалася розвиток потреб Волги, а сам кар'єр утворився в 1927 р. На кар'єрі введено гіпсову рослину, а з 1949 р.
Компанія має низку старих радянських мастодонів та нових іноземних автомобілів. У зв’язку з технологічними роботами, радянське обладнання буде остаточно замінено на сучасне іноземне обладнання. Я думаю, що це чудова техніка, електрика. Диви гальку в відрі? В діаметрі близько трьох метрів.
Завантажені шматки породи навантажуються в великі 20-тонні вантажні вагони. The BelAZs зустрічається тут: Так, це. Після чого в 1998 році акції купили німецьку компанію Knauf.
198694
Тут йде Белаза. Дверні вантажники додають породу до кам'яної дробарки. Швидкість кар'єри не більше 60 км / год, як в місті.
Габаритний зображення
Великі шматки скеля розвантажуються в кам'яний дробар. Один автомобіль розвантаження, другий розгортається під розвантаженням, третій вже приїжджає.
р.
Збірний отвір кам'яної дробарки. Важко уявити, що відбувається всередині.
Величезні шматки подрібнюють до 5-10 мм шматків і падають на конвеєр. Я не знаю назву цього будинку.
І заливають в пачки для подальшого завантаження і транспортування. Я повинен сказати, не малий, висота триповерхового будинку. Я спробував піднятися на одну з них, але припинився в середині, не можна.
Однак я пам'ятаю це фото :
А потім сміливі водії беруть подрібнені шматки породи до заводу, де штукатурка розтирається в борошно і додають всілякі добавки для пластичності, кольору та інших хімічних речовин.
Це те, що камінь дробарка виглядає як зовні.
На жаль, внутрішні правила безпеки не дозволяють Генеральному директору підприємства показати нам весь цикл виробництва, але він пояснив його нам дуже випадково і популярно.
Це добавки для виробництва різних сумішей. Вони вводяться в штукатурку за певними секретними рецептами, все залежить від вимог до матеріалу.
Після шліфування штукатурки і змішування його з добавками виходить готова конструкція або облицювальна суміш. На палетах упаковані, штамповані та вироби.
Місцеві мешканці працюють у виробництві. І для місця тут, щоб тримати дуже щільно, стабільну зарплату Google і будь-який соціальний пакет, щоб знайти в цих місцях дуже складно.
Дмитро Андрєвіч розповів про кілька ступені захисту продукції від підробки. Більшість цих оборон буде бачити тільки професіоналом, і нам може знадобитися пара явних. На лицьовій стороні сумки тепер наклейка, яка змінює колір при дотик з рукою.
Якщо ви купуєте продукцію Knauf і майже будь-який великий виробник, подивіться на штамп. Варто вказати дату та час виробництва до другого. Якщо всі марки однакові в одній партії, це чітка підробка.
Повернемося до кар'єри і подивіться на природу цього місця і великі автомобілі. Картина натискається.
"Дика, безтурботна пустеля". Здається бути єдиним зеленим кущом я коли-небудь бачив.
За цими каменями приховує село Средний Баскубак.
Перевірка власності.
І тепер автомобілі. Немає нічого сказати про них, жовті - великі і потужні. Так що не існує додаткового тексту.
Ось ще одна чоловіча. Електрична потужність.
Дорога в кар'єрі постійно зливається водою з озера Мармара. Вода чистота, навіть на фото можна побачити її.
Це озеро. На жаль, безкоштовний доступ до нього закритий - виробництво ...
Наш гід Ольга Сергіївна досліджує кастинг. Я не чекав, щоб він був настільки крутим. М'який теплий камінь, майже плюс :
Р
Що таке кар’єра. Ви не можете бачити нічого за терористичними ознаками.
до 1 2 3 4 5+
Ми кидаємо прогулянку на Нижній Баскункак і озеро, скажемо до них.
3610Р. 4200Р.
Зареєструватися