Boeing Aircraft Company - елітні рейси 1938

У січні 1935 року Пан Американець Авіалінії, один з найбільших американських авіакомпаній, підійшов Boeing з пропозицією розробити нову модель Klipper (так звані літальні катери вже використовуються авіаносіїв) для трансатлантичної лінії. Boeing, незважаючи на важке навантаження, погоджене, має намір використовувати якомога більше в конструкції нового літака, розробки, отримані при створенні важкого бомбардувальника XB-15, який не увійшов до серії.

1231662 зображень



Морський літак Boeing-314 (або як його ще називають – «Dream Liner») був виготовлений в США з 1938 по 1941 рік і може літати на крейсерській швидкості 300 км / год на відстані 6000 кілометрів. Політ на човні може перебувати в повітрі понад 12 годин і приймати на борту 77 пасажирів. Зауважте, це до Другої світової війни!







Не дивно, що Boeing 314 був розроблений для трансатлантичних рейсів. Ця насолода довга (переліт до Гонконгу займає шість днів з усіма проміжними посадками) і дорогими, тому всі пасажири на борту були подані тільки в верхній клас. Стільці перетворилися в спальні полки, окремі туалети для чоловіків і жінок, меню шестикурсу вибрати з, кімната для відпочинку, ресторан - все, як в кращих будинках Парижа.





р.



р.

Тільки заможні люди могли дозволити собі літати Boeing 314. Наприклад, політ з Сан-Франциско в Гонконг і назад в 1939 р. вартість $ 760; цілодобовий рейс з Нью-Йорка в Саутгемптон вартість $ 675. Для порівняння: майже однакова вартість квитків для суперсоніки «Конкорде» в 2006 році.

















Збудовано загальний 12 літальних катерів. У 1946 р., і в 1951 р. всі Boeing-314s були розплавлені: занадто великий стрибок з авіації протягом воєнних років.



Зареєструватися