178
Русобальт
Двигун - 12 бітурбо потужністю 555 к.с.
Трансмісія - шестиступінчастий автоматичний
Підвіска - пневматична з змінним зазором
Колеса - R22, диски оригінального дизайну
Довжина - 5,183 м
В русском-Бал Імпресії використовуються компоненти від Mercedes-Benz CL 65 AMG. Всі інші частини автомобіля повністю оригінальні. Покрівля скляна, з змінною вантажопідйомністю. Платформа та структура живлення тіла Імпресії виготовлена з вуглецевого волокна. В центральній частині підлоги інтегрована сталева панель від Mercedes-Benz CL 65 AMG. Штани для тіла сталеві, оригінальні конфігурації. Покрівельні панелі, двері та сантехніка виготовляються з вуглецевого волокна. Використання вуглецевого волокна для зовнішніх навісних панелей дозволяє досягати більшого, порівняно з традиційним скловолокном, точністю виготовлення і попарювання деталей при встановленні на електромережі. В той же час, вуглецеві волокна утворюються більш технологічно розвинені і дозволяють перенести найбільш руйнівні дизайнерські рішення до готового автомобіля.
Проект: Руссо-Бал Імпресія
Дизайн: Володимир Пирогков, Звяд Киоля, Ернест Царукян
Будівництво: A:рівень і Gerg Gmbh
Вартість близько 2 млн. дол., планова циркуляція 10-15 штук
до + 1 час
до + 1 час
р.
Джерело:
Трансмісія - шестиступінчастий автоматичний
Підвіска - пневматична з змінним зазором
Колеса - R22, диски оригінального дизайну
Довжина - 5,183 м
В русском-Бал Імпресії використовуються компоненти від Mercedes-Benz CL 65 AMG. Всі інші частини автомобіля повністю оригінальні. Покрівля скляна, з змінною вантажопідйомністю. Платформа та структура живлення тіла Імпресії виготовлена з вуглецевого волокна. В центральній частині підлоги інтегрована сталева панель від Mercedes-Benz CL 65 AMG. Штани для тіла сталеві, оригінальні конфігурації. Покрівельні панелі, двері та сантехніка виготовляються з вуглецевого волокна. Використання вуглецевого волокна для зовнішніх навісних панелей дозволяє досягати більшого, порівняно з традиційним скловолокном, точністю виготовлення і попарювання деталей при встановленні на електромережі. В той же час, вуглецеві волокна утворюються більш технологічно розвинені і дозволяють перенести найбільш руйнівні дизайнерські рішення до готового автомобіля.
Проект: Руссо-Бал Імпресія
Дизайн: Володимир Пирогков, Звяд Киоля, Ернест Царукян
Будівництво: A:рівень і Gerg Gmbh
Вартість близько 2 млн. дол., планова циркуляція 10-15 штук
до + 1 час
до + 1 час
р.Джерело:
