Ми для навколишнього середовища, наш ебать природа!

Питання, чому ми не їздити електричними автомобілями? Є багато електромобілів, але я не знаю будь-яких друзів, які володіють електричним автомобілем. Хоча чекати, я пам'ятаю любителів, які побудували електричний автомобіль під назвою Electronics. Ви також можете подумати про тролейбуси, вони також електричні. Але вони простягаються. Хочу свободу руху.
І так зустрітися: електрокар своїми руками.





Тепер за враженнями...



Я отримав враження, що на цьому автомобілі ви можете просто "розриватися" всілякі манжети, такі як VAZ 2106, 2110, з шухлядами REMUS і наклейками на вулиці Racer з боків. Ну, можливо, не "розрив", але виглядають дуже гідно. Швидко і зрозуміло. Коли рухаються, майже не чути звуки, тільки на початку чути м'який стейк. В цілому ... в струмі, якщо ви не сказали, що це електричний автомобіль, ви можете тільки зрозуміти його, дивлячись на місце, де повинна бути вихлопна труба. Тепер для батарей. Так як акумулятори все ще загиблі, ми не їздили їх довгий час, ми поїхали буквально 2-3 кілометри, а дорога була як на схилі, так і на схилі. Я особливо хочу відзначити велике прискорення автомобіля, коли він піднімається на пагорб, під кутом близько 300 до горизонту. Вага батарей тепер 570 кг. При надходженні нових батарей, їх вага буде близько 460 кг, з однаковою загальною потужністю.
Двигун 50 кВт, послідовне збудження.

р.

Якими є економічна доцільність електроніки. На перший погляд, здається, що зарядні батареї значно дешевше 5 літрів бензину. Але потрібно розрахувати витрати на весь період експлуатації, в тому числі заміну нафти, фільтрів і т.д. для бензинового автомобіля, для електромобілів - заміна акумуляторів (вони витримають близько 300 циклів).



...



Джерело: