Вибропротекторний шлях на лінії Zamoskvoretsk

У відповідності з Наказом Уряду Москви No 61-02-171/1 від 08.11.2011, 19-20 та 26-27 листопада 2011 року рух поїздів між станціями «Білоруська» та «Нокузнецька» замосковської лінії припиниться у зв’язку з виконанням робіт на приладі вібраційного захисту доріжки. Для в’їзду та виходу пасажирів буде закрито трав’янівська, Тверська та Театральна станція.

Так скажете офіційні лінії з сайту метро. І більшість пасажирів дивляться тільки закриті переправи на станціях. І, незважаючи на те, що оголошення про закриття було заздалегідь, для багатьох це був сюрприз – добре, вони не люблять читати і слухати оголошення.

У Люб'янському поїзді є шикарний анонс:
1,1 км Трансфер в театр закрито!
2,2 км В рамках станції Воробйовий Гой!
3. У Закритий трафік на лінії Замоскворецька від станції Білоруська до Новокузнецької! потім пауза і ...
4. У Закриється перехід на культурний парк! Тож я очікував, що після того, як водій буде сказати, що все, під’їзд закрито, отримавшись з нього Let’s go to the Theater і подивіться, що там відбувається робота. 5571.0267

1,1 км На Театрі згинаються рулони спеціальних килимів, які підкреслюють лоток під вимикачами.

2,2 км Вони навантажуються в кошик і приймають на місце роботи.

3. У У нормальних зонах кладуть спеціальні рейкові кріплення. Ця робота нудна, але її можна зробити в нічних вікнах.

р.

4. У Що було зроблено нещодавно.

5. Умань Але з стрілками не так просто. Для того, щоб укласти під гравію спеціальні вібраційні шумозахисні килими, необхідно заблокувати рух поїздів.

6. Жнівень Зроблено в двох прийомах. Перший – на ніч 19 по 20 листопада, а другий раз – тепер, з 26 по 27 листопада.

7. Про нас Після відкриття Великого театру, його підземний етап був поруч з тунелями Лінії Замоскворецька. Незважаючи на те, що будівля здійснювала роботу над шумом і вібраційною ізоляцією, було прийнято рішення про проведення таких робіт в метро, які повинні додатково поліпшувати акустику театру.

8. У Ось де він почав.

9. Навігація Якщо, як я вже сказав, що вібраційний світильник можна розмістити в нічних вікнах, то на стрілці необхідно видалити всі рубльки, накрити лоток килимками і засипати його назад, одночасно замінивши брудний рубль з новим. У попередньому фото ви можете побачити весь букет сумок. Це новий рубль. Заливається в сумку трохи так, щоб одна людина її підняла.

10. Тут немає механізації. І не завадить його. Скрап, лопата і відро. Плюс вібратори для розтоплення рубців після начинки.

11. Спочатку потрібно вибрати рубль з лотка. Він розпушується стрічкою, потім лопаткою - в відро, частина щебеню - на моторовозі, а частина йде на заповнення вже готової ділянки.

12. Після вибору щебеню лоток викладають в два шари. На дотик вони виглядають як туристичні килими. Крім того, всі килими нумеровані, а стіна вже написана кількість крейди - кожен мат повинен лежати на своєму місці.

13.00 р. Багато людей. На додаток до робітників метро MIIT. Це їх практичний бал.

р.

14. Шифт - 8 годин. У той же час було 4 зрушення. Ніч, 3.

15.00 р. До того, як ви пишете коментарі про ручну роботу, подумайте про те, як ви бажали її. Я даю невеликий натяг: для метро (навіть в вузькому розмірі тунелю), така зміна щебеню - унікальний захід, на відміну від залізничного вокзалу. Дійсно, європейський. На наших російських залізницях все-таки є тітка Multia, шлейф-шар.

16.00 р. Так вам потрібно вручну подрібнити багато тонн щебеню в кілька ночей. Робота, звичайно, є гельлістом.

17.00 р. Рейки на очищеній площі підвішуються на гніздах. Автомобільний автомобіль проходить вздовж цього шляху спокійно.

18 років Якщо немає роз'єму, то є різні опори непроваджених матеріалів.

19.00 р. Два шари крупним планом.

20. Обід Максимально - 30 хвилин, - почула фортепіано. Усі відразу ж кидають інструменти і подряпини на станції. Майстер гучно сниться, викликає всіх спини - знімати інструмент від розміру і перевірити спосіб - тепер рухові локомотиви підуть.

21. Харчування привозять на станцію для робітників. Деякі люди воліють просто розслабитися...

22. На цьому проекті працює німецька компанія, що спеціалізується на архітектурній акустики.

23. Головний підвал I знімався, тепер можна ходити до Маяковського.

24. На ніч ці моторні локомотиви підуть на депо для розвантаження старих рубців і перевозять нові матеріали.

25. Камера щита біля Тверської.

26. До Тверської чекав сюрприз - закриті двері і переключені на UKPT. А потім темний тунель в Маяковська. Дивний. Ми можемо самі зателефонувати одержувачу і узгодити зручний час і місце вручення квітів, а якщо необхідно, то збережемо сюрприз. Все правильно, я гона влаштував CCPT і до станції. Прибуток поліцейського поліції та охоронця. Не знаю, як піти далі. Вона говорить, що це океї, це її робота, щоб запустити. Потім вона виходить на світло на розтяжці до Маяковська і називає ДСП, щоб відкрити кінцеві двері. З’ясуйте, що всі трафіки, які мають другий шлях, і на першому, де я пішов, ніхто не. Так вони вийшли на УКБТ.

р.

27. Я проходжу через Тверську транзит і переїзд. О, чудовий щит камери величезного розміру. ВС-244.

28. Багатобарвна дистиляція біля Маяковського.

29. На Маяківській висвітленні куполів відключили - навх, станція виглядає ще краще. 294780.

30. Немає більше часу - занурюється контакт-рейок.

31. Я зробив деякі постріли.

32. Маяковський, як завжди, красива. І після реставрації я грав так. Я дивився на найскладнішу площу біля старого схилу - поки не витікає.

р.

33. І повернувшись на другий шлях. Сама ХС-244.

34. Кілька пострілів Тверської. Нагадуємо, що він був побудований на існуючому сайті без зупинки руху поїздів.

35. П'яти років!

36.00 Р Для цих поліцейських кабін руки відірвані. Або ви думаєте, що вони потрібні?

37. Я на своєму шляху до театру. Деякі види наногерми. Узгоджуючи кабелі, він має щось робити з електрикою.

38. Мотори зловили на сайті багато.

39.00 р. Незвичайно багато.

40. Це один має номер 10, наприклад.

41. Камера з’їздів стріли No2 біля Театру. Дивись темне вікно? У цьому номері один раз відсвяткував Новий рік. 8617516

42. Я знайшов унікальний об'єкт поруч! Спочатку вузькі галереї - склад шляху, і за ним ...

43. Це павук. Ви можете подряпинити голову.

, Україна

44. Це ФВУ (фільтра-вентиляційна установка) війни або одного з перших рядів. Це, коли метро працює як бомбовий притулок, повітря надходить через нього в тунелі.