571
Автомобіль був побудований в одній копії.
Деякі автомобілі для серійного виробництва не мають достатньо банальних удач і часу. Як це сталося в Lamborghini Sala. На вершині величезної успішної Ferrari F355 автомобіль був відреставрований в 1995 році Женева шоу. На жаль, Lamborghini був на межі згортання і був скасований проект. Через кілька років Italdesign відреставрував проект P140 (факторний індекс), що влаштовує кадр і двигун для цього прототипу. На другому житті звучало створення Giorgetto Giugaro. Всі журналісти, які спробували авто, абсолютно радують. Але проект остаточно закинувся після придбання концерну Lamborghini Audi, але концепція Baby-Lambo повторила 10 років пізніше, з випуском Gallardo, до речі, сина Giorgetto Giugaro Fabrizio Giugaro.
Автомобіль був побудований в одній копії. У нього було оригінальне рішення скляної розсувної покрівлі, що легко дозволяє класифікувати її як Targa. У салоні пошита кольорова шкіра і сушена. Кала отримала традиційну панель інструментів, з легкочитуваними дисками. Панель сповіщає водія, що полегшує управління і більш доступним. Кала була обладнана спортивними сидіннями - Рекарос з додатковою задньою сидінням для двох дітей (карта 2 + 2), або додаткове багаж. Інтер'єр не вистачає шухлядів, так як Кала з пасажирським боком обладнана подушками. Корпус складається з штампованих алюмінієвих панелей з композитним корпусом, що дозволяється для міцності конструкції разом з легкою вагою. Для пасажирів передбачене подовжене вітрове скло. Серце Кала - новий двигун Lamborghini V10. Двигун з об'ємом 4 літрів був обладнаний 4 клапанами на циліндр і досягнув потужності понад 400 к.с.
1995 р. Кала: Технічні характеристики
ENGINE:
Тип 90° V10 поздовжньо розташований перед задньої осі
Кількість клапанів на циліндр 4
Робочий об'єм, куб.см 3900
Потужність, к.с. 400 в 7200 об/хв
передача:
Трансмісійні мезанічні швидкості 6 + задня
Тип Одиночний диск, сухі, гідравлічно регульовані
Кузов:
Виробник ItalDesign.
Структура вуглецевого волокна
Довжина / ширина / висота, мм 4390 / 1900 / 1222
Колісна база, мм 2522
Вага, 1290 кг
ЧАС:
Chassis Алюмінієвий монококок
Підвіска Незалежна
Передня траса, мм 1582
Рюкзак, мм 1592
Характеристики:
Максимальна швидкість, км/год 300
04 мар
Габаритний зображення
05 мар
06 мар
07 мар
08 мар
09 мар
10 хв
11.
12.
Додано до [mergetime]1220885132[/mergetime]
0.37
Відео з NFS2
1.57 км
Джерело:
Автомобіль був побудований в одній копії. У нього було оригінальне рішення скляної розсувної покрівлі, що легко дозволяє класифікувати її як Targa. У салоні пошита кольорова шкіра і сушена. Кала отримала традиційну панель інструментів, з легкочитуваними дисками. Панель сповіщає водія, що полегшує управління і більш доступним. Кала була обладнана спортивними сидіннями - Рекарос з додатковою задньою сидінням для двох дітей (карта 2 + 2), або додаткове багаж. Інтер'єр не вистачає шухлядів, так як Кала з пасажирським боком обладнана подушками. Корпус складається з штампованих алюмінієвих панелей з композитним корпусом, що дозволяється для міцності конструкції разом з легкою вагою. Для пасажирів передбачене подовжене вітрове скло. Серце Кала - новий двигун Lamborghini V10. Двигун з об'ємом 4 літрів був обладнаний 4 клапанами на циліндр і досягнув потужності понад 400 к.с.
1995 р. Кала: Технічні характеристики
ENGINE:
Тип 90° V10 поздовжньо розташований перед задньої осі
Кількість клапанів на циліндр 4
Робочий об'єм, куб.см 3900
Потужність, к.с. 400 в 7200 об/хв
передача:
Трансмісійні мезанічні швидкості 6 + задня
Тип Одиночний диск, сухі, гідравлічно регульовані
Кузов:
Виробник ItalDesign.
Структура вуглецевого волокна
Довжина / ширина / висота, мм 4390 / 1900 / 1222
Колісна база, мм 2522
Вага, 1290 кг
ЧАС:
Chassis Алюмінієвий монококок
Підвіска Незалежна
Передня траса, мм 1582
Рюкзак, мм 1592
Характеристики:
Максимальна швидкість, км/год 300
04 мар
Габаритний зображення
05 мар
06 мар
07 мар
08 мар
09 мар
10 хв
11.
12.
Додано до [mergetime]1220885132[/mergetime]
0.37
Відео з NFS2
1.57 км
Джерело: