832
10 красних концептів
01 СпадаКонцепція TS Codatronca
Ercole Spada (Ercole Spada), засновник і лідер студії дизайну SpadaConcept, очевидно, бачив фантастичні фільми про Бетмен та інші супергерої. У будь-якому випадку, нічого більш футуристичний, ніж SpadaConcept TS Codatronca з рук Ercole ще не виходить.
Його трек запис включає в себе як досить звичайні автомобілі, такі як BMW 5-series (E34), BMW 7-series (E32) і Fiat Tipo, а також власні спортсмени Alfa Romeo TZ, Aston Martin DB4 GTZ і Lamborghini 3500 GTZ. Подрібнити будівлі спортивні автомобілі і прості автомобілі, витягти на оригінальність.
Для початку інженери SpadaConcept ввели підтримку британського гаража (одна з лідерів у виробництві шасі для гоночних автомобілів) і приймали створення суперкара. Що потрібно в суперкарі? Яскравий вигляд - це один! Не загублені питання - поняття, схожа на бойлер локомотивів в потоці. Якщо це не “бабумобайл”, це не менше, ніж грішник, що не містить нішу. Динамічність двох. Codatronca - це просто захоплюючий. Є три версії автомобіля: 512-horsepower TS Sport Tourism і 513-horsepower TSV Fast Sport Tourism.
Де третій? Третя - це щось дуже зло і потужне. Найдовша назва SpadaConcept Codatronca TSS Sport Super Tourism приховує 700 кінної сили. Це дозволяє прискорювати до «порошених» менше трьох секунд, а максимальна швидкість становить 355 кілометрів на годину. Не найвищий рівень сучасності, але адреналін забезпечує водія. Все це чудовий подяка на шасі Chevrolet Corvette.
Кількість і дані щодо SpadaConcept TS Codatronca є, звичайно, дуже tempting, і зовнішній вигляд повністю дивний. Так не потрібно бути клієнтами. Але є завжди одне. Питання про те, чи з’явиться в серійному виробництві.
01-1, Київ
01-2, Україна
01-3, Україна
02 Honda NSX Шпигунські Shots
Це, згідно з деякими «експертиками» у створенні чуйних ескізів, можна наступного року презентувати нову Honda NSX, офіційну прем’єру якої очікується у Женевському автосалоні.
Я повинен сказати, що ескізи дійсно досягнуті, хоча не було «підтримки точок» для такого оптичного покарання. У ЗМІ були лише деякі шпигунські фотографії прототипу, які були взяті в Німеччині, під час тестових випробувань на Nürburgring.
Лук для дизайнерів та фотошопів для успішного дизайну нового NSX. Типові моделі даного типу, подовжений фронт, вузькі слоти фар, потужні бампери з великими повітряними надбавками і акуратними «бамками», вдало поєднуються з дизайном «загартованого» кузова і вдало підібраним лакуванням, де дизайнерська майстерність додатково підкреслюється повітряними «трикутниками» і п'яти спицьовими дисками ексклюзивного дизайну в 19-дюймовому форматі.
Що стосується програми словаків, то тут можна подрібнити плечі, так як цей невідомий залишається секретом і буде випущений для публіки кілька днів до офіційної та можливої прем'єри. Ми чекаємо!
02-1 _ Новини
Габаритний зображення
02-2 _ Новини
02-3
03 Лексус LF-A
Японці вже показали прототип спортивного автомобіля, а не один – у 2005 році, концепція називається LFA була прикрашена на виставкових зонах автопоказів, а в Нью-Йоркському Автопоказі цього року, Lexus представила свою «відкладну» версію – LF-A. Але це не все – виходить, що перший суперкар від Lexus отримає гібридну версію!
Це великий секрет, який сказав всім «чиф Лексус» у Великобританії, Сіетл (Стеве Сіетл). За його словами, гібридна електростанція буде на LF-A як варіант. Так «пуристи», які розглядають електродвигуни та акумулятори в спортивному автомобілі, можуть обійтися без них. Але, безумовно, буде багато разів більше людей, які бажають володіти першим «зеленим» суперкаром, який з'явиться в рік або два роки.
Після того, як гібридна рослина LF-A споживає значно менше бензину, а в місцях, де вона живе, повітря буде набагато очищається. Що не ідеальний автомобіль? Може бути, тому що вони купують суперкар, щоб насолоджуватися водінням, не зберігати навколишнє середовище?
Але з приводом LF-A повинні бути дрібними. Наприклад, модель концепції 2007 під витяжкою була прихована потужність В10 для 500 сил. Цей звук дуже перспективний, особливо, оскільки він сильно переходить до центру, і розподіл по осі є ідеальним. Знову шини – 265/35 R20 передній і 305/30 R20 в задній частині – слід тримати цей автомобіль в кутку. І швидкість понад 320 кілометрів на годину не буде здаватися невеликим до будь-якого Greenpeace. Яка машина!!! А погляд на машину досить.
03-1, Київ
03-2, Україна
03-3 км
Р
04 Ягуар C-XF
Будь ласка, погляньте на ці фотографії. Імпресивний? Це нова надія Ягуару, яка інвестувала величезну кількість зусиль і ресурсів. Компанія Jaguar за останні роки продовжила поломки у вигляді низьких продажів, компанія прогнозує неоднорідний банкрутство - і цей автомобіль повинен стати символом, символом одного престижного і розкішного бренду.
Jaguar C-XF, який наразі існує як концептуальний автомобіль, буде позиціонувати як чотиридверний купе для заміни поточного S-Class компанії. 4-х кімнатний купе-клас став надзвичайно популярним з автовиробниками, оскільки Mercedes запровадив багаторазово успішний КЛАС купе на ринок кілька років тому.
Технічні характеристики новинки досі невідомі. Більше інформації про Jaguar C-XF буде доступна 7 січня на виставці Detroit International Auto Show.
04-1, Київ
04-2
04-3
Р
05 Тойота FT-HS
Зараз в моді несумісні речі - спортивна і економічна. Але Toyota FT-HS має обидва ці якості.
Так, хто хоче щось спортивне? Тойота, як справжній глутон їсти собаки в різних компактних, середніх і навіть великих сімейних автомобілів, тепер приймає спорт. Вентилятори швидкого і надійного автомобіля - ви можете почати чекати нового купе від Toyota, який буде виглядати як концепція FT-HS.
Після того, як спорт тепер у вазі, так будь-який виробник на кожному куті шаути про «простежене обслуговування» свого нового компактного ван з дизельним двигуном 1,6 літрів. Але кричущий не достатньо, для успішних продажів моделей «прості» було приємно мати справжній спортивний автомобіль у вашому арсеналі. Тойота використовується для того, щоб мати його, і не тільки - Супра, MR2, той же Celica, найгірший. Зараз немає, але здається, що це бездіяльність буде виправлено. Після цього FT-HS не більше прототипу нового покоління Супра.
Дизайн FT-HS є твердим J-фактором, що експлуатується компанією нещодавно, тільки дуже зло. Автомобіль виглядає агресивно і ультрасучасно з обох сторін. Ви можете побачити, що він поганий жарт.
Не можна навіть мріяти бачити такий інтер'єр на серійному автомобілі.
Але розумні інженери Toyota вирішили не створювати японський лотос, і спробували врахувати інші модні тенденції – наприклад, екологічність і економіка. FT-HS - це не просто задньоприводний спортивний купе з двигуном 400-горсельної потужності, який може прискорити «нав'язливі» протягом декількох чотири секунд. Це також гібрид - електростанція автомобіля, що складається з 3,5-літрового бензину V6 (292 к.с.) і електродвигуна, який може виробляти до 197 к.с. (хоча, за дуже короткий час), запозичених з Lexus GS 450h.
FT-HS це, до речі, тарга: дах автомобіля витягне назад за допомогою електроприводів.
FT-HS не найменший автомобіль: це 4,32 метрів довго. Акумулятори, необхідні електродвигуном, до речі, зважають досить пристойно, тому автомобіль, швидше за все, важче, ніж решта. Але творці FT-HS перетворили мінуси в плюси, позиціонуючи їх так, щоб досягти ідеального (50:50) зважування на осі. І, не забудьте, що це після того, як все Toyota, це означає, що такий автомобіль може безпечно перейти до 24 годин Le Mans без підготовки - він не зламається. І знову, ви повинні піти на заправку рідше. Отже, коли серія?
05-1, Україна
05-2, Україна
05-3 км
402630
06 Форд Індіго
комбайни Ford Indigo Технології автомобільного транспорту Ford та Indi в матеріалах, дизайні, аеродинамікі та технології для створення нових гоночних досвіду. Корпус автомобіля виготовлений з легкого вуглецю, також машина має в формі 12-циліндровий двигун, об'єм 3,0 літрів, крутний момент - 1000 оборотів в хвилину, паливний механізм має велику ефективність. Проект використовує передові технології в гідравліки, електроніка, гальма.
Покажіть взимку 1996 року на виставці Detroit Motor Show, двомісний концепт автомобіля Ford Indigo (див. AP No 1, 1996) все ще не буде випущено послідовно і не стане такою альтернативою на американський ринок до автомобілів Plymouth Prowler Chrysler, як обіцяє раніше.
Тепер дизайнери Ford і інженери повинні шукати нову програму для найбільш важливої агрегату цього автомобіля, навколо якого він, власне, був побудований - 435-horsepower V-12, в конфігурації якого використовували багато частин серійного трилітрового двигуна з моделі Ford Taurus.
Рік випуску 1996
Двигун V12
Розташування переднього двигуна
Потужність двигуна 5.9 літрів
передача 6-ступінчастий
Дискові колеса задні
Потужність 435 к.с.
до 1 2 3 4 5+
06-2 Мар
06-3 роки
07 Сітроен C-Metisse
Важко знайти автомобіль як оригінальний як C-Metisse. Але, крім зовнішнього вигляду, вона також може похвалитися швидкістю і економом.
Здається, що французи мають новий національний спорт - створення екстравагантних автомобілів. Здавалося б, що багато цікавих автомобілів створює світову автоіндустрію, але французькі автомобілі завжди стоять окремо. Особливо, коли мова йде про концепт-автоматів – це те, де дизайнери можуть прогулятися і реалізувати свої внутрішні фантазії. А потім, на автосалоні, французьки компанії дізналися, чия підставка найнепривабливіших відвідувачів.
У Парижі Citroen представить машину концепції C-Metisse. Неважко сказати, що автомобіль виглядає дуже оригінально і робить набагато сильніше враження, ніж попередні концепції C-series. Величезні колеса, надзвичайно низька покрівля, лосини тіла і драпіровані задні дуги, підкреслюють «на час» лінії скління – навіть Peugeot 908 ЖК суперседан, який буде стояти поруч, поруч з ним не здаватися нічого натурного.
Незвичайна схема відкривальних дверей не тільки ефектна, але і забезпечує зручну посадку.
Поява C-Metisse стала новим поворотом в еволюції стилю Citroën. Довгий (4.74 м), широкий (2 м) і низький корпус (1.24 м) має гарну потокову лінію - коефіцієнт Cd є деякими 0,30. У той же час, згідно з розробниками, посадка в C-Metisse дуже зручна. Двері відкриваються в досить хитрому вигляді: вони частково вводять дах, яка є основною перешкодою при посадці в дуже низький автомобіль.
Але якщо потрапити в машину легко, вибираючи з нього неймовірно складно. Не тому, що це незручно, але тому що ви не хочете – інтер’єр настільки цікавий. Крім того, ергономічні вимоги до відповідного рівня. Посадка - практично будь-який, тому що автомобіль регулюється абсолютно все, від рульового колеса до тумб. Ще одна цікава деталь - підкладки, закріплені на стелі. До речі, на стелі є кнопка запуску двигуна і деякі пристрої - так само, як в літаку! У той же час завдяки колісній базі 3 метрів, сидіння в спині люблять в діловому класі.
Важко сказати, з якого кута C-Metisse виглядає цікавіше – всередині або зовні.
І це може також подорожувати на гідних швидкостях. C-Metisse прискорює до «мисливців» в 6,2 секунд, а його швидкісна «зцілення» становить 250 км / год. Але при цьому споживання дизельного палива в змішаному режимі становить всього 6,5 літрів! Citroen C-Metisse є гібридом. Його передні колеса через шестиступінчастий «автоматичний» обертається шестициліндровим дизельним двигуном потужністю 208 к.с., а два електродвигуни потужністю 20 к.с. з крутним моментом 400 Нм відповідають за привід задні колеса! З таким тягаром навіть граничні фігури вражає, але пружність.
C-Metisse прискорює від 80 до 120 км / год всього 4.2 секунд. У той же час, згідно з розробниками, викиди шкідливих речовин в атмосферу практично знижується до нуля. І автомобіль допомагає тому, що вся «будиночка» не важить – загальна вага C-Metisse з акумуляторами становить 1400 кг. Таким чином, ми можемо сміливо сказати, що не тільки дизайнери, але й інженери «відступають» на ньому.
до 1 2 3 4+
, Україна
07-2 км
577965
07-3 км
08 Audi R-Zero
Три французькі дизайнери П'єр-олівієр Вагнер (Franck Levivier) і Remi Marchand (Remi Marchand) презентували концептуальний дизайн електромобільної Audi - R-Zero.
Незважаючи на те, що «Агентство» попередження одного з лідерів світової автомобільної індустрії японського автовиробника Toyota про заплановану компанію для розвитку напрямку гібридних спортивних автомобілів на європейський ринок, студенти французької міжнародної школи дизайну вирішили підібрати гавка, що кидається монстром світової автомобільної промисловості і під патронатом німецької Audi створив власну версію «електричної» супер спортивної авто.
Проект розважальних студій був названий Audi R-Zero і крім того, нічого конкретного про цю концепцію ще не відомо. З винних натяків можна зрозуміти, що основні акумулятори автомобіля розташовані в середині секції кузова, вони прямо на чотири електродвигуни, які розташовані в колесах концепційного автомобіля.
Можливо, самий унікальний елемент в дизайні Audi R-Zero є горизонтальним тунелем, що працює внизу тіла від гриля до широкого впуску повітря, розташованого в задній бампері автомобіля. Призначення тунелю полягає в охолодженні акумуляторів автомобіля.
08-1,8 км
08-2, Україна
08-3
р.
09 Мазда Нагар
Нагаре, представлений в автосалоні Лос-Анджелеса. У перекладі з японської мови ця назва означає «квітку», що символізує «природу руху».
Направляючи цю концепцію, дизайнери прагнули зробити це так, щоб при пошуках стаціонарного автомобіля, здається, що він дрочить на великій швидкості. І ви можете сказати, що вони точно вдалося досягнути.
Навіть людина, яка не спокусила шлуночками автодизайну, дивиться на Nagare з фронту, визнає створення Mazda в машині. Шукаю його з боку, він напевно знайде його важко відповісти.
Тривалий корпус цього хетчбека з органічним потоком ліній дозволяє уявити, які автомобілі Mazda зроблять в п'ятнадцять років. Це дійсно цікавий автомобіль, і ви можете розповісти про кожну деталь досить довго.
Легкі форми Mazda Nagare, в яких немає нічого зайвого, втілюють ідею міського автомобіля майбутнього. Колеса розташовані на кутах тіла для кращого обслуговування і маневреності.
Довгими дверима відкриваються вперед і забезпечують вільний доступ до інтер'єру автомобіля. Інтер'єр Mazda Nagare - це захоплююче місце розташування. Місце водія знаходиться в центральному передній частині кабіни, а три пасажири можуть розміститися на спині на вигнутому дивані.
За словами Mazda, така розширена концепція вимагає розширеного двигуна. Наприклад, водневий роторний двигун.
Хоча важко говорити про те, коли на дорогах з'явиться такий автомобіль, адже сутність всіх концептів полягає в тому, щоб встановити напрямок, мріяти про дизайн майбутнього.
до 1 2 3 4 5+
09-2
Р
09-3
10 Audi Quattroflex
І нарешті, самий фантастичний ...
Концепція авто завжди була цікавими розробками автомобільних компаній. Аудитор Quattroflex – робота молодого російського дизайнера Олексія Бикова, який отримав міжнародний конкурс «Краще застосування технологій». Дизайнери свідомо забувають про сучасний технологічний каркас і деякі закони фізики, тим самим отримують нові сміливі рішення. Всі частини даного автомобіля складаються в два навантажувальні циліндри: передні і задні. Колеса виготовлені з гнучких елементів, які змінюють форму відповідно до різних типів місцевості, щоб збільшити подачу. Більшість елементів автомобіля, включаючи крісло, виготовлені з гнучких матеріалів, які можуть адаптуватися максимально до водія і пасажира.
10 хв
р.
10-2 км
Р
10-3 км
Джерело:
Ercole Spada (Ercole Spada), засновник і лідер студії дизайну SpadaConcept, очевидно, бачив фантастичні фільми про Бетмен та інші супергерої. У будь-якому випадку, нічого більш футуристичний, ніж SpadaConcept TS Codatronca з рук Ercole ще не виходить.
Його трек запис включає в себе як досить звичайні автомобілі, такі як BMW 5-series (E34), BMW 7-series (E32) і Fiat Tipo, а також власні спортсмени Alfa Romeo TZ, Aston Martin DB4 GTZ і Lamborghini 3500 GTZ. Подрібнити будівлі спортивні автомобілі і прості автомобілі, витягти на оригінальність.
Для початку інженери SpadaConcept ввели підтримку британського гаража (одна з лідерів у виробництві шасі для гоночних автомобілів) і приймали створення суперкара. Що потрібно в суперкарі? Яскравий вигляд - це один! Не загублені питання - поняття, схожа на бойлер локомотивів в потоці. Якщо це не “бабумобайл”, це не менше, ніж грішник, що не містить нішу. Динамічність двох. Codatronca - це просто захоплюючий. Є три версії автомобіля: 512-horsepower TS Sport Tourism і 513-horsepower TSV Fast Sport Tourism.
Де третій? Третя - це щось дуже зло і потужне. Найдовша назва SpadaConcept Codatronca TSS Sport Super Tourism приховує 700 кінної сили. Це дозволяє прискорювати до «порошених» менше трьох секунд, а максимальна швидкість становить 355 кілометрів на годину. Не найвищий рівень сучасності, але адреналін забезпечує водія. Все це чудовий подяка на шасі Chevrolet Corvette.
Кількість і дані щодо SpadaConcept TS Codatronca є, звичайно, дуже tempting, і зовнішній вигляд повністю дивний. Так не потрібно бути клієнтами. Але є завжди одне. Питання про те, чи з’явиться в серійному виробництві.
01-1, Київ
01-2, Україна
01-3, Україна
02 Honda NSX Шпигунські Shots
Це, згідно з деякими «експертиками» у створенні чуйних ескізів, можна наступного року презентувати нову Honda NSX, офіційну прем’єру якої очікується у Женевському автосалоні.
Я повинен сказати, що ескізи дійсно досягнуті, хоча не було «підтримки точок» для такого оптичного покарання. У ЗМІ були лише деякі шпигунські фотографії прототипу, які були взяті в Німеччині, під час тестових випробувань на Nürburgring.
Лук для дизайнерів та фотошопів для успішного дизайну нового NSX. Типові моделі даного типу, подовжений фронт, вузькі слоти фар, потужні бампери з великими повітряними надбавками і акуратними «бамками», вдало поєднуються з дизайном «загартованого» кузова і вдало підібраним лакуванням, де дизайнерська майстерність додатково підкреслюється повітряними «трикутниками» і п'яти спицьовими дисками ексклюзивного дизайну в 19-дюймовому форматі.
Що стосується програми словаків, то тут можна подрібнити плечі, так як цей невідомий залишається секретом і буде випущений для публіки кілька днів до офіційної та можливої прем'єри. Ми чекаємо!
02-1 _ Новини
Габаритний зображення02-2 _ Новини
02-3
03 Лексус LF-A
Японці вже показали прототип спортивного автомобіля, а не один – у 2005 році, концепція називається LFA була прикрашена на виставкових зонах автопоказів, а в Нью-Йоркському Автопоказі цього року, Lexus представила свою «відкладну» версію – LF-A. Але це не все – виходить, що перший суперкар від Lexus отримає гібридну версію!
Це великий секрет, який сказав всім «чиф Лексус» у Великобританії, Сіетл (Стеве Сіетл). За його словами, гібридна електростанція буде на LF-A як варіант. Так «пуристи», які розглядають електродвигуни та акумулятори в спортивному автомобілі, можуть обійтися без них. Але, безумовно, буде багато разів більше людей, які бажають володіти першим «зеленим» суперкаром, який з'явиться в рік або два роки.
Після того, як гібридна рослина LF-A споживає значно менше бензину, а в місцях, де вона живе, повітря буде набагато очищається. Що не ідеальний автомобіль? Може бути, тому що вони купують суперкар, щоб насолоджуватися водінням, не зберігати навколишнє середовище?
Але з приводом LF-A повинні бути дрібними. Наприклад, модель концепції 2007 під витяжкою була прихована потужність В10 для 500 сил. Цей звук дуже перспективний, особливо, оскільки він сильно переходить до центру, і розподіл по осі є ідеальним. Знову шини – 265/35 R20 передній і 305/30 R20 в задній частині – слід тримати цей автомобіль в кутку. І швидкість понад 320 кілометрів на годину не буде здаватися невеликим до будь-якого Greenpeace. Яка машина!!! А погляд на машину досить.
03-1, Київ
03-2, Україна
03-3 км
Р04 Ягуар C-XF
Будь ласка, погляньте на ці фотографії. Імпресивний? Це нова надія Ягуару, яка інвестувала величезну кількість зусиль і ресурсів. Компанія Jaguar за останні роки продовжила поломки у вигляді низьких продажів, компанія прогнозує неоднорідний банкрутство - і цей автомобіль повинен стати символом, символом одного престижного і розкішного бренду.
Jaguar C-XF, який наразі існує як концептуальний автомобіль, буде позиціонувати як чотиридверний купе для заміни поточного S-Class компанії. 4-х кімнатний купе-клас став надзвичайно популярним з автовиробниками, оскільки Mercedes запровадив багаторазово успішний КЛАС купе на ринок кілька років тому.
Технічні характеристики новинки досі невідомі. Більше інформації про Jaguar C-XF буде доступна 7 січня на виставці Detroit International Auto Show.
04-1, Київ
04-2
04-3
Р05 Тойота FT-HS
Зараз в моді несумісні речі - спортивна і економічна. Але Toyota FT-HS має обидва ці якості.
Так, хто хоче щось спортивне? Тойота, як справжній глутон їсти собаки в різних компактних, середніх і навіть великих сімейних автомобілів, тепер приймає спорт. Вентилятори швидкого і надійного автомобіля - ви можете почати чекати нового купе від Toyota, який буде виглядати як концепція FT-HS.
Після того, як спорт тепер у вазі, так будь-який виробник на кожному куті шаути про «простежене обслуговування» свого нового компактного ван з дизельним двигуном 1,6 літрів. Але кричущий не достатньо, для успішних продажів моделей «прості» було приємно мати справжній спортивний автомобіль у вашому арсеналі. Тойота використовується для того, щоб мати його, і не тільки - Супра, MR2, той же Celica, найгірший. Зараз немає, але здається, що це бездіяльність буде виправлено. Після цього FT-HS не більше прототипу нового покоління Супра.
Дизайн FT-HS є твердим J-фактором, що експлуатується компанією нещодавно, тільки дуже зло. Автомобіль виглядає агресивно і ультрасучасно з обох сторін. Ви можете побачити, що він поганий жарт.
Не можна навіть мріяти бачити такий інтер'єр на серійному автомобілі.
Але розумні інженери Toyota вирішили не створювати японський лотос, і спробували врахувати інші модні тенденції – наприклад, екологічність і економіка. FT-HS - це не просто задньоприводний спортивний купе з двигуном 400-горсельної потужності, який може прискорити «нав'язливі» протягом декількох чотири секунд. Це також гібрид - електростанція автомобіля, що складається з 3,5-літрового бензину V6 (292 к.с.) і електродвигуна, який може виробляти до 197 к.с. (хоча, за дуже короткий час), запозичених з Lexus GS 450h.
FT-HS це, до речі, тарга: дах автомобіля витягне назад за допомогою електроприводів.
FT-HS не найменший автомобіль: це 4,32 метрів довго. Акумулятори, необхідні електродвигуном, до речі, зважають досить пристойно, тому автомобіль, швидше за все, важче, ніж решта. Але творці FT-HS перетворили мінуси в плюси, позиціонуючи їх так, щоб досягти ідеального (50:50) зважування на осі. І, не забудьте, що це після того, як все Toyota, це означає, що такий автомобіль може безпечно перейти до 24 годин Le Mans без підготовки - він не зламається. І знову, ви повинні піти на заправку рідше. Отже, коли серія?
05-1, Україна
05-2, Україна
05-3 км
402630
06 Форд Індіго
комбайни Ford Indigo Технології автомобільного транспорту Ford та Indi в матеріалах, дизайні, аеродинамікі та технології для створення нових гоночних досвіду. Корпус автомобіля виготовлений з легкого вуглецю, також машина має в формі 12-циліндровий двигун, об'єм 3,0 літрів, крутний момент - 1000 оборотів в хвилину, паливний механізм має велику ефективність. Проект використовує передові технології в гідравліки, електроніка, гальма.
Покажіть взимку 1996 року на виставці Detroit Motor Show, двомісний концепт автомобіля Ford Indigo (див. AP No 1, 1996) все ще не буде випущено послідовно і не стане такою альтернативою на американський ринок до автомобілів Plymouth Prowler Chrysler, як обіцяє раніше.
Тепер дизайнери Ford і інженери повинні шукати нову програму для найбільш важливої агрегату цього автомобіля, навколо якого він, власне, був побудований - 435-horsepower V-12, в конфігурації якого використовували багато частин серійного трилітрового двигуна з моделі Ford Taurus.
Рік випуску 1996
Двигун V12
Розташування переднього двигуна
Потужність двигуна 5.9 літрів
передача 6-ступінчастий
Дискові колеса задні
Потужність 435 к.с.
до 1 2 3 4 5+
06-2 Мар
06-3 роки
07 Сітроен C-Metisse
Важко знайти автомобіль як оригінальний як C-Metisse. Але, крім зовнішнього вигляду, вона також може похвалитися швидкістю і економом.
Здається, що французи мають новий національний спорт - створення екстравагантних автомобілів. Здавалося б, що багато цікавих автомобілів створює світову автоіндустрію, але французькі автомобілі завжди стоять окремо. Особливо, коли мова йде про концепт-автоматів – це те, де дизайнери можуть прогулятися і реалізувати свої внутрішні фантазії. А потім, на автосалоні, французьки компанії дізналися, чия підставка найнепривабливіших відвідувачів.
У Парижі Citroen представить машину концепції C-Metisse. Неважко сказати, що автомобіль виглядає дуже оригінально і робить набагато сильніше враження, ніж попередні концепції C-series. Величезні колеса, надзвичайно низька покрівля, лосини тіла і драпіровані задні дуги, підкреслюють «на час» лінії скління – навіть Peugeot 908 ЖК суперседан, який буде стояти поруч, поруч з ним не здаватися нічого натурного.
Незвичайна схема відкривальних дверей не тільки ефектна, але і забезпечує зручну посадку.
Поява C-Metisse стала новим поворотом в еволюції стилю Citroën. Довгий (4.74 м), широкий (2 м) і низький корпус (1.24 м) має гарну потокову лінію - коефіцієнт Cd є деякими 0,30. У той же час, згідно з розробниками, посадка в C-Metisse дуже зручна. Двері відкриваються в досить хитрому вигляді: вони частково вводять дах, яка є основною перешкодою при посадці в дуже низький автомобіль.
Але якщо потрапити в машину легко, вибираючи з нього неймовірно складно. Не тому, що це незручно, але тому що ви не хочете – інтер’єр настільки цікавий. Крім того, ергономічні вимоги до відповідного рівня. Посадка - практично будь-який, тому що автомобіль регулюється абсолютно все, від рульового колеса до тумб. Ще одна цікава деталь - підкладки, закріплені на стелі. До речі, на стелі є кнопка запуску двигуна і деякі пристрої - так само, як в літаку! У той же час завдяки колісній базі 3 метрів, сидіння в спині люблять в діловому класі.
Важко сказати, з якого кута C-Metisse виглядає цікавіше – всередині або зовні.
І це може також подорожувати на гідних швидкостях. C-Metisse прискорює до «мисливців» в 6,2 секунд, а його швидкісна «зцілення» становить 250 км / год. Але при цьому споживання дизельного палива в змішаному режимі становить всього 6,5 літрів! Citroen C-Metisse є гібридом. Його передні колеса через шестиступінчастий «автоматичний» обертається шестициліндровим дизельним двигуном потужністю 208 к.с., а два електродвигуни потужністю 20 к.с. з крутним моментом 400 Нм відповідають за привід задні колеса! З таким тягаром навіть граничні фігури вражає, але пружність.
C-Metisse прискорює від 80 до 120 км / год всього 4.2 секунд. У той же час, згідно з розробниками, викиди шкідливих речовин в атмосферу практично знижується до нуля. І автомобіль допомагає тому, що вся «будиночка» не важить – загальна вага C-Metisse з акумуляторами становить 1400 кг. Таким чином, ми можемо сміливо сказати, що не тільки дизайнери, але й інженери «відступають» на ньому.
до 1 2 3 4+
, Україна07-2 км
577965
07-3 км
08 Audi R-Zero
Три французькі дизайнери П'єр-олівієр Вагнер (Franck Levivier) і Remi Marchand (Remi Marchand) презентували концептуальний дизайн електромобільної Audi - R-Zero.
Незважаючи на те, що «Агентство» попередження одного з лідерів світової автомобільної індустрії японського автовиробника Toyota про заплановану компанію для розвитку напрямку гібридних спортивних автомобілів на європейський ринок, студенти французької міжнародної школи дизайну вирішили підібрати гавка, що кидається монстром світової автомобільної промисловості і під патронатом німецької Audi створив власну версію «електричної» супер спортивної авто.
Проект розважальних студій був названий Audi R-Zero і крім того, нічого конкретного про цю концепцію ще не відомо. З винних натяків можна зрозуміти, що основні акумулятори автомобіля розташовані в середині секції кузова, вони прямо на чотири електродвигуни, які розташовані в колесах концепційного автомобіля.
Можливо, самий унікальний елемент в дизайні Audi R-Zero є горизонтальним тунелем, що працює внизу тіла від гриля до широкого впуску повітря, розташованого в задній бампері автомобіля. Призначення тунелю полягає в охолодженні акумуляторів автомобіля.
08-1,8 км
08-2, Україна
08-3
р.09 Мазда Нагар
Нагаре, представлений в автосалоні Лос-Анджелеса. У перекладі з японської мови ця назва означає «квітку», що символізує «природу руху».
Направляючи цю концепцію, дизайнери прагнули зробити це так, щоб при пошуках стаціонарного автомобіля, здається, що він дрочить на великій швидкості. І ви можете сказати, що вони точно вдалося досягнути.
Навіть людина, яка не спокусила шлуночками автодизайну, дивиться на Nagare з фронту, визнає створення Mazda в машині. Шукаю його з боку, він напевно знайде його важко відповісти.
Тривалий корпус цього хетчбека з органічним потоком ліній дозволяє уявити, які автомобілі Mazda зроблять в п'ятнадцять років. Це дійсно цікавий автомобіль, і ви можете розповісти про кожну деталь досить довго.
Легкі форми Mazda Nagare, в яких немає нічого зайвого, втілюють ідею міського автомобіля майбутнього. Колеса розташовані на кутах тіла для кращого обслуговування і маневреності.
Довгими дверима відкриваються вперед і забезпечують вільний доступ до інтер'єру автомобіля. Інтер'єр Mazda Nagare - це захоплююче місце розташування. Місце водія знаходиться в центральному передній частині кабіни, а три пасажири можуть розміститися на спині на вигнутому дивані.
За словами Mazda, така розширена концепція вимагає розширеного двигуна. Наприклад, водневий роторний двигун.
Хоча важко говорити про те, коли на дорогах з'явиться такий автомобіль, адже сутність всіх концептів полягає в тому, щоб встановити напрямок, мріяти про дизайн майбутнього.
до 1 2 3 4 5+
09-2
Р09-3
10 Audi Quattroflex
І нарешті, самий фантастичний ...
Концепція авто завжди була цікавими розробками автомобільних компаній. Аудитор Quattroflex – робота молодого російського дизайнера Олексія Бикова, який отримав міжнародний конкурс «Краще застосування технологій». Дизайнери свідомо забувають про сучасний технологічний каркас і деякі закони фізики, тим самим отримують нові сміливі рішення. Всі частини даного автомобіля складаються в два навантажувальні циліндри: передні і задні. Колеса виготовлені з гнучких елементів, які змінюють форму відповідно до різних типів місцевості, щоб збільшити подачу. Більшість елементів автомобіля, включаючи крісло, виготовлені з гнучких матеріалів, які можуть адаптуватися максимально до водія і пасажира.
10 хв
р.10-2 км
Р10-3 км
Джерело:
