РАФ 2203

У 1965 році розпочалася створення нового мікроавтобуса RAF-977 (реплачення моделі RAF-977). Розробка нових перспективних автомобілів призвело до двох груп чотирьох дизайнерів, одного під керівництвом Мейзій, інших під керівництвом Еisert. По суті, розвиток проводилося в режимі проведення змагань між двома групами інженерів. Група працювала незалежно від одного. Призначений для виконання двох вимог: він повинен бути дванадцятимісний і був заснований на блоках автомобіля ГАЗ-21.

р.



В результаті були створені два прототипи: RAF-982-I групи Maisis та RAF-982-II групи Eisert. У першому мікроавтобусі з'явилася півметрія, цей автомобіль називався циклоном.

(доб. 2)

Другий перспективний автомобіль мав вагонне планування. На Москву було відправлено обидва автомобілі. В кінці Комісія вважається кращою RAF-982-I. Тим не менш, директор РАФ, Ілля Позняк, незадоволений рішенням служіння. Розглянуто футуристичну (автоматуру автобусів – новинку) RAF-982-II більш перспективну модель. До Москви знову відправили прототипи РАФ. Після другого туру випробувань на майбутній виробництво РФ-982-II прийнято рішення.



25 липня 1969 року в м. Жельгава розпочала будівництво нового заводу RAF. Після введення в експлуатацію новий завод мав розпочати виробництво нових мікроавтобусів. Закінчення прототипу RAF-982-II було здійснено під час будівництва заводу.



Нова рослина розпочала роботу в лютому 1976 року. Зі свого транспортера почали ходити мікроавтобуси RAF-2203 "Латвія". Офіційне позначення отримала новий мікроавтобус, створений під час реконструкції прототипу RAF-982-II. На відміну від прототипу, серійний RAF-2203 використовується блоки з нової Волги - GAZ-24.



Серед недоліків конструкції кладуть над передньою осі занадто важким двигуном. З цієї причини була створена погана вагованість на осі (більше 55% маси на передній осі), що призвело до збільшення зносу і навіть пошкодження передньої осі, а також поганого поводження з відвантаженими мікроавтобусами на слизькій дорозі. Орган відрізнявся не надто високою якістю зварів і живопису, а також бідними антикорозійними властивостями. Дно було виготовлено фанери (крім останньої версії маршрутного таксі 22039), який також загострював проблеми експлуатації.



RAF-2203 Латвія



На базі RAF-2203 розроблено багато модифікацій.

Медичний мікроавтобус RAF-22031 (1976-1994).



... Моделі медичних мікроавтобусів RAF-22031 виробляються тільки асоціацією «Агат» (колишня «Танталь»).



На додаток до звичайних амбулацій, Ризький завод також виготовив RAF-2914 (до 1994 р.).



РАФ-2915 (1994-1997)



Також реанімаційні транспортні засоби на основі RAF-2203 були виготовлені фінською компанією TAMPO в 1976-1994 рр.



...

Р

дивитися всередині салону...

р.

Ще одним фруктом співпраці між TAMPRO та RAF є мікроавтобус для перевезення корпсів.



RAF 2203 "Латвія" Маршрут таксі "1976-90"
Використовуйте як фіксований маршрутний таксі був одним з основних додатків RAF-2203. У фабричному модифікації мікроавтобуса, призначеному для роботи в режимі фіксованого маршруту таксі, сидіння розміщені на боках кабіни, при цьому в модифікації, призначені для роботи в якості сервісного транспорту, сидіння розміщені поперечно. Проте, пізніше (у дев'ятих пунктах), багато сервісних мікроавтобусів також почали використовувати як трансфер таксі, так і автомобілі з різним плануванням пасажирських місць, які працювали на міських маршрутах.



RAF-2203 таксі біля міста Чистих Понд (літ. 1976)

р.

...

р.

...



RAF 22038 "Латвія" '1987-97



Оновлена версія мікроавтобуса 2203. Як і його попередник, модель використовується блоки від Volga автомобіля, але більш сучасний GAZ 24-10. Зовні, RAF 22038 відрізняється від прогенератора, облаштувавши передню частину з химерним радіатором решіткою, іншими бамперами, дверними ручками і дзеркалами.



...



RAF-2203 використовується в різних галузях. Основні мікроавтобуси - як сервісний транспорт (в тому числі міліція, армія), так і автолабораторії тощо.

RAF-2203 у розмальовуванні угорської літії



Головна



Що робити без GAI?



РРФ 2912

573293

На RAF було створено низку спеціальних модифікацій моделі 2203, які були створені на сервісних змаганнях московських Олімпійських ігор-80, в тому числі електромобілів.



RAF-2907 з модифікованим макетом кабіни, призначеним для перевезення олімпійського полум’я (1980).



...

р.

...



Пікап РАФ-2909, виготовлений невеликою кількістю пакетів для подачі XXII Московської міжнародної Олімпіади 1980 року.



...



І сам електричний автомобіль.
Лот 2910



Суддя RAF-2910 перетворено на сонячний електромобіль До речі, в 80-ті, Raf експериментував з електричними автомобілями RAF-2210, десь вони навіть ходили як мікроавтобуси. Пасажирський відсік був коротший одним рядом - за рахунок батарей, а багажник, як такий, не був.



RAF-2911 референці з табло



Ось ще одна цікава модифікація...



Трактор RAF-3407, використовується для доставки туристів до VDNKh.

р.

до



Давайте перейдемо до колекціонера rafiks ...
Фонтан-РАФ Колекція '1988

Збірний автомобіль, побудований італійською компанією Fontauto на базі RAF 2203.
Бронювання вертикальних деталей даної машини складається з 10-15 мм (номінальна товщина) балістичної сталі для глухих деталей кузова і скла товщиною 30-міліметра. Ця команда захищає ескорту від всіх видів атак з пістолетами, револьверами, 12-каліберними гвинтівками від дистанції 5 метрів, автоматичної зброї та 762 калібру зброї (наприклад, ударні гвинтівки Kalashnikov) на відстані 25 метрів. У разі атаки автомобіль буде підтримувати свою швидкість під повним контролем навіть у темряві.
Команда ескорту 3 чол., вага перевезеного вантажу 300 кг.



На французькому підприємстві було випущено невелику партію бронетехніки (62 шт.) Але модель виявилася дуже невдалою (слабкі, слабкі гальма, погана видимість) і навіть безглуздою (низ був ... з фанери!). В експлуатації машини були дуже ненадійні і не тривають навіть десять років. Це дуже рідко зараз!



Автомобіль "LABBE": (підтверджує LABBE Sa Armor Mobile Security France "O'Gara - Hes") мав багатошарове бронетанкове скло "Chameleon" товщиною 4,5 см, автономне тепло та кліматичне управління, а також аварійні дверні замки. Двері обладнані петлями з системою неможливості зовнішнього отвору. У складі екіпажу: водій, збирач і старше озброєння пістолетами ПМ, в подальшому старший був видано бойову гвинтівку AKS 74M. Вперше екіпажі автомобілів LABBE обладнані стаціонарними та мобільними радіоканалами STORNO. У салоні було два місця: колектор і старший, а також простір для зберігання цін з розсувними дверима. Автомобіль був обладнаний променевою передньою променевою компанією Peugeot.



...



З 1990-х рр. Використовується для перевезення вантажів. На базі RAF-22038 на території старої RAF в Ризі були виготовлені однотонні вантажоперевезення RAF-3311 і RAF-33111 (з подвійною кабіною) в невеликих кількостях, також поставляються в Росію.

8582.

На підставі цього автомобіля, одночасно, на замовлення столичної амбулаторно-рятувальної станції було випущено пакет медичних фургонів, призначених для перевезення корпсів. Залізно, цей автомобіль був, фактично, остання модель в історії автозаводу, яка припинила виробництво автобусів і вантажівок в 1997 році.

499 р.

Ось деякі цікаві рифи.
РАФ 2203 Послуги



RAF-33114 на газ



Є багато модифікацій, я думаю, багато...
Кінець



Джерело: