420
Трансфер з аеропорту
Сергій Фролов
Пам'ятайте, що пам'ятайте, що? Я бачив його на LiveJournal, і ностальгії...
Далі від імені автора 4 фото + текст:
Поруч, людина з'єднана і пропонувала автобусну касу. Зараз у мене є.
Як швидко закрили час. Багато речей, які здавалося б, повністю банальні і незимові повністю нездатні до сучасної молоді.
Коли я був дитиною, я слухав інтерес до оповідань батьків про те, що на автобусах немає касових реєстрів і оплачених за тарифними провідниками. Здавалося б, щось повністю застаріле, як парова локомотива. Я насолоджувався сидінням в касі, переглядаючи пасажирів, скидаючи їх тариф і перетворюйте ручку. Якщо п'ять kopecks не під рукою, то ви можете знизити гривні, а потім на миті в касовому реєстрі і першої особи, яка бажала кинути гроші сказав: «Не пускаю п’яти копок, я кинув десять. й
І пропустіть квиток? Всі автобуси були залучені до цієї акції. По-перше готівку до виїзду, потім квиток назад.
Я хотів би автобусних лічильників менше, ніж у трамваях і тролейбусах. Ви знаєте, чому? Зважаючи на те, що на автобусних касах, переїзд з квитками було змінено тільки драйвером, який мав відповідний ключ для відкриття бічних дверей.
А в касах, які стояли в трамваях і тролейбусах, пасажири можуть це зробити. Для мене це невелике свято - доїхати до водія, скажімо, що квитки надходять, отримайте великий рулон квитків і самозаправка в касі.
І в 1991 році ера касових реєстрів раптово закінчилася. У міру зростання цін і зростання ринкової економіки. І цікаво, касові реєстри пішли! Знаходження такої копії є великою удачою. Де вони пішли, я не знаю. Але факт насправді.
Джерело:
Пам'ятайте, що пам'ятайте, що? Я бачив його на LiveJournal, і ностальгії...
Далі від імені автора 4 фото + текст:
Поруч, людина з'єднана і пропонувала автобусну касу. Зараз у мене є.
Як швидко закрили час. Багато речей, які здавалося б, повністю банальні і незимові повністю нездатні до сучасної молоді.
Коли я був дитиною, я слухав інтерес до оповідань батьків про те, що на автобусах немає касових реєстрів і оплачених за тарифними провідниками. Здавалося б, щось повністю застаріле, як парова локомотива. Я насолоджувався сидінням в касі, переглядаючи пасажирів, скидаючи їх тариф і перетворюйте ручку. Якщо п'ять kopecks не під рукою, то ви можете знизити гривні, а потім на миті в касовому реєстрі і першої особи, яка бажала кинути гроші сказав: «Не пускаю п’яти копок, я кинув десять. й
І пропустіть квиток? Всі автобуси були залучені до цієї акції. По-перше готівку до виїзду, потім квиток назад.
Я хотів би автобусних лічильників менше, ніж у трамваях і тролейбусах. Ви знаєте, чому? Зважаючи на те, що на автобусних касах, переїзд з квитками було змінено тільки драйвером, який мав відповідний ключ для відкриття бічних дверей.
А в касах, які стояли в трамваях і тролейбусах, пасажири можуть це зробити. Для мене це невелике свято - доїхати до водія, скажімо, що квитки надходять, отримайте великий рулон квитків і самозаправка в касі.
І в 1991 році ера касових реєстрів раптово закінчилася. У міру зростання цін і зростання ринкової економіки. І цікаво, касові реєстри пішли! Знаходження такої копії є великою удачою. Де вони пішли, я не знаю. Але факт насправді.
Джерело:
