733
Перший Lebanese supercar "frem-f1" (10 фото)
Виявляється, що в Лівані, занурення політичної та економічної нестабільності, є люди, які мріяли завоювати серця шанувальників ексклюзивних спортивних автомобілів з їх розвитком!
Я презентую вашій увазі Лебанська версія нашого «Мараша» - середина суперкара «Frem-F1», названа його творцем: 25-річний студент Бейрутського американського університету науки і техніки - Давид Фредм. Незважаючи на те, що розробка і будівництво машини взяли 4 роки і 90 000 $, але ще його зовнішній вигляд не можна назвати гармонійним, а дизайн - це колекція явних котирування: передня бейк і боковини провокують пам'ять «Ендзо», а фари з повітряними надбавками під ними, швидше за все, охоплюються на «Ревенон».
Задній погляд викликає асоціації з проектом Edonis. Хоча в той же час... А що б ви, шановний критик, дизайн і будівництво в 20-х роках на обличчі практично громадянської війни?
Корпус виготовлений з склопластику і його основа є каркасом труб. Покрівля кабіни є знімним склом.
(Одна з перших випробувань незакінченої Фрем-Ф1)
Автомобіль Lebanese оснащений дволітровим шестигранним двигуном VW і коробкою Audi. Максимальна швидкість близько 200 км / год.
р.
Самостійна підвіска всіх коліс на алюмінієвих важелях - розроблений Девідом Фрам. Колеса своїми колесами діаметром 22 дюймів "шо" в шинах Дунлопа Sp9000zr.
Фінансова підтримка проекту Frem-F1 була надана протягом чотирьох років компанією INDEVCO, що належить родині Девіда.
Однак на завершальному етапі розвитку гроші раптово вийшли з держ джерел.
Після появи в Лебанських ЗМІ інформації про проект «Frem-F1», студент проекту був запрошений на персональну зустріч Президентом Лівану Мішель Сулейманом. Президент заявив, що Фрем-Ф1 покаже світову стабільність і перспективи економіки Лебанської.
Але здається, що державна підсидія ще недостатньо для гідного салону.
Незважаючи на те, що машина оснащена аудіокомпонентами від BOSE, але плоский інтер'єр не зберігає його.
Однак Девід Фрем не соромиться визнати, що при виготовленні інтер'єру автомобіля використовується фанера, піна і тканина і, очевидно, результат задоволений. На цьому фоні навіть «ур Мараша» виглядає стильно і розкішно.
Але автор першого спортивного автомобіля Lebanese не дискурований і вірить в перспективи його ідеї і обіцяє, що «коммодність» Frem-F1 буде обладнаний парктронним з камерою заднього огляду. Крім того, Давид вже замислюється про «Frem-2», що на рівних умовах вдасться змагатися з Ferrari, Aston-Martin і з Пробе. Ми побачимо.
р.
Джерело:
Я презентую вашій увазі Лебанська версія нашого «Мараша» - середина суперкара «Frem-F1», названа його творцем: 25-річний студент Бейрутського американського університету науки і техніки - Давид Фредм. Незважаючи на те, що розробка і будівництво машини взяли 4 роки і 90 000 $, але ще його зовнішній вигляд не можна назвати гармонійним, а дизайн - це колекція явних котирування: передня бейк і боковини провокують пам'ять «Ендзо», а фари з повітряними надбавками під ними, швидше за все, охоплюються на «Ревенон».
Задній погляд викликає асоціації з проектом Edonis. Хоча в той же час... А що б ви, шановний критик, дизайн і будівництво в 20-х роках на обличчі практично громадянської війни?
Корпус виготовлений з склопластику і його основа є каркасом труб. Покрівля кабіни є знімним склом.
(Одна з перших випробувань незакінченої Фрем-Ф1)
Автомобіль Lebanese оснащений дволітровим шестигранним двигуном VW і коробкою Audi. Максимальна швидкість близько 200 км / год.
р.Самостійна підвіска всіх коліс на алюмінієвих важелях - розроблений Девідом Фрам. Колеса своїми колесами діаметром 22 дюймів "шо" в шинах Дунлопа Sp9000zr.
Фінансова підтримка проекту Frem-F1 була надана протягом чотирьох років компанією INDEVCO, що належить родині Девіда.
Однак на завершальному етапі розвитку гроші раптово вийшли з держ джерел.
Після появи в Лебанських ЗМІ інформації про проект «Frem-F1», студент проекту був запрошений на персональну зустріч Президентом Лівану Мішель Сулейманом. Президент заявив, що Фрем-Ф1 покаже світову стабільність і перспективи економіки Лебанської.
Але здається, що державна підсидія ще недостатньо для гідного салону.
Незважаючи на те, що машина оснащена аудіокомпонентами від BOSE, але плоский інтер'єр не зберігає його.
Однак Девід Фрем не соромиться визнати, що при виготовленні інтер'єру автомобіля використовується фанера, піна і тканина і, очевидно, результат задоволений. На цьому фоні навіть «ур Мараша» виглядає стильно і розкішно.
Але автор першого спортивного автомобіля Lebanese не дискурований і вірить в перспективи його ідеї і обіцяє, що «коммодність» Frem-F1 буде обладнаний парктронним з камерою заднього огляду. Крім того, Давид вже замислюється про «Frem-2», що на рівних умовах вдасться змагатися з Ferrari, Aston-Martin і з Пробе. Ми побачимо.
р.Джерело:
