669
Що потрібен моторист. й
10 зображень + текст. Джерело
Багато сучасних автомобілів мають дуже великий перелік додаткового обладнання. Особливо це стосується престижних брендів. Для створення необхідного мікроклімату в салоні, потужних багатофункціональних мультимедійних систем тощо. Ця політика кардинально відрізняється від одного прийнятого виробником дорогих автомобілів 80-90 років тому.
У ці дні дешеві автомобілі, як правило, мали мінімальний комплект обладнання, що входить до початкової вартості, хоча деякі фірми вимагають додаткової оплати за складаний підвісний, фари і навіть шини. З конвеєрів таких компаній як Rolls-Royce, Mercedes, Hispano-Suiza, Minerva, A.L.F.A., Brazier, Mors, Panhard & Levassor, Pic-Pic пішли тільки шасі. У майстер-класах, які спеціалізуються на їх будівництві, зазвичай колишні перевезення. Багато компаній виготовляли величезний асортимент різноманітних речей, приладів, аксесуарів і дозрівань, необхідних і не так, були особняки, що спеціалізуються на одязі для автомобілебудування, які змінили кваліфікацію шорників (виробників хронової джгути), в цілому багато намагалися задовольнити потреби прихильників нового спорту, а потім сприймали моторизм.
р.
Будівництво закритого кузова значною кількістю, до того ж він значно зважився екіпажу двигуна, іноді займає десятки кілометрів на годину. Відкрито більшість автомобілів. Навіть вітрове скло було розглянуто багато, щоб бути зайвим, так як при відсутності ефективних протирців в погану погоду вона повинна бути піднята або опущена на капюшоні, і, відповідно, не було питання про будь-який захист. Таким чином, на всіх земляних елементах були відкриті «хауф» і пасажири. Навіть в теплій погоді головний духовий вітер був продучений до кістки, і його потрібно було носити пальто і шапку з навушниками, або краще - шкіряні шоломи і вітарні окуляри - «консервовані», призначені таким чином, що вони не захоплювали скло. На ізольованій підкладці, шапки, шоломи та рукавички з краями. Взимку слід носити хутровий пальто або хауф, так звану «раму», яку зношували відомий російський журналіст, редактор журналу «Автомобіль» Андрій Платонович Нагель. З дощу збережені гумові капе-параплею.
Р
Чим швидше ви йдете, холодніше це. І були жарти, що обладнання водія може судити потужність двигуна автомобіля. У Німеччині було видано серію листівок для ілюстрації цього виду. Якщо водій скромної 10-сильної моделі можна зробити з шкіряним пальто, шапкою, гравіруванням і консервованими окулярами, то, маючи 80 «горесів», потрібно покласти на реальний костюм і дихати за допомогою маски, як і і ікра. До речі, на листівках тримають різні предмети побуту своїми руками – канон для бензину, масляного або сигналу ріг. Варто виділити історію цього аксесуара.
Р
Як тільки перші автомобілі з'явилися на дорогах, голоси почали чути про небезпеку, яку вони могли позувати. Дійсно, швидкість «мотора» значно перевищує, що не тільки власноруч, але й в поштових перевезеннях. Якщо «мотор» вийшов з контрольу, то наслідки страшні уяви. Тому було розглянуто необхідність прогнозування зовнішнього вигляду мотострілецької бригади за допомогою звукозапису. Особливо поширеними були сигнальні роги Американської компанії, засновані певним Claxon. Ця торгова марка з часом стала загальною назвою сигналу ріг.
Помічник ріг зазвичай повинен бути придбаний окремо, і він був дорогим – $10-20. Чи є таке відходи мудро? Ці сумніви були розбиті кольоровою рекламі компанії «Клаксон». Верхня картина показує сільську дорогу. Два фургони відштовхуються на сторону дороги, щоб пропустити машину, хоча він ще не видно навколо кута. Про свій підхід, тренер дізнався від звукових хвиль, які досягали їх, на яких написано назву компанії. У нижньому малюнку ви можете побачити щітку автомобіля на повній підтримці і коня, заморожені в лямці посеред дороги, незважаючи на те, що тренер зможу її з кишенею. Автомобільні пасажири підштовхуються, намагаючись стрибати на ходу. Необхідно придбати ріг чітко доведено. До речі, реклама показує потужні, престижні автомобілі, їх пасажири одягаються в дорогих автомобільних пальмах і куртках, ковпачок, брелоках, гайлерах і ламках.
Ознакові роги були двох основних типів - з гумовою повітряною куля - "гора" і з джгутною стійкою, що веде до обертання анкеру. Велосипедний дзвіночок знаходиться таким же чином. Такі роги можуть мати електромеханічний диск. Виробництво клаксонів досягло високого рівня, верхівки були багатокутні клаксони, звучали в декількох тонах, таких як сигнал на «Антилопо-Гну», граючи «матч».
Р
Серед об’єктів, що оточують «хауф», також були ацетиленові ліхтарі, що дають яскравий білий світло. Заповнені сухим карбідом, вода була додана в резервуар, і газ був випущений. З появою джерел електроенергетики на автомобілях, електро фарах і дистанційних ліхтарях на довгих шнурах для обслуговування в галузі.
Багаж було розміщено в туристичних валізах, а також в відділеннях екіпажу. Багато людей постійно ходили без зняття екіпажу kofr - візуально він подовжував машину, і багато хто вважає, що він був більш красивим. За кофрівом було запасне колесо або два. Надалі незнімний металевий стовбур зайняв місце кофра. Але за деякий час були в курсі тренера типу тіла, який замість тулуба мав гриль, який був поставлений кофром. Покоївки з багажниками були названі перегною назад (поворотом) седаном, потім були машини потокових форм, які мали багажну люку за. Але тепер додатковий багажний гриль на кришці головного стовбура вважається модним аксесуаром. Повернувшись до 70-х років, вона була представлена в каталогах сімейства Chevrolet sedans. Генуїнові шедеври класичної автомобільної промисловості виглядають як деякі моделі Бугатті, які за межами вагоноподібного тіла (макс) є перевезенням.
На сходинках кріпляться об'ємні коробки інструментів. Вони мають широкий спектр обладнання. Наприклад, в плівці «Дварф» був підходящий хакаш, за допомогою якого брат і сестра побачила віконну решітку і повернув їх дідусь від засмаги. При необхідності можна було розгортати весь майстер-клас прямо на bandwagon - закручені виступи, ударник запалився ...
р.
В цілому обладнання автомобіля в дні наших дідів був дуже яскравим. Його випуск був проведений потужною галуззю, яка не дозволяє тим, хто раніше існував за рахунок кінського тягу, щоб залишити без роботи. Чорнило і вагони стали автомеханіками, було прийнято справу для шорт-шрифів. Доходи власників дорожніх магазинів і аптек значно збільшилися, з яких в даний час виросли величезні дорожні комплекси. Цікаво, що зараз можна закріпити через каталог «Альфаред Дюніл», який представляє собою великий вибір речей, які можуть виграти серце після «карського лука», а нинішній вентилятор-колектор, який з радістю виведе кілька сотень для бензинового каністра або планшета для дорожніх карт 80 років тому. Що таке вартість, наприклад, телескопічні окуляри «Bobby-Finder», що дозволяють, як заявлений оголошення, «Визначити офіцер поліції на відстані половини мила, навіть якщо він одягається як поважна людина»! Особливі трубки для курців з захистом вітру та карикатурними витяжними фігурами поліцейських заслуговують увагу - символ нездійсненної ворожості двигунів та правоохоронних органів.
Джерело:
Багато сучасних автомобілів мають дуже великий перелік додаткового обладнання. Особливо це стосується престижних брендів. Для створення необхідного мікроклімату в салоні, потужних багатофункціональних мультимедійних систем тощо. Ця політика кардинально відрізняється від одного прийнятого виробником дорогих автомобілів 80-90 років тому.
У ці дні дешеві автомобілі, як правило, мали мінімальний комплект обладнання, що входить до початкової вартості, хоча деякі фірми вимагають додаткової оплати за складаний підвісний, фари і навіть шини. З конвеєрів таких компаній як Rolls-Royce, Mercedes, Hispano-Suiza, Minerva, A.L.F.A., Brazier, Mors, Panhard & Levassor, Pic-Pic пішли тільки шасі. У майстер-класах, які спеціалізуються на їх будівництві, зазвичай колишні перевезення. Багато компаній виготовляли величезний асортимент різноманітних речей, приладів, аксесуарів і дозрівань, необхідних і не так, були особняки, що спеціалізуються на одязі для автомобілебудування, які змінили кваліфікацію шорників (виробників хронової джгути), в цілому багато намагалися задовольнити потреби прихильників нового спорту, а потім сприймали моторизм.
р.Будівництво закритого кузова значною кількістю, до того ж він значно зважився екіпажу двигуна, іноді займає десятки кілометрів на годину. Відкрито більшість автомобілів. Навіть вітрове скло було розглянуто багато, щоб бути зайвим, так як при відсутності ефективних протирців в погану погоду вона повинна бути піднята або опущена на капюшоні, і, відповідно, не було питання про будь-який захист. Таким чином, на всіх земляних елементах були відкриті «хауф» і пасажири. Навіть в теплій погоді головний духовий вітер був продучений до кістки, і його потрібно було носити пальто і шапку з навушниками, або краще - шкіряні шоломи і вітарні окуляри - «консервовані», призначені таким чином, що вони не захоплювали скло. На ізольованій підкладці, шапки, шоломи та рукавички з краями. Взимку слід носити хутровий пальто або хауф, так звану «раму», яку зношували відомий російський журналіст, редактор журналу «Автомобіль» Андрій Платонович Нагель. З дощу збережені гумові капе-параплею.
РЧим швидше ви йдете, холодніше це. І були жарти, що обладнання водія може судити потужність двигуна автомобіля. У Німеччині було видано серію листівок для ілюстрації цього виду. Якщо водій скромної 10-сильної моделі можна зробити з шкіряним пальто, шапкою, гравіруванням і консервованими окулярами, то, маючи 80 «горесів», потрібно покласти на реальний костюм і дихати за допомогою маски, як і і ікра. До речі, на листівках тримають різні предмети побуту своїми руками – канон для бензину, масляного або сигналу ріг. Варто виділити історію цього аксесуара.
РЯк тільки перші автомобілі з'явилися на дорогах, голоси почали чути про небезпеку, яку вони могли позувати. Дійсно, швидкість «мотора» значно перевищує, що не тільки власноруч, але й в поштових перевезеннях. Якщо «мотор» вийшов з контрольу, то наслідки страшні уяви. Тому було розглянуто необхідність прогнозування зовнішнього вигляду мотострілецької бригади за допомогою звукозапису. Особливо поширеними були сигнальні роги Американської компанії, засновані певним Claxon. Ця торгова марка з часом стала загальною назвою сигналу ріг.
Помічник ріг зазвичай повинен бути придбаний окремо, і він був дорогим – $10-20. Чи є таке відходи мудро? Ці сумніви були розбиті кольоровою рекламі компанії «Клаксон». Верхня картина показує сільську дорогу. Два фургони відштовхуються на сторону дороги, щоб пропустити машину, хоча він ще не видно навколо кута. Про свій підхід, тренер дізнався від звукових хвиль, які досягали їх, на яких написано назву компанії. У нижньому малюнку ви можете побачити щітку автомобіля на повній підтримці і коня, заморожені в лямці посеред дороги, незважаючи на те, що тренер зможу її з кишенею. Автомобільні пасажири підштовхуються, намагаючись стрибати на ходу. Необхідно придбати ріг чітко доведено. До речі, реклама показує потужні, престижні автомобілі, їх пасажири одягаються в дорогих автомобільних пальмах і куртках, ковпачок, брелоках, гайлерах і ламках.
Ознакові роги були двох основних типів - з гумовою повітряною куля - "гора" і з джгутною стійкою, що веде до обертання анкеру. Велосипедний дзвіночок знаходиться таким же чином. Такі роги можуть мати електромеханічний диск. Виробництво клаксонів досягло високого рівня, верхівки були багатокутні клаксони, звучали в декількох тонах, таких як сигнал на «Антилопо-Гну», граючи «матч».
РСеред об’єктів, що оточують «хауф», також були ацетиленові ліхтарі, що дають яскравий білий світло. Заповнені сухим карбідом, вода була додана в резервуар, і газ був випущений. З появою джерел електроенергетики на автомобілях, електро фарах і дистанційних ліхтарях на довгих шнурах для обслуговування в галузі.
Багаж було розміщено в туристичних валізах, а також в відділеннях екіпажу. Багато людей постійно ходили без зняття екіпажу kofr - візуально він подовжував машину, і багато хто вважає, що він був більш красивим. За кофрівом було запасне колесо або два. Надалі незнімний металевий стовбур зайняв місце кофра. Але за деякий час були в курсі тренера типу тіла, який замість тулуба мав гриль, який був поставлений кофром. Покоївки з багажниками були названі перегною назад (поворотом) седаном, потім були машини потокових форм, які мали багажну люку за. Але тепер додатковий багажний гриль на кришці головного стовбура вважається модним аксесуаром. Повернувшись до 70-х років, вона була представлена в каталогах сімейства Chevrolet sedans. Генуїнові шедеври класичної автомобільної промисловості виглядають як деякі моделі Бугатті, які за межами вагоноподібного тіла (макс) є перевезенням.
На сходинках кріпляться об'ємні коробки інструментів. Вони мають широкий спектр обладнання. Наприклад, в плівці «Дварф» був підходящий хакаш, за допомогою якого брат і сестра побачила віконну решітку і повернув їх дідусь від засмаги. При необхідності можна було розгортати весь майстер-клас прямо на bandwagon - закручені виступи, ударник запалився ...
р.В цілому обладнання автомобіля в дні наших дідів був дуже яскравим. Його випуск був проведений потужною галуззю, яка не дозволяє тим, хто раніше існував за рахунок кінського тягу, щоб залишити без роботи. Чорнило і вагони стали автомеханіками, було прийнято справу для шорт-шрифів. Доходи власників дорожніх магазинів і аптек значно збільшилися, з яких в даний час виросли величезні дорожні комплекси. Цікаво, що зараз можна закріпити через каталог «Альфаред Дюніл», який представляє собою великий вибір речей, які можуть виграти серце після «карського лука», а нинішній вентилятор-колектор, який з радістю виведе кілька сотень для бензинового каністра або планшета для дорожніх карт 80 років тому. Що таке вартість, наприклад, телескопічні окуляри «Bobby-Finder», що дозволяють, як заявлений оголошення, «Визначити офіцер поліції на відстані половини мила, навіть якщо він одягається як поважна людина»! Особливі трубки для курців з захистом вітру та карикатурними витяжними фігурами поліцейських заслуговують увагу - символ нездійсненної ворожості двигунів та правоохоронних органів.
Джерело: