556
Фото розповідь про ракету Ares I-x (26 фото)
Ви можете сперечатися на довгий час, щоб наші ракети краще (Я себе думаю, так, і не тільки I, але і весь світ), що трансфер розшифровується себе, але той факт залишається те, що тести були проведені і, звичайно, я зацікавлений бачити фотозвіт про це.
Так що я думав, що ви теж хвилювалися.
Запуск ракети Ares I-X з сайту 39B Kennedy Cosmodrome at 11-30 EDT Жовтень 28, 2009.
(NASA/Sandra Джозеф і Кевін O'Connell)
Тест першого двигуна 20 липня 2009 р. Двигун ракети генерує 3,6 млн фунтів стерлінгів, 24 відсотків більше, ніж двигун ракети, що надходить на орбіту. (Всі технології)
Флямові язики досягають 30 метрів на тесті двигуна для космічних апаратів Orion 20 листопада 2008 року. (NASA)
Парашутний тест для ракети Aes I-X в Yuma, Arizona. Тест був проведений 20 травня 2009 року, діаметром парашуту був близько 50 метрів, використовуючи вантаж вагою 16 тонн. У.С. Армія Юма Провайдер землі
10 вересня 2009 року було протестовано двигун. (NASA, Walt Lindblom)
Кеннеді Space Center вивантажує літак C-5 з симулятором корисного навантаження, який буде літати на ракеті Ares I-X під час тестового запуску. (NASA/Jack Pfaller)
Будівництво випробувальної стенду A-3 на космічних центрах Stennis (NASA), Mississippi. 9 контейнерів з водою, ізопропілом та рідким киснем були встановлені на місці та чекають ще 5 контейнерів води протягом тижня. 4 резервуари води знаходяться посередині, ізопропіл на лівому, киснем праворуч. Всього 14 танків використовуються хімічні парогенератори для високочастотного моделювання та початкового тестування двигуна J2-X. (NASA/SSC)
Hangar 4 будівлі космічних апаратів Кеннеді, модульний тренажер (центр зліва) встановлюється на сайті. На підлозі розміщуються інші сегменти. (NASA/Kim Shiflett)
У Ангарі 3 центральний відрізок перевізника встановлюється на нижній відрізок і спідниці. (NASA/Tim Jacobs)
р.
У Гангарі 4 фахівці встановлюють другу частину модуля системи управління. (NASA/Dimitri Gerondidakis)
Залізничні послуги НАСА ведуть двигун і насадки відрізків по місту на річці. Чотири багаторазові двигуни та форсунки виготовлені Alliant Techsystems Inc. Вони подорожували по країні, щоб Флорида на тиждень. (NASA/Kim Shiflett)
Скисневий рукав і кришка знімаються на сайті 39B і відправлені на склад. Сайт готується до запуску ракети «Айс» I-X. Також будуть встановлені платформи доступу та ракетно-стабілізаційні системи. (NASA/Jack Pfaller).
технік вивчає акселератор для пошкодження. Це один з чотирьох багаторазових двигунів і насадок, побудованих АТК. Авіаперевізник був модифікований в умовах додавання топ-сегментів і п'ятого сегмента з симулятором навантаження. (NASA/Jim Grossmann)
Гангар 4: Асамблея ракети біля завершення. Жовта рама, прізвища "риба клітка", ліфти Super Stack 5 до відкриття 16 поверху. Стек буде розташований на мобільній платформі Hangar 3, завершуючи збірку ракети-носіїв I-X. П'ять суперстаків ракети представляють верхню стадію, чотири нижні сегменти представляють собою перший етап акселератора. (NASA/Dimitri Gerondidakis)
Hangar 3, жовті рамні ліфти Super Stack 5 над Super Stack 4. Після монтажу буде завершено збірка. 100-метрової ракети є одним з найбільших, які були виготовлені в ангарі. Ракета нижче Saturn 5. (NASA/Dimitri Gerondidakis)
Ракета, оточена робочими платформами. Ракета пройшла бічний горизонтальний центр випробування ваги перед розкочуванням для запуску колодки 39B, впливу вітру та першого етапу запалювання. Під час тесту гідравлічні шейкери створили механічні коливання та бічні зміщення для вимірювання реакції ракети. У ракеті встановлено 44 метри прискорення, які вимагають кілометра кабелю. (NASA/Kim Shiflett)
р.
У Гангарі 3 техніки працюють з внутрішньою підкладкою платного тренажера. (NASA/Jim Grossmann)
Рокет в Ангарі 3 жовтня, 5, 2009. (AP Photo/John Raoux)
Ракета повільно береться до стартового майданчика, 20 жовтня 2009 року. (AP Фото/Джон Раукс)
Драйвер транспортера повільно проводить гігантську ракету під мобільною платформою запуску, яка тримає Ares I-X. Транспортер має 4.2-милий шлях до стартового майданчика. Багато було перероблено на ньому, зокрема, 200-метрові вежі, платформи доступу, системи контролю навколишнього середовища та система стабілізації. (NASA/Jack Pfaller)
Ракета на стартері 39B. (Matt Stroshane/Getty Зображення)
Помешкання знаходиться в 6 км від аеропорту "Yeovilton". (РЕЙТЕРИ/П'єр Дючарме)
Перші секунди після підйому. (Joe Raedle/Getty Зображення)
Домівка згущеної вологи в оточенні ракети-носіїв I-X. (AP Фото/Chris O'Meara)
Ракета йде на небо. (РЕЮТЕРИ/Scott Audette)
Нова ракета НАСА проходить через перший верхній етап відділення першого етапу за два хвилини після запуску. Після 2 і півхвилини перший етап згортався в Атлантику, щоб задіяти і радувати в Центрі управління НАСА. (BRUCE WEAVER/AFP/Getty Зображення)
через boston.com
Джерело:
Так що я думав, що ви теж хвилювалися.
Запуск ракети Ares I-X з сайту 39B Kennedy Cosmodrome at 11-30 EDT Жовтень 28, 2009.
(NASA/Sandra Джозеф і Кевін O'Connell)
Тест першого двигуна 20 липня 2009 р. Двигун ракети генерує 3,6 млн фунтів стерлінгів, 24 відсотків більше, ніж двигун ракети, що надходить на орбіту. (Всі технології)
Флямові язики досягають 30 метрів на тесті двигуна для космічних апаратів Orion 20 листопада 2008 року. (NASA)
Парашутний тест для ракети Aes I-X в Yuma, Arizona. Тест був проведений 20 травня 2009 року, діаметром парашуту був близько 50 метрів, використовуючи вантаж вагою 16 тонн. У.С. Армія Юма Провайдер землі
10 вересня 2009 року було протестовано двигун. (NASA, Walt Lindblom)
Кеннеді Space Center вивантажує літак C-5 з симулятором корисного навантаження, який буде літати на ракеті Ares I-X під час тестового запуску. (NASA/Jack Pfaller)
Будівництво випробувальної стенду A-3 на космічних центрах Stennis (NASA), Mississippi. 9 контейнерів з водою, ізопропілом та рідким киснем були встановлені на місці та чекають ще 5 контейнерів води протягом тижня. 4 резервуари води знаходяться посередині, ізопропіл на лівому, киснем праворуч. Всього 14 танків використовуються хімічні парогенератори для високочастотного моделювання та початкового тестування двигуна J2-X. (NASA/SSC)
Hangar 4 будівлі космічних апаратів Кеннеді, модульний тренажер (центр зліва) встановлюється на сайті. На підлозі розміщуються інші сегменти. (NASA/Kim Shiflett)
У Ангарі 3 центральний відрізок перевізника встановлюється на нижній відрізок і спідниці. (NASA/Tim Jacobs)
р.У Гангарі 4 фахівці встановлюють другу частину модуля системи управління. (NASA/Dimitri Gerondidakis)
Залізничні послуги НАСА ведуть двигун і насадки відрізків по місту на річці. Чотири багаторазові двигуни та форсунки виготовлені Alliant Techsystems Inc. Вони подорожували по країні, щоб Флорида на тиждень. (NASA/Kim Shiflett)
Скисневий рукав і кришка знімаються на сайті 39B і відправлені на склад. Сайт готується до запуску ракети «Айс» I-X. Також будуть встановлені платформи доступу та ракетно-стабілізаційні системи. (NASA/Jack Pfaller).
технік вивчає акселератор для пошкодження. Це один з чотирьох багаторазових двигунів і насадок, побудованих АТК. Авіаперевізник був модифікований в умовах додавання топ-сегментів і п'ятого сегмента з симулятором навантаження. (NASA/Jim Grossmann)
Гангар 4: Асамблея ракети біля завершення. Жовта рама, прізвища "риба клітка", ліфти Super Stack 5 до відкриття 16 поверху. Стек буде розташований на мобільній платформі Hangar 3, завершуючи збірку ракети-носіїв I-X. П'ять суперстаків ракети представляють верхню стадію, чотири нижні сегменти представляють собою перший етап акселератора. (NASA/Dimitri Gerondidakis)
Hangar 3, жовті рамні ліфти Super Stack 5 над Super Stack 4. Після монтажу буде завершено збірка. 100-метрової ракети є одним з найбільших, які були виготовлені в ангарі. Ракета нижче Saturn 5. (NASA/Dimitri Gerondidakis)
Ракета, оточена робочими платформами. Ракета пройшла бічний горизонтальний центр випробування ваги перед розкочуванням для запуску колодки 39B, впливу вітру та першого етапу запалювання. Під час тесту гідравлічні шейкери створили механічні коливання та бічні зміщення для вимірювання реакції ракети. У ракеті встановлено 44 метри прискорення, які вимагають кілометра кабелю. (NASA/Kim Shiflett)
р.У Гангарі 3 техніки працюють з внутрішньою підкладкою платного тренажера. (NASA/Jim Grossmann)
Рокет в Ангарі 3 жовтня, 5, 2009. (AP Photo/John Raoux)
Ракета повільно береться до стартового майданчика, 20 жовтня 2009 року. (AP Фото/Джон Раукс)
Драйвер транспортера повільно проводить гігантську ракету під мобільною платформою запуску, яка тримає Ares I-X. Транспортер має 4.2-милий шлях до стартового майданчика. Багато було перероблено на ньому, зокрема, 200-метрові вежі, платформи доступу, системи контролю навколишнього середовища та система стабілізації. (NASA/Jack Pfaller)
Ракета на стартері 39B. (Matt Stroshane/Getty Зображення)
Помешкання знаходиться в 6 км від аеропорту "Yeovilton". (РЕЙТЕРИ/П'єр Дючарме)
Перші секунди після підйому. (Joe Raedle/Getty Зображення)
Домівка згущеної вологи в оточенні ракети-носіїв I-X. (AP Фото/Chris O'Meara)
Ракета йде на небо. (РЕЮТЕРИ/Scott Audette)
Нова ракета НАСА проходить через перший верхній етап відділення першого етапу за два хвилини після запуску. Після 2 і півхвилини перший етап згортався в Атлантику, щоб задіяти і радувати в Центрі управління НАСА. (BRUCE WEAVER/AFP/Getty Зображення)
через boston.com
Джерело:
