Тур авіаперевізника НАТО

47 Автор фото Кредит

Це найсвіжіші авіаперевізники, прапорство ВПС Італії. І ми підемо йому прямо зараз.





Це те, що судно виглядає як в офіційних фотографіях Міністерства оборони Італії:

82 Габаритний зображення

Будівництво корабля почалася в 2001 році. На різних верфі були побудовані луки, а потім з'єднані:



У 2004 році авіаперевізник був запущений і завершений. У 2008 році Кавур був прийнятий італійським флотом.

harbor біля італійського містечка La Specia є таким, що ви можете приховати судно будь-якого розміру (наприклад, авіаносій), і ви можете побачити його з землі, коли ви зіткнетеся з вашими чолами.

Ви йдете, ви йдете, і всі раптові, BAC!

Габаритний зображення

Кавур не схожий на кораблі, які ми звикли бачити. Дуже квадрат. Це флот двадцять-першого століття.



Щоб ввести живіт корабля, як ви можете вгадати, може що-небудь. Я думаю, що навіть вантажівка.

р.

Але ВМС не зберігає вантажних автомобілів. Виняток для важких резервуарів. Ми не будемо бачити їх.

(доб. 1)

Ось як виглядає підвісна палуба зсередини:
Наліво ви можете побачити великий вихід на відкритий майданчик.



... Це досить балкон, хоча.



Вид з балкона всередині:



По суті, сайт є гігантським ліфтом для літаків і вертольотів. Нижче є потужна багаторядна мережа, яка встановлює її в русі.



Ось більший вигляд:



Вертоліт в ангарі - EH 101 Мерлін. Складані гвинтові леза з композитних матеріалів є короткими і широкими, з масивним диссектором в кінці.

р.

Ліворуч можна побачити човни, очевидно, багатоцільові.



Направо - чудові кицька floats (забули те, що вони називають), вішалка в старих автомобільних шинах.



І вище видно кольорове скло кабіни. Ми перевіримо її.



Всередині судна є вузькі коридори і круті сходи. Ідеальна чистота всюди.



На кожному кроці пожежні шланги та інші протипожежні пристрої.



Хм. Вони підсилювачі!



Авіаперевізники газотурбінні, не ядерний реактор
І випромінювальний значок полягає в тому, що ми перебуваємо в підтвердженні. Це рентгенівський офіс.



І це (wow!) останній GE CT сканер:



Інтенсивний догляд

р.

Операційна (не менше двох з них):
Можливості обладнання такі, що перевершують навички суднових лікарів. Якщо необхідно терміново провести комплексну операцію, організуйте відеоконференцію з експертами.



Ліфт. Підійдуть.



І ось ми!

р.

Навігація:



Крісло капітана:



Сорочка висока. Сухий носок вниз.



Всі вікна кабіни мають спеціальне покриття, плащ зовні:



30.



При цьому будь-яке найменше вікно оснащене склоочисником і електричним опаленням.



Вид пробігу. Всі доступні для Fiat сьогодні. Найбільша компанія Італії може вести переговори з ВМС і поставити на борту флагманський авіаносій нові автомобілі і натовп іноземних журналістів. Це відповідь на питання, яке ви хотіли запитати на початку.



33.



На лівому – посередник передньої форми. У гігантських підвісних дверцятах за ним їздиться до звуку сирини і обертання помаранчевої лампочки.



Вони навіть мають біле взуття. шкарпетки, звичайно.
В цілому, при появі моряків помітне розслаблення. Будь-які ланцюжки, фенки, тонус гель для волосся - все це не заборонено. Італія!



І це передпокій живої палуби. Це квартали моряків.



Каюта невелика. Чотиримісний, без вікон.



Багато місця для шаф і полиць.

Р

Всі вони зафіксовані, і чия визначається кольором.



Під усіма гаками для одягу є ремінці так, щоб нічого не заплутався. Мінімальне сипучих об'єктів.



Місцеположення з внутрішніми телефонами та відділеннями 220В.



Завісні ліжка.

Р

В кінці кожного індивідуального світла і декількох коробок-полиць.



У ванній кімнаті є тісний, але є повноцінний туалет «гуман». Маленький душ. Єдине питання, яке неможливо зробити без участі?

р.

Зручна раковина, дзеркало ... Все, що вам потрібно протягом чотирьох років сервісу.



Ранок. Від палуби авіаносця все здається невеликим.



Перегляд з ходу. Всередині намету є ще один гігантський підйомник, за допомогою якого піднімаються літаки і вертольоти на палубу з підвіски.

P.S. Авіаперевізник Cavour має довжину 244 м і зміщення 27500 тонн. Потужність газотурбінних двигунів - 80 тис.
Ведуться вертольоти EH 101 та літака Harrier. Останній вдається зробити невеликий пробіг на короткій смузі з веслою дошкою, але сідати ще вертикально.



Джерело: