490
Сплавні гаражі перетворилися в ткацьку
У вівторок спецтехніка прибув на території Батьківського кооперативу «Парнас-1» в Санкт-Петербурзі та працівники продовжували випиляти ворота на гаражах, активісти руху прав тигрових автостоян.
Знесення гаражів почалося в понеділок. На території кооперативу заблоковано доступ до гаражів. Після цього працівники змогли легко розпочати різання дверей.
6 фото через dp.ru
Р
«Робочики почали вирізати гаражні двері, вибрати і видаляти цінні папки з них, навантажити їх на автомобілі і вийняти їх. Не скомпільовано майновий інвентар, користувач lojso пише в LiveJournal.
Відкрито інші предмети в гаражах для ткацтва всіх, як зазначені в TIGR. Про це свідчать фотографії активістів руху.
Проблемою гаражів на Парнасу після перенесеного на будівельну компанію Главстрой. У гаражі було відмовлено в оренді, власники гаражів, згідно з ними, не отримали компенсації. Здійснили протести та намагалися захистити кооператив від знесення. У понеділок вони були ефективно розгромлені.
На сайті «Тігера» було відкрито звернення працівників гаражів до Президента Дмитра Медведєва:
Шановний Дмитра Анатолійовича!
У 1986 році ми виділили земельну ділянку в нежитловій зоні індустріальної зони Парнасу для будівництва залізобетонних гаражів. Гаражі були побудовані відповідно до проекту, узгодженого з адміністрацією з залученням будівельного обладнання. Спочатку сайт був занедбаний розвиток торфів і зламних земель. Власники гаражів для особисто заробили кошти, зроблені торфом на глибину 3 метрів, привозили грунт і будують гаражі. Вартість в той час склала 1250 рублів за людину. Потім ми змушені витрачати 200 000 рублів на рік на утримання доріг. В результаті кожен гараж інвестував близько 120,000 рублів в грунт.
Бетонний гараж є нерозчинною структурою, що стоїть на монолітному фундаменті. Відповідно до пункту 1 130 статті Цивільного кодексу РФ, така структура відноситься до нерухомості. Відповідно до умов будівництва залізобетонний гараж є капітальною структурою третьої категорії. Ми платимо податки для наших гаражів, крім того, в «довіднику загартування» видається ПІБ, реєстрація (кадастр) кількість гаража зазначена. Це непряме підтвердження стану нерухомості в залізобетонному гаражі. Незважаючи на це, ми заперечуємо право державної реєстрації відповідно до встановленої процедури нашого майна та права приватизувати земельну ділянку під гаражем. Причиною відмови стала заява, що залізобетонний гараж є рухомий об'єкт. Це суперечить законодавству РФ.
На території нашого гаража розташовані лінії живлення 330 КВ і 110 КВ. В результаті 2/3 паркової зони знаходиться в зоні захисту лінії, відповідно до постанови Уряду РФ No160 від 24.02.2009 р. І відповідно до санітарних норм автостоянка повністю розташована в зоні відчуження 330 КВ. За даними геологорозвідувальних робіт, підземні річкові стоки під гаражами на глибину 4 метрів. З іншого боку, трубопроводи проходять через стоянку, зони безпеки яких також частково захоплюють територію гаражів. Тому неможливе будівництво на території нашого гаража.
Незважаючи на це в 2007 році. КУГИ Санкт-Петербурга односторонньо припинено договір оренди землі з нашою асоціацією гаража і в той же рік продано нашу ділянку в рамках загальної ділянки до Главстрой СПб для будівництва Північної долини. На наш сюрприз, гаражі, з якихось причин, не були включені в обтяжку інвестора. Таким чином, керівництво Главстрой СПб не збирається вирішувати питання компенсації власникам збитих гаражів. Навпаки інвестор вимагає адміністрації, щоб надати йому сайт очищений гараж. Що ведеться адміністрація Виборгського району. 11 листопада 2009 р. у Виборгському районному суді Санкт-Петербурга видано прецедентне рішення про одного з власників гаражів: в позові Адміністрації Виборгського району Санкт-Петербурга до Н. В. Єфімкова про випуск довільно окупованої земельної ділянки та демонтаж гаража, розташованого на земельній ділянці, щоб відмовитися. Підстави для всіх власників гаражів на Парнасу однакові. Таким чином, вищевказане рішення стосується однаково до всіх гаражів. Однак, адміністрація району Виборга, вкритого міською адміністрацією, намагається будь-яким чином вижити громадян з їх майна. З початку жовтня на пожежі встановлено гаражі. Власники гаражів охочуються телефонними дзвінками. 12 жовтня 2010 року представники Адміністрації Виборгського р-ну, надаючи перелік власників, які нібито відмовлялися гаражі, намагалися ввести територію ГСК Парнаса 1 для незаконного відкриття гаражів. Але вони були вилучені з приміщень власниками гаража. По суті, список було зафіксовано, ніхто не власників гаражів не відмовив. 18 жовтня адміністрація повторно повторила спробу, але під час чохла нападної поліції. Під час незаконного відкриття власники гаражів не допускаються до свого майна поліцейськими. Працював начальником відділу благоустрою та дорожнього обслуговування Артйомов та 1-го заступника голови Адміністрації Виборгського району Миасніков. Відкрито 80 гаражів. На вантажівку Kamaz завантажили незрівняні ворота. Також беремо 2 "Газель" з пристойними колесами і інструментами. І в Інтернеті були оголошення про продаж в великій кількості гаражних дверей, використовуваних коліс і інструментів. Попри неправомірну безправність, вчинену органами, прокурор зобов'язаний прийти на сцену злочину.
Виходячи з вище, ми вимагаємо:
1,1 км Введення прямої президентської ради в Санкт-Петербурзі.
2,2 км Принести до правосуддя і приблизно покарати представників Адміністрації законотворності
3. У Оголошення мораторію на знесення гаражів перед виплатою компенсації за ринковою вартістю власникам вже збитих гаражів і розробка механізмів захисту конституційних прав громадян в Санкт-Петербурзі.
05 мар
, Україна
06 мар
р.
Джерело:
Знесення гаражів почалося в понеділок. На території кооперативу заблоковано доступ до гаражів. Після цього працівники змогли легко розпочати різання дверей.
6 фото через dp.ru
Р«Робочики почали вирізати гаражні двері, вибрати і видаляти цінні папки з них, навантажити їх на автомобілі і вийняти їх. Не скомпільовано майновий інвентар, користувач lojso пише в LiveJournal.
Відкрито інші предмети в гаражах для ткацтва всіх, як зазначені в TIGR. Про це свідчать фотографії активістів руху.
Проблемою гаражів на Парнасу після перенесеного на будівельну компанію Главстрой. У гаражі було відмовлено в оренді, власники гаражів, згідно з ними, не отримали компенсації. Здійснили протести та намагалися захистити кооператив від знесення. У понеділок вони були ефективно розгромлені.
На сайті «Тігера» було відкрито звернення працівників гаражів до Президента Дмитра Медведєва:
Шановний Дмитра Анатолійовича!
У 1986 році ми виділили земельну ділянку в нежитловій зоні індустріальної зони Парнасу для будівництва залізобетонних гаражів. Гаражі були побудовані відповідно до проекту, узгодженого з адміністрацією з залученням будівельного обладнання. Спочатку сайт був занедбаний розвиток торфів і зламних земель. Власники гаражів для особисто заробили кошти, зроблені торфом на глибину 3 метрів, привозили грунт і будують гаражі. Вартість в той час склала 1250 рублів за людину. Потім ми змушені витрачати 200 000 рублів на рік на утримання доріг. В результаті кожен гараж інвестував близько 120,000 рублів в грунт.
Бетонний гараж є нерозчинною структурою, що стоїть на монолітному фундаменті. Відповідно до пункту 1 130 статті Цивільного кодексу РФ, така структура відноситься до нерухомості. Відповідно до умов будівництва залізобетонний гараж є капітальною структурою третьої категорії. Ми платимо податки для наших гаражів, крім того, в «довіднику загартування» видається ПІБ, реєстрація (кадастр) кількість гаража зазначена. Це непряме підтвердження стану нерухомості в залізобетонному гаражі. Незважаючи на це, ми заперечуємо право державної реєстрації відповідно до встановленої процедури нашого майна та права приватизувати земельну ділянку під гаражем. Причиною відмови стала заява, що залізобетонний гараж є рухомий об'єкт. Це суперечить законодавству РФ.
На території нашого гаража розташовані лінії живлення 330 КВ і 110 КВ. В результаті 2/3 паркової зони знаходиться в зоні захисту лінії, відповідно до постанови Уряду РФ No160 від 24.02.2009 р. І відповідно до санітарних норм автостоянка повністю розташована в зоні відчуження 330 КВ. За даними геологорозвідувальних робіт, підземні річкові стоки під гаражами на глибину 4 метрів. З іншого боку, трубопроводи проходять через стоянку, зони безпеки яких також частково захоплюють територію гаражів. Тому неможливе будівництво на території нашого гаража.
Незважаючи на це в 2007 році. КУГИ Санкт-Петербурга односторонньо припинено договір оренди землі з нашою асоціацією гаража і в той же рік продано нашу ділянку в рамках загальної ділянки до Главстрой СПб для будівництва Північної долини. На наш сюрприз, гаражі, з якихось причин, не були включені в обтяжку інвестора. Таким чином, керівництво Главстрой СПб не збирається вирішувати питання компенсації власникам збитих гаражів. Навпаки інвестор вимагає адміністрації, щоб надати йому сайт очищений гараж. Що ведеться адміністрація Виборгського району. 11 листопада 2009 р. у Виборгському районному суді Санкт-Петербурга видано прецедентне рішення про одного з власників гаражів: в позові Адміністрації Виборгського району Санкт-Петербурга до Н. В. Єфімкова про випуск довільно окупованої земельної ділянки та демонтаж гаража, розташованого на земельній ділянці, щоб відмовитися. Підстави для всіх власників гаражів на Парнасу однакові. Таким чином, вищевказане рішення стосується однаково до всіх гаражів. Однак, адміністрація району Виборга, вкритого міською адміністрацією, намагається будь-яким чином вижити громадян з їх майна. З початку жовтня на пожежі встановлено гаражі. Власники гаражів охочуються телефонними дзвінками. 12 жовтня 2010 року представники Адміністрації Виборгського р-ну, надаючи перелік власників, які нібито відмовлялися гаражі, намагалися ввести територію ГСК Парнаса 1 для незаконного відкриття гаражів. Але вони були вилучені з приміщень власниками гаража. По суті, список було зафіксовано, ніхто не власників гаражів не відмовив. 18 жовтня адміністрація повторно повторила спробу, але під час чохла нападної поліції. Під час незаконного відкриття власники гаражів не допускаються до свого майна поліцейськими. Працював начальником відділу благоустрою та дорожнього обслуговування Артйомов та 1-го заступника голови Адміністрації Виборгського району Миасніков. Відкрито 80 гаражів. На вантажівку Kamaz завантажили незрівняні ворота. Також беремо 2 "Газель" з пристойними колесами і інструментами. І в Інтернеті були оголошення про продаж в великій кількості гаражних дверей, використовуваних коліс і інструментів. Попри неправомірну безправність, вчинену органами, прокурор зобов'язаний прийти на сцену злочину.
Виходячи з вище, ми вимагаємо:
1,1 км Введення прямої президентської ради в Санкт-Петербурзі.
2,2 км Принести до правосуддя і приблизно покарати представників Адміністрації законотворності
3. У Оголошення мораторію на знесення гаражів перед виплатою компенсації за ринковою вартістю власникам вже збитих гаражів і розробка механізмів захисту конституційних прав громадян в Санкт-Петербурзі.
05 мар
, Україна06 мар
р.Джерело:
