600
Нанотехнології ГЛОНИ
«Якщо ви читаєте «buffalo» на клітці слона, не довірте очей. й
(Козма Прутков)
На офіційному сайті компанії AGISLTD нещодавно з'явилася інформація про атестацію для вимог електромагнітної сумісності та різних типів безпеки в системі добровільної сертифікації GOST R серійно вироблена вказаною компанією "Модем для визначення координат GPS / GLONASS та телеметрії мобільного об'єкта та передачі даних по мережах GPRS / EDGE / HSCSD / HSDPA / CDMA, модель A-GIS-35.001 (пластиковий корпус), модель A-GIS-35.002 (алюмінієвий випадок)". З сертифікатом відповідності, це все право.
Але це не було, в принципі, позбавляючи те, що зацікавило, але той факт, що сертифікація GPS / GLONASS терміналу була проведена за дотриманням технічних специфікацій (ТУ), затверджених в 2006 році (див. відповідні розділи виданої сертифікати). У першому випадку такий відступ до рідних російських GNSS з далекого 2006 року приємно здивує. Однак аналіз титульної сторінки і однієї з сторінок Т. показав, що «ГЛОНАСА не псує», – шкода за такий пун.
Хоча, з іншого боку, можливість виконувати режими цієї серії відповідно до сигналів GNSS GLONASS / GPS позиціонується як варіант.
11 зображень всередині і звідти через aka-mik
Для цієї моделі показана функція GLONASS/GPS. Крім того, після відкриття пакету з модемом було виявлено сертифікат відповідності навігаційному ресивері сигналів ЛОГНАС/GPS – CH-4706, виготовленому з ВАТ КБ Navis, виданого органом сертифікації Voentest у системі добровільної сертифікації приладів, що виробляються. Це цілком зрозуміло, що цей модуль навігації реалізує функцію двосистемного режиму під час дослідження.
Р
З чистої curiosity було прийнято рішення ознайомитися з внутрішнім пристроєм модему для оцінки якості монтажних і ланцюгових розчинів, що використовуються виробником.
3666667р.
...
Однак, коли перевіряючи тіло, було встановлено, що стружки вирізати з лицьових і задньої сторони тіла на чотири застібки з якихось причин. Таким чином, ці шурупи повинні бути «невикручені» нетрадиційних методів. Після відкриття приладова дошка з радіоелектронними компонентами, встановленими на ній, була вилучена з корпусу.
р.
Поява дошки від установки навігатора CH-4706
Під час первинної перевірки дошки були встановлені: навігаційний ресивер CH-4706, GSM модем Q2687 компанія Wavecom і невідомий компонент, призначений стрілкою (дуже схоже на мініатюрний GPS-приймач). Звісно, це зазначений GPS-приймач SIRF III.
У більш детальному дослідженні дошки проаналізованого продукту було знайдено (WARNING!!!), що навігаційний ресивер CH-4706 на борту фактично не встановлений на дошці! (встановлення в цьому випадку відноситься до з'єднання відповідних висновків ресивера з терміналами дошки за технологією SMD (встановлення поверхні) з метою нормального функціонування як самої навігаційної ресивера, так і дошки в цілому).
Фінальні мотиви виробника не зрозумілі, але навігаційний ресивер CH-4706 кріпиться до дошки з використанням двосторонніх стрічкових і пінопластових вставок між контактами одержувача і поверхнею дошки.
Монтаж навігаційного ресивера CH-4706 з використанням «сухих технологій»
Монтаж навігаційного ресивера CH-4706 з використанням пінопластових лайнерів (переглянуто в правому верхньому куті)
р.
Установка навігаційного ресивера CH-4706 з використанням пінопластів (див. нижче)
Очевидно, що це параметр GLONASS / GPS, оголошений виробником модему: є приймач GLONASS / GPS, тільки він ніколи не буде працювати, оскільки є просто нічого підключеного до нього. Звісно, для практичної реалізації цього варіанту, кінцевий користувач повинен знову платити за «з'єднання»: Стрічка і вставки знімаються, а навігаційний ресивер CH-4706 прикопаний дошки.
Джерело:
(Козма Прутков)
На офіційному сайті компанії AGISLTD нещодавно з'явилася інформація про атестацію для вимог електромагнітної сумісності та різних типів безпеки в системі добровільної сертифікації GOST R серійно вироблена вказаною компанією "Модем для визначення координат GPS / GLONASS та телеметрії мобільного об'єкта та передачі даних по мережах GPRS / EDGE / HSCSD / HSDPA / CDMA, модель A-GIS-35.001 (пластиковий корпус), модель A-GIS-35.002 (алюмінієвий випадок)". З сертифікатом відповідності, це все право.
Але це не було, в принципі, позбавляючи те, що зацікавило, але той факт, що сертифікація GPS / GLONASS терміналу була проведена за дотриманням технічних специфікацій (ТУ), затверджених в 2006 році (див. відповідні розділи виданої сертифікати). У першому випадку такий відступ до рідних російських GNSS з далекого 2006 року приємно здивує. Однак аналіз титульної сторінки і однієї з сторінок Т. показав, що «ГЛОНАСА не псує», – шкода за такий пун.
Хоча, з іншого боку, можливість виконувати режими цієї серії відповідно до сигналів GNSS GLONASS / GPS позиціонується як варіант.
11 зображень всередині і звідти через aka-mik
Для цієї моделі показана функція GLONASS/GPS. Крім того, після відкриття пакету з модемом було виявлено сертифікат відповідності навігаційному ресивері сигналів ЛОГНАС/GPS – CH-4706, виготовленому з ВАТ КБ Navis, виданого органом сертифікації Voentest у системі добровільної сертифікації приладів, що виробляються. Це цілком зрозуміло, що цей модуль навігації реалізує функцію двосистемного режиму під час дослідження.
РЗ чистої curiosity було прийнято рішення ознайомитися з внутрішнім пристроєм модему для оцінки якості монтажних і ланцюгових розчинів, що використовуються виробником.
3666667р.
...
Однак, коли перевіряючи тіло, було встановлено, що стружки вирізати з лицьових і задньої сторони тіла на чотири застібки з якихось причин. Таким чином, ці шурупи повинні бути «невикручені» нетрадиційних методів. Після відкриття приладова дошка з радіоелектронними компонентами, встановленими на ній, була вилучена з корпусу.
р.Поява дошки від установки навігатора CH-4706
Під час первинної перевірки дошки були встановлені: навігаційний ресивер CH-4706, GSM модем Q2687 компанія Wavecom і невідомий компонент, призначений стрілкою (дуже схоже на мініатюрний GPS-приймач). Звісно, це зазначений GPS-приймач SIRF III.
У більш детальному дослідженні дошки проаналізованого продукту було знайдено (WARNING!!!), що навігаційний ресивер CH-4706 на борту фактично не встановлений на дошці! (встановлення в цьому випадку відноситься до з'єднання відповідних висновків ресивера з терміналами дошки за технологією SMD (встановлення поверхні) з метою нормального функціонування як самої навігаційної ресивера, так і дошки в цілому).
Фінальні мотиви виробника не зрозумілі, але навігаційний ресивер CH-4706 кріпиться до дошки з використанням двосторонніх стрічкових і пінопластових вставок між контактами одержувача і поверхнею дошки.
Монтаж навігаційного ресивера CH-4706 з використанням «сухих технологій»
Монтаж навігаційного ресивера CH-4706 з використанням пінопластових лайнерів (переглянуто в правому верхньому куті)
р.Установка навігаційного ресивера CH-4706 з використанням пінопластів (див. нижче)
Очевидно, що це параметр GLONASS / GPS, оголошений виробником модему: є приймач GLONASS / GPS, тільки він ніколи не буде працювати, оскільки є просто нічого підключеного до нього. Звісно, для практичної реалізації цього варіанту, кінцевий користувач повинен знову платити за «з'єднання»: Стрічка і вставки знімаються, а навігаційний ресивер CH-4706 прикопаний дошки.
Джерело:
