Світловий авіаперевізник Vikramaditya

Світлий авіаперевізник Vikramaditya призначений для заміни авіаносця Vikrant, який витягував свій ресурс. Цей корабель, після завершення, повинен стати флагманом індійського флоту. Авіаперевізник був побудований на базі важкого авіаносця адмірала Горшкова через глибоку модернізацію. На даний момент судно після повної реструктуризації було введено в індіанський флот. 8 червня 2012 р. було вилучено з вод Північного машинобудівного підприємства для морських випробувань в Білому морі, а потім в Барантинському морі. Оцінений час випробувань до грудня 2012 року.

Авіаперевізник був побудований на базі важкого авіаносця адмірала Горшкова через глибоку модернізацію.
Після повного реконструкції корабель змінив своє призначення: замість повітряного судна, що перевозиться антипідемаринний круїзер, корабель став повноцінним світловим авіаперевізником.
У процесі реструктуризації корпусу судна було замінено більшість елементів над водопроводом, замінено котли електростанції, було вилучено всі зброї, встановлені виключно антиaircraft. Вішалка також перебудована. На палубі корабля є трилінійний аерофінішер, пружинний щит і оптична система посадки, два підйомники. Авіаперевізник зможе взяти на борту літака вагою до 25 тонн, серед них MiG-29K, C-54/55/56, Rafale-M, F/A-18. Також на авіаперевізнику будуть присутні гелікоптери Ka-28 і Ka-31, можливо, індійські вертольоти HAL Dhruv і Російська Ka-60 (Ка-64) "Касатка".
З серпня 2009 року в модернізації авіаперевізника Sevmash взяли участь 45 фахівців.

У лютому 2010 року Генеральний директор Микола Калістратов та група фахівців Севамаш відвідали Чорноморський суднобудівний завод в м. Миколаїв. За результатами переговорів три співробітники Чорноморського судноремонтного заводу запрошували для передачі досвіду компанії Sevmash, в тому числі головного будівельника перебудованого авіаносця Євгена Єндіса.
У червні 2010 року модель бійця МіГ-29К вагою 12 тонн прибув на авіаносець. Планування призначена для міжвідомчих випробувань на палубі корабля. Зокрема, для перевірки пристрою, що використовуються при старті літака.
4 грудня 2012 р. У вересні 2011 року з листопада 2011 року до кінця травня 2012 року було перенесено перший вихід на море.
8 червня 2012 р. Авіакомпанія Vikramaditya поставила в море вперше для проведення повномасштабних випробувань.
Під час першого етапу заводських морських випробувань в Білому морі було проведено низку вимірювань фізичних полів корабля, екіпаж повітряного судна навчався в паливі і свіжої води.

З середини липня 2012 року проведено другий етап випробувань авіаносіїв індійського флоту Vikramaditya.
У випробуваннях авіаносця беруть участь і підрозділи морської авіації Федерації: екіпажі літаків і вертольотів здійснюють регулярні рейси «Vikramaditya» з метою перевірки радіолокаційної системи корабля, систем захисту повітря, комунікаційних систем і авіаційного контролю.