На Logan в Nadym: Новорічний комарів

Blogger frederick-taer пише:

Так все почалося кілька років тому, під час обіднього столу в одному з солод. Потім серед припливних фото, проведених на стіну для розваги громадськості, відразу ж зловив увагу: він зображував бродійний броньований термінатор, над двома метрами заввишки.

Фрагментарна інформація, прикріплена до фото рафії, була терміново і скрупульозно скопійована мною на серветці. У майбутньому це дозволило встановити місце розташування бронетанкового транспортного засобу з точністю до міста, після чого заспокоївся, а квест перемістився на заголовок до кращого часу.

І так, напередодні новорічних свят - близько шести місяців - навігатор придумав ідею піти на продаж Я сказав йому прямо, що в лютому ми можемо зробити це на велосипеді, але напередодні Нового року ми не маємо шансів. Але нічого не зупиняє вас від надії, особливо з того часу, щоб побачити москіт.

Теоретично, ми навіть мали другий автомобіль з екіпажем. Однак, як очікується, з настанням зими, цей екіпаж спокійно зливається.

Але коли це нещастя? Після решти одного дня після дизеля Нового року, вранці 31 грудня, ми опинилися на дорозі.

22 зображень

Після того, як Костром в 15-му каналі з'ясував попередження, що попереду — повний @#$#. На практиці означають, що дорожні працівники Мантурського та Шариського районів почали відсвяткувати Новий рік перед графіком: дорога сильно покривається снігом. Разом з традиційним розмиттям це призвело до зменшення швидкості - в рази до 40 км / год - і те, що ми зустрічали Новий рік в районі Котельнич.

Але було досить цікавіше їздити на швидкості через відразу пустелі села і дивитися всюди, потім ближче, потім далі, бутони феєрверків цвітуть над В'яткою. Красивий.

Довгий час, коротко досяг Угорськ і перетворився на північ, до зими.

У Светлоі, який стоїть на березі великої рогатої палички і де вийшов знак «Москва 3000» - неприємний момент. Ми робимо наш спосіб через масу доріжок, з яких є значна кількість, і раптом, замість прокоченого шляху, ми раптом втрачаємо в антитанкові капи замороженого грунту новозведеного набережного. Є три сотні метрів твердості, що резервуар не буде проходити. Особливо доставлені глибокі траншеї з боків цього злягання, з течією з стін льодових водоспадів.

Допитування місцевого населення показав, що зараз детур по КСУ. Вони просто забули, щоб розповісти всім. Він обмежувався тостером. З огляду на кількість різних шляхів і поворотів, розташованих там, ефект цього повороту приблизно схожий на один мандаж, виданий на сотні сов.

Ведуться вітер до вечору. Після того, як гравець з'явився в відкритих місцях.
Навігатор, будучи на колесах, знаходить в середині дороги одну маленьку курку і щасливо сидить в ній. Це буде мікроскопічним. Один метр з боків, три метри в спині, два метри переднього. Ми в середині.

Ситуація проста, в пару хвилин я спокійно викопаю і навіть розкачати невелику доріжку для розсіювання. Залишилося в п'ять рухів, щоб видалити сноуборд переднього - і ви можете піти. Але навігатор – шаутінг «Я зламаю!» – щітки за кермом, потопає газ і застрягає в цьому снігу! Я продемонстрував дивовижність цивільності і не скажу нічого – тільки переоцінно подивився на нього над окулярах.

Після цього прогріваємо, прокидаємо і витягуємо рідних, по одному. Ведуться покататися в сноуборді без лопаток, без кабелів, але з жінками і дітьми. Тепер я розумію, де з'являються ці історії про «гарячі шини і заморожені до смерті».

Дуже радий двотонний Toyota Sienna - всеприводний привідний вагон, який вдалося розігнати в самому центрі великого, трикутного шламу і сиділи там. Ми збираємо його, ми просто повинні зробити більше роботи. На щастя, після копання лофа прийшов і просто витягнув його.

Нарешті, ми робимо наш шлях до Березово і підемо до ліжка.

Тепер традиційне питання «де?», щоб не стріляти всіх – від Igrim.
Не дивлячись навіть на номери.

Музей закритий з технічних причин. Я знову не виглядав.
Не шукав, лаціна.
Він повинен бути тут десь, розмітивши місце посилання.

Перенесені на північ до Тегі. Теги, як завжди, виявилося, щоб бути закриттям. Що означає, що ви не можете їздити з міток в Азово. 80 км. Дорога не була очищена до Нового року. До речі, коли намагатися піти до неї «з пам'яті» вдалося поїхати на дві сотні метрів просто по всій території. Тому що ви йдете погано, але ви йдете. Ви кидаєте газ, ви отримуєте. На щастя, ми встигли зупинитися в часі і навіть повернутися в зворотному напрямку. Я не знаю, як.

Додано до [mergetime]1297244270[/mergetime]
У пошуках різних варіантів Таега стояв на півдня.
Ну, як вони стояли, вони обертали всі Мітки десять разів.

Як працює, ідея була розглянута, щоб дістатися до Азова просто О. О.
Тоді буде хороша дорога до чоловіка.

Додано до [mergetime]1297244298[/mergetime]
Ось Logan працює на Obi. Тестування.
Немає дороги, немає доріжки, нічого - просто незаймана грунт.

Це веселий щіль, до речі. Вони залишили Magnitka на фокусі, але він загинув в Єобурзі. Зняти логан і половити. Ідею було розірвати з ними. Вони навіть отримали козу і лофа. Але погода...

Погода відключена для себе.
Він пішов. Після перегляду кози сидять на льоді, ми зрозуміли, що цей час ми не проходимо сюди.

Щоб очистити свою совість, ми проходимо на зиму пару кілометрів.
Зимнік помітний на совісті, вони знайшли кілька амбашів навіть у Уралах - ми не маємо шансів. Як завжди, в адміністративному кордоні немає доріг.

Увімкніть
Давайте спробуємо альтернативу.

Тим не менш, я претендую, що це можливо приїхати через Березово на продаж
Так само перед розмиттям з Азова два авто зробили свій шлях вздовж О. О.
І в близці один, Шніва зламала.

Не вдалося знайти шлях з річки до того, як я дав їй ліхтар.
По дорозі, після того, як вона сіла, і ми відштовхнули її знову.

Повернемося до Березово і підемо до ліжка.

Додано до [mergetime]1297244386[/mergetime]
На наступний день ми повертаємо до старого способу і повертаємо зліва, до Перегребного.
До речі, є ще одна зима Igrim-Peregrebnoye, через Narykary.

У Березово зиму вже очищали: вони побачили трактор на кільце.
А потім ви будете щасливими.

На жаль, ми збираємося дрібно.

Чи є хто-небудь бачив бульдозер йти лижі?
Я рекомендую.

В середині Обі, біля Перегребного.

р.

До речі, виявиться, що наш традиційний привід через Yugorsk і Svetly є задніми дверима. Так, ніхто не їздив. Головний маршрут Ігрі-Приоб'є-ханти.

Як скрізь зима на Білоярі в Перегребному починають через деяке сміття. У цьому випадку це кар'єрно-газовий трубопровод, разом з яким працює KRAZs. Хіллі. Ширина одного kraz, звичайно. А доріжки дві штуки, прокладені паралельно на відстані п'ятисот метрів один від одного. Ми обрали праву і вгадуємо її.

Ніцца зима. Однак в частині, де вона проходить вздовж краю континенту, досить гострі спуски і сходження. Ми вирушили до одного з них на третій раз. Там все ще лідий там - ви не можете прискорити. Лазнеса скаже навколо і надягаючи ланцюги, так що вони захопили це.

Поблизу Білояр взимку є потужні залізні ворота, для них - відкриті. Я був сердитися: що це означає, ви приводите до Перегребного 200 км, а потім закриваємо ворота, повертаємося назад? Якщо вони були закриті, вони будуть відхилені від петель і перетягувати їх в сторону!

По дорозі, прямо після цих воріт, ввімкніть зліва, щоб Повністю. Цікаво, чи є безпосередній прохід Polnovat-Shakhovskaya-Berezovo. Ось скільки ви можете вирізати! Я думаю, що це може бути взимку.

Після того, як Белояр, після сходу на бетонні плити (до речі, є дорога до Приоб'я звідси - пиля знака?) і деяка зимова дорога, 135 кілометрів посеред тайги, ми доставимо до мегадора. Смуги, бетонні плити один до одного, ознаки, розбиття, рефлектори, містки, кілометрові знаки стоять (530). Сніг очищається - йде 120 км / год. Понад десять кілометрів, як тільки раптово закінчується. Що таке? Хтось був привезений на вертольоті до звіту про дорогу?

Дорога, до речі, витягується далі на північ. Але з російської якості.

Паралельно прокладений супер-зима, по якому йде 80-100 км / год, проти максимуму 60 км / год на бетоні.

р.

Після чого починається древній радянський бетон з пішохідними пластинами.
Де немає дерев на бічних ділянках, вона перекручується.
Це бальми, але деякі Kalmyks управляти, щоб сидіти в ньому.
Ми витягуємо каліну, що викликає сюрприз при виявленні регіону 08.

Ось ми.

р.

Зима на продажхархарда, як завжди, починається з ненав'язливого приводу через гаражі.
Він ретельно очищається Кіровець - трохи пізніше він сидить тут.

Ми приводили пару кілометрів вперед, вийняти всі колеса приводу альтанки (привабили його баргузином?).
Тоді альтанки нас знайдуть. Ми подивимося на повністю змінну зиму (загадуємо Кіровець), поверніть і поверніть назад.
Альтернативою є також непристойна.

У цьому році зима Salekhard-Nadym затоплюється водою. Це вже 168 км.
У 7-8 діб тут буде матовий мат, але не зараз. Зараз немає.
Хоча, якщо не для снігу

В цілому ви можете пройти тут, але не доля з погодою. Це вирок.

Переміщення, краєвид все одно.

Біля Надима ми перехрестимо заморожену річку на понтоонному місті (хто?).
Ось чому вони заряджають нас 70 рублів.

Хоча ми рухаємось вперед, це зворотний курс.

До речі, на виході з Коротчаєво на південь, був знайдений перехресний білий знак «Новий Уренгой».
Дивитися на карті відстані.

Москіт приїжджає!

Він є. Стародавній квест прийнятий.

За даними інтернету, це в різних місцях одночасно.
Неоднозначна відповідь на веб-серфінг, я просто знайшов його на супутниковому зображенні.

Тепер зайдіть додому.