Авіабаза в Домні: рейси не уві сні, а в реальності

Blogger abra-akbar пише:

Тепер про 412-у повітряну базу, яка базується на двох аеродромах (Домна і Чита-1, ака Черемошки). Ми були тільки в Домні (так, до речі, вилетіли військовий пасажирський літак з Москви 13-го і звідти муку до Москви 18-го). Ми просто запрошували наземні сили і тому, що авіація не була метою нашої поїздки, просто на шляху до артилерійської бригади.
У той же час шести загонів на повітряній базі: 1-й і 2-й літати на Су-25, 3-й і 4-й на вертольотах МіГ-29 5, 6-й на вертольотах Мі-8. Більшість (90%) літаків літати, кожен пілот летить в середньому на 50-70 годин на рік, вік літака в середньому 15-17 років.

39 зображень

р.



2,2 км Відповіли всі питання журналістів, продемонстрували,



3. У Журналісти підкреслилили на пагорбі, щоб стріляти краще ніг.



4. У Польотно-технічний персонал



5. Умань Процес приготування не так ефектний, хоча у мене є 20 персоналу, але нічого видатного. Тому пілот вже панує підготовлену площину.



6. Жнівень



7. Про нас У літаку передбачена парковка.



8. У Потім ми переїхали на іншу площину, яку також готували до зльоту, але давали багато часу, щоб її з усіх боків. Наприклад, заднього виду.

р.

9. Навігація



10. І це не з площини, але для нього - це "починки" з усіма витяжними, в тому числі пожежний причіп від насадок.

Р

11. І це невелика палуба: сходи, на яких льотчик піднімає літак, розфарбовуючи 1-2 дні до нашого прибуття. Всі ті, хто був на ньому (в тому числі мене) невиліковно вдячні за неї – на їх одязі були червоні плями, їх руки не промивалися протягом трьох днів.



12. Ну, насправді, я отримав. Бюгель з набору, кнопок і важіль... Як пам'ятати?



13.00 р.

р.

14. Кілька літаків вже знялися.



15.00 р.

р.

16.00 р.

р.

17.00 р.



18 років

Габаритний зображення

19.00 р.



20. Ось ми йдемо.



21. Трохи ліричний відступ про нову військову форму. Щоб зробити постріли літаків, що літають в небо (і я отримав постріли такої з п'ятдесят - тільки вони більш-менш однакові) Я повинен стояти протягом 20 хвилин на колінах в снігу. Так - через 20 хвилин стоячи в снігопаді на колінах в холоді (і не було гарячих на всіх) колінах почали замерзнути. Точно і тільки в цей момент. Тоді вони знову побігли на тутдромі, а пізніше - на артилерійському діапазоні - і знову гаряча.



22.

, Україна

23. Зняти, літати, і час на землю. Це, мабуть, година між зльотом і посадкою.

499 р.

24.

Р

25. Таке я поруч з проходом я даю інтерв'ю до компанії Chita TV (відео тут - ). І що таке якість, тому я перевернув на фото.



26. Помітили, що перший літак до автостоянку (див. початок звіту) помітив спеціальний автомобіль.

р.

27. Наступного вирушили на землю.



28. Ніж з в'язаним парашутом для гальмування - не працював. Про нас



29.



30.



31.



32. Після того, як в свіжому морозному повітряі Trans-Baikal-East Сибірн, ми переїхали на зміну приміщення літака, щоб побачити, що пілоти насправді літати. Першим костюмом є компенсативний. У разі депресуризації кабіни, речі перекриваються по руках і ногах з боків, віджимають тіло і, в цілому, пілот досягне посадки або викиду без втрати свідомості.

, Україна

33. Якщо рейс має бути над морем, то зносимо водонепроникний костюм (помаранчевий), а спочатку просто тепло - взимку по вулиці!



34.



35.

р.

36.00 Р

р.

37 хв



38.



39.00 р. Потім я натискав кнопку на камеру і він повністю дефокусований. Тому фінальна фото - де пілот вже зношує шолом і взуття - вкрадений як завжди від колеги на поїздці - від двохвересень.



Джерело: