590
Мала екскурсія
Blogger ммet пише:
Сьогодні немає квітів і хутряних кошенят! Тільки грубі, сталеві болти і гумові шланги. Ви також дізнаєтеся, де живе російська дизель і що він знає, хто спить на пост і де тримати курс.
28 зображень
1,1 км Як очікується, судно починається з анкеру. Корабельні анкери мають дві основні функції. Антикваріат слугує прикрасами в клумбах і скверах прибережних міст, а сучасні кидають в море для пошкодження деяких важливих і секретних підводних комунікаційних кабелів. Іноді, звичайно, анкери використовуються для фіксації корабля на високих морях.
Ця фотографія показує хорошу радянську башпиль (повільно покласти, лебідку), що дозволяє отруювати і вибрати дві анкерні ланцюги, кожен 200 метрів довгий. Показники круглих стрілок на якій глибині (метри) подрібнюють ваш анкерний дивер.
2,2 км Як ми закріплюємо якоря, ми досягаємо палуби корабля. На палубі є плоска металева основа з затиском різних конструкцій, на якій вони ламаються і збивають голову.
Далі ми тепер баки для палива, де можна залити близько 500 тис. літрів чогось. Краще не піти всередині, тому що це темний і запах сонячного світла!
3. У Багато труби не тільки допомагають створити затишне і красиве середовище на кораблі, але і служить для незліченних всіх видів парконітових колодок, які постійно пливуть і вимагають заміни.
4. У Нескінченні ремонти і усунення несправностей допомагають екіпажу судна постійно відчувати своє значення для материкової частини і відповідальність місії, довіреної на їх плечі. Прориви фланцевих суглобів і збій насосів різко зменшують п'яніння і покращують психологічний мікроклімат в команді.
, Україна
5. Умань Після роботи буде приємно мити. Для цього є душова кімната. Якщо є вода в душовій кабіні, це добре. Якщо не існує води в морі, ви на кораблі.
6. Жнівень З чистими руками і думками вони допускаються на столі. Тут ви також можете подивитися телевізор, який в різних екзотичних країнах отримує різні екзотичні телевізійні програми. Не шкода, але кожен переглядає будь-яким чином, тому що касета «Кращі хіти радянського кінематографу» вже дивився на отвори.
7. Про нас
8. У
9. Навігація Не можна димати на танкері. В обмін на спеціальний дозвіл на човнику, обладнана зона доміно.
10. Уві сні на кораблях в кубках, салонах і на миті. У каву, звичайні люди сплять, гідні люди сплять в салонах, а поліцейський спить на пост.
11. Найдорожчі і високо цінні люди сплять в одиночних каютах і навіть, відповідно до неперевершених чуток, іноді запрошують жінок там.
12. Дуже цікаво. До щита живлення.
13.00 р. Тепер ходимо ще нижче. Тут ми зустрічаємо великий чорний бак з стисненим повітрям. Це номер двигуна. І стиснене повітря діє як стартер для дизельного двигуна, такі циліндри встановлюються 3 штуки.
14.
Р
15.00 р. І це трохи велика річ в середині є дизель.
16.00 р. По дорозі, російська дизель!
17.00 р. Якщо ви є маленькою і сухою природою і не можете заповнювати серце і душу з словом російською, то я кажу, що це 6DR30/50 дизельний двигун. 10 або 12 циліндрів Швидкість обертання 300 об/хв. Діаметр циліндра - 30 см, інсульт поршня - 50 см. Загальний обсяг становить близько 350-400 літрів. Так, і весь цей фольг розвиває 600 кінських сил на паспорті, і в поганій ситуації розвивається тільки дикий шум.
18 років Вартість, до речі, такий двигун сьогодні становить близько 1 млн рублів.
р.
19.00 р. Ведучий дизельний водій за допомогою остентаметрів. Пристрій на далекому лівому - індикатор температури циліндра. З чорною ручкою виберіть бажаний циліндр і подивіться на стрілку, як вони є.
Габаритний зображення
20. В цілому, якщо все це ферма вдається викопувати, то ми швидше захопимо ручку машинного телеграфа і починаємо монтуватися в ньому. Нормальна телеграфія повинна бути використана людьми на мості, але вони не знають, що саме роботи вона приймала нас на дизель-двигун і який шум і тепло тепер в машині! Тож щоб пекти з капітаном, ми весело себе.
21.
22. Ця ручка безпосередньо регулюється дизельним двигуном. Це задоволення, не в машині.
23. Якщо всі трюки в машині були успішними, це буде добре піднятися на міст і подивитися, де ми насправді йдемо (не забудьте, кораблі йдуть, і вітрила тільки відомий бізнес).
24. Якщо ми йдемо в теплі країни, де люди в білих штаних і завжди влітку, то відразу ж кладуть повну передню і п'ють чай з бункерами.
25. Це аналог суднових літаків. Людина встановлює курс, і машина тримається.
26. Тут на стіні вішають телефони і всілякі вимикачі, які допомагають, коли ніч довгий, і проблеми в житті серйозні - їм потрібно натиснути, знімати напругу і поліпшити настрій.
27. Ліворуч - одометр корабля. На відміну від автомобіля, немає нічого зробити, а потім, продаючи судно, можна сказати з чесними очима, що тільки 10 тисяч пропущених, і так в теплому гаражі, і не копчений в салоні і т.д.
28. Ми не будемо втекти на кораблі? й
Джерело:
Сьогодні немає квітів і хутряних кошенят! Тільки грубі, сталеві болти і гумові шланги. Ви також дізнаєтеся, де живе російська дизель і що він знає, хто спить на пост і де тримати курс.
28 зображень
1,1 км Як очікується, судно починається з анкеру. Корабельні анкери мають дві основні функції. Антикваріат слугує прикрасами в клумбах і скверах прибережних міст, а сучасні кидають в море для пошкодження деяких важливих і секретних підводних комунікаційних кабелів. Іноді, звичайно, анкери використовуються для фіксації корабля на високих морях.
Ця фотографія показує хорошу радянську башпиль (повільно покласти, лебідку), що дозволяє отруювати і вибрати дві анкерні ланцюги, кожен 200 метрів довгий. Показники круглих стрілок на якій глибині (метри) подрібнюють ваш анкерний дивер.
2,2 км Як ми закріплюємо якоря, ми досягаємо палуби корабля. На палубі є плоска металева основа з затиском різних конструкцій, на якій вони ламаються і збивають голову.
Далі ми тепер баки для палива, де можна залити близько 500 тис. літрів чогось. Краще не піти всередині, тому що це темний і запах сонячного світла!
3. У Багато труби не тільки допомагають створити затишне і красиве середовище на кораблі, але і служить для незліченних всіх видів парконітових колодок, які постійно пливуть і вимагають заміни.
4. У Нескінченні ремонти і усунення несправностей допомагають екіпажу судна постійно відчувати своє значення для материкової частини і відповідальність місії, довіреної на їх плечі. Прориви фланцевих суглобів і збій насосів різко зменшують п'яніння і покращують психологічний мікроклімат в команді.
, Україна
5. Умань Після роботи буде приємно мити. Для цього є душова кімната. Якщо є вода в душовій кабіні, це добре. Якщо не існує води в морі, ви на кораблі.
6. Жнівень З чистими руками і думками вони допускаються на столі. Тут ви також можете подивитися телевізор, який в різних екзотичних країнах отримує різні екзотичні телевізійні програми. Не шкода, але кожен переглядає будь-яким чином, тому що касета «Кращі хіти радянського кінематографу» вже дивився на отвори.
7. Про нас
8. У
9. Навігація Не можна димати на танкері. В обмін на спеціальний дозвіл на човнику, обладнана зона доміно.
10. Уві сні на кораблях в кубках, салонах і на миті. У каву, звичайні люди сплять, гідні люди сплять в салонах, а поліцейський спить на пост.
11. Найдорожчі і високо цінні люди сплять в одиночних каютах і навіть, відповідно до неперевершених чуток, іноді запрошують жінок там.
12. Дуже цікаво. До щита живлення.
13.00 р. Тепер ходимо ще нижче. Тут ми зустрічаємо великий чорний бак з стисненим повітрям. Це номер двигуна. І стиснене повітря діє як стартер для дизельного двигуна, такі циліндри встановлюються 3 штуки.
14.
Р
15.00 р. І це трохи велика річ в середині є дизель.
16.00 р. По дорозі, російська дизель!
17.00 р. Якщо ви є маленькою і сухою природою і не можете заповнювати серце і душу з словом російською, то я кажу, що це 6DR30/50 дизельний двигун. 10 або 12 циліндрів Швидкість обертання 300 об/хв. Діаметр циліндра - 30 см, інсульт поршня - 50 см. Загальний обсяг становить близько 350-400 літрів. Так, і весь цей фольг розвиває 600 кінських сил на паспорті, і в поганій ситуації розвивається тільки дикий шум.
18 років Вартість, до речі, такий двигун сьогодні становить близько 1 млн рублів.
р.
19.00 р. Ведучий дизельний водій за допомогою остентаметрів. Пристрій на далекому лівому - індикатор температури циліндра. З чорною ручкою виберіть бажаний циліндр і подивіться на стрілку, як вони є.
Габаритний зображення
20. В цілому, якщо все це ферма вдається викопувати, то ми швидше захопимо ручку машинного телеграфа і починаємо монтуватися в ньому. Нормальна телеграфія повинна бути використана людьми на мості, але вони не знають, що саме роботи вона приймала нас на дизель-двигун і який шум і тепло тепер в машині! Тож щоб пекти з капітаном, ми весело себе.
21.
22. Ця ручка безпосередньо регулюється дизельним двигуном. Це задоволення, не в машині.
23. Якщо всі трюки в машині були успішними, це буде добре піднятися на міст і подивитися, де ми насправді йдемо (не забудьте, кораблі йдуть, і вітрила тільки відомий бізнес).
24. Якщо ми йдемо в теплі країни, де люди в білих штаних і завжди влітку, то відразу ж кладуть повну передню і п'ють чай з бункерами.
25. Це аналог суднових літаків. Людина встановлює курс, і машина тримається.
26. Тут на стіні вішають телефони і всілякі вимикачі, які допомагають, коли ніч довгий, і проблеми в житті серйозні - їм потрібно натиснути, знімати напругу і поліпшити настрій.
27. Ліворуч - одометр корабля. На відміну від автомобіля, немає нічого зробити, а потім, продаючи судно, можна сказати з чесними очима, що тільки 10 тисяч пропущених, і так в теплому гаражі, і не копчений в салоні і т.д.
28. Ми не будемо втекти на кораблі? й
Джерело: