539
Експрес-аналіз паливних станцій
Blogger russos пише:
Питання якості палива в нашій країні традиційно збуджує думки читачів автофорумів та різних громад. Про те, що всі наші бензини виробляються з 76-го, що його якість не впишеться в будь-які прийнятні ліміти, а двигуни автомобілів вмирають, потопають в сльозах нафти.
Я зустрівся з поганим паливом двічі в історії авто. Після того, як ми на експедиції на продаж, заливаємо дизель (необхідно ще було лише там), після чого забитий фільтр. І знову, на невідомій АЗС десь в Московській області, коли заливав 95-му в мій Астра, після чого одна свічка не вдалося. Але після того, як він проходив 55,000 кілометрів, і, очевидно, заміною. А деякі з моїх друзів постійно наповнять найдешевшим бензином на різних неназваних АЗС і не мають проблем з паливом.
Для того, щоб дізнатися, що ми заливали в газовий бак, я пішов на станцію, що належить ТНК, щоб побачити, як аналіз палива здійснюється мобільною експрес-лабораторією.
15 фотографії
Особливою оснащеною мобільною лабораторією є кілька (в середньому, 4) АЗС, що працюють щодня, перевірка якості палива. Аналіз здійснюється як на рідних станціях, так і тих, які працюють під франшизою.
р.
Сьогодні це рутинна перевірка звичайної станції.
Ірина проаналізувала паливо понад 9 років. По-перше, вона перераховує дані з паспортів на доставку палива.
Перед тим як потрапити на станцію, паливо вже проходить кілька перевірок: спочатку при виході з НПЗ, після чого при вході нафтопродуктів (в цьому випадку, Митищинська) і при відпустці на АЗС.
р.
Паливний стовпчик передається в сервісний режим (це можна зробити тільки з центральної контрольної кімнати диспетчерської служби, від станції тільки надсилають заявку) і заливають один літр кожного палива.
Природно, одне з моїх перших питань було те, чи не паливо, яке випробувано завжди відповідає стандартам. Ірина згадувала пару випадків, коли зразок вона відрізнялася від характеристик палива, зазначених у паспорті. Але, як вона запевнила мене, навіть ці невідповідності не мали впливу на «продуктивність» автомобіля. «Фуель Експертиза» максимально суворо перевіряє франшизні заправні станції (газові станції, які купують право використовувати торгову марку великої нафтової компанії). Вони намагаються зберегти гроші. Але такі заощадження для нерозривних власників франшиз перетворюються на серйозні фінансові втрати. Якщо виявлена невідповідність, з колонки береться ще один зразок палива і відправлений на акредитовану лабораторію для реалізу. У той же час арбітражний зразок залишається на АЗС. Лабораторія підтверджує або не підтверджує невідповідність. У разі підтвердження результату, на ньому накладається АЗС, яка втрачає право використовувати товарний знак та / або великий штраф.
Вимірювач палива заливається в ємність, яка вставляється в пристрій експрес-контролю для перевірки бензину. перевіряється кількість і складова октану. Він займає буквально кілька мілілітрів для аналізу. Тест виконується в двох проходах: перший раз бензин прокидається через машину, а другий прохід - контроль. На фото - результати випробування 92-го бензину: все нормально. Пристрій також визначає складову складу бензину, катбутанулу, метанолу, ефірів, етанолу, масову частку кисню. Головне, що компоненти бензину були прямим типом і в межах нормального діапазону.
Наступний аналіз полягає в тому, щоб перевірити кількість миючого засобу в бензину Pulsar-95. Основні нафтопереробні підприємства для запуску свого фірмового палива. Приватне паливо - базовий бензин плюс додатковий компонент, розроблений компанією. Пульсарна добавка промиває двигун і зберігає свої технічні характеристики. Для аналізу бензину і спеціального реагенту змішуються в дивідуючих воронку для визначення кількості засобу для миючого засобу.
технік повинен мати високу кваліфікацію, тому що операції виконуються вручну і за строго визначений час. Газолін і реагент змішують, після чого отримана суміш повинна поселитися, і тільки після цього реагент відокремлюється від бензину. Не існує інших способів перевірити кількість миючого засобу в умовах «полу».
Реагент відокремився від бензину і перевертався рожевим.
Повільно злити реагент в шприц. В той же час необхідно вчасно зупинитися, щоб бензин залишився в дивідинговому вороні. А потім так само, як акуратно, краплі, залийте в пляшку, яка буде йти на тестування ...
... в кольорі, де вимірюється інтенсивність кольору отриманої рідини. За даними зчитування пристрою, проводиться висновок про кількість засобу для миючого засобу в бензині.
Найголовніший наконечник для вибору автозаправної станції полягає у використанні АЗС великих нафтогазових компаній. Вони постійно перевіряють якість свого палива (в тому числі таких мобільних лабораторій), принаймні, для того, щоб не втратити конкурента в боротьбі за покупця.
Може сила бути з вами!
Джерело:
Питання якості палива в нашій країні традиційно збуджує думки читачів автофорумів та різних громад. Про те, що всі наші бензини виробляються з 76-го, що його якість не впишеться в будь-які прийнятні ліміти, а двигуни автомобілів вмирають, потопають в сльозах нафти.
Я зустрівся з поганим паливом двічі в історії авто. Після того, як ми на експедиції на продаж, заливаємо дизель (необхідно ще було лише там), після чого забитий фільтр. І знову, на невідомій АЗС десь в Московській області, коли заливав 95-му в мій Астра, після чого одна свічка не вдалося. Але після того, як він проходив 55,000 кілометрів, і, очевидно, заміною. А деякі з моїх друзів постійно наповнять найдешевшим бензином на різних неназваних АЗС і не мають проблем з паливом.
Для того, щоб дізнатися, що ми заливали в газовий бак, я пішов на станцію, що належить ТНК, щоб побачити, як аналіз палива здійснюється мобільною експрес-лабораторією.
15 фотографії
Особливою оснащеною мобільною лабораторією є кілька (в середньому, 4) АЗС, що працюють щодня, перевірка якості палива. Аналіз здійснюється як на рідних станціях, так і тих, які працюють під франшизою.
р.Сьогодні це рутинна перевірка звичайної станції.
Ірина проаналізувала паливо понад 9 років. По-перше, вона перераховує дані з паспортів на доставку палива.
Перед тим як потрапити на станцію, паливо вже проходить кілька перевірок: спочатку при виході з НПЗ, після чого при вході нафтопродуктів (в цьому випадку, Митищинська) і при відпустці на АЗС.
р.Паливний стовпчик передається в сервісний режим (це можна зробити тільки з центральної контрольної кімнати диспетчерської служби, від станції тільки надсилають заявку) і заливають один літр кожного палива.
Природно, одне з моїх перших питань було те, чи не паливо, яке випробувано завжди відповідає стандартам. Ірина згадувала пару випадків, коли зразок вона відрізнялася від характеристик палива, зазначених у паспорті. Але, як вона запевнила мене, навіть ці невідповідності не мали впливу на «продуктивність» автомобіля. «Фуель Експертиза» максимально суворо перевіряє франшизні заправні станції (газові станції, які купують право використовувати торгову марку великої нафтової компанії). Вони намагаються зберегти гроші. Але такі заощадження для нерозривних власників франшиз перетворюються на серйозні фінансові втрати. Якщо виявлена невідповідність, з колонки береться ще один зразок палива і відправлений на акредитовану лабораторію для реалізу. У той же час арбітражний зразок залишається на АЗС. Лабораторія підтверджує або не підтверджує невідповідність. У разі підтвердження результату, на ньому накладається АЗС, яка втрачає право використовувати товарний знак та / або великий штраф.
Вимірювач палива заливається в ємність, яка вставляється в пристрій експрес-контролю для перевірки бензину. перевіряється кількість і складова октану. Він займає буквально кілька мілілітрів для аналізу. Тест виконується в двох проходах: перший раз бензин прокидається через машину, а другий прохід - контроль. На фото - результати випробування 92-го бензину: все нормально. Пристрій також визначає складову складу бензину, катбутанулу, метанолу, ефірів, етанолу, масову частку кисню. Головне, що компоненти бензину були прямим типом і в межах нормального діапазону.
Наступний аналіз полягає в тому, щоб перевірити кількість миючого засобу в бензину Pulsar-95. Основні нафтопереробні підприємства для запуску свого фірмового палива. Приватне паливо - базовий бензин плюс додатковий компонент, розроблений компанією. Пульсарна добавка промиває двигун і зберігає свої технічні характеристики. Для аналізу бензину і спеціального реагенту змішуються в дивідуючих воронку для визначення кількості засобу для миючого засобу.
технік повинен мати високу кваліфікацію, тому що операції виконуються вручну і за строго визначений час. Газолін і реагент змішують, після чого отримана суміш повинна поселитися, і тільки після цього реагент відокремлюється від бензину. Не існує інших способів перевірити кількість миючого засобу в умовах «полу».
Реагент відокремився від бензину і перевертався рожевим.
Повільно злити реагент в шприц. В той же час необхідно вчасно зупинитися, щоб бензин залишився в дивідинговому вороні. А потім так само, як акуратно, краплі, залийте в пляшку, яка буде йти на тестування ...
... в кольорі, де вимірюється інтенсивність кольору отриманої рідини. За даними зчитування пристрою, проводиться висновок про кількість засобу для миючого засобу в бензині.
Найголовніший наконечник для вибору автозаправної станції полягає у використанні АЗС великих нафтогазових компаній. Вони постійно перевіряють якість свого палива (в тому числі таких мобільних лабораторій), принаймні, для того, щоб не втратити конкурента в боротьбі за покупця.
Може сила бути з вами!
Джерело: