852
Туалет-154М
Кілька років тому мої друзі і я взяв участь в рейсі TU-154M після капітального ремонту 1-го двигуна з одного міста до іншого. Авіакомпанія, яка вже не існує і була прийнята більшими компаніями.
Ця стаття не була опублікована на довгий час з однієї причини – кожен навколо нас боїться.
Отже, не розглядайте авторський матеріал як «бойант» лише через рік його створення.
У рамках заходу ми також проведемо екскурсію на звичайний аеропорт в центральній Русі. Не до місця, де більшість з вас були, але до місця, де тільки кілька людей — співробітники аеропорту і пілоти самі — піти. Для того, щоб площа, де є секрети і безпека. Іноді це божевільний.
48 зображень
02 мар
Прийміть «поза периметром», мимовільно є почуття, що він повернувся до Радянського Союзу: без дозволу не можна фотографувати, потрібно багато проходжень і документів. Крок зліва, крок праворуч - зйомки Загалом було відчуття, що на увазі камери люди дійсно починають гістерики.
Тому деякі фотографії не сяють з якістю - вони були зняті з притулку і на різноманітному обладнанні я попросила вас не запекти багато для цього.
По-перше, ми приймали до ВВП - Центр управління командами - місце, через яке всі співробітники аеропорту отримують на платформу - від пілота до охоронної охорони.
03 мар
Тут сидять лікарі, які вивчають пілоти, диспетчери. В аеропорту знаходиться одна з тих же контрольних точок. І кожна людина, навіть якщо він знаходиться в уніформі і з проходом, екранується. І його багаж теж. Ми проходимо через металошукач і ми проходимо через рентгенівський багаж. У будь-якому випадку, це серйозне!
Р
04 мар
Попередньо, навіть військові сіли тут, які контролювали повітряний простір, набивають него зон.
3610Р. 4200Р.
05 мар
Запах пішов, карта залишається.
, Україна
06 мар
Після прогулянку на КДП, де ми (зрозуміли) були заборонені знімати диспетчери, вийшли на дим. В той же час ми познайомимося з планом господині.
07 мар
Потім ми перевірили купу спецтехніки аеродрому. Мета деяких агрегатів просто вибухає мозок.
08 мар
Повітряні гармати, пилососи та ін.
09 мар
Автобус, який здійснює «пакети» на площину і назад.
10 хв
Автомобільне прибирання таксі (RD). Так само, як вони приводять на вулицях, але високо модернізуються компресором, здатний надати струменю повітря, щоб очистити площу, на якій вона просувається, щоб позбутися від будь-якого лагу, який можна втягнути в турбіну літака.
11.
Вогнетривкий автомобіль, який швидко перехрещує фартух і залишається для його гаража.
12.
Після чого прийшла НВА, в якій Вохровці зазвичай йдуть по периметру, перевіряючи, якщо все в порядку. Друга мета даної машини полягає в розсіювання птахів гучними звуками з ротацій, встановлених на даху, інспекції ходу для відсутності сторонніх предметів.
13 хв
Доброго дядька боса і його водій так само погодився взяти нас на посадкову смугу.
14.
Пройшов радіолокацію, на якій диспетчер відстежує літак на посадку або після зльоту. На фоні з нього є хрипка - навіть стільниковий телефон реагував на нього, коли пластина перетворена в нашому напрямку. І радіо в автомобілі теж.
164197
15.00 р.
Ми досягали кінця проходу, захоплювали драйвові вогні, які вказують на пілоти вночі «дорога» на землю.
16 мар
Я важко бачив плавну проходжу в будь-якому місці. Тут і тут смужка посередині має «похил».
17.00 р.
ПАП-світильники – пілот визначає від них, чи йде він нижче ковзання або вище, якщо підхід є «візуальним».
18 років
Потім машина NIVA звернулася назад, оскільки літак готувався до зльоту.
19.00 р.
У літаку зліва. Неприємний і красивий.
20.
І ми перевернулися в TECH - місце, де стоять літаки, чекаємо на короткострокові ремонти.
21.
Ось наша птаха ми збираємося літати. Рейс буде "технічний" - порожній.
22.
Це шлях, що звичайний пасажир ніколи не підійме. Технічний персонал.
23.
Продукт No.
24.
Прибув вантажоперевезення
25.
...і перетягни наші птахи на стоянку.
26.
Ну і в парковці, ми вже отримали нормальну сходи.
27.
Доставимося до салону. Чоловіки нижче враховують набори життєздатних курток для завантаження на дошці (поручно, над морем, як не збирається літати).
28.
Салон не готовий до польоту. Тепер він буде вакуумувати, очищати, сидіння покриті серветками-волосками.
29 кв.м.
...
30.
Що в ванній кімнаті? Відвідування рейсу на кнопку виклику! отримайте нудну - зателефонуйте по рейсу учасника для компанії
31.
Під час ходьба салон вже «покарана» три милі дівчата в сукні (і попросили їх не фотографувати). А салон був прийнятий заміщеними босами - аунція красивого фізика кілограма під 120 ...
32.
Давайте в салон. Я повинен згинатися, хоча моя висота тільки 174 см.
Габаритний зображення
33.
Робота інженера. На столі є реальні ключі до площини, без чого ви не отримаєте на дошці, і не зможете «стартувати» її.
34 кв.м.
"Оверед" над пілотними сидіннями.
35.
Це те, що світ бачить, сидячи на стільці, «православ» є спів-пілотом.
36.00 Р
Початок перевірки літака...
37 хв
Аеродромна їжа (RAP) подається в мережу дошки - так що рідні батареї не висаджують. Наша площина була включена в гніздо.
38.
Наземний технік прийшов, сказав, що RAP був поданий і ми перетворили на потужність авіамережі. Якщо лампочки світла горять як на фото - то з цього моменту в салоні не можна зануритися в вимикачах і кнопках - площина повністю включена і під напругою.
р.
39.00 р.
Перш за все, перевірте, що лампочки не вигорають, щоб замінити їх.
40.
Світлові цибулини перевіряють всі ...
41.
Кожен один. Дуже красива пам'ятка!
42.
Автопілотна панель. Так, немає автопілота в Ту-154 - є ABSU - автоматична система управління бортами. Принцип його роботи відрізняється від імпортних аналогів.
43.
Невелика непристойна люка на боці панелі інженера, а за кришкою три джмелі і дві кнопки - все, що потрібно запустити три літаки ) - це жарт. Перед тим як піти в цю панель, ви повинні виконати багато процедур. Наприклад, відкрийте паливні крани і починайте АПУ - допоміжний електростанція.
44.
Проводиться інспекція, і ми змушені зупинити зйомки знову - переговори плюс не хочуть потрапити в раму. Я розумію їх, тому ми даємо їм наше слово, яке їх обличчя не вийде в Інтернеті.
Знімаємо, і ось під крилом 600 метрів.
45.
Політ триває всього 15 хвилин, так як від одного аеродрому до іншого лише близько 200 км.
Вибрати 46 _
посадка в аеропорту призначення.
7275103р.
47.
Іль-76 у паркінгу поруч з дверима.
48 останні
Символ аеропорту призначення 'розміщений' як паперовий літак
Дуже дякую.
Особлива подяка команді Z25T за допомогу в підготовці до туру.
Джерело:
Ця стаття не була опублікована на довгий час з однієї причини – кожен навколо нас боїться.
Отже, не розглядайте авторський матеріал як «бойант» лише через рік його створення.
У рамках заходу ми також проведемо екскурсію на звичайний аеропорт в центральній Русі. Не до місця, де більшість з вас були, але до місця, де тільки кілька людей — співробітники аеропорту і пілоти самі — піти. Для того, щоб площа, де є секрети і безпека. Іноді це божевільний.
48 зображень
02 мар
Прийміть «поза периметром», мимовільно є почуття, що він повернувся до Радянського Союзу: без дозволу не можна фотографувати, потрібно багато проходжень і документів. Крок зліва, крок праворуч - зйомки Загалом було відчуття, що на увазі камери люди дійсно починають гістерики.
Тому деякі фотографії не сяють з якістю - вони були зняті з притулку і на різноманітному обладнанні я попросила вас не запекти багато для цього.
По-перше, ми приймали до ВВП - Центр управління командами - місце, через яке всі співробітники аеропорту отримують на платформу - від пілота до охоронної охорони.
03 мар
Тут сидять лікарі, які вивчають пілоти, диспетчери. В аеропорту знаходиться одна з тих же контрольних точок. І кожна людина, навіть якщо він знаходиться в уніформі і з проходом, екранується. І його багаж теж. Ми проходимо через металошукач і ми проходимо через рентгенівський багаж. У будь-якому випадку, це серйозне!
Р04 мар
Попередньо, навіть військові сіли тут, які контролювали повітряний простір, набивають него зон.
3610Р. 4200Р.
05 мар
Запах пішов, карта залишається.
, Україна06 мар
Після прогулянку на КДП, де ми (зрозуміли) були заборонені знімати диспетчери, вийшли на дим. В той же час ми познайомимося з планом господині.
07 мар
Потім ми перевірили купу спецтехніки аеродрому. Мета деяких агрегатів просто вибухає мозок.
08 мар
Повітряні гармати, пилососи та ін.
09 мар
Автобус, який здійснює «пакети» на площину і назад.
10 хв
Автомобільне прибирання таксі (RD). Так само, як вони приводять на вулицях, але високо модернізуються компресором, здатний надати струменю повітря, щоб очистити площу, на якій вона просувається, щоб позбутися від будь-якого лагу, який можна втягнути в турбіну літака.
11.
Вогнетривкий автомобіль, який швидко перехрещує фартух і залишається для його гаража.
12.
Після чого прийшла НВА, в якій Вохровці зазвичай йдуть по периметру, перевіряючи, якщо все в порядку. Друга мета даної машини полягає в розсіювання птахів гучними звуками з ротацій, встановлених на даху, інспекції ходу для відсутності сторонніх предметів.
13 хв
Доброго дядька боса і його водій так само погодився взяти нас на посадкову смугу.
14.
Пройшов радіолокацію, на якій диспетчер відстежує літак на посадку або після зльоту. На фоні з нього є хрипка - навіть стільниковий телефон реагував на нього, коли пластина перетворена в нашому напрямку. І радіо в автомобілі теж.
164197
15.00 р.
Ми досягали кінця проходу, захоплювали драйвові вогні, які вказують на пілоти вночі «дорога» на землю.
16 мар
Я важко бачив плавну проходжу в будь-якому місці. Тут і тут смужка посередині має «похил».
17.00 р.
ПАП-світильники – пілот визначає від них, чи йде він нижче ковзання або вище, якщо підхід є «візуальним».
18 років
Потім машина NIVA звернулася назад, оскільки літак готувався до зльоту.
19.00 р.
У літаку зліва. Неприємний і красивий.
20.
І ми перевернулися в TECH - місце, де стоять літаки, чекаємо на короткострокові ремонти.
21.
Ось наша птаха ми збираємося літати. Рейс буде "технічний" - порожній.
22.
Це шлях, що звичайний пасажир ніколи не підійме. Технічний персонал.
23.
Продукт No.
24.
Прибув вантажоперевезення
25.
...і перетягни наші птахи на стоянку.
26.
Ну і в парковці, ми вже отримали нормальну сходи.
27.
Доставимося до салону. Чоловіки нижче враховують набори життєздатних курток для завантаження на дошці (поручно, над морем, як не збирається літати).
28.
Салон не готовий до польоту. Тепер він буде вакуумувати, очищати, сидіння покриті серветками-волосками.
29 кв.м.
...
30.
Що в ванній кімнаті? Відвідування рейсу на кнопку виклику! отримайте нудну - зателефонуйте по рейсу учасника для компанії
31.
Під час ходьба салон вже «покарана» три милі дівчата в сукні (і попросили їх не фотографувати). А салон був прийнятий заміщеними босами - аунція красивого фізика кілограма під 120 ...
32.
Давайте в салон. Я повинен згинатися, хоча моя висота тільки 174 см.
Габаритний зображення33.
Робота інженера. На столі є реальні ключі до площини, без чого ви не отримаєте на дошці, і не зможете «стартувати» її.
34 кв.м.
"Оверед" над пілотними сидіннями.
35.
Це те, що світ бачить, сидячи на стільці, «православ» є спів-пілотом.
36.00 Р
Початок перевірки літака...
37 хв
Аеродромна їжа (RAP) подається в мережу дошки - так що рідні батареї не висаджують. Наша площина була включена в гніздо.
38.
Наземний технік прийшов, сказав, що RAP був поданий і ми перетворили на потужність авіамережі. Якщо лампочки світла горять як на фото - то з цього моменту в салоні не можна зануритися в вимикачах і кнопках - площина повністю включена і під напругою.
р.39.00 р.
Перш за все, перевірте, що лампочки не вигорають, щоб замінити їх.
40.
Світлові цибулини перевіряють всі ...
41.
Кожен один. Дуже красива пам'ятка!
42.
Автопілотна панель. Так, немає автопілота в Ту-154 - є ABSU - автоматична система управління бортами. Принцип його роботи відрізняється від імпортних аналогів.
43.
Невелика непристойна люка на боці панелі інженера, а за кришкою три джмелі і дві кнопки - все, що потрібно запустити три літаки ) - це жарт. Перед тим як піти в цю панель, ви повинні виконати багато процедур. Наприклад, відкрийте паливні крани і починайте АПУ - допоміжний електростанція.
44.
Проводиться інспекція, і ми змушені зупинити зйомки знову - переговори плюс не хочуть потрапити в раму. Я розумію їх, тому ми даємо їм наше слово, яке їх обличчя не вийде в Інтернеті.
Знімаємо, і ось під крилом 600 метрів.
45.
Політ триває всього 15 хвилин, так як від одного аеродрому до іншого лише близько 200 км.
Вибрати 46 _
посадка в аеропорту призначення.
7275103р.
47.
Іль-76 у паркінгу поруч з дверима.
48 останні
Символ аеропорту призначення 'розміщений' як паперовий літак
Дуже дякую.
Особлива подяка команді Z25T за допомогу в підготовці до туру.
Джерело:
