"Ладога 2011" або як їздити в тамбурі

Сергій Доля пише:

У трофей всі автомобілі діляться на класи так, щоб шанси виграти не залежать від готовності автомобіля. Кожен клас йде на власний трек. У перший день Ладоги ми вирішили подивитися на класі TP2 – підготовлені спортивні автомобілі з незначними змінами – і пішли прямо з площі Святого Ісаак, де стартував змагання, до затискання.

Перший день змагань завжди відрізняється від відпочинку - всі спортсмени прагнуть боротися, кожен бачить себе чемпіоном, кожен дає все. На жаль, це часто призводить до звичайного полоскання і помилок в русі, тому в перший день на трасі особливо багато цікавостей.
24 зображень

доб.

Кожного дня спортсмени мали подолати одну або кілька спеціальних етапів. Між ними і на розтяжці в табір, Зупинка годинника не тика.

Перший особливий етап розпочався з кам'яного випробування - учасники бурили шестерні скелі:

У змаганнях є як індивідуальні стоячи, де кожен автомобіль для себе, так і команди, де спортсмени поєднуються в групи 3 автомобілів і допомагають один одному.

04 мар

Кожен має різне ставлення до раси: хтось прийшов тут за перемогу і поспішає навколо треку божевільний, і хтось, як команда з Данії, для того, щоб веселитися.

Навігатори стрибають з автомобілів і зібралися на консультацію. Після того, як було прийнято рішення, кожен автомобіль був ретельно перевезений через перешкоду.

06 мар

Ладога славиться своїми болотами і майже щодня спортсмени спробували не потопити свої автомобілі в них.

Смуга - це колишня озеро, яка переросла з грязею і травою. Де він товстий, ви можете ходити безпечно, де він тонше - ви не зможете. Коли ви прогуляєтеся в тонкому місці, то мелена бджолина ви будете навесні і розсіювати хвилі в різних напрямках.

При надходженні тампону навігатор працює перед автомобілем і вибирає місця важче.

Кожен екіпаж складається з пілота та навігатора. Навігатор сидить в машині і перетворює рами, і навігатор каже йому, куди піти. У разі перешкоди навігатор стрибає з автомобіля і на підніжжя шукає оптимальний шлях автомобіля.

У деяких класах дозволено мати кілька навігаторів в екіпажі.

Раніше, коли ми взяли участь у трофі, пілоті та навігаторі спілкувалися своїми руками через голос та ознаки. Зараз все частіше льотчик і навігатор спілкуються один з одним на радіо з голосовою активацією.

Ви можете проковтнути тільки на туманні дерева, і вони витягуються один або два:

11.

Сантракс дуже популярний - шматки алюмінію з отворами. Автомобіль кладуть на них за допомогою лебідки, а потім намагаються проїхати через тампон без нарізання соків.

р.

13 хв

Сама неприємна річ - витягти сендвічі з рута і перезавантажити автомобіль з ними, щоб встигнути поставити їх перед колесами.

Першим правилом верхової їзди в тампоні є розсіяні колеса. Ви не вірите, скільки змін проникності транспортного засобу на рівні 0,5. Колеса в той же час сильно розтоплюється і розбивається в кутах. На твердій поверхні при такому тиску необхідно ретельно стерти колесо, так як колеса можна розібрати - тобто шина буде знежирюватися від диска коліс і повітря повністю вийде.

Проведення автомобілів TP2 завжди цікаво подивитися, особливо на перший день змагань, коли водій ще не відчував своїх автомобілів. Вони зазвичай не мають багато досвіду і роблять багато помилок. Це дуже відрізняється від спортсменів на монстрах.

Вони більше люблять вбивця акулів - вони не роблять ніяких непотрібних рухів, вони переходять на натяг. Якщо ви зачепити, то відразу відірвати лебідку, а не натягувати, намагаючись вийти в гойдалку. Через це, незважаючи на те, що автомобілі спортсменів крутіше і брудні на доріжках, їх виступи менш ефектні.

Найкрасивіші були мої земляки з Москви на захисника.

Хлопці «за результат» і вирішили не витрачати час на те, що навігатор прогулявся ногами на косу перед автомобілем. В кінці вони не змогли в гельву.

Як працюють фахівці в такій ситуації? Вони відразу ж збирають джек, підняти обличчя автомобіля і виходити на тампон через блок. Як зробити хлопці? Право, перш за все, щоб зробити кілька кабелів на лебідці, перш ніж переконатися, що джек все ще повинен бути витягнутий:

31.

Тим часом автомобіль почав смоктати і вода потрапила в салон. Щоб запобігти цьому, хлопці пришвидшили до задньої лебідки за лічильником і почали викопувати обличчя автомобіля.