Катакомби Парижа + оссусарий

Величезна мережа переїздів, які виростили в ромбі Парижа. Загальна довжина руху - десятки кілометрів. Початкове походження робіт пов'язане з вилученням вапняка під великим шаром грунту. Середня глибина робіт становить близько 25 метрів. Це далеко за рівнем паризької каналізації і метро. Мережа переїздів в основному зосереджена в центральній частині Парижа.
У підземному Парижі є три окремі системи. Один з них - Гранд-Сад (GRS). Хто планує відвідати, біля станції метро – Денферт Роуро. Містить знамениту осусарію - галереї, укладені з залишками кісток колись похованих людей. Наприкінці XVIII ст. у зв’язку з перенасиченням батьківських цвинтарів (разом десятки людей на різних рівнях можуть відпочити під одним могилою), декрет був виданий на залишку залишків у порожніх роботах системі. Поступово залишки були дезінфіковані і нащадалися в підземні гроти, де вони укладалися уздовж стіни.

Кредит: samnamos.livejournal.com/





1,1 км Схема катакомбів. Зрізи обмотки старі системи (лат. XVIII ст.), нові прямі розділи (серед XIX ст.).



Нова система виглядає більш монолітно. Гвинтові камені, прямі вузькі проходи, калькуляції яких практично збігається з витоком вулиць. Є також гілки в фонах і сторонніх трюках. У шахтному вентилі.
Стара система є більш хаотичною, кладаною вздовж осі є необтессан, проходи обмотки. Ось багато спини і вниз. Але найцікавіше про її вомбі, що пізніше.

2,2 км Карта метрополітену в Парижі.



3. У На дуже вузькій спіральній сході ми спускаємось до позначки -10 м. Ось невелика галерея і наступний підхід до позначки ~ мінус 25 метрів.



4. У Перше враження – трохи мундан. Я чекав побачити щось схоже на московську систему. Все більш цивільне.



5. Умань Деякі підвали поверх будинків підключені до системи.



6. Жнівень Такі коридори поширюються на десятки метрів до різних в’їздів, поступово зливаються в один канал (у вигляді ялинки)



7. Про нас Один з хитрощів до підвалу.

р.

8. У Неприємний лущіння



9. Навігація Раніше це місце був невеликий зал, але в середині XX століття він частково згорнув.



10. З іншого кута. На фоні можна побачити дверцята, що веде до вентиляційного валу, підключеного до метро, слухаючи звуком сусідніх поїздів, що проходять десь.



11. Пам'ятники на стінах відображають події. Один з них був підключений до завершення французької революції.



12. Дикі гілки.



13.00 р. Десь на відстані можна побачити силует спального офіцера. Як я сказав, що іноді такі турботи, що ця робота не єдина, і вони часто приходять на ніч.



14. Деякі пластини переглянуті адреса розташування цієї частини на поверхні (повага місцевості)



15.00 р. Чорна смужка на склепах була натягнута в дні, коли доріжки прогулялися пальцями, для орієнтації через систему.



16.00 р. У системі є дуже низькі коридори, а схил іноді коливається до 5 метрів. Іноді є дуже гострі відхилення, як тут:



17.00 р. Музей невеликої скульптури. Навіть при активному гірничодобувному виробництві багато кар’єрів висловили свою творчість у вигляді невеликих скульптур або мініатюрних будівель.



18 років мініатюрна копія Палацу Порт-Маон, розташована на одному з островів Болера.



17.00 р. Ще один підйом, який забирає нас на осусарію.



Освіта
(попередньо не опубліковано)

1,1 км За цим стовпчиком починається найцікавіша частина системи. Тут відомі поховання з Парижа кладовищі.



2,2 км На стінах викладають ряди кісток і черепів.



3. У Паріян іноді jokingly дивляться на всю систему як "Налаштування депозитів".



й



...



6. Жнівень Це звичайний колодязь. Це трохи дивний, щоб побачити його тут.

до

...



...



...



...



...

,4 км

...



...



й



Але за цими дверима, які практично поруч з пілотом, є вентиляційний вал, поєднаний з тунелем метро. Проходячи поїзди можна чітко почути.



Джерело: