512
Три висловлені слова: Запорожець, Москвич і Волга
Три найбільш легендарних і масових автомобілів СРСР.
Назви, що кожна людина, що народилася в СРСР, знали.
Що таке Mercedes, Ford або Toyota?
Запорожець, Москвич і Волга.
Не дуже.
Humpback, 401 і Віктор.
Класика. Пам'яті... Cool.
8 зображень через акватек-фільтри
570694
2. ЗАЗ-965. Хідбек. Перша модель виробництва Запорожець, прототип якого був FIAT-600. Двигун 0.9 л, 26 кінна потужність і 90 км / год Звичайно це про серійну модель. Запорожець, який зустрівся на вулицях Севастополя, має більш сучасні характеристики. Вражаюче значно змінено, але не втратили корпоративних рис Humpback, зовнішній вигляд.
3. У І звичайно, модифікація. Хідбек. Простий і зрозумілий.
4. У Такий салон не мріяв радянського працівника. Що стосується того, що такий салон не мріяв навіть першого секретаря районного комітету. У Волгасі було простіше мати салони.
5. Москвич-401. Або всього чотири сотні і одна. Повний аналог Opel Kadett K38. Або ж, повний аналог був 400-ий Москвич, а 401-й - це просто поліпшена версія 400-кі. До речі, дуже цікава розповідь про появу цієї моделі Москвич – коротко, причина стала великою кількістю німецьких захоплених машин у використанні громадянами і організаціями СРСР після війни, що в підсумку призвело до проблем з ремонтом і відсутністю запасних частин. Це була причина запуску масового виробництва в країні серійного автомобіля на основі одного з найпопулярніших німецьких моделей. До речі, найдорожча модель була обрана як прототип, Сталін особисто обрала його, і навіть там був декрет ГКО, який заборонив його зміни. Так можна сміливо сказати, що 400/401-й Москвич можна сміливо назвати преміальним класом в СРСР.
6. Москвич-401 мав 1,1 л двигуна потужністю 23/26 кінної сили і розробили максимальну швидкість 90 км / год. Автомобіль на малюнку, а також Humpback, був значно модифікований глядачами Севастополя, він замінив практично всю технічну складову, встановлену двигун і коробку від BMW, серйозно змінився інтер'єр і шасі, але зовнішній вигляд зазнав мінімальних змін.
7. Про нас З огляду на коротку історію створення цього Мусковіта, напис на крилі чітко звучить гордо.
8. У І звичайно Вікторі. ГАЗ-М-20. Легендарний і улюблений автомобіль багатьма. Тільки один таксі-Віктор був випущений 34 тис. одиниць - за 50-х це досить вражаюча фігура. Чи знаєте ви, скільки конвертованих Wins? 1 000 р. Я думаю, що це наймасштабніша конвертація в історії СРСР. Ну, прототип Перемоги знову був Opel. Назви Opel Kapitan - один з найбільш поширених машин офіцерів Вермахту під час війни.
Цей Віктор, а також Humpback з 401-го, значно поліпшився і значно змінився. Саме так, що зміни доторкнулися на важливих деталях в екстер'єрі - з якоїсь причини змінилися шикарні пізнаванільні фари, роблячи їх як KIA Opirus. Я був свого роду...
Джерело:
Назви, що кожна людина, що народилася в СРСР, знали.
Що таке Mercedes, Ford або Toyota?
Запорожець, Москвич і Волга.
Не дуже.
Humpback, 401 і Віктор.
Класика. Пам'яті... Cool.
8 зображень через акватек-фільтри
570694
2. ЗАЗ-965. Хідбек. Перша модель виробництва Запорожець, прототип якого був FIAT-600. Двигун 0.9 л, 26 кінна потужність і 90 км / год Звичайно це про серійну модель. Запорожець, який зустрівся на вулицях Севастополя, має більш сучасні характеристики. Вражаюче значно змінено, але не втратили корпоративних рис Humpback, зовнішній вигляд.
3. У І звичайно, модифікація. Хідбек. Простий і зрозумілий.
4. У Такий салон не мріяв радянського працівника. Що стосується того, що такий салон не мріяв навіть першого секретаря районного комітету. У Волгасі було простіше мати салони.
5. Москвич-401. Або всього чотири сотні і одна. Повний аналог Opel Kadett K38. Або ж, повний аналог був 400-ий Москвич, а 401-й - це просто поліпшена версія 400-кі. До речі, дуже цікава розповідь про появу цієї моделі Москвич – коротко, причина стала великою кількістю німецьких захоплених машин у використанні громадянами і організаціями СРСР після війни, що в підсумку призвело до проблем з ремонтом і відсутністю запасних частин. Це була причина запуску масового виробництва в країні серійного автомобіля на основі одного з найпопулярніших німецьких моделей. До речі, найдорожча модель була обрана як прототип, Сталін особисто обрала його, і навіть там був декрет ГКО, який заборонив його зміни. Так можна сміливо сказати, що 400/401-й Москвич можна сміливо назвати преміальним класом в СРСР.
6. Москвич-401 мав 1,1 л двигуна потужністю 23/26 кінної сили і розробили максимальну швидкість 90 км / год. Автомобіль на малюнку, а також Humpback, був значно модифікований глядачами Севастополя, він замінив практично всю технічну складову, встановлену двигун і коробку від BMW, серйозно змінився інтер'єр і шасі, але зовнішній вигляд зазнав мінімальних змін.
7. Про нас З огляду на коротку історію створення цього Мусковіта, напис на крилі чітко звучить гордо.
8. У І звичайно Вікторі. ГАЗ-М-20. Легендарний і улюблений автомобіль багатьма. Тільки один таксі-Віктор був випущений 34 тис. одиниць - за 50-х це досить вражаюча фігура. Чи знаєте ви, скільки конвертованих Wins? 1 000 р. Я думаю, що це наймасштабніша конвертація в історії СРСР. Ну, прототип Перемоги знову був Opel. Назви Opel Kapitan - один з найбільш поширених машин офіцерів Вермахту під час війни.
Цей Віктор, а також Humpback з 401-го, значно поліпшився і значно змінився. Саме так, що зміни доторкнулися на важливих деталях в екстер'єрі - з якоїсь причини змінилися шикарні пізнаванільні фари, роблячи їх як KIA Opirus. Я був свого роду...
Джерело:
