772
Запуск нового корабля в Зеленодолську.
17 серпня на заводі «Зеленодолськ Горького» відбувся урочистий захід, присвячений запуску нового покоління швидкісного пасажирського корабля проекту A145 (перший з серії).
15 фотографії.
Він був розроблений в Санкт-Петербурзі Агатському бюро дизайну. У середині-1990-х це підприємство відокремило від найбільшого вітчизняного оборонного суднобудування. Завдання було поставлено: впровадити кращі розробки військово-промислового комплексу, звичайно, вже декласифіковано, в цивільне суднобудування.
У проекті A145 реалізовано багато ноу-хау. Зокрема, разом з суднобудівними технологіями, які раніше використовували тільки в авіаційній промисловості. Це дозволило досягти унікальної швидкості та комфорту.
Дизайн пасажирського судна забезпечує широке застосування новітніх алюмінієвих сплавів і спеціальних нержавіючих сталей.
Зеленодолський верфі імені Горький для реалізації проекту A145 в металі не був обраний шансом. Сьогодні можна сказати, що світовий лідер у будівництві швидкісних річкових суден. За останні десятиліття тут запустили кілька сотень швидкісних суден, в тому числі гідрофольги.
3610Р. 4200Р.
За 115-річною історією свого існування завод побудував близько півтора тис. військових і цивільних суден для ВМС СРСР і Росії, а також Німеччини, Югославії, Лівії, Єгипту, Сирії, Китаю, В'єтнаму, Куби, Алжиру. Серед них: унікальні кораблі «Бора» і «Самум», флагман Каспійського флотилья «Татарстан», швидкісні кораблі «Метеор», «Лінда», катер «Терир» та інші, а також різні модифікації цивільних суден (балки, танкери, сухі вантажні кораблі). Інші важливі площі виробництва на заводі – механічна інженерія, металургія, мостова будівля.
Сьогодні завод будує сучасні фрегати «Хепарарди», невеликі ракетні кораблі, різні перспективні модифікації швидкісних суден, суден транспортного флоту. Крім того, суднобудування підприємства розширює свій асортимент, освоюючи новий напрямок - судноремонт, створюється судноремонтне підприємство на заводі.
Судин Проекту А 145 - це високошвидкісний пасажирський судно типу, що перевозить 150 пасажирів з багажем в пасажирській версії на швидкості близько 40 вузлів на відстані до 200 кілометрів в прибережній зоні морського моря з потужністю основних двигунів 2х1440 кВт.
Повітря витримує хвилювання 5 точок, має герметичні об'ємні підставки і зберігає стійкість навіть при затопленні двох відсіків.
Суди проекту A145 призначені для заміни морально-фізичних обзолетених гідрофольгів Comet, Colchis, Voskhod і Katran типів. У майбутньому планується використовувати кораблі для пасажирського перевезення на туристичних і регулярних маршрутах Приморської зони Краснодарської території.
Проект A145 – інноваційний проект Росії в галузі швидкісного морського транспорту. В даний час завод, за підтримки керівництва Республіки Татарстан, будується дві одиниці таких суден.
Високошвидкісні судна проекту A145 побудовані відповідно до вимог всесвітньо відомого органу сертифікації BURO VERITAS, який здійснює контроль та нагляд за міжнародними стандартами.
Технічні характеристики пасажирського судна проекту A145
Найдовший - близько 35.0 м
Довжина КВЛ становить близько 31.0 м
Найширший - 6.8 м
Висота дошки - 2.4 м
Використання водяного гармати як пропульсний двигун дозволило не тільки поліпшити продуктивність водіння, але і зменшити загальний попадання судна, щоб позбутися від опору виступаючих частин (швидких, веслих валів, кронштейнів, ірддер) присутніх на кораблях класичної архітектури - на А145 відсутні протрудові частини. Крім того, завдяки наявності двох космічних на борту керованих водних струменевих двигунів, які здатні створити керований тягарний вектор, маневреність судна A145 значно перевищує властивості пропелерних суден. Таким чином, судно проекту A145 може перетворюватися в місці, пересуватися від лаг, зупинитися з довжиною ходу корпусу.
Джерело:
15 фотографії.
Він був розроблений в Санкт-Петербурзі Агатському бюро дизайну. У середині-1990-х це підприємство відокремило від найбільшого вітчизняного оборонного суднобудування. Завдання було поставлено: впровадити кращі розробки військово-промислового комплексу, звичайно, вже декласифіковано, в цивільне суднобудування.
У проекті A145 реалізовано багато ноу-хау. Зокрема, разом з суднобудівними технологіями, які раніше використовували тільки в авіаційній промисловості. Це дозволило досягти унікальної швидкості та комфорту.
Дизайн пасажирського судна забезпечує широке застосування новітніх алюмінієвих сплавів і спеціальних нержавіючих сталей.
Зеленодолський верфі імені Горький для реалізації проекту A145 в металі не був обраний шансом. Сьогодні можна сказати, що світовий лідер у будівництві швидкісних річкових суден. За останні десятиліття тут запустили кілька сотень швидкісних суден, в тому числі гідрофольги.
3610Р. 4200Р.
За 115-річною історією свого існування завод побудував близько півтора тис. військових і цивільних суден для ВМС СРСР і Росії, а також Німеччини, Югославії, Лівії, Єгипту, Сирії, Китаю, В'єтнаму, Куби, Алжиру. Серед них: унікальні кораблі «Бора» і «Самум», флагман Каспійського флотилья «Татарстан», швидкісні кораблі «Метеор», «Лінда», катер «Терир» та інші, а також різні модифікації цивільних суден (балки, танкери, сухі вантажні кораблі). Інші важливі площі виробництва на заводі – механічна інженерія, металургія, мостова будівля.
Сьогодні завод будує сучасні фрегати «Хепарарди», невеликі ракетні кораблі, різні перспективні модифікації швидкісних суден, суден транспортного флоту. Крім того, суднобудування підприємства розширює свій асортимент, освоюючи новий напрямок - судноремонт, створюється судноремонтне підприємство на заводі.
Судин Проекту А 145 - це високошвидкісний пасажирський судно типу, що перевозить 150 пасажирів з багажем в пасажирській версії на швидкості близько 40 вузлів на відстані до 200 кілометрів в прибережній зоні морського моря з потужністю основних двигунів 2х1440 кВт.
Повітря витримує хвилювання 5 точок, має герметичні об'ємні підставки і зберігає стійкість навіть при затопленні двох відсіків.
Суди проекту A145 призначені для заміни морально-фізичних обзолетених гідрофольгів Comet, Colchis, Voskhod і Katran типів. У майбутньому планується використовувати кораблі для пасажирського перевезення на туристичних і регулярних маршрутах Приморської зони Краснодарської території.
Проект A145 – інноваційний проект Росії в галузі швидкісного морського транспорту. В даний час завод, за підтримки керівництва Республіки Татарстан, будується дві одиниці таких суден.
Високошвидкісні судна проекту A145 побудовані відповідно до вимог всесвітньо відомого органу сертифікації BURO VERITAS, який здійснює контроль та нагляд за міжнародними стандартами.
Технічні характеристики пасажирського судна проекту A145
Найдовший - близько 35.0 м
Довжина КВЛ становить близько 31.0 м
Найширший - 6.8 м
Висота дошки - 2.4 м
Використання водяного гармати як пропульсний двигун дозволило не тільки поліпшити продуктивність водіння, але і зменшити загальний попадання судна, щоб позбутися від опору виступаючих частин (швидких, веслих валів, кронштейнів, ірддер) присутніх на кораблях класичної архітектури - на А145 відсутні протрудові частини. Крім того, завдяки наявності двох космічних на борту керованих водних струменевих двигунів, які здатні створити керований тягарний вектор, маневреність судна A145 значно перевищує властивості пропелерних суден. Таким чином, судно проекту A145 може перетворюватися в місці, пересуватися від лаг, зупинитися з довжиною ходу корпусу.
Джерело:
