669
Міг-31: поїздка abia Hotilovo-2
MiG-31 - двосерцевий суперзвуковий винищувач-інтерцектор. Перший радянський бойовий літак четвертого покоління призначений для перехоплення і знищення повітряних цілей на всіх висотах і в будь-яких погодних умовах. Група чотирьох літаків MiG-31 здатна контролювати повітряний простір довжиною 800-900 км.
48 фото блогера Дмитра Чисторудова
1,1 км Перший літак в районі с. Хотилово з'явився до Другої світової війни. У 50-60-ті рр. минулого століття тут базувалися гвинтові та перші літаки струменя.
2,2 км
3. У Су-27 приготував на зиму і, на жаль, не літав.
4. У
999 р.
5. Умань Електростанція MiG-31 складається з 2-х двоконтурних турбоджентних двигунів, з тягаром 9500 кгf в максимальному режимі і 15500 кгf в повному післяпалерному режимі.
р.
6. Жнівень Super-soldiers може безпечно сидіти поруч з робочими двигунами. Для загального чоловіка це звучать катування.
7. Про нас
8. У
9. Навігація
10.
р.
11. Арматура літака MiG-31 складається з повітряно-повітряних ракет і вбудованих гармат.
р.
12.
13 хв
14.
15.00 р. Після того, як ви не відчуваєте себе прямо, коли саме ви підходите.
16.00 р.
17.00 р. З 2006 року на аеродромі з’явилася радикальна реконструкція: збільшена хода (до 3 км), покриття ходової дороги, фартуха і таксі повністю замінено на бетонну моноліту; збудовано нові будівлі контрольного центру, стартові командні посади та кілька інших будівель різного призначення.
195773
18 років Ми переїхали на траву десятки метрів від проходу. Три бійці приготували взяти.
19.00 р. Відправлення в режимі післягоря.
20.
21.
22. Коли двигун працює на післяпалері за струменевим соплом є видимий потік гарячих газів, який має характерний смугастий колір.
23. Перехід до післяпалерного режиму роботи двигуна здійснюється тільки в разі необхідності енергетичного прискорення літака: зліт, сходження для того, щоб зайняти вигідну позицію для атаки, аварійного виходу з бою, подолання зони оборони противника і т.д.
р.
24. Поплавлення повітря і розриву з неприпустимим тиском на грудях і вушках.
25. Пасаж на низькій висоті над проточкою.
26.
27.
28.
29. Проведення тренувальних робіт, що відбувалися в будь-який час (до 15 000 метрів), тому ми тільки пиляємо зліт і посадка.
49
30. Ви сидите на дачі, висаджувати картоплю або помідори загублені, і навіть не підозрювати, що на висоті 15 кілометрів над вами на надзвукових літальних МіГ-31.
31. Ландшафтний підхід.
р.
32.
33. Витончена посадка винищувача-інтерцектора, зважування з цільним вагоном під час щітки на лінії Таган-Краснопрененської.
34. Дотик.
35.
36.00 Р
Габаритний зображення
37.
38. Авіакомпанія може зупинитися без використання парашутної гальмівної системи, але це не відповідно до інструкцій.
39.00 р. Наймодніші системи освітлення військового аеродрому. Для порівняння в Домодєдово.
40.
41.
42. Станція управління.
Габаритний зображення
43. З повагою, наші військові уніформи та обладнання набагато поступаються нашим американським аналогам. Порівнятися з часом.
44.
45.
46.
47. Підготовка до вечірніх рейсів. Порівняно з останнім минулим, регулярні льоти проводяться протягом декількох днів на тиждень, тому пілоти знаходяться в відмінній бойовій формі.
48. І назад в рейс.
Джерело:
48 фото блогера Дмитра Чисторудова
1,1 км Перший літак в районі с. Хотилово з'явився до Другої світової війни. У 50-60-ті рр. минулого століття тут базувалися гвинтові та перші літаки струменя.
2,2 км
3. У Су-27 приготував на зиму і, на жаль, не літав.
4. У
999 р.
5. Умань Електростанція MiG-31 складається з 2-х двоконтурних турбоджентних двигунів, з тягаром 9500 кгf в максимальному режимі і 15500 кгf в повному післяпалерному режимі.
р.6. Жнівень Super-soldiers може безпечно сидіти поруч з робочими двигунами. Для загального чоловіка це звучать катування.
7. Про нас
8. У
9. Навігація
10.
р.11. Арматура літака MiG-31 складається з повітряно-повітряних ракет і вбудованих гармат.
р.12.
13 хв
14.
15.00 р. Після того, як ви не відчуваєте себе прямо, коли саме ви підходите.
16.00 р.
17.00 р. З 2006 року на аеродромі з’явилася радикальна реконструкція: збільшена хода (до 3 км), покриття ходової дороги, фартуха і таксі повністю замінено на бетонну моноліту; збудовано нові будівлі контрольного центру, стартові командні посади та кілька інших будівель різного призначення.
195773
18 років Ми переїхали на траву десятки метрів від проходу. Три бійці приготували взяти.
19.00 р. Відправлення в режимі післягоря.
20.
21.
22. Коли двигун працює на післяпалері за струменевим соплом є видимий потік гарячих газів, який має характерний смугастий колір.
23. Перехід до післяпалерного режиму роботи двигуна здійснюється тільки в разі необхідності енергетичного прискорення літака: зліт, сходження для того, щоб зайняти вигідну позицію для атаки, аварійного виходу з бою, подолання зони оборони противника і т.д.
р.24. Поплавлення повітря і розриву з неприпустимим тиском на грудях і вушках.
25. Пасаж на низькій висоті над проточкою.
26.
27.
28.
29. Проведення тренувальних робіт, що відбувалися в будь-який час (до 15 000 метрів), тому ми тільки пиляємо зліт і посадка.
4930. Ви сидите на дачі, висаджувати картоплю або помідори загублені, і навіть не підозрювати, що на висоті 15 кілометрів над вами на надзвукових літальних МіГ-31.
31. Ландшафтний підхід.
р.32.
33. Витончена посадка винищувача-інтерцектора, зважування з цільним вагоном під час щітки на лінії Таган-Краснопрененської.
34. Дотик.
35.
36.00 Р
Габаритний зображення37.
38. Авіакомпанія може зупинитися без використання парашутної гальмівної системи, але це не відповідно до інструкцій.
39.00 р. Наймодніші системи освітлення військового аеродрому. Для порівняння в Домодєдово.
40.
41.
42. Станція управління.
Габаритний зображення43. З повагою, наші військові уніформи та обладнання набагато поступаються нашим американським аналогам. Порівнятися з часом.
44.
45.
46.
47. Підготовка до вечірніх рейсів. Порівняно з останнім минулим, регулярні льоти проводяться протягом декількох днів на тиждень, тому пілоти знаходяться в відмінній бойовій формі.
48. І назад в рейс.
Джерело:
