Міг-31: поїздка abia Hotilovo-2





MiG-31 - двосерцевий суперзвуковий винищувач-інтерцектор. Перший радянський бойовий літак четвертого покоління призначений для перехоплення і знищення повітряних цілей на всіх висотах і в будь-яких погодних умовах. Група чотирьох літаків MiG-31 здатна контролювати повітряний простір довжиною 800-900 км.

48 фото блогера Дмитра Чисторудова

Міг-31: поїздка abia Hotilovo-2



1,1 км Перший літак в районі с. Хотилово з'явився до Другої світової війни. У 50-60-ті рр. минулого століття тут базувалися гвинтові та перші літаки струменя.

Міг-31: поїздка abia Hotilovo-2

2,2 км

Міг-31: поїздка abia Hotilovo-2

3. У Су-27 приготував на зиму і, на жаль, не літав.

Міг-31: поїздка abia Hotilovo-2

4. У

999 р.

5. Умань Електростанція MiG-31 складається з 2-х двоконтурних турбоджентних двигунів, з тягаром 9500 кгf в максимальному режимі і 15500 кгf в повному післяпалерному режимі.

Міг-31: поїздка abia Hotilovo-2 р.

6. Жнівень Super-soldiers може безпечно сидіти поруч з робочими двигунами. Для загального чоловіка це звучать катування.

Міг-31: поїздка abia Hotilovo-2

7. Про нас

Міг-31: поїздка abia Hotilovo-2

8. У

Міг-31: поїздка abia Hotilovo-2

9. Навігація

Міг-31: поїздка abia Hotilovo-2

10.

Міг-31: поїздка abia Hotilovo-2 р.

11. Арматура літака MiG-31 складається з повітряно-повітряних ракет і вбудованих гармат.

Міг-31: поїздка abia Hotilovo-2 р.

12.

Міг-31: поїздка abia Hotilovo-2

13 хв

Міг-31: поїздка abia Hotilovo-2

14.

Міг-31: поїздка abia Hotilovo-2

15.00 р. Після того, як ви не відчуваєте себе прямо, коли саме ви підходите.

Міг-31: поїздка abia Hotilovo-2

16.00 р.

Міг-31: поїздка abia Hotilovo-2

17.00 р. З 2006 року на аеродромі з’явилася радикальна реконструкція: збільшена хода (до 3 км), покриття ходової дороги, фартуха і таксі повністю замінено на бетонну моноліту; збудовано нові будівлі контрольного центру, стартові командні посади та кілька інших будівель різного призначення.

195773

18 років Ми переїхали на траву десятки метрів від проходу. Три бійці приготували взяти.

Міг-31: поїздка abia Hotilovo-2

19.00 р. Відправлення в режимі післягоря.

Міг-31: поїздка abia Hotilovo-2

20.

Міг-31: поїздка abia Hotilovo-2

21.

Міг-31: поїздка abia Hotilovo-2

22. Коли двигун працює на післяпалері за струменевим соплом є видимий потік гарячих газів, який має характерний смугастий колір.

Міг-31: поїздка abia Hotilovo-2

23. Перехід до післяпалерного режиму роботи двигуна здійснюється тільки в разі необхідності енергетичного прискорення літака: зліт, сходження для того, щоб зайняти вигідну позицію для атаки, аварійного виходу з бою, подолання зони оборони противника і т.д.

Міг-31: поїздка abia Hotilovo-2 р.

24. Поплавлення повітря і розриву з неприпустимим тиском на грудях і вушках.

Міг-31: поїздка abia Hotilovo-2

25. Пасаж на низькій висоті над проточкою.

Міг-31: поїздка abia Hotilovo-2

26.

Міг-31: поїздка abia Hotilovo-2

27.

Міг-31: поїздка abia Hotilovo-2

28.

Міг-31: поїздка abia Hotilovo-2

29. Проведення тренувальних робіт, що відбувалися в будь-який час (до 15 000 метрів), тому ми тільки пиляємо зліт і посадка.

Міг-31: поїздка abia Hotilovo-2 49

30. Ви сидите на дачі, висаджувати картоплю або помідори загублені, і навіть не підозрювати, що на висоті 15 кілометрів над вами на надзвукових літальних МіГ-31.

Міг-31: поїздка abia Hotilovo-2

31. Ландшафтний підхід.

Міг-31: поїздка abia Hotilovo-2 р.

32.

Міг-31: поїздка abia Hotilovo-2

33. Витончена посадка винищувача-інтерцектора, зважування з цільним вагоном під час щітки на лінії Таган-Краснопрененської.

Міг-31: поїздка abia Hotilovo-2

34. Дотик.

Міг-31: поїздка abia Hotilovo-2

35.

Міг-31: поїздка abia Hotilovo-2

36.00 Р

Міг-31: поїздка abia Hotilovo-2 Габаритний зображення

37.

Міг-31: поїздка abia Hotilovo-2

38. Авіакомпанія може зупинитися без використання парашутної гальмівної системи, але це не відповідно до інструкцій.

Міг-31: поїздка abia Hotilovo-2

39.00 р. Наймодніші системи освітлення військового аеродрому. Для порівняння в Домодєдово.

Міг-31: поїздка abia Hotilovo-2

40.

Міг-31: поїздка abia Hotilovo-2

41.

Міг-31: поїздка abia Hotilovo-2

42. Станція управління.

Міг-31: поїздка abia Hotilovo-2 Габаритний зображення

43. З повагою, наші військові уніформи та обладнання набагато поступаються нашим американським аналогам. Порівнятися з часом.

Міг-31: поїздка abia Hotilovo-2

44.

Міг-31: поїздка abia Hotilovo-2

45.

Міг-31: поїздка abia Hotilovo-2

46.

Міг-31: поїздка abia Hotilovo-2

47. Підготовка до вечірніх рейсів. Порівняно з останнім минулим, регулярні льоти проводяться протягом декількох днів на тиждень, тому пілоти знаходяться в відмінній бойовій формі.

Міг-31: поїздка abia Hotilovo-2

48. І назад в рейс.

Міг-31: поїздка abia Hotilovo-2

Джерело: