радянський трансфер "Бурань" в німецькому місті Speyer

На такому красивому осінньому вівторок, на якому YAP знову заповнить такою коханою, пишною і не дуже, але ще неймовірно харизмативною і чарівною твариною і дуже життєздатною, оскільки їх автори думають, комами, я вирішив створити пост про легендарний багаторазовий простір Буран.

11 фото далі під вирізом.

02. Мар З 2008 року «Бурань» стоїть в спеціально побудованому ангарі в Музеї технологій в Speyer.

03.03.2014 р. Це не Буран, який в 1988 році зробив свій перший і єдиний рейс в повністю автоматичному режимі, він неприпустимо загинув на Байконур в 2002 році, коли дах повіси, де він стояв згортання.

04.03.2014 р. Під час підготовки рейсу радянські дизайнери та інженери створили кілька моделей Бурана для різних експериментів - тестування захисного покриття, кріплення для перевезення вантажними літаками та ін. І тільки одна з моделей насправді тушкована. Ця "план" мала назву заводу BTS-002 GLI, на відміну від "космічної", мала на fuselage 4 літаки. BTS-002 GLI у польоті

05. У На цьому продукті, створеному в 1984 році, радянські пілоти та космонавти зробили 25 рейсів, практикуючи пілотування та посадку в ручних та автоматичних режимах. До речі, американський Шахет не мав можливості автоматично висаджувати і пілоти повинні завжди робити це тільки вручну.

р.

06. У Єдиний політ в атмосферу, але літаючий BTS-002 GLI в 90-х роках був орендований в Австралію, де він служив атракціоном під час Олімпіади, потім він мігрував до Сінгапуру, звідти до гаража арабського багатого чоловіка в Бахрейні. Навколо BTS-002 GLI переповнено багато шампанів, «Бурань» став предметом судових позовів і поступово знищених в ангарі, чекаючи чергове рішення суду. І тільки завдяки «іде-фіксу» власника Музею Спіра, щоб мати радянську «схуднути» у своїй колекції, доля пристрою не стала трагічною і його життя не кінчало в металевому марку.