Тагу в яровці з набряком. . й

... без страху, але це так дорого, щоб кинути тачки на ярі!

Якщо це був пасажир, який трюк або Mazda-three - denyushek займе ремонт від власника 3 рази менше...

Ні, це не так, що ми не глутонічно, неспроможний, вичавлений сік з кожного потерпілого від нещасного випадку.

Ну, ми замінили легкий «TV» і випрямляли шпи. Радіатор буде виправлений, логотип буде рубати.

Але на таго - з такої міцності передній удар розчавився весь каркас.

А ремонт каркаса дуже дорогий задоволення, порівняний тільки його заміною.
Шукаю вперед, дуже важко знайти тих, хто все ще буде здійснювати ремонт каркасу.

Отже, тахое стрибали в яру з наступними наслідками (потерпілий сам взяв фото мікрохвильовки):

Здається з цього кута - крило трохи.

А тепер - подивіться на цю картину тут - розчавити весь обличчя зліва з рамою.

Р

Задня гальмована тага на схилі і деревах (зелені доріжки).

Рама влітку в гаражі

...

км

Після чого була спроба (або були спроби) дати в ремонті тачки в сервісах.
В результаті на зиму 2012 року ми отримали тач у цій формі.

...

Ви пам'ятаєте, як «поховали мати-в-право – дві лавани?»?
У нас є різний спосіб: «перетягаємо тачу на ковзанку – перекручуємо два лебідки»

Ступінь задоволення з матір'ю + байана і тахой + лебідки були однаковими !!!

І не був тай, який сходився на слизі, але слизькій відправився в тагу
Але заморозка на вулиці дав нам мозкові і міцні - і 3 тонн з розбитим двигуном приглушена до неї.

Варангіан повзучий - все ще знайшов себе на робочому столі тонера

І відразу в очах - скручений каркас, навіть не розсмугувати передню не потрібно, все вже голе.

130644р.

Але кидати на ковзані є невеликою проблемою, в порівнянні з реальною проблемою - регулярне ковзання не дозволяє витягти каркас!
Щоб витягнути раму такого чорного гіганта - ми раніше зробили спеціальні кріплення для роботи з каркасними машинами.

Залишилося лише заповнювати кріпильні кріпильні кріпильні кріпильні кріпильні кріпильні кріпильні кріпильні кріпильні кріпильні кріпильні кріпильні кріпильні кріпильні кріпильні кріпильні верстати.

Виявляється затискачі з товстого металу, які можуть тримати ділянки каркасу, під час випрямлення противагових секцій.

І не варто брати участь у випрямленні, відповідні розділи тіла в момент випрямлення рами виводяться з рами.

Позбутися на тазу ... зафіксувати правильно кадр ... - що далі?
Далі – вона приступає до витягування кадру на змах, на «досвід» або на зірках...?
Ми отримуємо від принтера точні розміри каркасу і тіла тахі!

Вимірювальні нитки від звичайних ниток - вісь автомобіля, щоб відчути кожен міліметр автомобіля

Ось точна середина автомобіля (бо і каркас)

Ми надягаємо осі.

...

Закріплюємо її і починаємо її витягування.
Ось права сторона рами тягне

Щоб одночасно протягнути обидві сторони рами (ректикутна рама), щоб каркас не тріскався - додайте 3-тонну силу з другої сторони рами (покладаючи на другий стовпчик ковзання)

Ми одночасно витягуємо два гідравлічні вектори з двох сторін рами, ненакінченно фіксуємо!

Потягніть паралельно!

Каркас фіксується в дуже хитрому шляху - деякі ланцюги - штук 5

Але тут ми затінюємо каркас тільки в горизонтальній площині.
А каркас також пошкоджений в вертикальній площині.
Зміна силових векторів

І витяжте, що пішов після раві

413960 р.

Ось чому коштує багато грошей, щоб працювати з кадром -- одна помилка -- і рамка зламається, а потім відкинути її.

Рама затягувала, у нас є ціла передня панель на тагу («TV»)

Час натягувати і покласти тіло на каркас
З накачаною рукою кидають «блокування» на чорному гіганті

Поставте телевізор на гумові подушки
Отже, старі подушки після удару викиду...
І знайти на виставці Chevrolet тільки цей вид червоної старих речей, керованих ... (або замовити новий з Америки за 200 доларів, період очікування становить місяць)

Вирівнюється гідравлічами - передніми вентиляторами каркасу (відносна до всієї рами)

Щоб правильно покласти передню бампера (прикріплюється до каркасу)

Експози "панчі" і горизонтально

І вертикально.

Ми витяжуємо крила.

Викласти замок капюшона

р.

Експозійні зазори

І ми отримуємо правильну в першому півкулі на та ...
Кріплення фар і бампера тільки ми не робимо - ми не можемо вибухнути всі зазори так далеко ...
Заповідачі надійшли від російського шоу...
Якщо ви плануєте збити автомобіль - купуйте краще увагу, ремонт дешевше, розбирання деталей зламається

Повернемося до тиші.

р.

Він відступив крила, як це.

Розтріскується вікно.

І тулуб кричав.

Як змінюється форма задніх дверей.

...

Добре, нехай це загартування.

(Багато)

...

, Україна

Знімаємо шкіру стовбура крила - і що ми бачимо?
Ми бачимо всю систему кондиціонування на задній частині автомобіля!

Як пощастило власника автомобіля - вся система збереглася!!!
На показах дуже важко знайти, з Америки замовити - ціни на простір.
Милосердя!
Видаліть всю систему кондиціонування повітря - це не дозволить нам нормально вирівняти крило.

Виправлення лівої сторони спини ланцюгами

І починаємо шорстку протяжку з тапочкою гідравліки.

У нас є деформовані навіть внутрішні підсилювачі - так витяг грубо - розтягує весь правильний задня чверть автомобіля.

Майже витяжується.

Переміщуємо на м'який тяг - відпочиємо 3-тон натяжний гідравлічний в сильному куті підлогового щита, навпроти ураженого кута.

І розтягуйте посипані всередині правої задньої крила.

А потім витягуємо праву сторону.

Відкриття крила ломи.

р.

...

Вийняти всередині молотками.

Форма крила була грубою.

Тепер найсвіжіші роботи - тостеризація зовнішнього крила

Ми витягуємо плямистість - наносимо всю лампу на задню - перевіряємо, чи добре простягається форма.

Ми робимо те ж саме з кришкою стовбура.

І навколо вікна - витягти хвилі металу - вона також розпушується.

Готовий для спини автомобіля.

612854

Ми приносили численні пластикові кріплення до передньої частини автомобіля
Ви ніколи не можете сказати по появі таї - це так багато пластмас!