689
Як побудувати A380 і як він виглядає всередині
Про 40 фото + листи. Я відмітив кінець.
письма сергедія
Найпопулярніший пост мого життя називається Fantastic A380. У ньому я продемонстрував і розповів про те, що Еміра A380 схожа на те, що я летю з Дубаю до Бутана.
Сьогодні Про те, як побудувати ці величезні авіалінії та показати приклади салонів інших авіакомпаній.
Почнемо з куріозом – це двері в магазин, де зібрано A380. Мабуть, хтось забув ключі будинку і, щоб не повертатися, просто зламав скло в двері:
Схема магазину збірки A380. Основні частини фюзеляжу та крила зібрані на інших заводах в інших країнах. У Тулузі вони збираються разом, а потім кладуть під струм:
до 1 2 3 4+
У наведеній вище схемі це місце позначено як L72. Ось вони починають збирати частини фюзеляжу в одну цілу:
У розділі:
р.
І це L71. Фусельдж затискається в величезній вазі і піднімається. Тут до нього доходять крила і шасі:
Оцініть розмір крила:
Скелет крила:
р.
Літак перевозиться на одну з позицій L50-L55:
11.
У ангарі в рядку підійде 3 літака:
...
Зверніть увагу на систему сходів, що призводять до криття:
Після завершення складання літак виводиться на вулицю, де готуються до першого рейсу:
Завод Airbus в Тулузі, Франція, має глухий підйом A380 (як і інші літаки, як A350, які я покажу вам пізніше), з різними варіантами кабіни від бюджету до розкіш:
Варіанти класу економ на першому поверсі:
...
Авіакомпанія має декілька номерів для відпочинку екіпажу. Вони приховані на рівні нижньої палуби, і потрібно втрачати в них вузькою сходиною:
A380 може залишатися в повітрі до 15 годин. Не зрозуміло, що ні пілоти, ні екіпаж може працювати так багато без відпочинку, тому на борту є зазвичай 2 зсуви: один сон нижче, другий роботи. Вони зручніше, ніж пасажири, хоча вони нагадують підводний човен.
Кухня:
На другому поверсі зазвичай знаходиться бізнес і перший клас. Ви можете піднятися на два сходи. Один перед:
Другий в сході літака:
р.
На заводі представлено кілька варіантів бізнес-класу. Курка:
р.
...
Середній:
...
І просунутий:
...
...
Тут стільці вже прокладені в горизонтальному ліжку, проте Михайло Дмитрович Прохоров навряд чи вписався на нього:
7018918
Для бізнес-класу є бармен. Я пам'ятаю, коли ми були на A380, бармен був дуже смішний характер, і ми витратили більшу частину польоту в барі.
При введенні першого класу затишні дивани зловити око першим:
У готелі є душова кімната для першого класу. Подається згідно з 2 окремими рейсами, які мають справу тільки з нею. Душ повинен бути замовлений півгодини до використання, а вода повинна бути включена протягом 5 хвилин:
...
р.
Загальний вигляд салону першого класу. Призначений тільки для 6 осіб:
Для пасажирів індивідуальних відділень першого класу встановлюються:
Підсумок:
Кожен відсік має кілька варіантів індивідуального освітлення:
Обід варіант обслуговування. Тут ви не повинні підштовхувати ваші лікті з вашим сусідом:
Всі
Джерело:
письма сергедія
Найпопулярніший пост мого життя називається Fantastic A380. У ньому я продемонстрував і розповів про те, що Еміра A380 схожа на те, що я летю з Дубаю до Бутана.
Сьогодні Про те, як побудувати ці величезні авіалінії та показати приклади салонів інших авіакомпаній.
Почнемо з куріозом – це двері в магазин, де зібрано A380. Мабуть, хтось забув ключі будинку і, щоб не повертатися, просто зламав скло в двері:
Схема магазину збірки A380. Основні частини фюзеляжу та крила зібрані на інших заводах в інших країнах. У Тулузі вони збираються разом, а потім кладуть під струм:
до 1 2 3 4+
У наведеній вище схемі це місце позначено як L72. Ось вони починають збирати частини фюзеляжу в одну цілу:
У розділі:
р.
І це L71. Фусельдж затискається в величезній вазі і піднімається. Тут до нього доходять крила і шасі:
Оцініть розмір крила:
Скелет крила:
р.
Літак перевозиться на одну з позицій L50-L55:
11.
У ангарі в рядку підійде 3 літака:
...
Зверніть увагу на систему сходів, що призводять до криття:
Після завершення складання літак виводиться на вулицю, де готуються до першого рейсу:
Завод Airbus в Тулузі, Франція, має глухий підйом A380 (як і інші літаки, як A350, які я покажу вам пізніше), з різними варіантами кабіни від бюджету до розкіш:
Варіанти класу економ на першому поверсі:
...
Авіакомпанія має декілька номерів для відпочинку екіпажу. Вони приховані на рівні нижньої палуби, і потрібно втрачати в них вузькою сходиною:
A380 може залишатися в повітрі до 15 годин. Не зрозуміло, що ні пілоти, ні екіпаж може працювати так багато без відпочинку, тому на борту є зазвичай 2 зсуви: один сон нижче, другий роботи. Вони зручніше, ніж пасажири, хоча вони нагадують підводний човен.
Кухня:
На другому поверсі зазвичай знаходиться бізнес і перший клас. Ви можете піднятися на два сходи. Один перед:
Другий в сході літака:
р.
На заводі представлено кілька варіантів бізнес-класу. Курка:
р.
...
Середній:
...
І просунутий:
...
...
Тут стільці вже прокладені в горизонтальному ліжку, проте Михайло Дмитрович Прохоров навряд чи вписався на нього:
7018918
Для бізнес-класу є бармен. Я пам'ятаю, коли ми були на A380, бармен був дуже смішний характер, і ми витратили більшу частину польоту в барі.
При введенні першого класу затишні дивани зловити око першим:
У готелі є душова кімната для першого класу. Подається згідно з 2 окремими рейсами, які мають справу тільки з нею. Душ повинен бути замовлений півгодини до використання, а вода повинна бути включена протягом 5 хвилин:
...
р.
Загальний вигляд салону першого класу. Призначений тільки для 6 осіб:
Для пасажирів індивідуальних відділень першого класу встановлюються:
Підсумок:
Кожен відсік має кілька варіантів індивідуального освітлення:
Обід варіант обслуговування. Тут ви не повинні підштовхувати ваші лікті з вашим сусідом:
Всі
Джерело: