492
Завод SCANIA в Санкт-Петербурзі
31 фотографії
1,1 км Завод «Scania-Peter» - єдиний підприємств Росії для виробництва обладнання Scania, що дозволяє швидко виконувати термінові замовлення за доступною ціною для російських покупців. 17 листопада 2010 року на заводі «Шушарі». Головна Продукція сьогодні - Сканія 3 і 4-вісні вантажні автомобілі.
2,2 км Ми отримуємо на конвеєрі, обходячи складську площу. У цих коробках – складові та частини, вони приходять на завод безпосередньо з Швеції. За винятком тих, які вони роблять в Росії. На сьогоднішній день рівень локалізації становить близько 10% для комплекту вантажівок. Згодом показник буде збільшений, компанія вважає можливим в майбутньому, щоб принести локалізацію виробництва до 28%.
3. У Ми можемо самі зателефонувати одержувачу і узгодити зручний час. Метод кріплення трави і брекетів характерний для всіх рослин Scania - холодне обмотування і високоміцні самопідрядні болти.
15434134
4. У Сьогодні це найбільш надійний метод з'єднання, який використовується в автомобільній промисловості. Компанія збирає рамки для автомобілів з вантажопідйомністю до 48 тонн.
5. Умань На заводі Skania-Peter Swedes реалізовано стандартну модель виробництва. Скандинавські рослини по всьому світу. Типові інструменти та обладнання, і навіть тренування співробітників, не відрізняються від навчання в Швеції або Бразилії.
6. Жнівень На наступному етапі виробництва в рамі закладаються авіаносії та електропроводки. Якість продукції є одним з ключових значень Scania. Тому на кожному місці складання ретельно перевіряється майбутній автомобіль. Зверніть увагу на синього журналу, він буде слідувати машині по всьому конвеєру.
7. Про нас Це якісний журнал, так званий «Контрл книги». Майстер, відповідальний за збір у цій області, підписаний за виконання кожної операції. Після того, як автомобіль розкочується, журнал буде зберігатися на заводі протягом двадцяти років. Таким чином, рослина не усуває відповідальність своїх співробітників, відповідальних за збір на кожному етапі виробництва.
499.00 Р
8. У У наступному розділі рами поступово набуває контури майбутнього автомобіля. Є мости і колеса.
9. Навігація Паралельно з основною ниткою транспортера, мости комплектуються амортизаторами і штангами.
10. На вимогу покупця буде встановлена одна або дві передні містки. Якщо на машині використовується дві передні осі, арматура подвійного замикання. Це робить автомобіль безпечнішим і надійнішим. Коли один з контурів виділяється, це рішення дозволяє підтримувати стійкість і керованість автомобіля.
11. Спочатку двигуни приходили до заводу, пов'язаної з трансмісією. Але логістика компанії вважала, що це буде вигідно зробити одиниці на сайті. Додатковий сайт і новий робочий стіл.
12. На малюнку показано, як працює система контролю якості. При відкритті контейнера з паливним баком працівники заводу знайшли невеликий подряпин. Спеціаліст відділу якості негайно з'явився для фіксації дефекту.
13.00 р. Ми збираємося назад в монтажну лінію. Перед нами, секція докінгу двигуна та каркасу. Найголовніший момент прийшов – майбутній вантажоперевізник отримує основну частину для кожного автомобіля.
р.
14. Далі майбутній вантажоперевізник отримує радіатор, акумуляторний відсік, тяги коробки передач, вихлопні труби. Робота здійснюється на перемикання встановлених вузлів.
15. На Scania кожна операція суворо регулюється. Зверніть увагу, що важка робота акумулятора встановлюється на місці за допомогою талії. Невелика деталь, але точно відображає ставлення компанії до своїх співробітників.
16.00 р. Унікальна форма кабіни Scania приховує міцну сталеву рами. Цей дизайн був спеціально розроблений для забезпечення безпеки водія та зменшення пошкоджень інших транспортних засобів у разі зіткнення.
17.00 р. Перед установкою на каркасі кабіни обладнані кріпленнями, капюшоном і санвузлом кріпляться, псується.
18 років Перед тим як вводити серію, дизайн кожної моделі кабіни проходить довгий етап перевірки безпеки. Оптимізація аеродинамічних властивостей і драйверів.
19.00 р. Повний каюта перевозиться на конвеєрну нитку.
р.
20. Цікаві деталі. За кольором болтів з коробки можна визначити, який колір попередньо забарвлених вантажівок. Вони з'єднують кабіну в транспортну раму, вирушили через пофарбову камеру в Швеції, перехрестили кордон, і закінчилися тут, щоб повторити цикл виробництва знову і знову.
22. Ми повертаємось на складський майданчик. На машині встановлена кабіна. Scania пропонує клієнтам великий вибір кабін з багатьма варіантами. Перелік варіантів обмежений тільки гаманець потенційного покупця.
23. Майже готовий вантажівка. Площа наповнення автомобіля технічними рідинами.
3610Р. 4200Р.
24. Почати двигун вперше. У цей час всі модулі керування транспортними засобами програмуються.
9443454
25. Роликовий гальмівний стенд. Тут перевіряється початковий і робочий тиск гальмівної схеми, герметичність гальмівної системи.
26. Площа контрольно-монтажних кутів коліс, завершальний етап роботи з шасі. Але це не кінець нашого туру.
1706234
27. Для російських клієнтів Scania пропонує унікальну пропозицію, яка не представлена в будь-якій точці світу. На заводі «Scania-Peter», на шасі встановлене обладнання для відведення сторонніх виробників, що покрите гарантією бренду Scania.
28. Штриховий контроль вхідної техніки. На фото інженер з якості приймає основні складові вантажоперевантажувача: кузов, суперрамні та гідравлічні циліндри.
29. Після довгого пошуку компанія виявила, що приймала поставку на завод. Варто відзначити, що дизайн кузова був створений в Сканії, особливо для російських користувачів, з об'ємом 16 і 20 куб. м.
30. За перший раз в практиці продажу вантажівок, компанія повністю придбала всі зобов'язання щодо гарантійного та післягарантійного обслуговування, без відповідальності між виробником шасі та обладнанням вантажівок.
31. Заключний етап – прийняття якісного відділу. Спеціаліст відділу проводить фінальну інспекцію, перевіряє новозбудований автомобіль, ретельно перевіряє кожну вершину. Випробувано всі електричні системи. Перевірити наявність вії деталей, подряпин, крапель рідин. І тільки після того, як видача вантажівки з воріт підприємства уповноважена.
Сайт: www.dalnoboi.org/2012/03/scania.html
Джерело:
1,1 км Завод «Scania-Peter» - єдиний підприємств Росії для виробництва обладнання Scania, що дозволяє швидко виконувати термінові замовлення за доступною ціною для російських покупців. 17 листопада 2010 року на заводі «Шушарі». Головна Продукція сьогодні - Сканія 3 і 4-вісні вантажні автомобілі.
2,2 км Ми отримуємо на конвеєрі, обходячи складську площу. У цих коробках – складові та частини, вони приходять на завод безпосередньо з Швеції. За винятком тих, які вони роблять в Росії. На сьогоднішній день рівень локалізації становить близько 10% для комплекту вантажівок. Згодом показник буде збільшений, компанія вважає можливим в майбутньому, щоб принести локалізацію виробництва до 28%.
3. У Ми можемо самі зателефонувати одержувачу і узгодити зручний час. Метод кріплення трави і брекетів характерний для всіх рослин Scania - холодне обмотування і високоміцні самопідрядні болти.
15434134
4. У Сьогодні це найбільш надійний метод з'єднання, який використовується в автомобільній промисловості. Компанія збирає рамки для автомобілів з вантажопідйомністю до 48 тонн.
5. Умань На заводі Skania-Peter Swedes реалізовано стандартну модель виробництва. Скандинавські рослини по всьому світу. Типові інструменти та обладнання, і навіть тренування співробітників, не відрізняються від навчання в Швеції або Бразилії.
6. Жнівень На наступному етапі виробництва в рамі закладаються авіаносії та електропроводки. Якість продукції є одним з ключових значень Scania. Тому на кожному місці складання ретельно перевіряється майбутній автомобіль. Зверніть увагу на синього журналу, він буде слідувати машині по всьому конвеєру.
7. Про нас Це якісний журнал, так званий «Контрл книги». Майстер, відповідальний за збір у цій області, підписаний за виконання кожної операції. Після того, як автомобіль розкочується, журнал буде зберігатися на заводі протягом двадцяти років. Таким чином, рослина не усуває відповідальність своїх співробітників, відповідальних за збір на кожному етапі виробництва.
499.00 Р
8. У У наступному розділі рами поступово набуває контури майбутнього автомобіля. Є мости і колеса.
9. Навігація Паралельно з основною ниткою транспортера, мости комплектуються амортизаторами і штангами.
10. На вимогу покупця буде встановлена одна або дві передні містки. Якщо на машині використовується дві передні осі, арматура подвійного замикання. Це робить автомобіль безпечнішим і надійнішим. Коли один з контурів виділяється, це рішення дозволяє підтримувати стійкість і керованість автомобіля.
11. Спочатку двигуни приходили до заводу, пов'язаної з трансмісією. Але логістика компанії вважала, що це буде вигідно зробити одиниці на сайті. Додатковий сайт і новий робочий стіл.
12. На малюнку показано, як працює система контролю якості. При відкритті контейнера з паливним баком працівники заводу знайшли невеликий подряпин. Спеціаліст відділу якості негайно з'явився для фіксації дефекту.
13.00 р. Ми збираємося назад в монтажну лінію. Перед нами, секція докінгу двигуна та каркасу. Найголовніший момент прийшов – майбутній вантажоперевізник отримує основну частину для кожного автомобіля.
р.14. Далі майбутній вантажоперевізник отримує радіатор, акумуляторний відсік, тяги коробки передач, вихлопні труби. Робота здійснюється на перемикання встановлених вузлів.
15. На Scania кожна операція суворо регулюється. Зверніть увагу, що важка робота акумулятора встановлюється на місці за допомогою талії. Невелика деталь, але точно відображає ставлення компанії до своїх співробітників.
16.00 р. Унікальна форма кабіни Scania приховує міцну сталеву рами. Цей дизайн був спеціально розроблений для забезпечення безпеки водія та зменшення пошкоджень інших транспортних засобів у разі зіткнення.
17.00 р. Перед установкою на каркасі кабіни обладнані кріпленнями, капюшоном і санвузлом кріпляться, псується.
18 років Перед тим як вводити серію, дизайн кожної моделі кабіни проходить довгий етап перевірки безпеки. Оптимізація аеродинамічних властивостей і драйверів.
19.00 р. Повний каюта перевозиться на конвеєрну нитку.
р.20. Цікаві деталі. За кольором болтів з коробки можна визначити, який колір попередньо забарвлених вантажівок. Вони з'єднують кабіну в транспортну раму, вирушили через пофарбову камеру в Швеції, перехрестили кордон, і закінчилися тут, щоб повторити цикл виробництва знову і знову.
22. Ми повертаємось на складський майданчик. На машині встановлена кабіна. Scania пропонує клієнтам великий вибір кабін з багатьма варіантами. Перелік варіантів обмежений тільки гаманець потенційного покупця.
23. Майже готовий вантажівка. Площа наповнення автомобіля технічними рідинами.
3610Р. 4200Р.
24. Почати двигун вперше. У цей час всі модулі керування транспортними засобами програмуються.
9443454
25. Роликовий гальмівний стенд. Тут перевіряється початковий і робочий тиск гальмівної схеми, герметичність гальмівної системи.
26. Площа контрольно-монтажних кутів коліс, завершальний етап роботи з шасі. Але це не кінець нашого туру.
1706234
27. Для російських клієнтів Scania пропонує унікальну пропозицію, яка не представлена в будь-якій точці світу. На заводі «Scania-Peter», на шасі встановлене обладнання для відведення сторонніх виробників, що покрите гарантією бренду Scania.
28. Штриховий контроль вхідної техніки. На фото інженер з якості приймає основні складові вантажоперевантажувача: кузов, суперрамні та гідравлічні циліндри.
29. Після довгого пошуку компанія виявила, що приймала поставку на завод. Варто відзначити, що дизайн кузова був створений в Сканії, особливо для російських користувачів, з об'ємом 16 і 20 куб. м.
30. За перший раз в практиці продажу вантажівок, компанія повністю придбала всі зобов'язання щодо гарантійного та післягарантійного обслуговування, без відповідальності між виробником шасі та обладнанням вантажівок.
31. Заключний етап – прийняття якісного відділу. Спеціаліст відділу проводить фінальну інспекцію, перевіряє новозбудований автомобіль, ретельно перевіряє кожну вершину. Випробувано всі електричні системи. Перевірити наявність вії деталей, подряпин, крапель рідин. І тільки після того, як видача вантажівки з воріт підприємства уповноважена.
Сайт: www.dalnoboi.org/2012/03/scania.html
Джерело:
