694
Московська плитка - це тільки одна зима
Заступник міського голови з питань житлово-комунального господарства та благоустрою Петро Бірюков відповідав скаргам блогерів до тротуарних плит та надмірно брудних вулиць. Він сказав, що плитка зберегла зиму "комфортний і красивий". «Не було проблеми. Якщо на веб-сайті є фото пустелі десь, то обов'язково на асфальті, не на плитці, зауважив заступник мера. Він також зазначив, що під час миття вулиць від реагентів не планується використовувати спеціальні засоби для плитки, так як він зберіг презентабельний вигляд.
Звісно, це не може бути передано. Ідея бруківки всі тротуарні з плиткою, безумовно, дуже добре. Я неодноразово сказав, що асфальт можна використовувати тільки на дорогах. Москва, як і будь-яке місто, потребує плитки. Будь-яка хороша ідея може руйнувати виконання.
Варто уточнити тут, що плитка дійсно може служити протягом багатьох десятиліть, але тільки якщо вони правильно покладені. Існує технологія для спостереження. Це повинно бути зроблено фахівцями. У Росії просто не вистачає фахівців у кладці плитки, тому одягаємо своїх гостей. Звичайно, немає питання про будь-які переваги технології. Кожен конструктор впевнений, що «і так буде нормально. й
Під катоком 31 фото © Ilya Varlamov
В результаті нарізані і сп'яючі працівники укладають плитку. Або досить, не укладений, але вивантажений на тротуарах. Давайте подивимося, що сталося після першого зими. Я прогулявся по саду кільцем. Звісно, в перший рік плитки, термін служби якого становить не менше 15 років, погано погіршується, потрібно намагатися важко. На Садовому Кільце я оцінив, що 20% покриття має очевидні ознаки шлюбу. Про 5% обкладинки потрібен терміновий ремонт. І це лише перша зима.
01. Мар Ось очевидні ознаки шлюбу. Знову ж таки, дайте підлогу до заступника мера Бірюкова: Не було проблем. Якщо на веб-сайті є картина шпинделя, то обов’язково на асфальті, не на плитці. Звісно, на плитці не можна шпильок. Прокладена плитка. Пам'ятайте, не повинні бути в будь-якому місці і ніколи. Мадова - це шлюб. Щоб уникнути подушок, потрібно робити нормальний дренаж, потрібно робити відхилення. Процес укладання: старий асфальт нарізається на 30 см, потім 16 см бетону кладуть, потім на 6 сантиметрів цементно-піщаної суміші, а зверху - тротуарні плити (це 8-10 сантиметрів товстої). Вода повинна вийти через шви. Також необхідно надати канавки і решітки бурового потоку.
02. Мар Ось ми бачимо досить глибокі пуделі. Це неприпустимо. Так це деформація. Ми подаруємо підлогу нашому експерту Олексій Сушков:
Якщо плитка в рік надходить в хвилі і є нерівномірні проміжки, то саме вона закладається неправильно. Вся точка черепиці полягає в тому, що вода на ній не використовується в асфальті, але йде в ці шви. Але вони повинні бути мінімальними (1 мм) і однорідними, плюс пориста структура плитки повинна також пускати воду через. Крім того, ці шви не дозволяють плитці «на хвилях», так як є свобода для температурних деформацій. Головною проблемою укладання є неправильно підготовлена основа. Під плиткою слід добре переносити грунт так, щоб вода вбирається в грунт. Але ми в місті, і це вкрай ніде йти, тому підстава повинна бути виконана таким чином, щоб витік води через плитку, зібрані і зливаються в призначені дренажні труби, а потім в бурий канал. Помилки в великих ділянках точно тому, що вода не має ніде йти. І повинен бути запланований під плиткою. ?
Не забудьте про застарілі технології пристроїв, недосконалі дизайнерські рішення та їх виконання. Є стандарти, але вони, по-перше, не спостерігаються, і, по-друге, самі стають застарілими, не оновлюються. Щоб підвищити якість дорожнього покриття, геогріди і геогріди можна і слід застосовувати, вони посилюють основи і запобігають припливу, рути на дорогах і т.д. Зараз ми виготовляємо дороги за допомогою технологій навпіл. У цивілізованому світі, як це відбувається:
03.03.2014 р. Ось плитка, яка була закладена правильно біля одного з бізнес-центрів на Садовому Кільце. Вона була закладена 5 років тому. Фото показує, що плитка в ідеальному стані.
Не взимку, ані роки вражали цю плитку. Вона була закладена французькою.
04.03.2014 р. Ідеально плавні шви, через які, як очікується, вода йде. Сама плитка швидко висихає і радує пасерами.
05. У Помістіть кілька метрів, які прокладали гість робітників минулого літа. Звісно, важко назвати його кладкою, досить було розвантажено на тротуарах.
, доб. 2
06. У стібки різні, не заповнені розчином. В результаті вода з'являється, замерзає і віджимає плитку. Цей вид робіт необхідно переробити.
07. Мар Laid 7 років тому плитка в бізнес-центрі на вулиці Земляної Вал.
08. У. Ось нова плитка. Хто заклав його? Компанія «Меренія» перемогла тендер на укладання плитки на цьому сайті. З 2004 року займається асфальтуванням, ремонтом доріг та благоустрою подвір’я, переважно в Північному адміністративному окрузі. Підприємець - Gagik Aslanyan, який також володіє двома будівельними компаніями Stroykon + LLC і Eurostroy плюс G LLC, а також нічним клубом і кафе Kashtan біля станції метро Water Stadium.
09.03.2015 р. Тут можна побачити, що підстава дорожнього одягу була укладена товста грунт (піщана) з коефіцієнтом морозостійкості нижче характеристик задовільних для регіону, в результаті плитка роза, формування хвиль.
10. Як я сказав, що вода потрапляє під плитку і вичавлює її.
11. крадіжка і низька працездатність = шлюб. До речі, компанія Gagik Aslanyan має найвищий відсоток шлюбу за помірною оцінкою.
171193
12. Ще одне слово експерту. Колишній фореман Фурс Алексей з Мінська, який працював в галузі дорожньо-будівельної споруди: «Пелі між плиткою не повинні бути, для цього, після укладання плитки шви ковтають дрібним піском або піщаним цементним розчином (1к 8) в декількох проходах, доки після проходження через плитку віброплита, пісок перестає розсипатися. Це дозволяє витримати геометрію швів. Немає цього зроблено. ?
р.
13.00 р. «Медови на плитці не повинні залишатися, чи це невелика тротуар, або площа декількох тисяч квадратів, для цього поверхня розрахована з нахилом (1 см по 1 м). Вони вкрадають (смажити) на матеріалі: пісок, гравій, гравій. До правильної позначки (це, як правило, в області 50 см), є товстий грунт, який змішується з матеріалом (піщаний) в результаті хвилі і все інше. ?
14. Так, це новий московський тротуар.
15.00 р. Сплав у виробництві плитки зробило її крихким і недовговим. Через шість місяців після укладання в деяких ділянках плитка почала згортатися і згортатися.
16.00 р. У виробництві робіт, з якихось причин пази не були виготовлені з водопровідної труби. В результаті плитка стала дуже райдужною взимку.
Р
17.00 р. Потовщений шар льоду охоплює всі тротуари на Садовому Кільце в радіусі п'яти метрів навколо зливних труб. Я не знайшов ніяких пазів.
2218981
18 років Зубовському бульварі. Тут кахельна клітка ТОВ Ремонтно-будівельна компанія RSC.
19.00 р. Компанія «РНК Ремонтно-будівельна компанія» спеціалізується на технічному обслуговуванні та реконструкції теплових і каналізаційних об’єктів та зв’язків, введених Московським урядом. Власники Rinat і Elvira Sitdikova. Я сподіваюся, що вони ремоделюють каналізатори краще, ніж вони кладуть плитку. Можна побачити стан плитки після зими.
20. У деяких місцях вони просто падають.
21. Хороший вузлик.
22. Зверніть увагу на поверхню плитки. Це крихка. Припустимо, придбаний матеріал низької якості.
р.
23. Плитка після першої зими.
р.
24. З'єднання до вентиляційних шахт. Плитка просто не була повідомлена. І що ставлення всюди.
Я уважно стежила, як кладуть плитка. І я пропоную, що ви порівнюєте результати з одним прикладом. Тут вирощували робітники з компанії «Автодор ККБ Звенігород» вирішили обкрасти більше. Пам'ятайте про технології? Наріжте 30 см старого асфальту, потім покладіть 16 см залізобетон, потім 6 сантиметрів цементно-піщаної суміші, а зверху - тротуарні плити. У багатьох місцях асфальт зрізався і це було все. Таким чином, до 50% бюджету вкрадено.
Результат після першої зими. Плитка деформована. Зверніть увагу на пудвіч (глибина близько 3 см) в лівому куті рами і проміжок праворуч. Це шлюб, який повинен бути перероблений. Компанія "Автодор ККБ Звенігород" була заснована в середині-1990-х рр. на обслуговування і ремонт Московського відділення М1 "Білорусь" шосе. Co-owners: німецька компанія KKB Knape / Kirchner Gleis- und Tiefbau GmbH & Co. KG і Міністерство майна Московської області.
Ось ще один кроковий хак на роботі. Працівники не робили бетонну подушку, є товстий грунт, який змішують з матеріалом. В результаті навіть на такому вузькому тротуарі необхідно змінити всю плитку.
Укладання тротуарних плит є болем і складним заняттям. Це те, що глядачі Якість відповідна. У Москві є місця, де це зроблено колодязь - там плитка не повинна бути, як це в рік.
Тут я повністю погоджуюсь з думками Сергія Акімова, колишнього начальника відділу ремонту доріг в одному з районів Москви:
Ідея заміщення асфальту на тротуарах з плиткою неодмінно велика. Не дивно ідея. Це загальне почуття. Але! Скільки грошей на цей рік? Після того, як раніше така робота була проведена в скромних обсягах, то де відбувається досвід клієнтів і підрядників? Хто буде виробляти таку якісну плитку? Де знайти таку кількість літрових стікерів? Актуальні питання. Великий бос подушився, маленькі збігаються робити це. В результаті вони погано робили.
Наприкінці літа 2011 року голова Асоціації адміністративно-технічних перевірок Московського Дмитра Семионова заявив, що лише штрафи підрядникам, які укладали тротуарні плити наносили 288 разів, з яких 180 разів – за погану організацію роботи (при проведенні робіт, несвоєчасно знімали будівельні сміття, і заблокували шлях пішоходів, змушуючи їх проходити через дорогу) і 108 разів – за технологічні порушення.
У липні 2011 року начальник відділу житлово-комунального господарства та вдосконалення Московського Андрія Цибіна заявили, що місто «не сплачувати за будь-який неякісний метр» плитки. З точки зору державного договору, протягом трьох років будь-який ремонт покриття повинен здійснюватися за рахунок виконавчої організації, а потім за рахунок житлово-комунального господарства Москви. Ми уважно стежимо не тільки ремонтом, але і за його рахунок буде зроблено.
Джерело:
Звісно, це не може бути передано. Ідея бруківки всі тротуарні з плиткою, безумовно, дуже добре. Я неодноразово сказав, що асфальт можна використовувати тільки на дорогах. Москва, як і будь-яке місто, потребує плитки. Будь-яка хороша ідея може руйнувати виконання.
Варто уточнити тут, що плитка дійсно може служити протягом багатьох десятиліть, але тільки якщо вони правильно покладені. Існує технологія для спостереження. Це повинно бути зроблено фахівцями. У Росії просто не вистачає фахівців у кладці плитки, тому одягаємо своїх гостей. Звичайно, немає питання про будь-які переваги технології. Кожен конструктор впевнений, що «і так буде нормально. й
Під катоком 31 фото © Ilya Varlamov
В результаті нарізані і сп'яючі працівники укладають плитку. Або досить, не укладений, але вивантажений на тротуарах. Давайте подивимося, що сталося після першого зими. Я прогулявся по саду кільцем. Звісно, в перший рік плитки, термін служби якого становить не менше 15 років, погано погіршується, потрібно намагатися важко. На Садовому Кільце я оцінив, що 20% покриття має очевидні ознаки шлюбу. Про 5% обкладинки потрібен терміновий ремонт. І це лише перша зима.
01. Мар Ось очевидні ознаки шлюбу. Знову ж таки, дайте підлогу до заступника мера Бірюкова: Не було проблем. Якщо на веб-сайті є картина шпинделя, то обов’язково на асфальті, не на плитці. Звісно, на плитці не можна шпильок. Прокладена плитка. Пам'ятайте, не повинні бути в будь-якому місці і ніколи. Мадова - це шлюб. Щоб уникнути подушок, потрібно робити нормальний дренаж, потрібно робити відхилення. Процес укладання: старий асфальт нарізається на 30 см, потім 16 см бетону кладуть, потім на 6 сантиметрів цементно-піщаної суміші, а зверху - тротуарні плити (це 8-10 сантиметрів товстої). Вода повинна вийти через шви. Також необхідно надати канавки і решітки бурового потоку.
02. Мар Ось ми бачимо досить глибокі пуделі. Це неприпустимо. Так це деформація. Ми подаруємо підлогу нашому експерту Олексій Сушков:
Якщо плитка в рік надходить в хвилі і є нерівномірні проміжки, то саме вона закладається неправильно. Вся точка черепиці полягає в тому, що вода на ній не використовується в асфальті, але йде в ці шви. Але вони повинні бути мінімальними (1 мм) і однорідними, плюс пориста структура плитки повинна також пускати воду через. Крім того, ці шви не дозволяють плитці «на хвилях», так як є свобода для температурних деформацій. Головною проблемою укладання є неправильно підготовлена основа. Під плиткою слід добре переносити грунт так, щоб вода вбирається в грунт. Але ми в місті, і це вкрай ніде йти, тому підстава повинна бути виконана таким чином, щоб витік води через плитку, зібрані і зливаються в призначені дренажні труби, а потім в бурий канал. Помилки в великих ділянках точно тому, що вода не має ніде йти. І повинен бути запланований під плиткою. ?
Не забудьте про застарілі технології пристроїв, недосконалі дизайнерські рішення та їх виконання. Є стандарти, але вони, по-перше, не спостерігаються, і, по-друге, самі стають застарілими, не оновлюються. Щоб підвищити якість дорожнього покриття, геогріди і геогріди можна і слід застосовувати, вони посилюють основи і запобігають припливу, рути на дорогах і т.д. Зараз ми виготовляємо дороги за допомогою технологій навпіл. У цивілізованому світі, як це відбувається:
03.03.2014 р. Ось плитка, яка була закладена правильно біля одного з бізнес-центрів на Садовому Кільце. Вона була закладена 5 років тому. Фото показує, що плитка в ідеальному стані.
Не взимку, ані роки вражали цю плитку. Вона була закладена французькою.
04.03.2014 р. Ідеально плавні шви, через які, як очікується, вода йде. Сама плитка швидко висихає і радує пасерами.
05. У Помістіть кілька метрів, які прокладали гість робітників минулого літа. Звісно, важко назвати його кладкою, досить було розвантажено на тротуарах.
, доб. 206. У стібки різні, не заповнені розчином. В результаті вода з'являється, замерзає і віджимає плитку. Цей вид робіт необхідно переробити.
07. Мар Laid 7 років тому плитка в бізнес-центрі на вулиці Земляної Вал.
08. У. Ось нова плитка. Хто заклав його? Компанія «Меренія» перемогла тендер на укладання плитки на цьому сайті. З 2004 року займається асфальтуванням, ремонтом доріг та благоустрою подвір’я, переважно в Північному адміністративному окрузі. Підприємець - Gagik Aslanyan, який також володіє двома будівельними компаніями Stroykon + LLC і Eurostroy плюс G LLC, а також нічним клубом і кафе Kashtan біля станції метро Water Stadium.
09.03.2015 р. Тут можна побачити, що підстава дорожнього одягу була укладена товста грунт (піщана) з коефіцієнтом морозостійкості нижче характеристик задовільних для регіону, в результаті плитка роза, формування хвиль.
10. Як я сказав, що вода потрапляє під плитку і вичавлює її.
11. крадіжка і низька працездатність = шлюб. До речі, компанія Gagik Aslanyan має найвищий відсоток шлюбу за помірною оцінкою.
171193
12. Ще одне слово експерту. Колишній фореман Фурс Алексей з Мінська, який працював в галузі дорожньо-будівельної споруди: «Пелі між плиткою не повинні бути, для цього, після укладання плитки шви ковтають дрібним піском або піщаним цементним розчином (1к 8) в декількох проходах, доки після проходження через плитку віброплита, пісок перестає розсипатися. Це дозволяє витримати геометрію швів. Немає цього зроблено. ?
р.13.00 р. «Медови на плитці не повинні залишатися, чи це невелика тротуар, або площа декількох тисяч квадратів, для цього поверхня розрахована з нахилом (1 см по 1 м). Вони вкрадають (смажити) на матеріалі: пісок, гравій, гравій. До правильної позначки (це, як правило, в області 50 см), є товстий грунт, який змішується з матеріалом (піщаний) в результаті хвилі і все інше. ?
14. Так, це новий московський тротуар.
15.00 р. Сплав у виробництві плитки зробило її крихким і недовговим. Через шість місяців після укладання в деяких ділянках плитка почала згортатися і згортатися.
16.00 р. У виробництві робіт, з якихось причин пази не були виготовлені з водопровідної труби. В результаті плитка стала дуже райдужною взимку.
Р17.00 р. Потовщений шар льоду охоплює всі тротуари на Садовому Кільце в радіусі п'яти метрів навколо зливних труб. Я не знайшов ніяких пазів.
2218981
18 років Зубовському бульварі. Тут кахельна клітка ТОВ Ремонтно-будівельна компанія RSC.
19.00 р. Компанія «РНК Ремонтно-будівельна компанія» спеціалізується на технічному обслуговуванні та реконструкції теплових і каналізаційних об’єктів та зв’язків, введених Московським урядом. Власники Rinat і Elvira Sitdikova. Я сподіваюся, що вони ремоделюють каналізатори краще, ніж вони кладуть плитку. Можна побачити стан плитки після зими.
20. У деяких місцях вони просто падають.
21. Хороший вузлик.
22. Зверніть увагу на поверхню плитки. Це крихка. Припустимо, придбаний матеріал низької якості.
р.23. Плитка після першої зими.
р.24. З'єднання до вентиляційних шахт. Плитка просто не була повідомлена. І що ставлення всюди.
Я уважно стежила, як кладуть плитка. І я пропоную, що ви порівнюєте результати з одним прикладом. Тут вирощували робітники з компанії «Автодор ККБ Звенігород» вирішили обкрасти більше. Пам'ятайте про технології? Наріжте 30 см старого асфальту, потім покладіть 16 см залізобетон, потім 6 сантиметрів цементно-піщаної суміші, а зверху - тротуарні плити. У багатьох місцях асфальт зрізався і це було все. Таким чином, до 50% бюджету вкрадено.
Результат після першої зими. Плитка деформована. Зверніть увагу на пудвіч (глибина близько 3 см) в лівому куті рами і проміжок праворуч. Це шлюб, який повинен бути перероблений. Компанія "Автодор ККБ Звенігород" була заснована в середині-1990-х рр. на обслуговування і ремонт Московського відділення М1 "Білорусь" шосе. Co-owners: німецька компанія KKB Knape / Kirchner Gleis- und Tiefbau GmbH & Co. KG і Міністерство майна Московської області.
Ось ще один кроковий хак на роботі. Працівники не робили бетонну подушку, є товстий грунт, який змішують з матеріалом. В результаті навіть на такому вузькому тротуарі необхідно змінити всю плитку.
Укладання тротуарних плит є болем і складним заняттям. Це те, що глядачі Якість відповідна. У Москві є місця, де це зроблено колодязь - там плитка не повинна бути, як це в рік.
Тут я повністю погоджуюсь з думками Сергія Акімова, колишнього начальника відділу ремонту доріг в одному з районів Москви:
Ідея заміщення асфальту на тротуарах з плиткою неодмінно велика. Не дивно ідея. Це загальне почуття. Але! Скільки грошей на цей рік? Після того, як раніше така робота була проведена в скромних обсягах, то де відбувається досвід клієнтів і підрядників? Хто буде виробляти таку якісну плитку? Де знайти таку кількість літрових стікерів? Актуальні питання. Великий бос подушився, маленькі збігаються робити це. В результаті вони погано робили.
Наприкінці літа 2011 року голова Асоціації адміністративно-технічних перевірок Московського Дмитра Семионова заявив, що лише штрафи підрядникам, які укладали тротуарні плити наносили 288 разів, з яких 180 разів – за погану організацію роботи (при проведенні робіт, несвоєчасно знімали будівельні сміття, і заблокували шлях пішоходів, змушуючи їх проходити через дорогу) і 108 разів – за технологічні порушення.
У липні 2011 року начальник відділу житлово-комунального господарства та вдосконалення Московського Андрія Цибіна заявили, що місто «не сплачувати за будь-який неякісний метр» плитки. З точки зору державного договору, протягом трьох років будь-який ремонт покриття повинен здійснюватися за рахунок виконавчої організації, а потім за рахунок житлово-комунального господарства Москви. Ми уважно стежимо не тільки ремонтом, але і за його рахунок буде зроблено.
Джерело: