604
Ще раз, Китай сюрпризи. Хороший сюрприз.
Власне, сейместер завершився вчора і я вирішив їздити в Шеньян (регіональний центр районної районної районної області). Подорож викликало таку бурю емоцій, що все це призвело до чергового посту (відсутні мусульмани). Взявши реакцію людей на мої попередні теми про Китай, це буде цікаво. Багато фотографій + текст. Я відмітив кінець.
92238361
З чого починається коротка відстань? Право, від залізничної станції. І навіть на етапі купівлі квитка Китай відходить до сюрпризу. Квитки продаються 10 днів до вильоту поїзда. Кожен квиток має штрих-код. Ви йдете до поїзда, провідник сканує, підключає до бази, перевірок і воли, ви на поїзді.
Подалі в ліс, більш товстіють вовки. Є металевий детектор при вході в станцію. А багаж рентгенівський. Плюс, фотографія заборонено. Ось постріл більш актуальною для аеропорту, але пам'ятайте, що це залізнична станція в відносно невеликому китайському місті.
І далі відійшов, товстий... Не допускаються дивашки в станцію. Якщо ви ескорт, купіть квиток. Якщо ви робите, почекайте поза. Залізничні вокзали дуже чисті і дуже натовпні. Я не маю уявлення, чому ви повинні побудувати таку гігантську залізничну станцію (станцію в Шеньянці 3 рази більше, ніж Казань) якщо люди тільки покажуть, коли поїзд приїжджає або листя. Тому традиційні фотографії локомотивів (У мене є пристрасть до всього, що на рейках) не робилися - міліція стоїть на майданчику і акуратно випрямляє до вашого автомобіля. Не прогуляйтеся тут. Це все, що я можу натиснути. Суддя частотою зустрічей з локомотиком - найпопулярнішою моделлю.
Наш шлях до поїзда. Метафор про вовки вже втомився, але це єдине, що потрапляє в голову (на додаток до непристойної мови). Китайський транспортний засіб. Коли ви прогуляєте по вікнах, не чіпаючи до бічних поличок, ви не знаєте інженерів, які прийшли з цим. Це так просто. Чому ми не зловили? Хто перший знайде різницю?
Ми доставляємо до нашого автомобіля. Цей автомобіль класифікується в цілому. Я маю на увазі, найпомітніша в класі. Ліричний відступ.
У Китаї поїзди діляться на заняття.
G призначено тільки для експрес-поїздів. З вимог - швидкість вище 300 км / год, без зупинки. Найвищий клас.
D і Z трохи нижче. Вимоги до швидкості однакові, але можуть зробити кілька зупинок. Поїзди таких класів переважно ходять між Пекіном, Шанхай, Гуанчжоу, Далян - це, основні міста. Квиток на поїзд Пекін-Шанхай G-class (1,500 км, 4 години на шляху) коштує близько 50 доларів США.
T і K є дешевими поїздами. Є багато зупинок, громадськість є найбіднішим. У повідомленні в межах провінції найбільш поширені.
Літературні поїзди. Найгірший. По суті електричними поїздами.
Я їзда на неотримач. Автомобіль є найрізноманітнішим. Швидкість за годину становить 120-130 км / год з п'ять- шістьма зупинками. Вартість квитка $ 2 (близько 100 км). Кондиціонер працює належним чином. Підлога промивається. І тепер фото. Будь-який, хто знаходить різницю від Sapsan (в кількості пари сотень доларів) отримає шоколадний бар.
Найдовший, але це те, що викликало самі емоції. Заголовок на квитку є титульною картиною теми. Якщо ви не вірите мене, qunar.com допомагає.
р.
Ми йдемо, йти, йти. І, звичайно, подивіться вікно. Я відчую, як знову одягатися. Я довго думав, що не було в пейзажах. Тоді я здогадав, що вона була девастація. Є бідність. Де б там є споруди, є життя. Вони вирощують рис, деякі інші культури. Багато ферм, полів, пасовищ. Не один Граффіті. Якщо десь можна побачити бюнт сміття, то біля бульбашок вийняти їх для переробки. Пленти робочих теплиць. І будівництво, будівництво, будівництво. Здається, що Китайський не піклується про те, де і як – головне, щоб побудувати.
Що таке на фото село Аншан і Шеньян. Село реальне - ті, хто не вірить, є фото з гео-тегом, можна подивитися. Люди масивно переміщаються з хати на нові хати (такі на фото). Звичайно не безкоштовно. Я пізніше дізнався, що іпотеки для тих, хто будував 0% на рік. Плата за проживання. З огляду на вартість квадратного метра в с. 400-500, більше 20 років оплати, я думаю, що це не проблема.
Так ми отримали Шенян. Перше, що треба шукати – це метро. Проходячи через величезну порожню станцію, ми покажемо квиток на виході (ви можете подумати, що за такими цінами я буду їздити кроликом...). Тут знаходиться станція .wan Station, якщо російською мовою. З історії.
У 2005 році був затверджений план метро.
У 2009 році введено в експлуатацію першу лінію. 22 станцій
У 2011 році введено в експлуатацію другий ряд. 20 станцій.
Дехто прошивають новини про метро Новосибірськ та інші. Я дуже хочу боротися з мат...
Вхід до станції не такий же, але всі вони однакові.
570564,00 Р
По суті, ми, білий чоловік, прийшов на станцію. І що ми бачимо. І ми бачимо натовп людей, які купують картки для подорожі в задні машини. Картки як Москва – безконтактні, для одного і багатьох поїздок. Вартість від 1 до 4 юань в залежності від відстані. Без квитка, ви не вимкнете на кінцевому вокзалі. Ви сплачуєте штраф (Я не знаю скільки).
Ми повинні йти до центральної вулиці, ближче до Забороненого міста. Ми покажемо на дисплей до станції, годуємо машинку десятком, пропускаємо картку і змінюємо. Це невелика річ. І юан важкий. 2 юань в мінусі, настрій в плюсі.
А потім -- О, знову здивує. Рентген знову і металодетектор знову. Яким чином вони керують виявленням такого потоку є таємниця для мене, але якщо це необхідно, то це необхідно. Нема нічого, немає нічого, і тут ми на станції.
На платформі є стіни людини. Якщо ви хочете, ви не впадете. З місцевим населенням, що не є зайвим.
Подивитися на знаки і чекати поїзда.
Так, поїзд. Черепашки як ... як ... Китайська залізниця. Хто ще покаже мені, що Китай робить горб, буде похований в напівметровому рубльовому подушці і наповнений твердими рейками. Виявляється, що ця подушка (навіть, я не знаю, що, ідеально виділяє шум). Ви можете говорити спокійно в машині. Спочатку я думав, що знову в Німеччині, теж, поїзд, прокинувшись позаду, непомітно рубати відкриті двері. Про звук.
І ось ми в машині. Шукайте звичну схему, щоб зрозуміти, скільки станцій йти. Але ось що ви робимо, не схема - подивіться на табло. Червоний колір - це ті станції, які вже пройшли, не горять - тепер там, зелений - де ми будемо найближчим часом. Плюс стріли в напрямку руху - за повністю приступ. Станція неможливо пропустити. Є тільки двадцять світлодіодів ... Чому всі генія прості? ?
І ось я, повертаючи голову в усіх напрямках, повільно... І чому тут так багато китайських? Я в Німеччині десь, судячи за ситуацією.
Автомобілі знаходяться на шляху, немає дверей. Звісно, тут немає третини, замість поточного колектора і дроту по стелю.
Приїжджайте за межі. Моє перше враження, що я на Чампс-Елісейсі. Скрізь є написи "Рольлекс", "Гуччина", "Апп", "Армані". Багато людей свічок, баркінг, рекламні світильники (я уявляю, що відбувається ввечері). Знайомства - бідний Китай, де люди рахують рис (Я маю друзів, які думають так)
1 990 Р
Настав час розвести цей провідний пост трохи (або вони думають, що я китайський агент з розвідки, який закликав мене емігрувати...). Просто красива китайська будівля старої архітектури.
І всередині це ювелірний магазин, де на в'їзді ви привітали такі товсті, загиблі будди. Подаруйте свої гроші, ніжники. Підрахувати останній рис і купити браслет з діамантами. На рису висаджувати, це як...
Є. Це де старий Китай зустрічає новий. Ворота колишньої імперської садиби та нового хмарочосу. Гусе, де це, або скажеш мені?
контраст вражає. Саме тому, що для деяких, сприйняття Китаю дійсно закріплюється на рівні цих кам'яних стін. І про хмарочосах вони не знають...
Я не пішов до Гугун ... Дуже весело оплачувати диких грошей і виштовхувати в натовпі багатих туристів. Приблизний до осені з парою людей з'явиться і подивиться все з і до. І ціни будуть нижчими – пройде туристичний сезон.
Ми збираємося ходити по місту. І ми бачимо сигнальну вежу, як це. Я пам'ятаю читання в книзі «Китайські замки світло-відкриті, призначені для естетики, не витримувати сиж.» Автор буде тут, і голова на цій краси openwork. Так, кілька разів до тих пір, поки вона не ламається (якщо автор правий, то вежа повинна ламатися). Якщо не було нічого писати. . . . )
Далі немає часу. Це міський зал CCP. Порі, але смачно, що сказати.
На фото не видно, але це три будинки і шахраки, що блокують їх зверху (тільки особа видно). Тут дуже легко і відкрито.
Ви можете бачити краще з цього кута. Панорама нового центру не історична. «Віллаж з матами», як мій бабуся сказав (розумна жінка ...) не схожа на неї.
Що ви бачите на відстані? й
Так, він є плодами божевільного архітектора. Що я мав використовувати для того, щоб винахідити це загадка для мене (подія вже заборонена). Але це виглядає просто чудово...
І ми маємо . - парк Мазолей. Не один в Пекіні, але нічого. Це вхід.
Я не ходив всередині. Я все одно студентка, і якщо ви їдете на всі екскурсії, і без рису залишиться. Я отримав тільки вхід до маузолу, і там посміхається безпека сказав мені - або piao (ticket), або що (підступ без перекладу).
Р
І помітив на карті авіаційного музею місцевої авіакомпанії. І тоді я половив вогонь. Для залоз, які їздить на доріжках, доріжках, летять і т.д., особливо якщо вони викликають мене неконтрольований оргазм. Не було питання тут, нехай піде.
Почати. 50-ті і одна з перших продуктів . - біплан. Застосування.
Виріб Mid-90s. Він вже виглядає більш сучасним...
Я люблю говорити про китайську копію. Так, це. Але, перекопуючи все над місцем - можна піднятися по всій площині, хоча я не знайшов односторонню деталь в турбінах. Так, вони роблять. Якість гірше оригінального. Але все своє, залежність від потенційних супротивників, немає, і якість нещодавно стала набагато краще.
Ми можемо самі зателефонувати одержувачу. й
Це просто приклад. Я знаю, що військове обладнання в більшості нашої продукції. Але в Китаї це про все - все від телефонів до ракет. Назва російського мобільного телефону, пральної машини, авто та залізничного локомотива?
А, розвиток 2011 - ).- Звісно, фото немає шахти. Такі речі секретні. Чи є прогрес?
І, нарешті, мрія з idiot прийшла вірно - бойова кабіна з усіма кнопками, ручками, поштовими кодами і 20 000 незрозумілих пристроїв. Все працює, і на дисплеї є тренажер, на якому навчаються місцеві пілоти. За 5 хвилин, які даються на 3 юань, я не можу навіть зняти. На джойстику одна кнопка 20 під всі пальці руки, не підраховують джмелі і колеса. Я не маю ніяких дрібних речей... Несподівано ворога.
Джерело:
92238361
З чого починається коротка відстань? Право, від залізничної станції. І навіть на етапі купівлі квитка Китай відходить до сюрпризу. Квитки продаються 10 днів до вильоту поїзда. Кожен квиток має штрих-код. Ви йдете до поїзда, провідник сканує, підключає до бази, перевірок і воли, ви на поїзді.
Подалі в ліс, більш товстіють вовки. Є металевий детектор при вході в станцію. А багаж рентгенівський. Плюс, фотографія заборонено. Ось постріл більш актуальною для аеропорту, але пам'ятайте, що це залізнична станція в відносно невеликому китайському місті.
І далі відійшов, товстий... Не допускаються дивашки в станцію. Якщо ви ескорт, купіть квиток. Якщо ви робите, почекайте поза. Залізничні вокзали дуже чисті і дуже натовпні. Я не маю уявлення, чому ви повинні побудувати таку гігантську залізничну станцію (станцію в Шеньянці 3 рази більше, ніж Казань) якщо люди тільки покажуть, коли поїзд приїжджає або листя. Тому традиційні фотографії локомотивів (У мене є пристрасть до всього, що на рейках) не робилися - міліція стоїть на майданчику і акуратно випрямляє до вашого автомобіля. Не прогуляйтеся тут. Це все, що я можу натиснути. Суддя частотою зустрічей з локомотиком - найпопулярнішою моделлю.
Наш шлях до поїзда. Метафор про вовки вже втомився, але це єдине, що потрапляє в голову (на додаток до непристойної мови). Китайський транспортний засіб. Коли ви прогуляєте по вікнах, не чіпаючи до бічних поличок, ви не знаєте інженерів, які прийшли з цим. Це так просто. Чому ми не зловили? Хто перший знайде різницю?
Ми доставляємо до нашого автомобіля. Цей автомобіль класифікується в цілому. Я маю на увазі, найпомітніша в класі. Ліричний відступ.
У Китаї поїзди діляться на заняття.
G призначено тільки для експрес-поїздів. З вимог - швидкість вище 300 км / год, без зупинки. Найвищий клас.
D і Z трохи нижче. Вимоги до швидкості однакові, але можуть зробити кілька зупинок. Поїзди таких класів переважно ходять між Пекіном, Шанхай, Гуанчжоу, Далян - це, основні міста. Квиток на поїзд Пекін-Шанхай G-class (1,500 км, 4 години на шляху) коштує близько 50 доларів США.
T і K є дешевими поїздами. Є багато зупинок, громадськість є найбіднішим. У повідомленні в межах провінції найбільш поширені.
Літературні поїзди. Найгірший. По суті електричними поїздами.
Я їзда на неотримач. Автомобіль є найрізноманітнішим. Швидкість за годину становить 120-130 км / год з п'ять- шістьма зупинками. Вартість квитка $ 2 (близько 100 км). Кондиціонер працює належним чином. Підлога промивається. І тепер фото. Будь-який, хто знаходить різницю від Sapsan (в кількості пари сотень доларів) отримає шоколадний бар.
Найдовший, але це те, що викликало самі емоції. Заголовок на квитку є титульною картиною теми. Якщо ви не вірите мене, qunar.com допомагає.
р.Ми йдемо, йти, йти. І, звичайно, подивіться вікно. Я відчую, як знову одягатися. Я довго думав, що не було в пейзажах. Тоді я здогадав, що вона була девастація. Є бідність. Де б там є споруди, є життя. Вони вирощують рис, деякі інші культури. Багато ферм, полів, пасовищ. Не один Граффіті. Якщо десь можна побачити бюнт сміття, то біля бульбашок вийняти їх для переробки. Пленти робочих теплиць. І будівництво, будівництво, будівництво. Здається, що Китайський не піклується про те, де і як – головне, щоб побудувати.
Що таке на фото село Аншан і Шеньян. Село реальне - ті, хто не вірить, є фото з гео-тегом, можна подивитися. Люди масивно переміщаються з хати на нові хати (такі на фото). Звичайно не безкоштовно. Я пізніше дізнався, що іпотеки для тих, хто будував 0% на рік. Плата за проживання. З огляду на вартість квадратного метра в с. 400-500, більше 20 років оплати, я думаю, що це не проблема.
Так ми отримали Шенян. Перше, що треба шукати – це метро. Проходячи через величезну порожню станцію, ми покажемо квиток на виході (ви можете подумати, що за такими цінами я буду їздити кроликом...). Тут знаходиться станція .wan Station, якщо російською мовою. З історії.
У 2005 році був затверджений план метро.
У 2009 році введено в експлуатацію першу лінію. 22 станцій
У 2011 році введено в експлуатацію другий ряд. 20 станцій.
Дехто прошивають новини про метро Новосибірськ та інші. Я дуже хочу боротися з мат...
Вхід до станції не такий же, але всі вони однакові.
570564,00 Р
По суті, ми, білий чоловік, прийшов на станцію. І що ми бачимо. І ми бачимо натовп людей, які купують картки для подорожі в задні машини. Картки як Москва – безконтактні, для одного і багатьох поїздок. Вартість від 1 до 4 юань в залежності від відстані. Без квитка, ви не вимкнете на кінцевому вокзалі. Ви сплачуєте штраф (Я не знаю скільки).
Ми повинні йти до центральної вулиці, ближче до Забороненого міста. Ми покажемо на дисплей до станції, годуємо машинку десятком, пропускаємо картку і змінюємо. Це невелика річ. І юан важкий. 2 юань в мінусі, настрій в плюсі.
А потім -- О, знову здивує. Рентген знову і металодетектор знову. Яким чином вони керують виявленням такого потоку є таємниця для мене, але якщо це необхідно, то це необхідно. Нема нічого, немає нічого, і тут ми на станції.
На платформі є стіни людини. Якщо ви хочете, ви не впадете. З місцевим населенням, що не є зайвим.
Подивитися на знаки і чекати поїзда.
Так, поїзд. Черепашки як ... як ... Китайська залізниця. Хто ще покаже мені, що Китай робить горб, буде похований в напівметровому рубльовому подушці і наповнений твердими рейками. Виявляється, що ця подушка (навіть, я не знаю, що, ідеально виділяє шум). Ви можете говорити спокійно в машині. Спочатку я думав, що знову в Німеччині, теж, поїзд, прокинувшись позаду, непомітно рубати відкриті двері. Про звук.
І ось ми в машині. Шукайте звичну схему, щоб зрозуміти, скільки станцій йти. Але ось що ви робимо, не схема - подивіться на табло. Червоний колір - це ті станції, які вже пройшли, не горять - тепер там, зелений - де ми будемо найближчим часом. Плюс стріли в напрямку руху - за повністю приступ. Станція неможливо пропустити. Є тільки двадцять світлодіодів ... Чому всі генія прості? ?
І ось я, повертаючи голову в усіх напрямках, повільно... І чому тут так багато китайських? Я в Німеччині десь, судячи за ситуацією.
Автомобілі знаходяться на шляху, немає дверей. Звісно, тут немає третини, замість поточного колектора і дроту по стелю.
Приїжджайте за межі. Моє перше враження, що я на Чампс-Елісейсі. Скрізь є написи "Рольлекс", "Гуччина", "Апп", "Армані". Багато людей свічок, баркінг, рекламні світильники (я уявляю, що відбувається ввечері). Знайомства - бідний Китай, де люди рахують рис (Я маю друзів, які думають так)
1 990 Р
Настав час розвести цей провідний пост трохи (або вони думають, що я китайський агент з розвідки, який закликав мене емігрувати...). Просто красива китайська будівля старої архітектури.
І всередині це ювелірний магазин, де на в'їзді ви привітали такі товсті, загиблі будди. Подаруйте свої гроші, ніжники. Підрахувати останній рис і купити браслет з діамантами. На рису висаджувати, це як...
Є. Це де старий Китай зустрічає новий. Ворота колишньої імперської садиби та нового хмарочосу. Гусе, де це, або скажеш мені?
контраст вражає. Саме тому, що для деяких, сприйняття Китаю дійсно закріплюється на рівні цих кам'яних стін. І про хмарочосах вони не знають...
Я не пішов до Гугун ... Дуже весело оплачувати диких грошей і виштовхувати в натовпі багатих туристів. Приблизний до осені з парою людей з'явиться і подивиться все з і до. І ціни будуть нижчими – пройде туристичний сезон.
Ми збираємося ходити по місту. І ми бачимо сигнальну вежу, як це. Я пам'ятаю читання в книзі «Китайські замки світло-відкриті, призначені для естетики, не витримувати сиж.» Автор буде тут, і голова на цій краси openwork. Так, кілька разів до тих пір, поки вона не ламається (якщо автор правий, то вежа повинна ламатися). Якщо не було нічого писати. . . . )
Далі немає часу. Це міський зал CCP. Порі, але смачно, що сказати.
На фото не видно, але це три будинки і шахраки, що блокують їх зверху (тільки особа видно). Тут дуже легко і відкрито.
Ви можете бачити краще з цього кута. Панорама нового центру не історична. «Віллаж з матами», як мій бабуся сказав (розумна жінка ...) не схожа на неї.
Що ви бачите на відстані? й
Так, він є плодами божевільного архітектора. Що я мав використовувати для того, щоб винахідити це загадка для мене (подія вже заборонена). Але це виглядає просто чудово...
І ми маємо . - парк Мазолей. Не один в Пекіні, але нічого. Це вхід.
Я не ходив всередині. Я все одно студентка, і якщо ви їдете на всі екскурсії, і без рису залишиться. Я отримав тільки вхід до маузолу, і там посміхається безпека сказав мені - або piao (ticket), або що (підступ без перекладу).
РІ помітив на карті авіаційного музею місцевої авіакомпанії. І тоді я половив вогонь. Для залоз, які їздить на доріжках, доріжках, летять і т.д., особливо якщо вони викликають мене неконтрольований оргазм. Не було питання тут, нехай піде.
Почати. 50-ті і одна з перших продуктів . - біплан. Застосування.
Виріб Mid-90s. Він вже виглядає більш сучасним...
Я люблю говорити про китайську копію. Так, це. Але, перекопуючи все над місцем - можна піднятися по всій площині, хоча я не знайшов односторонню деталь в турбінах. Так, вони роблять. Якість гірше оригінального. Але все своє, залежність від потенційних супротивників, немає, і якість нещодавно стала набагато краще.
Ми можемо самі зателефонувати одержувачу. й
Це просто приклад. Я знаю, що військове обладнання в більшості нашої продукції. Але в Китаї це про все - все від телефонів до ракет. Назва російського мобільного телефону, пральної машини, авто та залізничного локомотива?
А, розвиток 2011 - ).- Звісно, фото немає шахти. Такі речі секретні. Чи є прогрес?
І, нарешті, мрія з idiot прийшла вірно - бойова кабіна з усіма кнопками, ручками, поштовими кодами і 20 000 незрозумілих пристроїв. Все працює, і на дисплеї є тренажер, на якому навчаються місцеві пілоти. За 5 хвилин, які даються на 3 юань, я не можу навіть зняти. На джойстику одна кнопка 20 під всі пальці руки, не підраховують джмелі і колеса. Я не маю ніяких дрібних речей... Несподівано ворога.
Джерело: