1091
Подорож ВАЗ
Читання звітів різних автомобільних мандрівників на ніч, я незмінно спійманий себе мислення, що це те, як остудити його, взяти і піти на віддалені відстані, не запитуючи дозвіл босів і не намагатися зрамувати неприпустимий в скромний двотижневий відпочинок. Але як представник реальної офісної планктону, з явних причин я ніколи не міг це дозволити.
Тим не менш, минула весна, середньорічна криза, і все ще обіцяє кінець світу, тому розчин був сформований швидко. Ми залишаємо роботу, змінюємо автомобіль на трохи більш підходящий і йдемо. Ми будемо бачити Росію, Казахстан і Узбекистан, і це буде приємно відвідати Монголія.
Так невибагливий почав подорож 3 місяців без кавових спонсорів, великий жовтий ескорт SUV, спати в машині і супутникових телефонів. Але було багато цікавих речей: старовини Середньої Азії, краса Алтайського і Сибіру, черепахи, манти і бісон, а також – вперше! – протестована судова система Узбека.
Ой так, головне: абсолютно стандарт VAZ-2114.
Я не автор.
Кредит Черв'як
пердят
По суті, ви можете пофарбувати таку екскурсію в певній мірі, тому я спробую якомога компактно показати найкрасивіші і розповісти про найцікавіші, але запитати питання. Що б не сталося.
Так спочатку трохи про організацію.
Актуальна реалізація цієї поїздки почалася через кілька місяців до початку (і накопичення грошей ще раніше, близько року). Покупка відсутніх транспортних засобів, підготовка навігації, вибір автомобіля. Останнім було зроблено дуже довгий час, ми розглядали безліч варіантів - від Nissan Frontier (ми мали це) або свіжого Niva, до всіх сортів автомобілів, таких як Matiz або новий "five". Так, здавалося б, не здивовані варіанти виник, серед інших речей, тому що я бажав не тільки подорожувати довгий маршрут, але зробити це стильно, так як вбрання реальних мандрівників. Я хочу, щоб він був дешевим.
Вибір в кінцевому підсумку впав на злегка використовується VAZ-2114. Відносно надійний, простий, стійкий, з мінімумом непотрібних частин (так як підсилювач потужності або кондиціонер), економний і непристойний.
Додано до [mergetime]1359250617[/mergetime]
З його придбанням додано хешлі - копія не надійшов по всій території (Я часто «люкі» для автомобілів, незважаючи на свою любов до них), довелося ретельно вкладати в освіження ходового редуктора і двигуна.
Спочатку було заплановано загальну модифікацію шасі на погані дороги: розтяжки для збільшення зазору, зміцнення важіль тощо. Але в кінці відмовилися: чим більше нестандартних частин, тим більше «посередні дії» в суміжних вузлах, знижуючи надійність, і тим менш шанс знайти розбиту ненативну частину в сільському магазині. Таким чином, спосіб зміцнення все і все було замінено на спосіб придбання більш запасних частин на складі.
Експедиційний тюнінг, однак, був також присутній: сільський багажник з двома запасними частинами і лопаткою на даху, добавка для охолодження радіатора від Toyota Corolla, навігаційний і мультимедійний центр у вигляді Asus EEE PC, інвертор 1000 Вт і пластикових коробок від Ikea для оптимізації smurdyak. Так, задня сидіння була відразу викине - вона без використання там.
Навантаження багажу було надано багато часу. В результаті вони взяли все необхідне і навіть трохи більше, поки автомобіль не перевантажився, а гора речей навіть не замислювалася, щоб досягти стелі.
до 1 2 3 4+
1231 р.
до 1 2 3 4+
Довжина маршруту близько 25,000 км була розрахована на близько 2,5-3 місяців руху. Це правда, незважаючи на деякі зміни, які відбувалися вздовж шляху.
У ілюстрації ви можете побачити основні учасники забігу з епічною назвою «To Asia on Vase» – мене та дружиною Танею (персистент), наш автомобіль, а також мотоциклний друг. Його роль був епізодичний, він не кинув свою роботу, тому він був лише шукав монгольський розділ шляху, який був близько двох тижнів. Це був трюк - найбільш поширений і дикий з точки зору доріг, щоб подорожувати в двох екіпажах. Не існує обмежень і весь літо попереду!
Ось ми йдемо! 20 квітня був урочистим стартом з ДСП біля нашого будинку. Перший етап - «Волинська область», практично запущений. Москва - Астрахан, вздовж Волги. Ми йдемо на цивілізацію, подивіться на поведінку машини і звикли до нового життя.
Поблизу крамниці. цуценят були так похилими до мотоцикла, що наш мімметр відразу ж зрізався. Я мав купити їх сумкою сметани.
Р
У Чебоксарі ми зустрілися з лейпером та легендою мотоциклів EpHu.
до 1 2 3 4+
Льодяник на Волзі. Мороз дуже веселий іржі. Розсипається в прямокутники.
3610Р. 4200Р.
до 1 2 3 4+
Якщо ви не подивитеся на воду, це майже літо.
715180 р.
до 1 2 3 4+
7625564
City-island Sviyazhsk, біля Казань. Активно відреставровані. Ми не маємо ніяких недоліків в релігійних будівлях і реліквах, але сама місце цікава і красива.
до 1 2 3 4+
Тут цікавіше - музей цивільної авіації біля Уляновського. На жаль, не вдалося піднімати літаки, тому що вони прибули на дуже близько. Але вони були тільки відвідувачі.
до 1 2 3 4+
до 1 2 3 4+
Невеликий патрон в тампонці в пошуках підходящих кущів на ніч.
Неймовірно вражається комплексом на Кургані Мамаев.
р.
до 1 2 3 4+
р.
Зберігайте шлях до Астрахана.
Казахстан близько, тому починаються степи. Йдемо подивитися соляні озер Баскундак і Елтон
Природно, наша мрія була плавати в цих тілах води, щоб відчути чудотворний ефект від виштовхування тіла з води. Але Елтон був дуже малим.
9 999 р.
І в той же час з пучком людей навколо, захопивши загоєння грязі в відро.
р.
І Баскункак не відрізнявся від глибини. Але тут ми принаймні доторкнулися натуральної солі.
1123 р.
999 р.
Промисловий розвиток солі знаходиться на озері, тому формально вхід і підхід неможливий. По периметру водойми є технічна дорога, досить, тим не менш, мальовнича.
До кордону з Казахстаном кілька десятків кілометрів.
На ніч сильна вітрова дрочить понтонний міст. Втулки намагаються повернути все, як це було, але це не працює дуже добре.
довгоочікуваний кордон. Ми йдемо легко, не менше години, не відступаючи, наприклад.
Відомий офіс Willi Betz. Вони здійснюють їжу для американських солдатів в Іраку, вантажних автомобілів йдуть на нескінченний потік. Ми вже визначили напрямок на них ще пізніше - якщо зустрічаємо таку людину, то ми не втратимо.
На казахському боці життя кип'ятять ключем - грошові зміни «Тенген, оренда, не купуйте тут, купуйте!», гість робітників, верблюдів і водіїв, сортування двигунів з автобусів прямо на боці дороги. Екзотика почалася!
до 1 2 3 4+
Місто Атирау, однак, був досить чистим і дружнім. Банки, Інтер'єр і цивілізація.
до 1 2 3 4+
до 1 2 3 4+
Дорога в Казахстані не наш приклад. Ну, принаймні основні магістралі.
Спочатку ми хотіли б дістатися до Мангистау – найвідомішого і красивого місця на заході Казахстану. Не існує нормальних доріг, і це було дуже цікаво, якщо ми могли б отримати хоча б деякі визначні пам'ятки на під'їзді. Проте, ми перенесли нашу першу відмову. По-перше, ми трохи вийшли з графіка (помітьте необмежений час поїздки, приблизний розрахунок руху все ще там), а по-друге, ми раптом знизили багажник, який явно не був розроблений навіть для такого, не дуже важкого навантаження.
Після консультацій, ми вирішили, що з Мангистау не наша головна мета, ми повинні перенести її ще раз, інакше це загрожує розтягувати принаймні на іншому тижні, що означатиме невдачу, щоб зустрітися з автоцикламом.
Всі ми бачили в цій області красиві коні і міні-копії каньйонів.
Габаритний зображення
Ми заварюємо тулуб в Бейну і продовжуємо на шляху до Узбекистану, який планувався присвятити значному часу.
кордон між Казахстаном та Узбекистаном. Ми чекали на неї. Згідно з найбільш скромними відгуками, її перетин займає 5-6 годин. черги, нескінченні рукописні шматки паперу, оформлення всього багажу (тобто абсолютно все, окремо від автомобіля).
По суті, вона була навіть страшною. Спочатку ми ретельно збивали на казахському боці, сміливо вимагали гроші за все: для в’їзду в пост, для «догляду» транспортного засобу, для оформлення необхідних паперів. Після чого в'яжемо нейтральну територію. Це галузь постядерного світу – довжиною 200-300 метра, оточений проточним дротом і наповнений вантажними автомобілями, вагонами і натовпами Узбеків у робах і з блідами. Відсмігувати і потішити всюди, адже немає натяку унітазів і урнів. О, добре, всю ніч, бо ми залишили казахів близько 11 п.м.
Узбеки запускають автомобілі по порціях, 3-5 машин про один раз на три години. Небагато, в будь-якому випадку. Продовжуємо там всю ніч, а з першими променями сонця розкинулися в кордон. Далі все обіцяють - пасажир йде окремо, як простий пішоходів, так і водій, означають, бере все з автомобіля і несе його до світла. Подвійний контроль - після рентгенівського сатанового верстата, Узбеки в білих рукавичках вводять справу і вже особисто переконані, що демонічний залізний істот нічого не втратив. Проте ми чітко виділимо з натовпу місцевих жителів, тому ми зацікавлені в владі. Молода людина, одягнена як цивільна, попросила класичні питання «від куди до чого», попросила йому завантажити нову плівку з нашого комп'ютера, а потім замовили нас пройти без черг. Немає натяка на гроші або відторгнення, але це повільне.
Таким чином, квест «корпоративний переїзд» приймав 12 годин.
Рівень 3 - Узбекистан!
На Узбекському боці вже чекають натовпи зомбі.
Ми змінили гроші відразу. Ми практично багаті. Цей палі становить 5000 рублів або 450,000 сувенірів.
Додано до [mergetime]1359251749[/mergetime]
Головний жарт грошей Узбека полягає в тому, що є найбільший банкнот - 1000 соумів. Незважаючи на те, що, скажте, щоб перейти до оплачених витрат туалету 300, і наш середній цінний тег при переході в продуктовий магазин був 40-50,000. Що це, кожен ходить з грошовими котлетами і знає, як їх швидко підрахувати. І коли ви купуєте щось більш серйозне, гроші перевозяться природним чином в валізи.
300 км плоскої пустелі – і ми переїжджаємо з Устирта плато до Каракаделькастана, задньої частини Узбекистану. Наша перша мета – висушити Аральське море та колишній порт міста Муинак.
3250Р. 3700Р.
до 1 2 3 4+
115464
Помешкання розташоване лише в 150 км від готелю. Є тільки пісок, пил і іржі оболонки суден.
до 1 2 3 4+
Р
Ми не завжди проводимо ніч в наметах, там також були готелі, особливо з тих пір, поки вони дуже недорогі в Узбекистані.
Тексти пісень, а це означає: І коли ви повинні мати душ в природі, тут це! Каністра з краном висить на дерево.
Вона пральна машина. Заправте пральню, залийте рідкий пральний агент і вставте в машину. Половина дня на землі - і миття білизни!
Габаритний зображення
Це те, що виглядають нетуристичні фортеці. Це Gyaur-Kala.
Після того, як вона була вражаючою структурою глини, армована соломкою, але час і дощ не запасається нічого. Тепер виглядає більше, як розмита мартинова поверхня.
І тут є ще одна, вежа силіста, побудована Зорасастрійцями. Він більш мальовничий, оскільки він був побудований на вершині пагорба. Але всередині це ще тверда глина.
Ми були як екзотичними, так і для нас. Дуже мало хто говорить російська, але всі натовпи підкреслилилися, щоб взяти фотографії з Танею.
Діти часто просять фотографувати їх, процес важливий для них – вони посміхалися, подивилися на себе на екрані фото, щасливий відбіг.
до 1 2 3 4+
до 1 2 3 4+
Хива! Один з центральних місць Шовкового шляху. Ichan-Kala, історичний центр.
до 1 2 3 4+
до 1 2 3 4+
до 1 2 3 4+
р.
Тим не менш, житловий квартал, з будинками, підлогами, харчовими столами. Якби звичайні люди мешкали в Кремлі.
до 1 2 3 4+
Тигрова модель, подовжена версія (для розміщення більше людей з фотографіями).
Тут багато туристів. Більшість європейців – французька, німецька, австрійська. Вони давно смакували всі шари Узбекистану – дешево, красиві, екзотичні. Не існує росіян. Багато місцевих жителів говорять англійською та французькою мовою, діти просять туристів для «бонбону», а російська переважно відома тільки старшим поколінням. У той же час, кожен дуже щасливий почути, що ви прийшли сюди з Москви, вони хочуть запросити вас відвідати чай, пам'ятайте, наскільки добре він був під Радянським Союзом, як вони служили / працювали в Москві і т.д.
Ми можемо самі зателефонувати одержувачу. Ось хлопці з Бельгії.
Тут є товари з Франції. Вони йдуть від Парижа до Делі, а швидше, вони повертаються. Майже рік на дорозі. Автомобіль 25-річний Le Citroen 2CV, «Знімний качка». Всередині реальної ретро: мінімум простору, великий рульовий круг, тонкі панелі дверей, полотнища з зазорами в двох пальцях товста. Коли я попросив власника, чому він вибрав цей автомобіль, він сказав: "Чому це краще!" Після цього наш Vasik з осабленим склом і витікаючим пластиковим і тканинним інтер'єром здається прямою буржуазою.
до 1 2 3 4+
Ми будемо бачити іншу фортецю, Айаз-Кала. На шляху до луків, як, я є жорстким пустельником, і друзі Таня з брокколі.
до 1 2 3 4+
(доб. 1)
Дотримуйтесь плану Бухара. Але як ви пам'ятаєте, спочатку потрібно перетнути Кизил-Кум. Вона звучить страшно, але насправді нічого страшного, є дорога, і досить проходячи. Тільки вона відрізняється якістю, тому кожен йде 20-30 км / год в багатодітному вогні. Немає АЗС, не смажених, не рекомендується витрачати ніч.
До речі, бензин в Узбекистані є великою проблемою. 90% вагонів йдуть на газ, це завжди там, але на АЗС пристойних чергах.
Газолайн найчастіше тільки 80-ті, так і тракторні сонячні. 92-й - тільки зрідка, у великих містах. В іншому випадку немає бензину. Потім перекидка, продаж палива з боку дороги від п'ятилітрових бутонів. Вони говорять ціни, що йдуть і вниз. Ми зуміли, щоб не перевірити його самостійно, в тому числі завдяки гостинним населенню, що діляться своїм бензином або інформацією про секретні станції.
Перед тим як залишити для Бухари, знову заварили ствол, тепер ще одна стійка. Ми зробили це багато разів з тих пір. Точка була найсвіжіші зв'язки всієї поїздки.
Це те, що пустель виглядає так і дорога по ній.
Габаритний зображення
Бухара! Місто, що залишив одне з найсильніших вражень. В самому центрі Шовкового шляху, що означає найбільш концентрований східний туризм.
до 1 2 3 4+
до 1 2 3 4+
до 1 2 3 4+
Але достатня архітектура і противаги. Узбекистан також багатий на природу.
Заамін природний парк, біля кордону з Таджикистаном. На картах Google ми під керівництвом старої гірської дороги ми знайшли. Згодом виявилося, що дорога була відмовлена всім, крім військових, які мають контрольну точку та прикордонну зону. Це був несподіваним для нас, так само, як ми були до солдатів. Ми були навіть затримані і шукали, як спій. Але ці неймовірні краєвиди з висоти 2500 м, можливо, були гідні.
до 1 2 3 4+
до 1 2 3 4+
р.
до 1 2 3 4+
до 1 2 3 4+
Шарвак водосховища, близько сто кілометрів від Ташкента. Серпентин. Дуже близько курорту Белдерсай.
до 1 2 3 4+
до 1 2 3 4+
до 1 2 3 4+
до 1 2 3 4+
Сонячна піч біля Паркента. Науковий комплекс для отримання ультрависоких температур за допомогою сонячної енергії. Є тільки два таких в світі, в Узбекистані і в Франції.
На жаль, ми не були допущені всередині – це вимагає спеціального дозволу від Академії наук.
Величезна будівля має гнуту форму і спеціальне покриття для захоплення сонячних променів. Поруч - це поле з дзеркалами, які автоматично відстежують позицію сонця і фокусують його промені на будівлі. Температура в фокусі перевищує 3000 градусів Цельсієм.
р.
до 1 2 3 4+
до 1 2 3 4+
А потім є цей сантехніка поруч з вами.
р.
П'ять годин на обсмаженні на нейтральній території і висівки з казахської сторони після отримання свободи здавалося б нічого.
До речі, водій вантажівки з Балтії нехай нам охолоне.
І ось французька на острові Сітроен. У цей час було кілька екіпажів, які не мають уваги від інших. Подаруйте мені hug, хто піклується, прохолодний весь привід ескорту.
430662
Схід Казахстану запам'ятався для грязі, іржі заліза на бокових лініях (після чистої Узбекистану це було дуже незвично) і абсолютно несамовиті офіцери міліції, блювотні рухи тільки за факт проходження ними. Але дорога була досить красивою в часи.
до 1 2 3 4+
Реальний торнадо.
Нагадувати батьківщину.
до 1 2 3 4+
Карелія в Казахстані Боровое. Місце неймовірної туристичної концентрації. Плата за все - для в'їзду на машині, для в'їзду автомобіля в ніч, для намету. Дякую за не залишаючись. За межами нашої міцності і, зробивши кілька пострілів, ми побігли в паніку в вільний степ.
до 1 2 3 4+
Казахстан-Росія кордон – казка. Мінімальна формальностей, не підказка хабарів, красива митниця, яка вітає нас з посміханням в домашніх умовах. Ми вдома!
Помешкання розташоване в 4 км від центра міста.
Невелика проміжна мета - село Окунево, широко відома в вузькому колі, біля Омськ. Звичайно, ми далеко від hipparic-spiritual значення, але наші друзі живуть там, тому ми не можемо зупинитися. На жаль, мені сподобалося місце. У нас є дерева і дощи, які ми пропустили.
до 1 2 3 4+
р.
до 1 2 3 4+
до 1 2 3 4+
Скрізь виростає конопля, включаючи сади. Але мало хто піклується про неї, не дивно. Це зазвичай милосердя.
На шляху до Барнаул взяв бджіл.
Неподалік від Новосибірськ - цікавий аматорський музей. Власник, очевидно, з групою однодумців, робить точну копію військової техніки. Всі ці хлібобулочні приводи, і в позачасовому стенді в ручці за садом майстра, де можна піднятися на них багато.
до 1 2 3 4+
, Україна
до 1 2 3 4+
Altai є другим місцем в рядку (але не важливо) з якого ми повністю радували. Ми не бачили такої концентрації природної краси в будь-якій точці світу.
Звісно, тут дуже багато туристів, але просто зайдіть трохи поглибше в гори, так як ви майже самотні.
Ви можете зробити фотографії в будь-якому напрямку - все красиво.
до 1 2 3 4+
до 1 2 3 4+
до 1 2 3 4+
25599
Православний святин, острів Патмос. Складається скеля в середині річки, на якій будується храм. Він чудово виглядає, але пам'ятка черг на підвісці міст зробив нам маленький причал.
до 1 2 3 4+
Підвісний автомобільний міст. Це смішно, коли ви їдете на ньому.
до 1 2 3 4+
Шукайте бісон у природному середовищі. Для всього 100 рублів заповідники візьмуть вас до герда на УАЗ, і коли ви вийшли, щоб знімки, вони порадять вас не запалити двері, просто в разі.
до 1 2 3 4+
З боку дороги був раптово ліквідний. Час.
Пас.
до 1 2 3 4+
р.
Іноді гори змінюють відтінки від зеленого до жовтого.
до 1 2 3 4+
р.
до 1 2 3 4+
В одному з кемпінгів дуже соковиті собаки виховали з нами. Вони були так комунікативними, що вони навіть сплять з нами в наметі.
до 1 2 3 4+
Додано до [mergetime]1359253797[/mergetime]
Наш шлях знаходиться в тих місцях, де всі автомобілі і мотоцикли мандрівників, як правило, відвідайте - Katu-Yaryk Pass і Chulyshman River Valley. Назву фото було прийнято.
Після виходу з урочищу Чуй припиняється асфальт.
до 1 2 3 4+
до 1 2 3 4+
Габаритний зображення
до 1 2 3 4+
Це прохід. Невелика (1200 м), але складна - не кожен автомобіль здатний піднімати вузьку і дуже круту дорогу.
до 1 2 3 4+
Зверху відкривається прекрасний вид на водоспад у вигляді ас.
р.
На мотоциклах ми зустрілися три англійських З Європи до Владіка через Росію, Казахстан та Монголія.
Тетяна, яка пропускає мотоцикли, швидко вичавила її BMW з дівчини.
Дайте проходу. Не обмежуючи бампи, просто обсипаючи скелі, просто хардкор!
Ми покинули, але назад, ми ще не з'ясували.
до 1 2 3 4+
Чулишман Долина красива!
до 1 2 3 4+
до 1 2 3 4+
р.
до 1 2 3 4+
Звісно, ми не змогли повернутися до себе. Ми об'єдналися з цими хлопцями і взяли повороти натискання автомобілів своїми руками перших десятків метрів, де лазінь є найкрутим. Решта карате себе, в першій шестерні.
до 1 2 3 4+
Після Altai ми розрахували кошти і вирішили, що нам буде достатньо трохи більше. Так, ще не вдома, але трохи назад і вперед, в напрямку Красноярськ, де наші друзі-євреї чекали нас. На день початку своєї наступної експедиції в Алтай.
до 1 2 3 4+
З цими хлопцями.
р.
Ми вирішили взяти трохи більше їздити по Хакассії, вони оцінили її дуже багато.
Красноярське море.
Але незабаром дерева знову збіглися, але розпочалися ніжні пагорби. Багато пагорбів. Це Хакасія.
Р
до 1 2 3 4+
до 1 2 3 4+
Однією з головних визначних пам'яток Хакасії є гірський масив Sunduk.
Вважають, що це найстаріша обсерваторія в світі і що більшість очолювальних вузлів і булонів на кожному з «тренчів» не тільки під проводом і булерами, але важливі точки для збереження консолідації. Є також варіанти, що це аеродром для UFOs.
Як одне з місць для ночівлі Красноярськ радить нас озером Тус.
Начебто нічого особливого, озера і озера. Але! Саме там, де ми мріяли про плавання в гиперсоленій воді! Хто думав? й
Вода озера Тус практично ідентична воді Мертвого моря. І в цьому ставі дійсно ніхто не живе, крім дрібних червоної скорботи, як креветки, з яких небагато.
Так ми провели три дні маршруту, "Я тигра в космосі!" Не працює. Ви можете лежати на воді, як на матраці, надягаючи руки під під підборіддя, ви можете стояти як поплавка вертикально, так і «старіше» без переміщення – це без використання.
р.
Наступна зупинка - Туйм-Файл. Після того, як вона була системою молібденових шахт, то все війшло в Тартару, і зараз це красиве туристичне призначення.
Ті, хто бажає вийти з «роздягувача».
до 1 2 3 4+
І, нарешті, чергова мрія – Сяно-Шушенська ГЕС!
до 1 2 3 4+
3610Р. 4200Р.
Я особливо любила місцеві традиції блокування.
Гігантоманія.
І трійка.
На фермах дуже схожа на «Водяний світ».
р.
до 1 2 3 4+
Найбагатші Саян виявилися дуже екстремальними точками на нашому заході. Після цього ми повернулися додому, незалежно від того, скільки ми хотіли б піти ще далі.
до 1 2 3 4+
Нарешті, я покажу вам ще одне місце, де ми прийшли дивитися з одним оком. Аркайм.
Очікується побачити щось, як духовне Окунево, тільки більше поп. Але що ми побачили, що нас перевершили наші диких фантазій.
Це, друзі, є справжньою любов'ю і дитиною брау.
Автобуси, які перевозять натовпи туристів в кожну хвилину. Тенти прямо біля дороги і туалетів. Оріфламє прапори, деякі "Амбасадори миру", "Амбасади виховання". Хлопці з пивом в футболках з написом Об'єднана Росія. Сувеніри у вигляді горохів.
до 1 2 3 4+
, Україна
до 1 2 3 4+
до 1 2 3 4+
р.
до 1 2 3 4+
Ми можемо самі зателефонувати одержувачу. На наступний раз ми йдемо там, ми обов'язково будемо купувати автомобіль, як ці німці.
Два тисячі кілометрів, і ми вдома!
до 1 2 3 4+
Херсон
до 1 2 3 4+
Уся подорож зайняла 104 дні (березень 21 – серпень 2), 21500 км, 1,250 л переважно 92-го бензину.
Додано до [mergetime]1359257727[/mergetime]
Кінець.
Джерело:
Тим не менш, минула весна, середньорічна криза, і все ще обіцяє кінець світу, тому розчин був сформований швидко. Ми залишаємо роботу, змінюємо автомобіль на трохи більш підходящий і йдемо. Ми будемо бачити Росію, Казахстан і Узбекистан, і це буде приємно відвідати Монголія.
Так невибагливий почав подорож 3 місяців без кавових спонсорів, великий жовтий ескорт SUV, спати в машині і супутникових телефонів. Але було багато цікавих речей: старовини Середньої Азії, краса Алтайського і Сибіру, черепахи, манти і бісон, а також – вперше! – протестована судова система Узбека.
Ой так, головне: абсолютно стандарт VAZ-2114.
Я не автор.
Кредит Черв'як
пердят
По суті, ви можете пофарбувати таку екскурсію в певній мірі, тому я спробую якомога компактно показати найкрасивіші і розповісти про найцікавіші, але запитати питання. Що б не сталося.
Так спочатку трохи про організацію.
Актуальна реалізація цієї поїздки почалася через кілька місяців до початку (і накопичення грошей ще раніше, близько року). Покупка відсутніх транспортних засобів, підготовка навігації, вибір автомобіля. Останнім було зроблено дуже довгий час, ми розглядали безліч варіантів - від Nissan Frontier (ми мали це) або свіжого Niva, до всіх сортів автомобілів, таких як Matiz або новий "five". Так, здавалося б, не здивовані варіанти виник, серед інших речей, тому що я бажав не тільки подорожувати довгий маршрут, але зробити це стильно, так як вбрання реальних мандрівників. Я хочу, щоб він був дешевим.
Вибір в кінцевому підсумку впав на злегка використовується VAZ-2114. Відносно надійний, простий, стійкий, з мінімумом непотрібних частин (так як підсилювач потужності або кондиціонер), економний і непристойний.
Додано до [mergetime]1359250617[/mergetime]
З його придбанням додано хешлі - копія не надійшов по всій території (Я часто «люкі» для автомобілів, незважаючи на свою любов до них), довелося ретельно вкладати в освіження ходового редуктора і двигуна.
Спочатку було заплановано загальну модифікацію шасі на погані дороги: розтяжки для збільшення зазору, зміцнення важіль тощо. Але в кінці відмовилися: чим більше нестандартних частин, тим більше «посередні дії» в суміжних вузлах, знижуючи надійність, і тим менш шанс знайти розбиту ненативну частину в сільському магазині. Таким чином, спосіб зміцнення все і все було замінено на спосіб придбання більш запасних частин на складі.
Експедиційний тюнінг, однак, був також присутній: сільський багажник з двома запасними частинами і лопаткою на даху, добавка для охолодження радіатора від Toyota Corolla, навігаційний і мультимедійний центр у вигляді Asus EEE PC, інвертор 1000 Вт і пластикових коробок від Ikea для оптимізації smurdyak. Так, задня сидіння була відразу викине - вона без використання там.
Навантаження багажу було надано багато часу. В результаті вони взяли все необхідне і навіть трохи більше, поки автомобіль не перевантажився, а гора речей навіть не замислювалася, щоб досягти стелі.
до 1 2 3 4+
1231 р.
до 1 2 3 4+
Довжина маршруту близько 25,000 км була розрахована на близько 2,5-3 місяців руху. Це правда, незважаючи на деякі зміни, які відбувалися вздовж шляху.
У ілюстрації ви можете побачити основні учасники забігу з епічною назвою «To Asia on Vase» – мене та дружиною Танею (персистент), наш автомобіль, а також мотоциклний друг. Його роль був епізодичний, він не кинув свою роботу, тому він був лише шукав монгольський розділ шляху, який був близько двох тижнів. Це був трюк - найбільш поширений і дикий з точки зору доріг, щоб подорожувати в двох екіпажах. Не існує обмежень і весь літо попереду!
Ось ми йдемо! 20 квітня був урочистим стартом з ДСП біля нашого будинку. Перший етап - «Волинська область», практично запущений. Москва - Астрахан, вздовж Волги. Ми йдемо на цивілізацію, подивіться на поведінку машини і звикли до нового життя.
Поблизу крамниці. цуценят були так похилими до мотоцикла, що наш мімметр відразу ж зрізався. Я мав купити їх сумкою сметани.
РУ Чебоксарі ми зустрілися з лейпером та легендою мотоциклів EpHu.
до 1 2 3 4+
Льодяник на Волзі. Мороз дуже веселий іржі. Розсипається в прямокутники.
3610Р. 4200Р.
до 1 2 3 4+
Якщо ви не подивитеся на воду, це майже літо.
715180 р.
до 1 2 3 4+
7625564
City-island Sviyazhsk, біля Казань. Активно відреставровані. Ми не маємо ніяких недоліків в релігійних будівлях і реліквах, але сама місце цікава і красива.
до 1 2 3 4+
Тут цікавіше - музей цивільної авіації біля Уляновського. На жаль, не вдалося піднімати літаки, тому що вони прибули на дуже близько. Але вони були тільки відвідувачі.
до 1 2 3 4+
до 1 2 3 4+
Невеликий патрон в тампонці в пошуках підходящих кущів на ніч.
Неймовірно вражається комплексом на Кургані Мамаев.
р.до 1 2 3 4+
р.Зберігайте шлях до Астрахана.
Казахстан близько, тому починаються степи. Йдемо подивитися соляні озер Баскундак і Елтон
Природно, наша мрія була плавати в цих тілах води, щоб відчути чудотворний ефект від виштовхування тіла з води. Але Елтон був дуже малим.
9 999 р.
І в той же час з пучком людей навколо, захопивши загоєння грязі в відро.
р.І Баскункак не відрізнявся від глибини. Але тут ми принаймні доторкнулися натуральної солі.
1123 р.
999 р.
Промисловий розвиток солі знаходиться на озері, тому формально вхід і підхід неможливий. По периметру водойми є технічна дорога, досить, тим не менш, мальовнича.
До кордону з Казахстаном кілька десятків кілометрів.
На ніч сильна вітрова дрочить понтонний міст. Втулки намагаються повернути все, як це було, але це не працює дуже добре.
довгоочікуваний кордон. Ми йдемо легко, не менше години, не відступаючи, наприклад.
Відомий офіс Willi Betz. Вони здійснюють їжу для американських солдатів в Іраку, вантажних автомобілів йдуть на нескінченний потік. Ми вже визначили напрямок на них ще пізніше - якщо зустрічаємо таку людину, то ми не втратимо.
На казахському боці життя кип'ятять ключем - грошові зміни «Тенген, оренда, не купуйте тут, купуйте!», гість робітників, верблюдів і водіїв, сортування двигунів з автобусів прямо на боці дороги. Екзотика почалася!
до 1 2 3 4+
Місто Атирау, однак, був досить чистим і дружнім. Банки, Інтер'єр і цивілізація.
до 1 2 3 4+
до 1 2 3 4+
Дорога в Казахстані не наш приклад. Ну, принаймні основні магістралі.
Спочатку ми хотіли б дістатися до Мангистау – найвідомішого і красивого місця на заході Казахстану. Не існує нормальних доріг, і це було дуже цікаво, якщо ми могли б отримати хоча б деякі визначні пам'ятки на під'їзді. Проте, ми перенесли нашу першу відмову. По-перше, ми трохи вийшли з графіка (помітьте необмежений час поїздки, приблизний розрахунок руху все ще там), а по-друге, ми раптом знизили багажник, який явно не був розроблений навіть для такого, не дуже важкого навантаження.
Після консультацій, ми вирішили, що з Мангистау не наша головна мета, ми повинні перенести її ще раз, інакше це загрожує розтягувати принаймні на іншому тижні, що означатиме невдачу, щоб зустрітися з автоцикламом.
Всі ми бачили в цій області красиві коні і міні-копії каньйонів.
Габаритний зображенняМи заварюємо тулуб в Бейну і продовжуємо на шляху до Узбекистану, який планувався присвятити значному часу.
кордон між Казахстаном та Узбекистаном. Ми чекали на неї. Згідно з найбільш скромними відгуками, її перетин займає 5-6 годин. черги, нескінченні рукописні шматки паперу, оформлення всього багажу (тобто абсолютно все, окремо від автомобіля).
По суті, вона була навіть страшною. Спочатку ми ретельно збивали на казахському боці, сміливо вимагали гроші за все: для в’їзду в пост, для «догляду» транспортного засобу, для оформлення необхідних паперів. Після чого в'яжемо нейтральну територію. Це галузь постядерного світу – довжиною 200-300 метра, оточений проточним дротом і наповнений вантажними автомобілями, вагонами і натовпами Узбеків у робах і з блідами. Відсмігувати і потішити всюди, адже немає натяку унітазів і урнів. О, добре, всю ніч, бо ми залишили казахів близько 11 п.м.
Узбеки запускають автомобілі по порціях, 3-5 машин про один раз на три години. Небагато, в будь-якому випадку. Продовжуємо там всю ніч, а з першими променями сонця розкинулися в кордон. Далі все обіцяють - пасажир йде окремо, як простий пішоходів, так і водій, означають, бере все з автомобіля і несе його до світла. Подвійний контроль - після рентгенівського сатанового верстата, Узбеки в білих рукавичках вводять справу і вже особисто переконані, що демонічний залізний істот нічого не втратив. Проте ми чітко виділимо з натовпу місцевих жителів, тому ми зацікавлені в владі. Молода людина, одягнена як цивільна, попросила класичні питання «від куди до чого», попросила йому завантажити нову плівку з нашого комп'ютера, а потім замовили нас пройти без черг. Немає натяка на гроші або відторгнення, але це повільне.
Таким чином, квест «корпоративний переїзд» приймав 12 годин.
Рівень 3 - Узбекистан!
На Узбекському боці вже чекають натовпи зомбі.
Ми змінили гроші відразу. Ми практично багаті. Цей палі становить 5000 рублів або 450,000 сувенірів.
Додано до [mergetime]1359251749[/mergetime]
Головний жарт грошей Узбека полягає в тому, що є найбільший банкнот - 1000 соумів. Незважаючи на те, що, скажте, щоб перейти до оплачених витрат туалету 300, і наш середній цінний тег при переході в продуктовий магазин був 40-50,000. Що це, кожен ходить з грошовими котлетами і знає, як їх швидко підрахувати. І коли ви купуєте щось більш серйозне, гроші перевозяться природним чином в валізи.
300 км плоскої пустелі – і ми переїжджаємо з Устирта плато до Каракаделькастана, задньої частини Узбекистану. Наша перша мета – висушити Аральське море та колишній порт міста Муинак.
3250Р. 3700Р.
до 1 2 3 4+
115464
Помешкання розташоване лише в 150 км від готелю. Є тільки пісок, пил і іржі оболонки суден.
до 1 2 3 4+
РМи не завжди проводимо ніч в наметах, там також були готелі, особливо з тих пір, поки вони дуже недорогі в Узбекистані.
Тексти пісень, а це означає: І коли ви повинні мати душ в природі, тут це! Каністра з краном висить на дерево.
Вона пральна машина. Заправте пральню, залийте рідкий пральний агент і вставте в машину. Половина дня на землі - і миття білизни!
Габаритний зображенняЦе те, що виглядають нетуристичні фортеці. Це Gyaur-Kala.
Після того, як вона була вражаючою структурою глини, армована соломкою, але час і дощ не запасається нічого. Тепер виглядає більше, як розмита мартинова поверхня.
І тут є ще одна, вежа силіста, побудована Зорасастрійцями. Він більш мальовничий, оскільки він був побудований на вершині пагорба. Але всередині це ще тверда глина.
Ми були як екзотичними, так і для нас. Дуже мало хто говорить російська, але всі натовпи підкреслилилися, щоб взяти фотографії з Танею.
Діти часто просять фотографувати їх, процес важливий для них – вони посміхалися, подивилися на себе на екрані фото, щасливий відбіг.
до 1 2 3 4+
до 1 2 3 4+
Хива! Один з центральних місць Шовкового шляху. Ichan-Kala, історичний центр.
до 1 2 3 4+
до 1 2 3 4+
до 1 2 3 4+
р.Тим не менш, житловий квартал, з будинками, підлогами, харчовими столами. Якби звичайні люди мешкали в Кремлі.
до 1 2 3 4+
Тигрова модель, подовжена версія (для розміщення більше людей з фотографіями).
Тут багато туристів. Більшість європейців – французька, німецька, австрійська. Вони давно смакували всі шари Узбекистану – дешево, красиві, екзотичні. Не існує росіян. Багато місцевих жителів говорять англійською та французькою мовою, діти просять туристів для «бонбону», а російська переважно відома тільки старшим поколінням. У той же час, кожен дуже щасливий почути, що ви прийшли сюди з Москви, вони хочуть запросити вас відвідати чай, пам'ятайте, наскільки добре він був під Радянським Союзом, як вони служили / працювали в Москві і т.д.
Ми можемо самі зателефонувати одержувачу. Ось хлопці з Бельгії.
Тут є товари з Франції. Вони йдуть від Парижа до Делі, а швидше, вони повертаються. Майже рік на дорозі. Автомобіль 25-річний Le Citroen 2CV, «Знімний качка». Всередині реальної ретро: мінімум простору, великий рульовий круг, тонкі панелі дверей, полотнища з зазорами в двох пальцях товста. Коли я попросив власника, чому він вибрав цей автомобіль, він сказав: "Чому це краще!" Після цього наш Vasik з осабленим склом і витікаючим пластиковим і тканинним інтер'єром здається прямою буржуазою.
до 1 2 3 4+
Ми будемо бачити іншу фортецю, Айаз-Кала. На шляху до луків, як, я є жорстким пустельником, і друзі Таня з брокколі.
до 1 2 3 4+
(доб. 1)Дотримуйтесь плану Бухара. Але як ви пам'ятаєте, спочатку потрібно перетнути Кизил-Кум. Вона звучить страшно, але насправді нічого страшного, є дорога, і досить проходячи. Тільки вона відрізняється якістю, тому кожен йде 20-30 км / год в багатодітному вогні. Немає АЗС, не смажених, не рекомендується витрачати ніч.
До речі, бензин в Узбекистані є великою проблемою. 90% вагонів йдуть на газ, це завжди там, але на АЗС пристойних чергах.
Газолайн найчастіше тільки 80-ті, так і тракторні сонячні. 92-й - тільки зрідка, у великих містах. В іншому випадку немає бензину. Потім перекидка, продаж палива з боку дороги від п'ятилітрових бутонів. Вони говорять ціни, що йдуть і вниз. Ми зуміли, щоб не перевірити його самостійно, в тому числі завдяки гостинним населенню, що діляться своїм бензином або інформацією про секретні станції.
Перед тим як залишити для Бухари, знову заварили ствол, тепер ще одна стійка. Ми зробили це багато разів з тих пір. Точка була найсвіжіші зв'язки всієї поїздки.
Це те, що пустель виглядає так і дорога по ній.
Габаритний зображенняБухара! Місто, що залишив одне з найсильніших вражень. В самому центрі Шовкового шляху, що означає найбільш концентрований східний туризм.
до 1 2 3 4+
до 1 2 3 4+
до 1 2 3 4+
Але достатня архітектура і противаги. Узбекистан також багатий на природу.
Заамін природний парк, біля кордону з Таджикистаном. На картах Google ми під керівництвом старої гірської дороги ми знайшли. Згодом виявилося, що дорога була відмовлена всім, крім військових, які мають контрольну точку та прикордонну зону. Це був несподіваним для нас, так само, як ми були до солдатів. Ми були навіть затримані і шукали, як спій. Але ці неймовірні краєвиди з висоти 2500 м, можливо, були гідні.
до 1 2 3 4+
до 1 2 3 4+
р.до 1 2 3 4+
до 1 2 3 4+
Шарвак водосховища, близько сто кілометрів від Ташкента. Серпентин. Дуже близько курорту Белдерсай.
до 1 2 3 4+
до 1 2 3 4+
до 1 2 3 4+
до 1 2 3 4+
Сонячна піч біля Паркента. Науковий комплекс для отримання ультрависоких температур за допомогою сонячної енергії. Є тільки два таких в світі, в Узбекистані і в Франції.
На жаль, ми не були допущені всередині – це вимагає спеціального дозволу від Академії наук.
Величезна будівля має гнуту форму і спеціальне покриття для захоплення сонячних променів. Поруч - це поле з дзеркалами, які автоматично відстежують позицію сонця і фокусують його промені на будівлі. Температура в фокусі перевищує 3000 градусів Цельсієм.
р.до 1 2 3 4+
до 1 2 3 4+
А потім є цей сантехніка поруч з вами.
р.П'ять годин на обсмаженні на нейтральній території і висівки з казахської сторони після отримання свободи здавалося б нічого.
До речі, водій вантажівки з Балтії нехай нам охолоне.
І ось французька на острові Сітроен. У цей час було кілька екіпажів, які не мають уваги від інших. Подаруйте мені hug, хто піклується, прохолодний весь привід ескорту.
430662
Схід Казахстану запам'ятався для грязі, іржі заліза на бокових лініях (після чистої Узбекистану це було дуже незвично) і абсолютно несамовиті офіцери міліції, блювотні рухи тільки за факт проходження ними. Але дорога була досить красивою в часи.
до 1 2 3 4+
Реальний торнадо.
Нагадувати батьківщину.
до 1 2 3 4+
Карелія в Казахстані Боровое. Місце неймовірної туристичної концентрації. Плата за все - для в'їзду на машині, для в'їзду автомобіля в ніч, для намету. Дякую за не залишаючись. За межами нашої міцності і, зробивши кілька пострілів, ми побігли в паніку в вільний степ.
до 1 2 3 4+
Казахстан-Росія кордон – казка. Мінімальна формальностей, не підказка хабарів, красива митниця, яка вітає нас з посміханням в домашніх умовах. Ми вдома!
Помешкання розташоване в 4 км від центра міста.
Невелика проміжна мета - село Окунево, широко відома в вузькому колі, біля Омськ. Звичайно, ми далеко від hipparic-spiritual значення, але наші друзі живуть там, тому ми не можемо зупинитися. На жаль, мені сподобалося місце. У нас є дерева і дощи, які ми пропустили.
до 1 2 3 4+
р.до 1 2 3 4+
до 1 2 3 4+
Скрізь виростає конопля, включаючи сади. Але мало хто піклується про неї, не дивно. Це зазвичай милосердя.
На шляху до Барнаул взяв бджіл.
Неподалік від Новосибірськ - цікавий аматорський музей. Власник, очевидно, з групою однодумців, робить точну копію військової техніки. Всі ці хлібобулочні приводи, і в позачасовому стенді в ручці за садом майстра, де можна піднятися на них багато.
до 1 2 3 4+
, Українадо 1 2 3 4+
Altai є другим місцем в рядку (але не важливо) з якого ми повністю радували. Ми не бачили такої концентрації природної краси в будь-якій точці світу.
Звісно, тут дуже багато туристів, але просто зайдіть трохи поглибше в гори, так як ви майже самотні.
Ви можете зробити фотографії в будь-якому напрямку - все красиво.
до 1 2 3 4+
до 1 2 3 4+
до 1 2 3 4+
25599
Православний святин, острів Патмос. Складається скеля в середині річки, на якій будується храм. Він чудово виглядає, але пам'ятка черг на підвісці міст зробив нам маленький причал.
до 1 2 3 4+
Підвісний автомобільний міст. Це смішно, коли ви їдете на ньому.
до 1 2 3 4+
Шукайте бісон у природному середовищі. Для всього 100 рублів заповідники візьмуть вас до герда на УАЗ, і коли ви вийшли, щоб знімки, вони порадять вас не запалити двері, просто в разі.
до 1 2 3 4+
З боку дороги був раптово ліквідний. Час.
Пас.
до 1 2 3 4+
р.Іноді гори змінюють відтінки від зеленого до жовтого.
до 1 2 3 4+
р.до 1 2 3 4+
В одному з кемпінгів дуже соковиті собаки виховали з нами. Вони були так комунікативними, що вони навіть сплять з нами в наметі.
до 1 2 3 4+
Додано до [mergetime]1359253797[/mergetime]
Наш шлях знаходиться в тих місцях, де всі автомобілі і мотоцикли мандрівників, як правило, відвідайте - Katu-Yaryk Pass і Chulyshman River Valley. Назву фото було прийнято.
Після виходу з урочищу Чуй припиняється асфальт.
до 1 2 3 4+
до 1 2 3 4+
Габаритний зображеннядо 1 2 3 4+
Це прохід. Невелика (1200 м), але складна - не кожен автомобіль здатний піднімати вузьку і дуже круту дорогу.
до 1 2 3 4+
Зверху відкривається прекрасний вид на водоспад у вигляді ас.
р.На мотоциклах ми зустрілися три англійських З Європи до Владіка через Росію, Казахстан та Монголія.
Тетяна, яка пропускає мотоцикли, швидко вичавила її BMW з дівчини.
Дайте проходу. Не обмежуючи бампи, просто обсипаючи скелі, просто хардкор!
Ми покинули, але назад, ми ще не з'ясували.
до 1 2 3 4+
Чулишман Долина красива!
до 1 2 3 4+
до 1 2 3 4+
р.до 1 2 3 4+
Звісно, ми не змогли повернутися до себе. Ми об'єдналися з цими хлопцями і взяли повороти натискання автомобілів своїми руками перших десятків метрів, де лазінь є найкрутим. Решта карате себе, в першій шестерні.
до 1 2 3 4+
Після Altai ми розрахували кошти і вирішили, що нам буде достатньо трохи більше. Так, ще не вдома, але трохи назад і вперед, в напрямку Красноярськ, де наші друзі-євреї чекали нас. На день початку своєї наступної експедиції в Алтай.
до 1 2 3 4+
З цими хлопцями.
р.Ми вирішили взяти трохи більше їздити по Хакассії, вони оцінили її дуже багато.
Красноярське море.
Але незабаром дерева знову збіглися, але розпочалися ніжні пагорби. Багато пагорбів. Це Хакасія.
Рдо 1 2 3 4+
до 1 2 3 4+
Однією з головних визначних пам'яток Хакасії є гірський масив Sunduk.
Вважають, що це найстаріша обсерваторія в світі і що більшість очолювальних вузлів і булонів на кожному з «тренчів» не тільки під проводом і булерами, але важливі точки для збереження консолідації. Є також варіанти, що це аеродром для UFOs.
Як одне з місць для ночівлі Красноярськ радить нас озером Тус.
Начебто нічого особливого, озера і озера. Але! Саме там, де ми мріяли про плавання в гиперсоленій воді! Хто думав? й
Вода озера Тус практично ідентична воді Мертвого моря. І в цьому ставі дійсно ніхто не живе, крім дрібних червоної скорботи, як креветки, з яких небагато.
Так ми провели три дні маршруту, "Я тигра в космосі!" Не працює. Ви можете лежати на воді, як на матраці, надягаючи руки під під підборіддя, ви можете стояти як поплавка вертикально, так і «старіше» без переміщення – це без використання.
р.Наступна зупинка - Туйм-Файл. Після того, як вона була системою молібденових шахт, то все війшло в Тартару, і зараз це красиве туристичне призначення.
Ті, хто бажає вийти з «роздягувача».
до 1 2 3 4+
І, нарешті, чергова мрія – Сяно-Шушенська ГЕС!
до 1 2 3 4+
3610Р. 4200Р.
Я особливо любила місцеві традиції блокування.
Гігантоманія.
І трійка.
На фермах дуже схожа на «Водяний світ».
р.до 1 2 3 4+
Найбагатші Саян виявилися дуже екстремальними точками на нашому заході. Після цього ми повернулися додому, незалежно від того, скільки ми хотіли б піти ще далі.
до 1 2 3 4+
Нарешті, я покажу вам ще одне місце, де ми прийшли дивитися з одним оком. Аркайм.
Очікується побачити щось, як духовне Окунево, тільки більше поп. Але що ми побачили, що нас перевершили наші диких фантазій.
Це, друзі, є справжньою любов'ю і дитиною брау.
Автобуси, які перевозять натовпи туристів в кожну хвилину. Тенти прямо біля дороги і туалетів. Оріфламє прапори, деякі "Амбасадори миру", "Амбасади виховання". Хлопці з пивом в футболках з написом Об'єднана Росія. Сувеніри у вигляді горохів.
до 1 2 3 4+
, Українадо 1 2 3 4+
до 1 2 3 4+
р.до 1 2 3 4+
Ми можемо самі зателефонувати одержувачу. На наступний раз ми йдемо там, ми обов'язково будемо купувати автомобіль, як ці німці.
Два тисячі кілометрів, і ми вдома!
до 1 2 3 4+
Херсон
до 1 2 3 4+
Уся подорож зайняла 104 дні (березень 21 – серпень 2), 21500 км, 1,250 л переважно 92-го бензину.
Додано до [mergetime]1359257727[/mergetime]
Кінець.
Джерело:
