1737
Найдорожчі дороги в світі
За минулий століття світ повністю змінився – вагони заміщалися вагонами та екіпажами, принципом дизайну та експлуатації якого все ще поліпшуються, а з ними дороги, на яких поліпшуються ці автомобілі. На сьогоднішній день важко уявити життя без автомобілів, значно спрощує його і вирівнювало часовий співвідношенні, приваблюючи міста і країни ближче один до одного - якщо раніше для того, щоб дістатися до сусіднього міста, вам довелося їздити в день на хроні, сьогодні ви можете приїхати на таку ж відстань набагато швидше і зручніше. Хоча є одна «але» – поїздка навряд чи буде комфортно, якщо немає хорошої дороги під колесами = У цьому невеликому підборі ми потурбуємо по всьому світу в пошуках 5 найдорожчих доріг у світі, порівняти їх якість і дізнатися в яких країнах, які вони розташовані.
р.
Довгий припинив бути лише шаром асфальту, укладеного на підготовлену землю. Сьогодні це багатошарове покриття, здатне протистояти погоді і часових впливах, але навіть найкраща якість дороги вимагає постійного догляду, обслуговування і ремонту, щоб підтримувати його в оригінальному стані.
Ця проблема береться серйозно в Китаї, де дороги є символічним інструментом зміцнення державності. Ця країна знаходиться на 5-му місці в списку найдорожчих доріг.
Мінімальна вартість кілометра китайського шосе становить $ 2 млн (частина автодоріг на північно-західному Китаї), максимальна - більше ніж 71 млн. дол. (Шанде-Джішу експрес-магістралі), в середньому Китай витрачає $ 11 млн на будівництво кілометра дороги.
Габаритний зображення
Дорожчі дороги закладені в Німеччині - країна автобань. Німці завжди скуштувалися про якість своїх доріг і ніколи не пропускаються на ньому. І ми не тільки говоримо про автодоріг і автодоріг – навіть звичайні вулиці міст і сіл з їх зовнішнім виглядом.
На прикладі ми можемо цитувати 2,4-кілометрову секцію одного з німецьких вулиць, верхній шар якого був експериментально замінений на 7-сантиметровий шар шумопоглинаючого асфальту. Середня вартість 1 км від цієї восьмої дороги склала €2.75 млн, а вартість ремонту одного провулка, при необхідності, буде лише на півмільйона. Середня вартість автомагістралі в Німеччині становить €19 млн.
Порівняно з більш дорогими можна назвати автомагістралі в США, хоча це досить складне порівняння - вартість автодоріг залежить від площі, де вона побудована, її призначення і багатьох інших обставин, тому в США можна знайти як досить дешево, так і дуже дорогі дороги. У середній ціні Сполучені Штати Америки є третя найдорожча дорога в світі.
3419889
У американській статистиці вартість доріг завжди вказує на ціну кілометра однієї смуги дорожнього покриття, і вона останнім часом спокушала між 1,2 млн дол (на 1 км від найбільш звичайного вільного шляху) і 117,5 млн дол. США (розділ автомагістралі в Бостоні з багатьма тунелями і перевалами). U.S. є однією з найшвидших країн з точки зору будівництва доріг, а швидкість не впливає на якість кінцевого продукту.
Швейцарія може похвалитися найдорожчими європейськими дорогами, автомобільними дорогами та звичайними дорогами, як неприпустимо, як вся швейцарська промисловість та продукція.
Довгий час рекордний тримач за вартість був будь-яким швейцарським тунелем - на будівництво 1 км такої дороги він зайняв середню близько 40 млн євро, але нещодавно запис був розбитий Європейським Союзом.
А тепер ви дізнаєтеся про найдорожчу дорогу на нашій планеті. Чистий?
Привіт! Федеральний автомобіль Adler — Alpica-Service, середня вартість кілометра якого склала 140 млн. дол. США.
До тих пір одна з найдорожчих російських доріг була Московсько-Санбурзька траса, яка займає майже 20 мільйонів євро, щоб побудувати кожен кілометр. Але це ще досить адекватна фігура, якщо порівняти, наприклад, з аналогічними дорогами Німеччини (близько 19 мільйонів євро на 1 км) і Швеції (26 млн євро на кілометр).
Коли фігури стали відомі, вартість Олімпійського контуру почала масово обговорюватися в ЗМІ багатьох країн. Не жартуйте, щоб витратити $140 млн на кожен кілометр (або "право" $140,000 за метр) траси. Деякі оцінюють, як товста красуня буде, якщо російські органи замість асфальту купили устриці, трюфелі, чорної ікри і аналогічна розкіш з цими грошима, інші називають новим федеральним шосе, яскравим проявом корупції в країні. На створення великої кількості тунелів і взаємозамін, які набагато менші в середніх дорогах, але одне, напевно, є невеликою ймовірністю, що хтось буде «захопити» Росію у високій вартості доріг, так що в той час як ми знову «голова планети».
Хоча, якщо ми враховуємо середню вартість одного кілометра автомагістралі, найдорожча дорога в світі складе крихітний 4-кілометровий сегмент четвертого транспортного кільця в Москві, вартість якого в момент будівництва склала 17.9 млрд рублів або $578 млн на кілометр. Так «Новий Краснопольський шосе» не так дорогий за проектом Московських стандартів.
Останнє повідомлення.
Джерело: lifeglobe.net
Джерело:
р.Довгий припинив бути лише шаром асфальту, укладеного на підготовлену землю. Сьогодні це багатошарове покриття, здатне протистояти погоді і часових впливах, але навіть найкраща якість дороги вимагає постійного догляду, обслуговування і ремонту, щоб підтримувати його в оригінальному стані.
Ця проблема береться серйозно в Китаї, де дороги є символічним інструментом зміцнення державності. Ця країна знаходиться на 5-му місці в списку найдорожчих доріг.
Мінімальна вартість кілометра китайського шосе становить $ 2 млн (частина автодоріг на північно-західному Китаї), максимальна - більше ніж 71 млн. дол. (Шанде-Джішу експрес-магістралі), в середньому Китай витрачає $ 11 млн на будівництво кілометра дороги.
Габаритний зображенняДорожчі дороги закладені в Німеччині - країна автобань. Німці завжди скуштувалися про якість своїх доріг і ніколи не пропускаються на ньому. І ми не тільки говоримо про автодоріг і автодоріг – навіть звичайні вулиці міст і сіл з їх зовнішнім виглядом.
На прикладі ми можемо цитувати 2,4-кілометрову секцію одного з німецьких вулиць, верхній шар якого був експериментально замінений на 7-сантиметровий шар шумопоглинаючого асфальту. Середня вартість 1 км від цієї восьмої дороги склала €2.75 млн, а вартість ремонту одного провулка, при необхідності, буде лише на півмільйона. Середня вартість автомагістралі в Німеччині становить €19 млн.
Порівняно з більш дорогими можна назвати автомагістралі в США, хоча це досить складне порівняння - вартість автодоріг залежить від площі, де вона побудована, її призначення і багатьох інших обставин, тому в США можна знайти як досить дешево, так і дуже дорогі дороги. У середній ціні Сполучені Штати Америки є третя найдорожча дорога в світі.
3419889
У американській статистиці вартість доріг завжди вказує на ціну кілометра однієї смуги дорожнього покриття, і вона останнім часом спокушала між 1,2 млн дол (на 1 км від найбільш звичайного вільного шляху) і 117,5 млн дол. США (розділ автомагістралі в Бостоні з багатьма тунелями і перевалами). U.S. є однією з найшвидших країн з точки зору будівництва доріг, а швидкість не впливає на якість кінцевого продукту.
Швейцарія може похвалитися найдорожчими європейськими дорогами, автомобільними дорогами та звичайними дорогами, як неприпустимо, як вся швейцарська промисловість та продукція.
Довгий час рекордний тримач за вартість був будь-яким швейцарським тунелем - на будівництво 1 км такої дороги він зайняв середню близько 40 млн євро, але нещодавно запис був розбитий Європейським Союзом.
А тепер ви дізнаєтеся про найдорожчу дорогу на нашій планеті. Чистий?
Привіт! Федеральний автомобіль Adler — Alpica-Service, середня вартість кілометра якого склала 140 млн. дол. США.
До тих пір одна з найдорожчих російських доріг була Московсько-Санбурзька траса, яка займає майже 20 мільйонів євро, щоб побудувати кожен кілометр. Але це ще досить адекватна фігура, якщо порівняти, наприклад, з аналогічними дорогами Німеччини (близько 19 мільйонів євро на 1 км) і Швеції (26 млн євро на кілометр).
Коли фігури стали відомі, вартість Олімпійського контуру почала масово обговорюватися в ЗМІ багатьох країн. Не жартуйте, щоб витратити $140 млн на кожен кілометр (або "право" $140,000 за метр) траси. Деякі оцінюють, як товста красуня буде, якщо російські органи замість асфальту купили устриці, трюфелі, чорної ікри і аналогічна розкіш з цими грошима, інші називають новим федеральним шосе, яскравим проявом корупції в країні. На створення великої кількості тунелів і взаємозамін, які набагато менші в середніх дорогах, але одне, напевно, є невеликою ймовірністю, що хтось буде «захопити» Росію у високій вартості доріг, так що в той час як ми знову «голова планети».
Хоча, якщо ми враховуємо середню вартість одного кілометра автомагістралі, найдорожча дорога в світі складе крихітний 4-кілометровий сегмент четвертого транспортного кільця в Москві, вартість якого в момент будівництва склала 17.9 млрд рублів або $578 млн на кілометр. Так «Новий Краснопольський шосе» не так дорогий за проектом Московських стандартів.
Останнє повідомлення.
Джерело: lifeglobe.net
Джерело:
