1005
Піонерський табір з ретро-автомобільами
Московські ліси зберігають величезну кількість занедбаних будівель. Деякі будівлі вже перетворилися в руїни, а деякі практично ненав'язані. Найчастіше є старі військові об'єкти, наукові установи та піонерські табори. Щоб побачити будь-який незвичайний в останньому навряд чи, але ми пощастили. На території одного дитячого табору було невелике кладовище ретроавтомобілів.
Першим ми приїхали на стару ГАЗ-М (нар. "Емка"), які стояли біля закинутих будівель піонерського табору.
Про 40 фото через saoirse
01. Мар Цей автомобіль був виготовлений у 1936-1943 рр. і був копію американського Ford Model B 40A Fordor Sedan.
02. Мар Варто відзначити, що головною схожістю американського Ford і радянським автомобілем ГАЗ-М стала поява. Всередині дизайнери зробили багато змін для адаптації автомобіля до радянських доріг. Індекс "М" в назві також не випадково, це пов'язано з тим, що завод почав внести назву Голови Ради народних комісарів СРСР В. М. Молотова.
03.03.2014 р. Поблизу будівлі знаходиться салон ZIL-157. Цей автомобіль був виготовлений за 36 років (1958-1994).
р.
04.03.2014 р. Chevrolet C60x був виготовлений Генеральними двигунами та Ford під час Другої світової війни. За цей період виготовлялися 35 000 вантажів різних модифікацій, багато експортували до СРСР.
04а. Це те, що він виглядав так.
05. У Цей автомобіль, ймовірно, зробив для зйомок фільму про Другу світову війну і, ймовірно, спробу створити Mercedes-Benz Type 4500A. Якщо ви уявите на той момент, що він оригінальний, то його номер ви можете зрозуміти, що він належить до поля Вехту від Дрездена.
06. ГАЗ-51 з додатковою кабіною. Наймасштабніший вантажівка 50-70-х.
07. Мар З 1946 по 1975 рр. Експортовано в різні країни соціалістичного табору, а також вироблено за радянською ліцензією в Китаї (Юьюїн НДЖ130), Північній Кореї (Сунрі-58) та Польща (Лублін-51).
08.03.2014 р.
09.03.2015 р. ЗІЛ-131. На активному і занедбаному військовій одиниці.
955862.
10. На додаток до цілих автомобілів тут і там з'явилася різні деталі: решітки, двері, крильця та інші запчастини.
Р
11. Мотоцикл боковий.
Р
12. Якіца без зброї.
13.00 р. У найближчих будівлях піонерського табору, не підозрюючи, що це не всі сюрпризи.
14. Стан приміщень страшний.
15.00 р. Але в деяких місцях добре збережені малюнки на стінах.
16.00 р. Жінки типові. У нашій країні є сотні таких таборів.
17.00 р. Різниця тільки в оформленні стін і іноді фасадів.
18 років Виявлено тему помилок в цьому випадку.
19.00 р. У наступному будинку ми чекали казкове місто.
20.
21. Стан про те, що і в першому випадку.
22. Але в третьому будинку чекає сюрприз. Замість девастацій і креслень, в лобі були старі автомобілі.
23. На вулиці, звичайно, ми також дивилися автомобілями, але не чекали їх настоятися.
р.
24.
25. Найпопулярніші автомобілі марки ГАЗ-21 "Волга" першого і другого ряду.
26. Ця серія "Волга" випущена між 1956-1958. Дуже легко відрізнити від іншої п'ятикутної зірки. З'явився після показу автомобіля в Кремлі до Маршала ГК Жукова. Він не схожий на «фронт» першого варіанту автомобіля і тому вирішив поставити зірку, бджіливши, що з нею перед «Волга» точно сподобається маршала, що сталося. Коли Жуков не радував партії і впало в розіграцію, зірка перестала ставити на вироблені автомобілі.
р.
27. Бежевий ГАЗ-21 першого ряду.
28. Під сходами сховав Москвич 400-401 виготовляв на теперішньому покійному заводі АЗЛК (то його називали МЗМА - Московська рослина малих вагонів).
29. Цей Мусковіт був точним копіюванням Opel Kadett.
30.
31. Біля вікна зігрівається на сонці СУВ ГАЗ-69. Виготовлявся з 1951-1972 і був розроблений з нуля радянськими дизайнерами.
32. ГАЗ-69 (популярно Козлик) за весь час виробництва було доставлено до 56 країн світу.
33.
34. Ще один Мусковіт, прихований в кутку.
35.
36.00 Р Деякі автомобілі практично не розбираються.
Р
37. Багато втратили свої двигуни.
38.
39.00 р. Салон цього ГАЗ-21 вже зазнав багато часу, але я думаю, що це все ще піддається відновленню.
40. Волга таксі.
41. За цей час вже помітно темний і ми вирішили виїхати з будівлі і голови до Москви. Так це.
Це остання фотографія в пост.
Джерело:
Першим ми приїхали на стару ГАЗ-М (нар. "Емка"), які стояли біля закинутих будівель піонерського табору.
Про 40 фото через saoirse
01. Мар Цей автомобіль був виготовлений у 1936-1943 рр. і був копію американського Ford Model B 40A Fordor Sedan.
02. Мар Варто відзначити, що головною схожістю американського Ford і радянським автомобілем ГАЗ-М стала поява. Всередині дизайнери зробили багато змін для адаптації автомобіля до радянських доріг. Індекс "М" в назві також не випадково, це пов'язано з тим, що завод почав внести назву Голови Ради народних комісарів СРСР В. М. Молотова.
03.03.2014 р. Поблизу будівлі знаходиться салон ZIL-157. Цей автомобіль був виготовлений за 36 років (1958-1994).
р.04.03.2014 р. Chevrolet C60x був виготовлений Генеральними двигунами та Ford під час Другої світової війни. За цей період виготовлялися 35 000 вантажів різних модифікацій, багато експортували до СРСР.
04а. Це те, що він виглядав так.
05. У Цей автомобіль, ймовірно, зробив для зйомок фільму про Другу світову війну і, ймовірно, спробу створити Mercedes-Benz Type 4500A. Якщо ви уявите на той момент, що він оригінальний, то його номер ви можете зрозуміти, що він належить до поля Вехту від Дрездена.
06. ГАЗ-51 з додатковою кабіною. Наймасштабніший вантажівка 50-70-х.
07. Мар З 1946 по 1975 рр. Експортовано в різні країни соціалістичного табору, а також вироблено за радянською ліцензією в Китаї (Юьюїн НДЖ130), Північній Кореї (Сунрі-58) та Польща (Лублін-51).
08.03.2014 р.
09.03.2015 р. ЗІЛ-131. На активному і занедбаному військовій одиниці.
955862.
10. На додаток до цілих автомобілів тут і там з'явилася різні деталі: решітки, двері, крильця та інші запчастини.
Р11. Мотоцикл боковий.
Р12. Якіца без зброї.
13.00 р. У найближчих будівлях піонерського табору, не підозрюючи, що це не всі сюрпризи.
14. Стан приміщень страшний.
15.00 р. Але в деяких місцях добре збережені малюнки на стінах.
16.00 р. Жінки типові. У нашій країні є сотні таких таборів.
17.00 р. Різниця тільки в оформленні стін і іноді фасадів.
18 років Виявлено тему помилок в цьому випадку.
19.00 р. У наступному будинку ми чекали казкове місто.
20.
21. Стан про те, що і в першому випадку.
22. Але в третьому будинку чекає сюрприз. Замість девастацій і креслень, в лобі були старі автомобілі.
23. На вулиці, звичайно, ми також дивилися автомобілями, але не чекали їх настоятися.
р.24.
25. Найпопулярніші автомобілі марки ГАЗ-21 "Волга" першого і другого ряду.
26. Ця серія "Волга" випущена між 1956-1958. Дуже легко відрізнити від іншої п'ятикутної зірки. З'явився після показу автомобіля в Кремлі до Маршала ГК Жукова. Він не схожий на «фронт» першого варіанту автомобіля і тому вирішив поставити зірку, бджіливши, що з нею перед «Волга» точно сподобається маршала, що сталося. Коли Жуков не радував партії і впало в розіграцію, зірка перестала ставити на вироблені автомобілі.
р.27. Бежевий ГАЗ-21 першого ряду.
28. Під сходами сховав Москвич 400-401 виготовляв на теперішньому покійному заводі АЗЛК (то його називали МЗМА - Московська рослина малих вагонів).
29. Цей Мусковіт був точним копіюванням Opel Kadett.
30.
31. Біля вікна зігрівається на сонці СУВ ГАЗ-69. Виготовлявся з 1951-1972 і був розроблений з нуля радянськими дизайнерами.
32. ГАЗ-69 (популярно Козлик) за весь час виробництва було доставлено до 56 країн світу.
33.
34. Ще один Мусковіт, прихований в кутку.
35.
36.00 Р Деякі автомобілі практично не розбираються.
Р37. Багато втратили свої двигуни.
38.
39.00 р. Салон цього ГАЗ-21 вже зазнав багато часу, але я думаю, що це все ще піддається відновленню.
40. Волга таксі.
41. За цей час вже помітно темний і ми вирішили виїхати з будівлі і голови до Москви. Так це.
Це остання фотографія в пост.
Джерело:
