399
Тройка метрострой.
Два щити в роботі на одному сайті немає сюрпризу, але якщо є три з них. Це перший раз в моїй пам'яті, хоча в історії Мосметростройя були проходи, де працювали чотири щити. І відповідно до ромерів, на станції "Динамо" в ту ж ту ж тунелі працювали два щити (які досить незвичайні для станції), хоча я не знайшов надійного підтвердження.
І перший з жовтня Московський метрострой запустив третій щит на станції Тропарево в тунель. Як і перші два, це буде йти до Румянцевого. З трьох, до станції доходять тільки два. Середня щитка, яка будує зворотний відмерлий кінець, залишиться за оздоблювальним...
25 зображень. Джерело
Статус на сервери
Око радий виглядати на цій картині.
«Анастасія», «Варига» і «Ля.» Я пам'ятаю фільм «Пошук на небо». ;
Статус на сервери Під металевими пелюстками є гумове кільце, яке не дозволяє розчин виходити при введенні.
Збірна камера, лобі і станція.
Правий дистиляційний тунель, що Lia є спорудою.
Вперше з серпня і вже пройшли 260 метрів.
р.
Портал
Щит хвіст.
, м. Київ
Драйвер блоків.
Встановлення кільця.
Комп'ютеризований щит, автоматизація та... найпростіші інструменти дозволяють зібрати обробку з високою точністю.
Кільце знаходиться на місці. Тепер шпильки викручуються в.
М.К.
р.
Драйвер Shield.
Невеликий підземний круїзер.
р.
І це мертвий кінець. Все руки. Тепер бетонне навантаження дробиться, тому використовується механізований джеммер.
Компанія SHN-1S почала свою остаточну подорож.
Новий TPMC Herrenknecht "Anastasia", спеціально придбаний (як "Lia") для реалізації проекту для розширення лінії Sokolniki.
Коли я був там, щит просто почав працювати. Ми ще не встигли класти кільце. На праві три ряди пензлів з особливим мастилом, що запобігає потраплянню розчину в зазор будівлі між спідницею щита і оздобленням.
Анастасія ротор.
Нові блоки для обробки правого тунелю.
«Анастазія» і «Lia» повинні пройти через тунелі довжиною 2100 метрів і діаметром 6 метрів. З них 28 метрів покриють під московським кільцем. Варангіан буде проходити набагато менше: він має тільки третій зворотний відмерлий кінець.
Екстремальна
Будівництво на час, під час
Джерело:
І перший з жовтня Московський метрострой запустив третій щит на станції Тропарево в тунель. Як і перші два, це буде йти до Румянцевого. З трьох, до станції доходять тільки два. Середня щитка, яка будує зворотний відмерлий кінець, залишиться за оздоблювальним...
25 зображень. Джерело
Статус на сервери
Око радий виглядати на цій картині.
«Анастасія», «Варига» і «Ля.» Я пам'ятаю фільм «Пошук на небо». ;
Статус на сервери Під металевими пелюстками є гумове кільце, яке не дозволяє розчин виходити при введенні.
Збірна камера, лобі і станція.
Правий дистиляційний тунель, що Lia є спорудою.
Вперше з серпня і вже пройшли 260 метрів.
р.Портал
Щит хвіст.
, м. КиївДрайвер блоків.
Встановлення кільця.
Комп'ютеризований щит, автоматизація та... найпростіші інструменти дозволяють зібрати обробку з високою точністю.
Кільце знаходиться на місці. Тепер шпильки викручуються в.
М.К.
р.Драйвер Shield.
Невеликий підземний круїзер.
р.І це мертвий кінець. Все руки. Тепер бетонне навантаження дробиться, тому використовується механізований джеммер.
Компанія SHN-1S почала свою остаточну подорож.
Новий TPMC Herrenknecht "Anastasia", спеціально придбаний (як "Lia") для реалізації проекту для розширення лінії Sokolniki.
Коли я був там, щит просто почав працювати. Ми ще не встигли класти кільце. На праві три ряди пензлів з особливим мастилом, що запобігає потраплянню розчину в зазор будівлі між спідницею щита і оздобленням.
Анастасія ротор.
Нові блоки для обробки правого тунелю.
«Анастазія» і «Lia» повинні пройти через тунелі довжиною 2100 метрів і діаметром 6 метрів. З них 28 метрів покриють під московським кільцем. Варангіан буде проходити набагато менше: він має тільки третій зворотний відмерлий кінець.
Екстремальна
Будівництво на час, під час
Джерело: