605
Загибель Криму.
Записи марва:
Хоча я постійно перебуває в Криму, але за димом і кіптявою від шин, які спалюють тепер на Майдані, і щоденне «пані фотографії» з'являються в LiveJournal на цій темі, я не помітив новин, що загрожує рідному Криму реальною катастрофою!
5 фото + відео.
2,2 км Зараз важко сказати, що це випадково або що відбувається на Майдані, є своєрідним відволіканням, щоб відволікти нашу увагу від того, що відбувається в Криму, але факт залишається. У Пекіні на Українсько-Китайському бізнес-форумі припинили більшість українців. А перлина цієї події та її своєрідна головна особливість — меморандум про будівництво глибоководного мегапорту в Криму, підписаного українською компанією «Київгідрозінвест» та китайською компанією BICIM.
3. У З одного боку, це може здатися, що нічого не страшного, щоб потерти про катастрофу, але якщо ви поглинете в деталі цієї угоди, то стає зрозуміло, що Януковича підписала смерть до всіх курортів західного Криму.
У зв’язку з тим, що українські органи відмовилися прокоментувати цей проект, однак, «сенд олігарх» і одночасно генеральний директор «Київгідроінвест» Олексій Мазюк поділився деякою інформацією, реалізацією якої є виправлення.
4. У Біля бальнеологічного курорту Сакі, китайські інвестори збираються копати гігантський порт. Земельна ділянка до 25 метрів глибока буде викопувати безпосередньо над землею, викопавши далеко в Кримський степ. Штучний harbor призначений для отримання океанських суден з максимальним проектом. Крім того, для проходження суден необхідно спорудити морський канал довжиною 9 км.
5. Умань На березі буде ланцюжок вантажних терміналів і головний об'єкт - на 20 млн тонн. Робота почнеться в цьому році. Перший етап проекту вартістю $ 3 млрд планується завершити в 4-5 років.
Відповідно до офіційної версії порт спеціалізується не тільки на зерно - нібито, продукція портових установок для виробництва машин і обладнання буде проходити через неї. Але немає таких рослин, і вони навряд чи з'являються. Але Китай буде експортувати пшеницю і кукурудзу для своїх потреб, перетворюючи Крим і південні регіони України в сировинну базу. Більше того, у власній харчовій колонії.
«У порту будується експорт зернових з Криму, де китайська обіцяна довгострокова оренда близько 160 тис. га землі для виробництва пшениці і кукурудзи», - сказав Сергій Кізлев, відомий кримсько-політичний вчений. Прийняття вже оголошено, що вони планують зібрати 8 млн тонн з цієї області.
6. Жнівень По суті, у найбільш вигідних роках, ледь понад 2 млн. тонн були зібрані у всьому Криму. Нові збирачі можуть бути не тільки тому, що китайська обіцяє використовувати крапельне зрошення. По-перше, вони запроваджують монстрову дози мінеральних добрив в грунт, так як вони роблять на всіх орендованих землях. В кінцевому підсумку це призведе до повного виснаження грунту, зміни хімії навколишнього середовища, забруднення підземних вод тощо. Колонний зерновий порт практично вбиває всі наші курорти.
Для порівняння, 12-метровий глибокий канал був викопаний на колишньому радянському військовому підвалі Донуслава. Він постійно очищається від піску, яка є «відведенням» з моря і накопичується там мільйони тонн. У 25-метровому каналі гарантовано вивести пісок з усього західного узбережжя. Перш за все, знаменита Євпаторія постраждає, одна пам'ять золотих пляжів яких залишиться, - сказав Олег Родівілов, заступник директора інституту країн СНД.
7. Про нас Нещодавно влада голосно оголосила про свій намір створити «Українська Анталія» між Сакі та Євпаторіями. (Так, до речі, я особисто бачив деякі ескізи і почула красиві казки про те, що другий Лас-Вегас буде побудований біля Євпаторії.)
«Я думаю, що ця ідея може бути перекреслена», – коментує Родівілов на поточній ситуації. — Я не говорю про повітря — коли перевал 140 млн. тонн вантажу, навіть якщо кожен контейнер потрапляє на шипку пилу, можна уявити, що станеться в атмосферу? Крім того, планується будівництво декількох нових залізничних ліній - від Сак до Сімферополя і Джанкой вагонів піде в безперервний потік.
Кримські екологічні вчені різко проти будівництва великого порту та гранувальників Китаєм. Будь-яка дрова робота неминуче призведе до остаточної ерозії і зникнення піщаних пляжів Каламіту Бей і всього Західного Криму. Місцеві береги вже дихають через пісочне виробництво на озері Донуслава.
Відкрите звернення до Прем’єр-міністра АРК Анатолія Могильєва виступила головою Асоціації екології та миру, професором Віктором Тарасенко та низкою колег.
«Ні інвестор, ні розробник проекту має досвід побудови великих портів. Недолік такого досвіду свідчить про вибір території для будівництва унікального портового комплексу на його масштабі.
Побоюючись екологів були непрямо підтверджені прем’єр-міністром Могилевим. «Компанія, яка обговорює будівництво глибоководного порту, в даний час займається будівництвом канального паралелю до Панамського каналу», - сказав він на засіданні Ради Міністрів автономії.
Інвестор у будівництво каналу між Атлантикою та Тихоокеанським океаном - Китайська телекомунікація малагнат Ван Джінг. Дійсно, пан Jing не має досвіду в будівельних портах. А Панама Canal 2 пройде через унікальне озеро Нікарагуа – і світова екологічна спільнота переконується з неймовірною смертю найбільшого свіжого тіла в Латинській Америці.
Але це не все!
Разом з планами будівництва глибоководних гавань в Сакіському районі Китайські зали Камишовая та рибний порт Севастополя. У інтерв'ю з агентством Нової області, політологом Андрієм Нікіфоровим намагається зрозуміти справжні причини китайської сторони на нашій землі:
Для досягнення потоку товарів в кримські порти з Китаю необхідно не тільки зробити трансконтинентальний морський маршрут, але і перетягнути Босфор і Дарданелі через «голий очей», а потім, зробивши коло, візьміть їх в Європу. Тому створення такої потужної бази перевалки буде більш розумним у Середземномор'ї. Крім того, угода має інші мотиви, які не обов'язково збігаються з заявленими цілями. Проекти такого масштабу не тільки економічна в природі. й
У зв'язку з харчуванням, Китайська національна корпорація з питань співробітництва обіцяє відновити штучні системи землевідведення на заспокійливі землі. Ці поля формально залишать державну властивість, але будуть використані для вирощування кукурудзи та пшениці для потреб китайських людей.
Кримський заступник Прем’єр-міністра Теміргалієва стверджує, що «Китайські партнери домовилися до двох фундаментальних умов – земель, що належать державі України та місцевого самоврядування». Крими обіцяють нові вакансії. Але хто насправді візьме ці місця? По суті, навіть з поточними мінімальними обсягами сільськогосподарського виробництва, сьогодні немає на роботу в сільській місцевості. Вирощування зернових культур має достатню міцність для сів пшениці. І для збору врожаю в порту Євпаторія турки розвантажуються - з зерновими та зернозбиральними.
Після того, як земля виходить, Китайці поселяться і вирощують її самостійно. Номінал «пропетровство держави України» в жодному випадку не завадить завойовувати воєводство кельестиальної імперії, щоб зробити цей південний степ своєї другої Батьківщини назавжди. І хто має силу відправити їх додому?
Смокче до решти, Тауріс може дати китайці тільки третину запланованого експорту зерна. Решта буде прийнята на трьох млн га у Дніпропетровській, Херсонській та Кіровоградській областях. Це десятки українських земель.
Мінімальна оренда 50 років. Продовжити нескінченність. Таким чином, підписано угоду про перші 100 тис. га Дніпропетровської області на виробничо-будівельному корпусі Xinjiang. Саме тому, що китайські бригади будуть працювати на орендованих ділянках. Загальна кількість працівників корпа становить понад 2,5 млн. осіб, і вона утворюється Народною лібераційною армією Китаю.
Здавалося б, що ж «спеціалісти з крапельного зрошення» тренували Крим та зерновий мегапорт – тільки початок. Саме тому українські органи відмовилися прокоментувати проект. Не існує інформації про президентський портал про меморандум.
(FLASH MOVIE)
Я отримав все. Це ебать T-T.
Джерело:
Хоча я постійно перебуває в Криму, але за димом і кіптявою від шин, які спалюють тепер на Майдані, і щоденне «пані фотографії» з'являються в LiveJournal на цій темі, я не помітив новин, що загрожує рідному Криму реальною катастрофою!
5 фото + відео.
2,2 км Зараз важко сказати, що це випадково або що відбувається на Майдані, є своєрідним відволіканням, щоб відволікти нашу увагу від того, що відбувається в Криму, але факт залишається. У Пекіні на Українсько-Китайському бізнес-форумі припинили більшість українців. А перлина цієї події та її своєрідна головна особливість — меморандум про будівництво глибоководного мегапорту в Криму, підписаного українською компанією «Київгідрозінвест» та китайською компанією BICIM.
3. У З одного боку, це може здатися, що нічого не страшного, щоб потерти про катастрофу, але якщо ви поглинете в деталі цієї угоди, то стає зрозуміло, що Януковича підписала смерть до всіх курортів західного Криму.
У зв’язку з тим, що українські органи відмовилися прокоментувати цей проект, однак, «сенд олігарх» і одночасно генеральний директор «Київгідроінвест» Олексій Мазюк поділився деякою інформацією, реалізацією якої є виправлення.
4. У Біля бальнеологічного курорту Сакі, китайські інвестори збираються копати гігантський порт. Земельна ділянка до 25 метрів глибока буде викопувати безпосередньо над землею, викопавши далеко в Кримський степ. Штучний harbor призначений для отримання океанських суден з максимальним проектом. Крім того, для проходження суден необхідно спорудити морський канал довжиною 9 км.
5. Умань На березі буде ланцюжок вантажних терміналів і головний об'єкт - на 20 млн тонн. Робота почнеться в цьому році. Перший етап проекту вартістю $ 3 млрд планується завершити в 4-5 років.
Відповідно до офіційної версії порт спеціалізується не тільки на зерно - нібито, продукція портових установок для виробництва машин і обладнання буде проходити через неї. Але немає таких рослин, і вони навряд чи з'являються. Але Китай буде експортувати пшеницю і кукурудзу для своїх потреб, перетворюючи Крим і південні регіони України в сировинну базу. Більше того, у власній харчовій колонії.
«У порту будується експорт зернових з Криму, де китайська обіцяна довгострокова оренда близько 160 тис. га землі для виробництва пшениці і кукурудзи», - сказав Сергій Кізлев, відомий кримсько-політичний вчений. Прийняття вже оголошено, що вони планують зібрати 8 млн тонн з цієї області.
6. Жнівень По суті, у найбільш вигідних роках, ледь понад 2 млн. тонн були зібрані у всьому Криму. Нові збирачі можуть бути не тільки тому, що китайська обіцяє використовувати крапельне зрошення. По-перше, вони запроваджують монстрову дози мінеральних добрив в грунт, так як вони роблять на всіх орендованих землях. В кінцевому підсумку це призведе до повного виснаження грунту, зміни хімії навколишнього середовища, забруднення підземних вод тощо. Колонний зерновий порт практично вбиває всі наші курорти.
Для порівняння, 12-метровий глибокий канал був викопаний на колишньому радянському військовому підвалі Донуслава. Він постійно очищається від піску, яка є «відведенням» з моря і накопичується там мільйони тонн. У 25-метровому каналі гарантовано вивести пісок з усього західного узбережжя. Перш за все, знаменита Євпаторія постраждає, одна пам'ять золотих пляжів яких залишиться, - сказав Олег Родівілов, заступник директора інституту країн СНД.
7. Про нас Нещодавно влада голосно оголосила про свій намір створити «Українська Анталія» між Сакі та Євпаторіями. (Так, до речі, я особисто бачив деякі ескізи і почула красиві казки про те, що другий Лас-Вегас буде побудований біля Євпаторії.)
«Я думаю, що ця ідея може бути перекреслена», – коментує Родівілов на поточній ситуації. — Я не говорю про повітря — коли перевал 140 млн. тонн вантажу, навіть якщо кожен контейнер потрапляє на шипку пилу, можна уявити, що станеться в атмосферу? Крім того, планується будівництво декількох нових залізничних ліній - від Сак до Сімферополя і Джанкой вагонів піде в безперервний потік.
Кримські екологічні вчені різко проти будівництва великого порту та гранувальників Китаєм. Будь-яка дрова робота неминуче призведе до остаточної ерозії і зникнення піщаних пляжів Каламіту Бей і всього Західного Криму. Місцеві береги вже дихають через пісочне виробництво на озері Донуслава.
Відкрите звернення до Прем’єр-міністра АРК Анатолія Могильєва виступила головою Асоціації екології та миру, професором Віктором Тарасенко та низкою колег.
«Ні інвестор, ні розробник проекту має досвід побудови великих портів. Недолік такого досвіду свідчить про вибір території для будівництва унікального портового комплексу на його масштабі.
Побоюючись екологів були непрямо підтверджені прем’єр-міністром Могилевим. «Компанія, яка обговорює будівництво глибоководного порту, в даний час займається будівництвом канального паралелю до Панамського каналу», - сказав він на засіданні Ради Міністрів автономії.
Інвестор у будівництво каналу між Атлантикою та Тихоокеанським океаном - Китайська телекомунікація малагнат Ван Джінг. Дійсно, пан Jing не має досвіду в будівельних портах. А Панама Canal 2 пройде через унікальне озеро Нікарагуа – і світова екологічна спільнота переконується з неймовірною смертю найбільшого свіжого тіла в Латинській Америці.
Але це не все!
Разом з планами будівництва глибоководних гавань в Сакіському районі Китайські зали Камишовая та рибний порт Севастополя. У інтерв'ю з агентством Нової області, політологом Андрієм Нікіфоровим намагається зрозуміти справжні причини китайської сторони на нашій землі:
Для досягнення потоку товарів в кримські порти з Китаю необхідно не тільки зробити трансконтинентальний морський маршрут, але і перетягнути Босфор і Дарданелі через «голий очей», а потім, зробивши коло, візьміть їх в Європу. Тому створення такої потужної бази перевалки буде більш розумним у Середземномор'ї. Крім того, угода має інші мотиви, які не обов'язково збігаються з заявленими цілями. Проекти такого масштабу не тільки економічна в природі. й
У зв'язку з харчуванням, Китайська національна корпорація з питань співробітництва обіцяє відновити штучні системи землевідведення на заспокійливі землі. Ці поля формально залишать державну властивість, але будуть використані для вирощування кукурудзи та пшениці для потреб китайських людей.
Кримський заступник Прем’єр-міністра Теміргалієва стверджує, що «Китайські партнери домовилися до двох фундаментальних умов – земель, що належать державі України та місцевого самоврядування». Крими обіцяють нові вакансії. Але хто насправді візьме ці місця? По суті, навіть з поточними мінімальними обсягами сільськогосподарського виробництва, сьогодні немає на роботу в сільській місцевості. Вирощування зернових культур має достатню міцність для сів пшениці. І для збору врожаю в порту Євпаторія турки розвантажуються - з зерновими та зернозбиральними.
Після того, як земля виходить, Китайці поселяться і вирощують її самостійно. Номінал «пропетровство держави України» в жодному випадку не завадить завойовувати воєводство кельестиальної імперії, щоб зробити цей південний степ своєї другої Батьківщини назавжди. І хто має силу відправити їх додому?
Смокче до решти, Тауріс може дати китайці тільки третину запланованого експорту зерна. Решта буде прийнята на трьох млн га у Дніпропетровській, Херсонській та Кіровоградській областях. Це десятки українських земель.
Мінімальна оренда 50 років. Продовжити нескінченність. Таким чином, підписано угоду про перші 100 тис. га Дніпропетровської області на виробничо-будівельному корпусі Xinjiang. Саме тому, що китайські бригади будуть працювати на орендованих ділянках. Загальна кількість працівників корпа становить понад 2,5 млн. осіб, і вона утворюється Народною лібераційною армією Китаю.
Здавалося б, що ж «спеціалісти з крапельного зрошення» тренували Крим та зерновий мегапорт – тільки початок. Саме тому українські органи відмовилися прокоментувати проект. Не існує інформації про президентський портал про меморандум.
(FLASH MOVIE)
Я отримав все. Це ебать T-T.
Джерело:
