1281
10 легендарних радянські вантажівки
29 січня 1932 року на автозаводі Горького, перший вантажний автомобіль GAZ-AAA Це був одним з перших легендарних радянських вантажів, які наша країна може бути гордою. Багато з цих автомобілів все ще приводять на вулицях Росії.
22 фото + текст.
AMO-F-15 - перший радянський вантажівок
У 1922 р. з'явився перший радянський вантажівок. Тоді на вулицях вперше вирушали невелику і кутову АМО-Ф-15, створену на базі італійської вантажівки FIAT 15 Ter, яка в 1917-1919 була виготовлена на заводі АМО (нині ЗІЛ). Але дизайн значно змінився місцевими інженерами.
AMO-F-15 - перший радянський вантажівок. Фото кредит: вантажівка-auto.info
Перші десять примірників АМО-Ф-15 взяли участь у демонстрації на Червоній площі, присвяченій річниці Революції. І три з них протягом декількох днів відправили на тест-пробіг на російському бездоріжжі. Під час цієї довгої гонки показали себе від найкращої сторони, тому завод почав масове виробництво. В цілому, в період з 1924 по 1931 рр., 6,285 примірників АМО знизилися з монтажної лінії.
AMO-F-15 - перший радянський вантажівок. Фото кредит: вантажівка-auto.info
ГАЗ-ААА – легендарний «халф»
Його прізвик “халф” (як і “халф-унд”) цей автомобіль отримав через вантажопідйомність 1,5 тонн, який був призначений для цього вантажівка. Спочатку GAZ-AAA був створений на базі автомобіля Ford Model AA, але потім був модернізований кілька разів, ставши незалежним транспортним засобом.
р.
ГАЗ-ААА - легендарний "халф-годину". Фоторепортаж: «Реформатор.org.ua
ГАЗ-ААА був виготовлений в 1932-1950 рр., ставши одним з наймасштабніших вантажівок в історії СРСР (985 тис. примірників). У день Великої Вітчизняної війни, яка непередбачувана, проста, але надійна вантажівка стала основною «горою». Червона армія. Зокрема, під час прориву Сейджу Ленінграда, коли порівняно світло «газотехніка» у великих кількостях перевозиться їжа на льоду озера Ладога.
ГАЗ-ААА - легендарний "халф-годину". Джерело: denisovets.ru
ЗІС-5 - тритон
Ще одним легендарним учасником Великої Вітчизняної війни став вантажівка ZiS-5 (ака «три-тон», ака «Захар», ака «Захар Іванович»).
ZIS-5 – тритон. Фото кредит: chenado.net
У 1933 році почався серійне виробництво ЗІС-5. По суті, цей автомобіль став спадкоємцем АМО-3. Зроблено повністю з вітчизняних компонентів, а під час війни його дизайн був максимально спрощений - в суворих роках кількість була більш важливою, ніж якість. До речі, легендарний Катюша також був створений на основі цього вантажного автомобіля, але він трохи модернізований (офіційно називається ZiS-6).
ZIS-5 – тритон. Фото кредит: maxpark.com
GAZ-51 - вантажівка для Celine
Перша копія вантажівки ГАЗ-51 була створена і показано на публіці в 1940 році, але війна перешкоджала її масовому виробництву. Так серійне виробництво почалася тільки в 1946 році, коли країна потребує обладнання для післявоєнної реконструкції.
GAZ-51 - вантажівка для Келіни. Джерело: gaz51.ru
У найпопулярніші вантажівки в країні ГАЗ-51 активно використовувався в розвитку Цселини - передові родючі степи на півночі Казахстану. Для учасників цієї «великої кампанії» вона стала однією з символів нової епохи, зростання економічної потужності СРСР у ці роки.
Успішний дизайн і досить низька ціна перетворили ГАЗ-51 на експортний продукт, який подав за кордон СРСР. Не тільки в Східному Блуку, але і в країнах- капіталістами.
GAZ-51 - вантажівка для Келіни. Фоторепортаж: uralaz.ru
ЗІС-150 - успішний "клон" американського вантажівки
Зовні вітчизняний вантажний автомобіль ZIS-150 дуже схожий на американський автомобільний міжнародний комбайн K-7, але він не може вважатися «клоном». По суті, американський автомобіль мав тільки каюта - під час війни радянські представники змогли домовитися з Сполученими Штатами на поставці штампувальних пресів тіла. Технічна основа новинки – локальний розвиток та виробництво.
ЗІС-150 – успішний клон американського вантажівки. Джерело: avtomobili-rnd.ru
Спочатку корпус ЗІС-150 був виготовлений частково дерев'яним – бородавна країна бракувала металу. Тим не менш, за час, цей недолік був виправлений. Вантаж був виготовлений між 1947 і 1957. Виготовлено всього 771883 одиниць даного автомобіля.
ЗІС-150 – успішний клон американського вантажівки. Фото кредит: dennism.livejournal.com
Джерело:
22 фото + текст.
AMO-F-15 - перший радянський вантажівок
У 1922 р. з'явився перший радянський вантажівок. Тоді на вулицях вперше вирушали невелику і кутову АМО-Ф-15, створену на базі італійської вантажівки FIAT 15 Ter, яка в 1917-1919 була виготовлена на заводі АМО (нині ЗІЛ). Але дизайн значно змінився місцевими інженерами.
AMO-F-15 - перший радянський вантажівок. Фото кредит: вантажівка-auto.info
Перші десять примірників АМО-Ф-15 взяли участь у демонстрації на Червоній площі, присвяченій річниці Революції. І три з них протягом декількох днів відправили на тест-пробіг на російському бездоріжжі. Під час цієї довгої гонки показали себе від найкращої сторони, тому завод почав масове виробництво. В цілому, в період з 1924 по 1931 рр., 6,285 примірників АМО знизилися з монтажної лінії.
AMO-F-15 - перший радянський вантажівок. Фото кредит: вантажівка-auto.info
ГАЗ-ААА – легендарний «халф»
Його прізвик “халф” (як і “халф-унд”) цей автомобіль отримав через вантажопідйомність 1,5 тонн, який був призначений для цього вантажівка. Спочатку GAZ-AAA був створений на базі автомобіля Ford Model AA, але потім був модернізований кілька разів, ставши незалежним транспортним засобом.
р.ГАЗ-ААА - легендарний "халф-годину". Фоторепортаж: «Реформатор.org.ua
ГАЗ-ААА був виготовлений в 1932-1950 рр., ставши одним з наймасштабніших вантажівок в історії СРСР (985 тис. примірників). У день Великої Вітчизняної війни, яка непередбачувана, проста, але надійна вантажівка стала основною «горою». Червона армія. Зокрема, під час прориву Сейджу Ленінграда, коли порівняно світло «газотехніка» у великих кількостях перевозиться їжа на льоду озера Ладога.
ГАЗ-ААА - легендарний "халф-годину". Джерело: denisovets.ru
ЗІС-5 - тритон
Ще одним легендарним учасником Великої Вітчизняної війни став вантажівка ZiS-5 (ака «три-тон», ака «Захар», ака «Захар Іванович»).
ZIS-5 – тритон. Фото кредит: chenado.net
У 1933 році почався серійне виробництво ЗІС-5. По суті, цей автомобіль став спадкоємцем АМО-3. Зроблено повністю з вітчизняних компонентів, а під час війни його дизайн був максимально спрощений - в суворих роках кількість була більш важливою, ніж якість. До речі, легендарний Катюша також був створений на основі цього вантажного автомобіля, але він трохи модернізований (офіційно називається ZiS-6).
ZIS-5 – тритон. Фото кредит: maxpark.com
GAZ-51 - вантажівка для Celine
Перша копія вантажівки ГАЗ-51 була створена і показано на публіці в 1940 році, але війна перешкоджала її масовому виробництву. Так серійне виробництво почалася тільки в 1946 році, коли країна потребує обладнання для післявоєнної реконструкції.
GAZ-51 - вантажівка для Келіни. Джерело: gaz51.ru
У найпопулярніші вантажівки в країні ГАЗ-51 активно використовувався в розвитку Цселини - передові родючі степи на півночі Казахстану. Для учасників цієї «великої кампанії» вона стала однією з символів нової епохи, зростання економічної потужності СРСР у ці роки.
Успішний дизайн і досить низька ціна перетворили ГАЗ-51 на експортний продукт, який подав за кордон СРСР. Не тільки в Східному Блуку, але і в країнах- капіталістами.
GAZ-51 - вантажівка для Келіни. Фоторепортаж: uralaz.ru
ЗІС-150 - успішний "клон" американського вантажівки
Зовні вітчизняний вантажний автомобіль ZIS-150 дуже схожий на американський автомобільний міжнародний комбайн K-7, але він не може вважатися «клоном». По суті, американський автомобіль мав тільки каюта - під час війни радянські представники змогли домовитися з Сполученими Штатами на поставці штампувальних пресів тіла. Технічна основа новинки – локальний розвиток та виробництво.
ЗІС-150 – успішний клон американського вантажівки. Джерело: avtomobili-rnd.ru
Спочатку корпус ЗІС-150 був виготовлений частково дерев'яним – бородавна країна бракувала металу. Тим не менш, за час, цей недолік був виправлений. Вантаж був виготовлений між 1947 і 1957. Виготовлено всього 771883 одиниць даного автомобіля.
ЗІС-150 – успішний клон американського вантажівки. Фото кредит: dennism.livejournal.com
Джерело:
