670
Як я купив мотоцикл на eBay
Ця історія є прекрасним прикладом того, як далеко мріяти про мотоцикл, який ніхто ще не може прийняти. Наш герой Роман не припинив або недбалість логістичної компанії, або астрономічну вартість митного оформлення. Дорога до мрії взяла майже рік. Уві сні в реальності виявилося важко, буквально дуже гаряча і складна управляти. Але не гірше, принаймні в очах нашого героя. Напередодні автосезону ми записали свою історію та публікуємо її. Якщо ви хочете, щоб не спробувати знову!
6 зображень + текст, джерело.
Почати
За два роки я поїхав на авто Альфа-Рео, який не широко використовується в Росії. На першому мотоциклі я не був простий - BMW F800R Кріс Pfeiffer Edition, один з 68 мотика в спеціальній серії на честь стенду Кріса Пфуфера. Насправді, крім оригінального кольору, факсімішка спортсмена на хибну спину і прохолодну вихлопну систему Акроповіка, це нічого незвичайного. У двоциліндровому велосипеді виявився ідеальний пристрій для міста - досить непристойний і повністю незайманий. І надійний. Не можна думати про кращий велосипед для першого. За два роки мотоцикл розкочував 7,5 тис. кілометрів і зірвав у фільмі «Дата» з Володимиром Крістовським в ролі заголовка. До кінця другого сезону я був у BMW і трохи нудний. Я хотів щось основопоглинати. Але що саме? Я ще не зміг відповісти на це питання.
Перший контакт.
Він був колегою шахти, які дійсно навчалися культурі налаштувань, які здобули голову в правому напрямку. З нього я дізнався, що є багато струмів і гілок в налаштуванні. Colleague був інженером, відмінно знав відповідність і зміг пояснити його пальцями на конкретному прикладі, який конкретний на замовлення "Tru", і що не вписується в канони стилю. Він знищив кілька міфів, які були в моїй голові протягом тривалого часу. Наприклад, кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кер Я почав шукати фотографії онлайн. Звісно, Вест-Бегери та Конфедераційні мотоцикли зробили найяскравіші враження, але вони були чітко розроблені для дуже заможніх людей. Що я не можу назвати себе з усіма побажаннями.
Чи є нічого зробити, або з curiosity на початку серпня 2012, я пішов на eBay і шукав фразу на замовлення велосипедів. І я бачив його, RedNeck Bob Це. Як випливає з назви, творці велосипеда позиціонували його як боббер. Я нічого не знав про RedNeck Engineering. Активний пошук розкриває, що це місцевий виробник готових мотоциклів і до-і-його комплектів з Південної Кароліни. Це, перед мною - тим, що ні не є "truck" апаратом. Я здивився через фотографії, зрозумів, що я втратив незворотно, і заряджав бета на нього, закривши очі до позначки «Для клієнтів США тільки».
6709994
Купівля та оплата
Ціна велосипеда постійно піднімалася, і я пропустив момент, коли мій ставка був збитий. Хтось чітко відіграв за просування і отримав свій шлях, додавши пару сотень пряжок до ціни. Я вже уявляв себе їзда цього мотоцикла, тому я був жахливим, коли велосипед був вкрадений з носа. Проте, дуже скоро, в кінці серпня, на eBay я знайшов підозру. Я написав персональне повідомлення продавцю і запитав, що збирався. Виявилося, що покупець, який завоював аукціон, не може підняти гроші навіть за авансовий платіж, який становить $ 1,000 за великі покупки на eBay. Я б'ю на одному велосипеді і вона перемогла. Але виявилося, що я щасливий рано. Реальне задоволення почалося, яке зараз запам'ятовується як кошмар. Я хочу сказати: «Не намагайтеся знову!»
Потрібні сказати, час я виграв RedNeck на аукціоні, я не мав повної кількості в руках. Я перерахував перший $1,000 транш до продавця через PayPal. Зраді не відреагували на це. Він взяв кілька листів, щоб отримати підтвердження від нього, що гроші прибули. Я попросив продавцю коротку затримку на основний платіж і поспішав продати свій BMW Street. На щастя, я купив його швидко, і решту грошей переїхали за кордоном. Дід був щасливий.
Логістика
А мотоцикл не є iPhone, ви не можете відправити його в Росію поштою. Велосипед був відзначений тільки для клієнтів США. «Коли і як ви заберете свій мотоцикл?» розпочався кожен телефонний дзвінок. Американський чітко не хотів зробити зайві рухи, тому довелося забути про запит на організацію перевезення мотика до Москви негайно. У мене було знайти і найняти спеціально підготовлену людину, яка візьме велосипед від попереднього власника і доставить її до мене.
Звісно, я не можу допомогти, але гальмувати про мій найхолодніший мотоцикл на Facebook. Серед захоплених коментаторів був скептик, який невдовзі запитав, як я збираю мотоцикл до Росії. Я запитав його, якщо він мав будь-які варіанти. Він раптом розповів про своїх друзів, які шукають майстрів США для російських клієнтів і перевозять їх по всьому океану. Я отримав контакти і назвав ці хлопці.
Я підозрю, що вони приймали, що мій випадок звідти. Після того, як вони, виходить, позбавляючи собі гроші на послуги з пошуку необхідного обладнання і пропустили шанс заробити ще одну пару сотень доларів під час легенів з власником мотоцикла. Звісно, хлопці не змогли витягти напівзбиральну ємність, в якій було місце, і віддали перевагу роботі на нульовому, але сплатити за перевезення їх вантажів. Я просив депозит. Я соромлюся запитати про отримання, відправивши гроші до кого-небудь невідомо, і готовий чекати.
Один мертвий ніч на початку Жовтень, продавець назвав мене і в хістерії вимагав пояснення: хто ці жорсткі хлопці, які прийшли до нього в мікроавтобусі і в поганому англійському попиті видача мотоцикла? Я хотів би пояснити йому, що це були мої бутони, які були в США з окасисом і які я мав намір зібрати велосипед, щоб навантажити його на кораблі в Європу. Взяв багато зусиль, щоб заспокоїти його і переконувати його, що він не зустрівся з російської мафії.
Вело відійшов і перевозив до порту Нью-Джерсі, але контейнер з одним вільним сидінням мотика не чекав і вітрила до Фінляндії, тому що мій логістика не відповідала термінам. Я назвав посередника, і він сказав, що він утворився ще одну партію автомобілів, які незабаром будуть розподілені в контейнерах. З жовтня сезону в Росії вже переповнено, і не було поспішання, я погодився. Гуриця
Кінець жовтня був одним з найбільш нервових періодів життя. На східному узбережжі Сполучених Штатів вкрито хурганською пісочкою, а Нью-Йорк, слухаючись телевізійними звітами, практично змивається. Шторм для днів. Я не можу знайти місце, кожен час я назвав логістику, але він просто ігнорував мене. Через кілька днів він вирішив підібрати телефон і оголосив, що речі були поганими. Порт затоплений, його робота паралізована, а посередництво втратила три контейнери товарів. Звісно, доля мого велосипеда не зацікавила його. Про свою техніку і вже відрахував втрати. Не вдалося розраховувати на страхування - це не працює в разі виникнення урагану. Я вилікував вагії погоди і розумово приготував писати пальцем грошей, які я дав на мотоцикл. У кращому випадку я принесу «згорнути», в найгіршому випадку контейнер не буде доставлений.
Шлях з Фінляндії
Він був листопад і грудень. Я зустрів Новий рік в сумному настрої. Після того, як медіатор потрапив в контакт. Він не був в кращій формі - через історію з ураганом, він був до вуха в борг. Інтермедіа попросила мене писати кількість контейнера і самостійно простежити Географічні координати вантажу. Виявилося, що контейнер був у Фінляндії протягом тривалого часу і за його межами на складі в порту, незрівняні штрафи. Я не сказав, що контейнер вже в Європі, логістика не може відповісти на що-небудь незрозуміло. А потім я пішов: Я розповідав логістику, що він не бачить другу частину грошей на доставку, що я буду мати справу з контейнером самостійно, і що це буде справедливо як для нас. Логістика знову погоджується, і ми ніколи не сказали йому знову.
В Європі пройшов мотоцикл. І досить близько до Москви. Це добре. Погано, що я не розумію, що стан його змісту був. І найгірша частина полягає в тому, що я не хотів би платити за зберігання контейнера в порту або як перевозити мотоцикл до Москви. Я знову допоміг. Справа була в середині квітня 2013 року. Я поговорив з колегою на новому вакансію і розповів йому про аварію мотоцикла. З любов'ю допомогло. Він назвав його другом, який планував зробити життя, замовивши мотоцикли з США, митне оформлення та перевезення до Москви. Подруга володіла мікроавтобусом і не була збочена, щоб взяти поїздку до Фінляндії і допомогти вирішити свою проблему.
Можливо, він був єдиною особою в історії, яка повністю працювала. Спочатку він діяв швидко. По-друге, він платив за надчутий простий контейнер з власних грошей (який повернувся до нього пізніше, звичайно). По-третє, він зібрав всі необхідні документи і поставив мотоцикл на митному складі на передмісті. Він вийшов, щоб бути великим хлопцем, прогулявшись з мною, пояснив, куди підписати, і, звичайно ж, хвилюючись, якщо щось вийшло неправильно. Олег, якщо ви читаєте це, спасибі!
Але головна новина полягала в тому, що молитва не постраждала від морської води. Звісно, контейнер з мотоциклом був на третьому або четвертому поверсі в порту і океан не мав сил, щоб дістатися до мого Бобера. Я отримую свій дух.
Митниця
Травневі свята пройшли в очікуванні швидкого «каталогів» на велосипеді доріжок. Після цього розпочато процес митного оформлення. При переговоренні з посередництвом перевозити мотик з США, я запросив за інтересами, скільки розмитнення такої машини може коштувати. Він сказав, що це буде коштувати близько 140 000 до 160 000. Я був морально підготовлений до цієї суми, але митниця мала свої погляди на гроші. Для митного оформлення мотоцикла заряджали 388 тис. рублів. Ціна аукціону для RedNeck була нижча за вартість митного оформлення, інакше колишній власник пристрою просто не проданий. Значна втрата цінності – це практично ринкове право на технологію, яка створена для конкретного поціновувача. Залишилося розуміти, куди прийшла астрономічна сума митного оформлення і чому вона відрізняється так багато від оцінки логістики, яка для його життя поїхав через митне оформлення чітко більше десятків автомобілів.
Виявилося, що звичаї, як в інших країнах, зацарював подвійні стандарти. Один варіант - митне оформлення об'ємом двигуна, кінною потужністю і роком виробництва. Якщо ви користуєтеся митним калькулятором, ви отримуєте саме суму, яку я розповіли при перевезенні велосипеда з США. Але російська митниця не повинна бути російської митниці, якщо вона не підготувала пастку при імпорті ексклюзивного обладнання. У моєму випадку вона перетворилася на Plan B. Виявляється, що вся рідка техніка митна на основі ринкової вартості конкретного транспортного засобу. Прикольна річ в тому, що митниця Росії забирає дані для митного оформлення згідно з каталогом «план Б» від Американської (!) НАДА, де мій мотоцикл коштує 25 тис. дол. США. Тариф на митне оформлення перевищує 40%.
Я кинувся до митного брокера. Послухав мій сюжет і сказав, що нічого не робити. І, таким чином, розібравшись міф, що брокер є структурою, яка грає на вашому боці. Брокер грає на митній стороні. Система організована таким чином, що брокерська плата така фірма отримує на основі суми грошей, що її клієнт оплачується на користь рідного стану. Таким чином, в кращих інтересах брокера, щоб отримати вам максимум. Я був готовий йти до кінця і запитав, які інші варіанти були доступні. Я сказав, що моя остання солома була незалежна експертиза.
Не було нічого втратити, тому ми вирішили грати на сцену «Імпортуючий скребок для відновлення» перед експертом. Прихильники появи велосипеда тут було більше, ніж коли-небудь до місця. На сайті оцінювача розкачати дивний мотоцикл з мінімальною капоткою, пофарбувавши чорною матовою фарбою і без освітлення. Навіть сам мотик здавалося б, щоб звикнути до ролі "дерев'я" - ледве засмоктував стартера через відмерлої батареї і ніколи не почався. «Що потрібно? Машина відмерла, під реставрацією, поширюємо руки.
Замітка: митне оформлення обладнання для відновлення не означає, що Вам запропонують три центи на набір запасних частин. У моєму випадку вартість митного оформлення близько 150 тис. рублів. Система зуміла роздумати, але її не можна перемогти - ось як працює. Тому, дорогі любителі екзотики, не варто забувати і ретельно задуматися про те, чи обраний вами «вуд» коштує такі гроші.
Поставляючи велосипед на записі, справа з'єднань. Якщо все було зроблено належним чином, я підозрю, що я буду в іншому раунді адміністративного пела. На самому кінці серпня я отримав виклик від поліцейського трафіку і попросив мене сказати правильне ім'я моделі повільно і в російських листах. Я був трохи плутав: чому б вони? А потім я зрозумів. Повідомляємо, що в іншому кінці лінії обов’язково вводять інформацію в базу даних ДАІ. Я зрозумів відчуження моєї машини. Я є власником тільки RedNeck Bob Це на території Росії! Замість
Покупка сновидіння на eBay з самого початку виглядала як сумнівна ідея, так і по суті вона перетворилася на ризиковані і дорогі пригоди. Я завоював велосипед на аукціоні 7 вересня 2012 року і поставив його на номери 28 серпня, але вже 2013 року. Епік тривав рік і вартість мене багато нервів і грошей. В цілому, я витратив майже мільйон рублів на мотоцикл, а деякі гроші інвестуються в неї (і все ще інвестуються) в Росію. Американці чітко збережені на тріфлі, і всю зиму я займалася виправленням наслідків цього заощадження - нарешті пофарбували мотоцикл нормально, змінили жорстоко туго зчеплення до гідравлічного варіанту (це стало більш дружнішим, ніж стандарт), кладуть якісні дзеркала, знімали недоліки в проводці, переробити сайт на кількість російського зразка, магії з сидінням. Тепер я думаю, що про чергове перефарбування мотоцикла і промивання ємності.
Другий раз, купуючи мотоцикл на eBay, я б не робив це знову. Я хочу зібрати свій власний досвід і дати деякі поради тим, хто хоче виконати свою дво- або чотириколісну мрію за допомогою онлайн-торгівля:
Зважити плюси і мінуси. І розумійте, скільки твоїй «вагу!» зважує величезну кількість труднощів, які ви повинні подолати.
Вивчайте ринок і подивіться, чи є альтернативи вашій мрії в Росії або Європі.
Зробіть знайомі з митною та транспортною поліцією. І прийміть те, що вам доведеться вирішувати питання в неформальних способах, проте, якщо це може бути.
Знайдіть вартість каталогу обладнання для негайного відключення ілюзій про «форк» митного оформлення.
Приготуйте, щоб працювати над вашим словом та втратити гроші. Якщо ви вимагаєте отримання кожного кроку шляху, ви будете відправлені.
Якщо ці проблеми не є проблемами для вас, то ви повністю засвоюєтеся. Ви можете залишити своє визначення. Успіхів!
Джерело:
6 зображень + текст, джерело.
Почати
За два роки я поїхав на авто Альфа-Рео, який не широко використовується в Росії. На першому мотоциклі я не був простий - BMW F800R Кріс Pfeiffer Edition, один з 68 мотика в спеціальній серії на честь стенду Кріса Пфуфера. Насправді, крім оригінального кольору, факсімішка спортсмена на хибну спину і прохолодну вихлопну систему Акроповіка, це нічого незвичайного. У двоциліндровому велосипеді виявився ідеальний пристрій для міста - досить непристойний і повністю незайманий. І надійний. Не можна думати про кращий велосипед для першого. За два роки мотоцикл розкочував 7,5 тис. кілометрів і зірвав у фільмі «Дата» з Володимиром Крістовським в ролі заголовка. До кінця другого сезону я був у BMW і трохи нудний. Я хотів щось основопоглинати. Але що саме? Я ще не зміг відповісти на це питання.
Перший контакт.
Він був колегою шахти, які дійсно навчалися культурі налаштувань, які здобули голову в правому напрямку. З нього я дізнався, що є багато струмів і гілок в налаштуванні. Colleague був інженером, відмінно знав відповідність і зміг пояснити його пальцями на конкретному прикладі, який конкретний на замовлення "Tru", і що не вписується в канони стилю. Він знищив кілька міфів, які були в моїй голові протягом тривалого часу. Наприклад, кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кермовий кер Я почав шукати фотографії онлайн. Звісно, Вест-Бегери та Конфедераційні мотоцикли зробили найяскравіші враження, але вони були чітко розроблені для дуже заможніх людей. Що я не можу назвати себе з усіма побажаннями.
Чи є нічого зробити, або з curiosity на початку серпня 2012, я пішов на eBay і шукав фразу на замовлення велосипедів. І я бачив його, RedNeck Bob Це. Як випливає з назви, творці велосипеда позиціонували його як боббер. Я нічого не знав про RedNeck Engineering. Активний пошук розкриває, що це місцевий виробник готових мотоциклів і до-і-його комплектів з Південної Кароліни. Це, перед мною - тим, що ні не є "truck" апаратом. Я здивився через фотографії, зрозумів, що я втратив незворотно, і заряджав бета на нього, закривши очі до позначки «Для клієнтів США тільки».
6709994
Купівля та оплата
Ціна велосипеда постійно піднімалася, і я пропустив момент, коли мій ставка був збитий. Хтось чітко відіграв за просування і отримав свій шлях, додавши пару сотень пряжок до ціни. Я вже уявляв себе їзда цього мотоцикла, тому я був жахливим, коли велосипед був вкрадений з носа. Проте, дуже скоро, в кінці серпня, на eBay я знайшов підозру. Я написав персональне повідомлення продавцю і запитав, що збирався. Виявилося, що покупець, який завоював аукціон, не може підняти гроші навіть за авансовий платіж, який становить $ 1,000 за великі покупки на eBay. Я б'ю на одному велосипеді і вона перемогла. Але виявилося, що я щасливий рано. Реальне задоволення почалося, яке зараз запам'ятовується як кошмар. Я хочу сказати: «Не намагайтеся знову!»
Потрібні сказати, час я виграв RedNeck на аукціоні, я не мав повної кількості в руках. Я перерахував перший $1,000 транш до продавця через PayPal. Зраді не відреагували на це. Він взяв кілька листів, щоб отримати підтвердження від нього, що гроші прибули. Я попросив продавцю коротку затримку на основний платіж і поспішав продати свій BMW Street. На щастя, я купив його швидко, і решту грошей переїхали за кордоном. Дід був щасливий.
Логістика
А мотоцикл не є iPhone, ви не можете відправити його в Росію поштою. Велосипед був відзначений тільки для клієнтів США. «Коли і як ви заберете свій мотоцикл?» розпочався кожен телефонний дзвінок. Американський чітко не хотів зробити зайві рухи, тому довелося забути про запит на організацію перевезення мотика до Москви негайно. У мене було знайти і найняти спеціально підготовлену людину, яка візьме велосипед від попереднього власника і доставить її до мене.
Звісно, я не можу допомогти, але гальмувати про мій найхолодніший мотоцикл на Facebook. Серед захоплених коментаторів був скептик, який невдовзі запитав, як я збираю мотоцикл до Росії. Я запитав його, якщо він мав будь-які варіанти. Він раптом розповів про своїх друзів, які шукають майстрів США для російських клієнтів і перевозять їх по всьому океану. Я отримав контакти і назвав ці хлопці.
Я підозрю, що вони приймали, що мій випадок звідти. Після того, як вони, виходить, позбавляючи собі гроші на послуги з пошуку необхідного обладнання і пропустили шанс заробити ще одну пару сотень доларів під час легенів з власником мотоцикла. Звісно, хлопці не змогли витягти напівзбиральну ємність, в якій було місце, і віддали перевагу роботі на нульовому, але сплатити за перевезення їх вантажів. Я просив депозит. Я соромлюся запитати про отримання, відправивши гроші до кого-небудь невідомо, і готовий чекати.
Один мертвий ніч на початку Жовтень, продавець назвав мене і в хістерії вимагав пояснення: хто ці жорсткі хлопці, які прийшли до нього в мікроавтобусі і в поганому англійському попиті видача мотоцикла? Я хотів би пояснити йому, що це були мої бутони, які були в США з окасисом і які я мав намір зібрати велосипед, щоб навантажити його на кораблі в Європу. Взяв багато зусиль, щоб заспокоїти його і переконувати його, що він не зустрівся з російської мафії.
Вело відійшов і перевозив до порту Нью-Джерсі, але контейнер з одним вільним сидінням мотика не чекав і вітрила до Фінляндії, тому що мій логістика не відповідала термінам. Я назвав посередника, і він сказав, що він утворився ще одну партію автомобілів, які незабаром будуть розподілені в контейнерах. З жовтня сезону в Росії вже переповнено, і не було поспішання, я погодився. Гуриця
Кінець жовтня був одним з найбільш нервових періодів життя. На східному узбережжі Сполучених Штатів вкрито хурганською пісочкою, а Нью-Йорк, слухаючись телевізійними звітами, практично змивається. Шторм для днів. Я не можу знайти місце, кожен час я назвав логістику, але він просто ігнорував мене. Через кілька днів він вирішив підібрати телефон і оголосив, що речі були поганими. Порт затоплений, його робота паралізована, а посередництво втратила три контейнери товарів. Звісно, доля мого велосипеда не зацікавила його. Про свою техніку і вже відрахував втрати. Не вдалося розраховувати на страхування - це не працює в разі виникнення урагану. Я вилікував вагії погоди і розумово приготував писати пальцем грошей, які я дав на мотоцикл. У кращому випадку я принесу «згорнути», в найгіршому випадку контейнер не буде доставлений.
Шлях з Фінляндії
Він був листопад і грудень. Я зустрів Новий рік в сумному настрої. Після того, як медіатор потрапив в контакт. Він не був в кращій формі - через історію з ураганом, він був до вуха в борг. Інтермедіа попросила мене писати кількість контейнера і самостійно простежити Географічні координати вантажу. Виявилося, що контейнер був у Фінляндії протягом тривалого часу і за його межами на складі в порту, незрівняні штрафи. Я не сказав, що контейнер вже в Європі, логістика не може відповісти на що-небудь незрозуміло. А потім я пішов: Я розповідав логістику, що він не бачить другу частину грошей на доставку, що я буду мати справу з контейнером самостійно, і що це буде справедливо як для нас. Логістика знову погоджується, і ми ніколи не сказали йому знову.
В Європі пройшов мотоцикл. І досить близько до Москви. Це добре. Погано, що я не розумію, що стан його змісту був. І найгірша частина полягає в тому, що я не хотів би платити за зберігання контейнера в порту або як перевозити мотоцикл до Москви. Я знову допоміг. Справа була в середині квітня 2013 року. Я поговорив з колегою на новому вакансію і розповів йому про аварію мотоцикла. З любов'ю допомогло. Він назвав його другом, який планував зробити життя, замовивши мотоцикли з США, митне оформлення та перевезення до Москви. Подруга володіла мікроавтобусом і не була збочена, щоб взяти поїздку до Фінляндії і допомогти вирішити свою проблему.
Можливо, він був єдиною особою в історії, яка повністю працювала. Спочатку він діяв швидко. По-друге, він платив за надчутий простий контейнер з власних грошей (який повернувся до нього пізніше, звичайно). По-третє, він зібрав всі необхідні документи і поставив мотоцикл на митному складі на передмісті. Він вийшов, щоб бути великим хлопцем, прогулявшись з мною, пояснив, куди підписати, і, звичайно ж, хвилюючись, якщо щось вийшло неправильно. Олег, якщо ви читаєте це, спасибі!
Але головна новина полягала в тому, що молитва не постраждала від морської води. Звісно, контейнер з мотоциклом був на третьому або четвертому поверсі в порту і океан не мав сил, щоб дістатися до мого Бобера. Я отримую свій дух.
Митниця
Травневі свята пройшли в очікуванні швидкого «каталогів» на велосипеді доріжок. Після цього розпочато процес митного оформлення. При переговоренні з посередництвом перевозити мотик з США, я запросив за інтересами, скільки розмитнення такої машини може коштувати. Він сказав, що це буде коштувати близько 140 000 до 160 000. Я був морально підготовлений до цієї суми, але митниця мала свої погляди на гроші. Для митного оформлення мотоцикла заряджали 388 тис. рублів. Ціна аукціону для RedNeck була нижча за вартість митного оформлення, інакше колишній власник пристрою просто не проданий. Значна втрата цінності – це практично ринкове право на технологію, яка створена для конкретного поціновувача. Залишилося розуміти, куди прийшла астрономічна сума митного оформлення і чому вона відрізняється так багато від оцінки логістики, яка для його життя поїхав через митне оформлення чітко більше десятків автомобілів.
Виявилося, що звичаї, як в інших країнах, зацарював подвійні стандарти. Один варіант - митне оформлення об'ємом двигуна, кінною потужністю і роком виробництва. Якщо ви користуєтеся митним калькулятором, ви отримуєте саме суму, яку я розповіли при перевезенні велосипеда з США. Але російська митниця не повинна бути російської митниці, якщо вона не підготувала пастку при імпорті ексклюзивного обладнання. У моєму випадку вона перетворилася на Plan B. Виявляється, що вся рідка техніка митна на основі ринкової вартості конкретного транспортного засобу. Прикольна річ в тому, що митниця Росії забирає дані для митного оформлення згідно з каталогом «план Б» від Американської (!) НАДА, де мій мотоцикл коштує 25 тис. дол. США. Тариф на митне оформлення перевищує 40%.
Я кинувся до митного брокера. Послухав мій сюжет і сказав, що нічого не робити. І, таким чином, розібравшись міф, що брокер є структурою, яка грає на вашому боці. Брокер грає на митній стороні. Система організована таким чином, що брокерська плата така фірма отримує на основі суми грошей, що її клієнт оплачується на користь рідного стану. Таким чином, в кращих інтересах брокера, щоб отримати вам максимум. Я був готовий йти до кінця і запитав, які інші варіанти були доступні. Я сказав, що моя остання солома була незалежна експертиза.
Не було нічого втратити, тому ми вирішили грати на сцену «Імпортуючий скребок для відновлення» перед експертом. Прихильники появи велосипеда тут було більше, ніж коли-небудь до місця. На сайті оцінювача розкачати дивний мотоцикл з мінімальною капоткою, пофарбувавши чорною матовою фарбою і без освітлення. Навіть сам мотик здавалося б, щоб звикнути до ролі "дерев'я" - ледве засмоктував стартера через відмерлої батареї і ніколи не почався. «Що потрібно? Машина відмерла, під реставрацією, поширюємо руки.
Замітка: митне оформлення обладнання для відновлення не означає, що Вам запропонують три центи на набір запасних частин. У моєму випадку вартість митного оформлення близько 150 тис. рублів. Система зуміла роздумати, але її не можна перемогти - ось як працює. Тому, дорогі любителі екзотики, не варто забувати і ретельно задуматися про те, чи обраний вами «вуд» коштує такі гроші.
Поставляючи велосипед на записі, справа з'єднань. Якщо все було зроблено належним чином, я підозрю, що я буду в іншому раунді адміністративного пела. На самому кінці серпня я отримав виклик від поліцейського трафіку і попросив мене сказати правильне ім'я моделі повільно і в російських листах. Я був трохи плутав: чому б вони? А потім я зрозумів. Повідомляємо, що в іншому кінці лінії обов’язково вводять інформацію в базу даних ДАІ. Я зрозумів відчуження моєї машини. Я є власником тільки RedNeck Bob Це на території Росії! Замість
Покупка сновидіння на eBay з самого початку виглядала як сумнівна ідея, так і по суті вона перетворилася на ризиковані і дорогі пригоди. Я завоював велосипед на аукціоні 7 вересня 2012 року і поставив його на номери 28 серпня, але вже 2013 року. Епік тривав рік і вартість мене багато нервів і грошей. В цілому, я витратив майже мільйон рублів на мотоцикл, а деякі гроші інвестуються в неї (і все ще інвестуються) в Росію. Американці чітко збережені на тріфлі, і всю зиму я займалася виправленням наслідків цього заощадження - нарешті пофарбували мотоцикл нормально, змінили жорстоко туго зчеплення до гідравлічного варіанту (це стало більш дружнішим, ніж стандарт), кладуть якісні дзеркала, знімали недоліки в проводці, переробити сайт на кількість російського зразка, магії з сидінням. Тепер я думаю, що про чергове перефарбування мотоцикла і промивання ємності.
Другий раз, купуючи мотоцикл на eBay, я б не робив це знову. Я хочу зібрати свій власний досвід і дати деякі поради тим, хто хоче виконати свою дво- або чотириколісну мрію за допомогою онлайн-торгівля:
Зважити плюси і мінуси. І розумійте, скільки твоїй «вагу!» зважує величезну кількість труднощів, які ви повинні подолати.
Вивчайте ринок і подивіться, чи є альтернативи вашій мрії в Росії або Європі.
Зробіть знайомі з митною та транспортною поліцією. І прийміть те, що вам доведеться вирішувати питання в неформальних способах, проте, якщо це може бути.
Знайдіть вартість каталогу обладнання для негайного відключення ілюзій про «форк» митного оформлення.
Приготуйте, щоб працювати над вашим словом та втратити гроші. Якщо ви вимагаєте отримання кожного кроку шляху, ви будете відправлені.
Якщо ці проблеми не є проблемами для вас, то ви повністю засвоюєтеся. Ви можете залишити своє визначення. Успіхів!
Джерело:
