713
Seat Ibiza FR - Іспанська Lightning (24 фотографії)
113680
The Seat Ібіца FR не є найбільшим авто в сім'ї Seat, але це один з найшвидших. Він відчуває себе впевнено на московських дорогах, навіть незважаючи на риси і тріщини, які постійно намагаються підвісити для міцності.
Давайте знайомитися з цим автомобілем більш тісно.
Забарвлення авто встановлює її крім інших на сірих зимових вулицях Москви, додаючи радісні емоції. Незважаючи на те, що було трохи бруду :
Всередині все досить аскетичне. Дуже легкий кермовий круг, який з сильним газом і прагне стрибати з рук, залишаючись дуже інформативним і точно передає всі "параметри" дороги.
На приладі є лаконічна і проста, але містить всю необхідну інформацію про стан автомобіля і навіть показує температуру зовнішнього повітря.
доб.
Система медіа, яка дозволяє підключити зовнішній вхід, USB і навіть телефон з див. здається простим, але не поступається більш повним (зовнішним) системами.
А ось рукавний відсік виявився невеликим і не дуже комфортним. Необхідно своєчасно відкрити - контент може з'явитися.
Знизу цього магнітного рекордера є радіо. Навіть у місті він не дуже впевнений. Що зараз, а потім на повітрі є легкі шуми.
Автопрокат не схожий на Volkswagen. Звичайно, можна побачити напис USB на нижній частині центральної консолі, але дуже складно зрозуміти, що потрібний роз'єм на боці напису. З іншого боку, гніздо тут входить в конфігурацію і вам не потрібно платити додатково за неї.
235702 Р
Після початку руху автомобіль ретельно заблокує всі двері - від сп'ян.
Під капюшоном цієї дитини є турбокомпресований двигун 1.4 TSI, який розробляє 150 к.с. Для скромної ваги Ibiza більш ніж достатньо. Ці коні подарують голову багатьом учасникам доріг, які не беруть на себе невеликий, веселий автомобіль серйозно на перший раз.
Сидіння вже тягнеться свердловини від тисяч і половини. Потужний і навіть тяга продовжує до максимальних обертань. Ніяких бризок і пікап - все зрозуміло, строгий, німецький. Не існує проблем з перекриттям на трасі - запас живлення досить на високих швидкостях.
Ще однією перевагою Сіет Ібіца в місті є його невеликий розмір. У будь-який вільний простір практично немає проблем з паркуванням.
Тулуб скромний, але речі для однієї поїздки поза містом досить досить.
Навіть якщо ви захопите друг по дорозі...
Тут вистачить номер для своїх речей і буде більше.
Ми можемо вдарити дорогу.
Довгостійні поїздки на цьому автомобілі не найзручніше - підвіска жорстка і гостро реагує на всі отвори, з яких так багато на наших дорогах.
Але ж підвіска дозволяє легко зберігати траєкторію і стейку при високих швидкостях. Ібіца міцно стоїть на прямій лінії і демонструє правильні реакції в свою чергу.
Тільки невеликі коробки – радіолокатори і водій може оцінити динаміку прискорення Seat Ibiza FR. Час
Але тільки після того, як ми залишили дорогу;
Невеликий джем трафіку і багато цікавих очей виглядають на яскравому автомобілі, намагаючись здогадати про макіяж і модель.
р.
Передача трафіку і ми знову збільшимо швидкість. Привітання персоналу ДЦП!
Двигун 1.4 дуже мало, навіть якщо вам подобається активний водій. Ми вирішили дратувати, коли він був порожнім тільки чверть бака — раптом не достатньо. Досить і більше, ніж це.
Через кілька годин ми приїхали. Лісова нерухомість.
Тут ліс навколо. Як правило, тільки джипи або їхні молодші брати – кросовери – отримайте тут. Так ми:
р.
Наш невеликий іспанський друг прекрасно подається в місті і на дорозі і навіть на легкому бездоріжжя. Сьогодні він заслуговує на відпочинок, тому він може повернутися завтра. Але це ще одна історія...
The Seat Ібіца FR не є найбільшим авто в сім'ї Seat, але це один з найшвидших. Він відчуває себе впевнено на московських дорогах, навіть незважаючи на риси і тріщини, які постійно намагаються підвісити для міцності.
Давайте знайомитися з цим автомобілем більш тісно.
Забарвлення авто встановлює її крім інших на сірих зимових вулицях Москви, додаючи радісні емоції. Незважаючи на те, що було трохи бруду :
Всередині все досить аскетичне. Дуже легкий кермовий круг, який з сильним газом і прагне стрибати з рук, залишаючись дуже інформативним і точно передає всі "параметри" дороги.
На приладі є лаконічна і проста, але містить всю необхідну інформацію про стан автомобіля і навіть показує температуру зовнішнього повітря.
доб.
Система медіа, яка дозволяє підключити зовнішній вхід, USB і навіть телефон з див. здається простим, але не поступається більш повним (зовнішним) системами.
А ось рукавний відсік виявився невеликим і не дуже комфортним. Необхідно своєчасно відкрити - контент може з'явитися.
Знизу цього магнітного рекордера є радіо. Навіть у місті він не дуже впевнений. Що зараз, а потім на повітрі є легкі шуми.
Автопрокат не схожий на Volkswagen. Звичайно, можна побачити напис USB на нижній частині центральної консолі, але дуже складно зрозуміти, що потрібний роз'єм на боці напису. З іншого боку, гніздо тут входить в конфігурацію і вам не потрібно платити додатково за неї.
235702 Р
Після початку руху автомобіль ретельно заблокує всі двері - від сп'ян.
Під капюшоном цієї дитини є турбокомпресований двигун 1.4 TSI, який розробляє 150 к.с. Для скромної ваги Ibiza більш ніж достатньо. Ці коні подарують голову багатьом учасникам доріг, які не беруть на себе невеликий, веселий автомобіль серйозно на перший раз.
Сидіння вже тягнеться свердловини від тисяч і половини. Потужний і навіть тяга продовжує до максимальних обертань. Ніяких бризок і пікап - все зрозуміло, строгий, німецький. Не існує проблем з перекриттям на трасі - запас живлення досить на високих швидкостях.
Ще однією перевагою Сіет Ібіца в місті є його невеликий розмір. У будь-який вільний простір практично немає проблем з паркуванням.
Тулуб скромний, але речі для однієї поїздки поза містом досить досить.
Навіть якщо ви захопите друг по дорозі...
Тут вистачить номер для своїх речей і буде більше.
Ми можемо вдарити дорогу.
Довгостійні поїздки на цьому автомобілі не найзручніше - підвіска жорстка і гостро реагує на всі отвори, з яких так багато на наших дорогах.
Але ж підвіска дозволяє легко зберігати траєкторію і стейку при високих швидкостях. Ібіца міцно стоїть на прямій лінії і демонструє правильні реакції в свою чергу.
Тільки невеликі коробки – радіолокатори і водій може оцінити динаміку прискорення Seat Ibiza FR. Час
Але тільки після того, як ми залишили дорогу;
Невеликий джем трафіку і багато цікавих очей виглядають на яскравому автомобілі, намагаючись здогадати про макіяж і модель.
р.
Передача трафіку і ми знову збільшимо швидкість. Привітання персоналу ДЦП!
Двигун 1.4 дуже мало, навіть якщо вам подобається активний водій. Ми вирішили дратувати, коли він був порожнім тільки чверть бака — раптом не достатньо. Досить і більше, ніж це.
Через кілька годин ми приїхали. Лісова нерухомість.
Тут ліс навколо. Як правило, тільки джипи або їхні молодші брати – кросовери – отримайте тут. Так ми:
р.
Наш невеликий іспанський друг прекрасно подається в місті і на дорозі і навіть на легкому бездоріжжя. Сьогодні він заслуговує на відпочинок, тому він може повернутися завтра. Але це ще одна історія...