Запсан (27 фото)

Земельна ділянка на Ленінградській станції. 06:30 ч.

р.

Клас 2 автомобіль.

Найзручніші (і більш широкий!) літаки.

Стіл досить авіаційний тип.

На ранній ранній ранок більшість пасажирів все ще гасять. Телевізори не заважають на всіх - звук йде на розетки для навушників, які кожен стілець має. Один набір навушників видається безкоштовно до кожного пасажира.

Автомобілі бізнес класу майже пусті в суботу.

Довідники пропонують гарячий сніданок (з кошика з написом «Аерофлот».

Барний автомобіль переповнений. Складається з двох частин - самого бруса і салону з кріслами і столиками між ними.

р.

Проводці за лічильником не заплутані - є дуже багатолюдно, і є багато пасажирів. Розроблено технологію бару.

Поїзд підключений герметичними переходами між автомобілями. Скляні двері автоматичні і відкриті при сигналі датчика тепла.

Стоп кран "Французький зразок".

Від дверей практично не продув не попри швидкості 200 км / год і -25oC зовні.

Вони закриваються не ручкою, але з автоматом з відмовами.

Туалети.

р.

коридор знаходиться в барі.

Також є відсік голови поїзда. Має систему радіо- та відеоспостереження.

Як і серверна стійка з найновішою системою, яка ще перебуває в стадії тестування - система електронної реєстрації. Як ви знаєте, з січня можна буде пройти електронну реєстрацію (в якому Вам не потрібно стояти в касі або на машині для квитка) на круглий рік. Але на жаль, тільки з початкової станції відправлення, навіть якщо поїзд йде з Москви в Владивосток. Щоб вирішити цю проблему, цей комплекс був розроблений, що складається з сервера і набору мобільних терміналів, розподілених для провідників. На великих станціях сервер бездротово зв'язується з системою Express і отримує дані про пасажирів. Під час посадки він буде достатньо для того, щоб показати провідника його паспорта, який перевірить його дані через термінал, а також прилягає бездротово на сервер поїзда. Без черг або паперових квитків! При відмові або втраті терміналів регулярний принтер надається для друку списку пасажирів.